Aceasta postare a fost editata de Vali: 03 aprilie 2009 - 23:44
Timisoara in imagini Poze din Timisoara
#21
Postat 03 aprilie 2009 - 23:35
#22
Postat 04 aprilie 2009 - 10:00
Toate pozele sunt facute din PRB.
#23
Postat 29 aprilie 2009 - 19:00
Aceasta biserica romano-catolica, aflata in cartierul Fabric, in imediata apropiere a Pietei Traian, a fost construita pentru marcarea implinirii unui mileniu de la stabilirea maghiarilor in Campia Panoniei. A fost construita in stil neoroman, dupa proiectul arhitectului Lajos Ybl. Pe 13 octombrie 1901, dupa 5 ani de la punerea pietrei de temelie, a fost sfintita de episcopul Sandor Dessewffy. La constructie s-au folosit aproximativ 4 milioane de caramizi. Cele doua turnuri masoara 65,7 m inaltime, cupola centrala avand 45 m inaltime. Capacitatea este de pana la 3.000 persoane. Marele clopot are o greutate de 2.420 kg. Biserica are o orga fabricata de mesterul Leopold Wegenstein si donata de episcopul Sandor Dessewffy. De curand, orga a fost restaurata. (citat de pe timisoaraazi.ro)
...si cladirea Alcatel de pe Gh.Lazar
Din ambele imagini am sters cablurile care deja atarna peste tot si polueaza orice fotografie.
#25
Postat 30 aprilie 2009 - 01:53
@Cseh : Sorry, cred ca pe traseul Catedrala - Piata Unirii a fost pozat tot ce era de pozat. Is niste simboluri, e adevarat, insa prea des folosite. Parerea mea.
#29
Postat 20 iunie 2009 - 10:16
#30
Postat 20 iunie 2009 - 11:28
#31
Postat 20 iunie 2009 - 12:24
Nu-i rusinos cand nu stii ceva si intrebi, rusinos e atunci cand esti intrebat si nu stii sa-i raspunzi.
Ca fapt divers Visor, stii pe unde se retrag firobuzele 15, 16 si 19 in depou?
#32
Postat 20 iunie 2009 - 19:59
Troleibuzele 15 si 19 merg de la capat Versului pana la Martirilor intersectie Bd. L. Rebreanu, iar cele de pe 16 de la capatul din Soarelui pana la Spitalul Judetean; apoi, dupa cele doua tronsoane, toate trec pe Diesel pe Bd. Liviu Rebreanu, de-a lungul liniei 9 tramvaie, pana la depou.
#33
Postat 21 iunie 2009 - 17:01
#34
Postat 22 iunie 2009 - 10:49
cseh_17, la 21 Jun 2009, 18:01, a spus:
14 si 18 intorc pe strada Gheorghe Baritiu, care este la vreo 200 de metride pasarela.
Bucla cam mult spus, deoarece este doar un stalp in mijloc, cu vreo 3-4 metri patrati de spatiu verde.
#36
Postat 22 iunie 2009 - 16:34
cseh_17, la 21 Jun 2009, 18:01, a spus:
Te referi cumva la intersectia Strada Garii / Str. Gh. Pop de Basesti (intersectia unde se afla pasarela)?
Acolo nu a existat o bucla de intoarcere pentru troleibuze, cel putin nu in ultimii 25 de ani.
#38
Postat 22 iunie 2009 - 17:31
(In trecut, in diverse perioade, opreau troleibuzele 11, 12 si 14).
Dar este si era doar o statie, era inclusiv bifurcatie (troleibuzul 12 cotind pe Str. Gh. Pop de Basesti), nu insa bucla de intoarcere.
Intoarcerea troleibuzelor s-a realizat dupa cum urmeaza:
- troleibuzul 11 intoarce la Combinatul Petrochimic "Solventul" (pana la inceputul anilor 90 intorcea la Str. Gh. Baritiu);
- troleibuzul 12 avea traseul in circuit, asadar fara bucla de intoarcere;
- troleibuzul 14 intoarce la Str. Gh. Baritiu (pana la inceputul anilor 90 intorcea la Combinatul Petrochimic "Solventul");
- troleibuzul 18 intoarce la Str. Gh. Baritiu (la infiintarea sa la finalul anilor 80, linia 18 troleibuz nu ajungea in Piata 700, caci de la Piata Marasti cotea spre Tribunal, unde exista bucla de intoarcere Pta Semenic / actualul loc al Schelei de Petrol, acolo intorcea, alaturi de linia 17, care nu mergea pana la str. Baader, iar un timp a intors la Pta Semenic si linia 13; dupa eliminarea acelei bucle, linia 18 a fost o vreme desfiintata, apoi inlocuita cu autobuze; temporar troleibuzul a intors in Centru, de pe strada Paris revenind inspre Pta 700, iar in urma cu cativa ani i s-a prelungit traseul pana la Gara de Nord si la bucla din str. Gh. Baritiu);
#39
Postat 22 iunie 2009 - 18:48