Arad Proiecte si constructii
#141
Postat 25 ianuarie 2022 - 21:43
Chiar am trecut în 30 decembrie prin zonă, și am văzut că fostul Praktiker era vopsit verde, și avea inscripția "mömax" amplasată deja.
P.S. Chestia interesantă e că acum, toate orașele mari din zona de Vest vor avea un Mömax(Mai lipsește Satu Mare să fie tacâmul complet) .
#142
Postat 21 iunie 2022 - 18:09
Am ramas placut surprins de curatenia si ordinea de pe traseul meu. Am strabatut traseul urban relativ repede pentru ca am prins (cred!) unda verde. Se tot facea verde cum inaintam. Am zis ca am fost norocos insa la intoarcere la fel am patit. Oi fi avut noroc de doua ori.
Cand am revenit la Timisoara, pe Aradului, ghinion, din rosu in rosu pana la Lidl Circumvalatiunii. Am platit "norocul" din Arad cu "ghinionul" din Timisoara...
PS Am ales Nationalul in locul autostrazii.dar chestia-i ca multi au gandit ca mine si ne-am adunat cu totii pe National... Noroc ca tirurile erau duse pe autostrada si s-a circulat cu viteze superioare.
Trag din nou concluzia ca autostrada strict pe relatia Timisoara - Arad nu ajuta foarte mult dovada fiind si faptul ca multi aleg nationalul care au treaba doar pe aceasta relatie sau la nord de Arad catre Oradea...
#143
Postat 22 iunie 2022 - 18:05
#144
Postat 23 iunie 2022 - 20:57
Am ajuns relativ in acelasi timp, 5 min diferenta max, el mereu zicand ca autostrada e mult mai rapida decat nationala (a ajuns el inaintea mea). Acele 5 minute ma fac sa presupun ca totul depinde de noroc (trafic, ora de plecare, obstacole pe drum).
Nu ne furam (in sens de viteze), ptr ca ne-am dat un live tracking pe o aplicatie.
Diferenta si de km e imfima ,din ce am calculat (600 de METRII), pe traseul pe care am facut testul. Asadar km pe fiecare traseu ales este:
- Strada Mures 116A -> MOL Chisineu Cris via A1 - 98.7km
- Strada Mures 116A -> MOL Chisineu Cris via DN69 - 98.1km
La semafoare va dau dreptate, parca sunt sincronizate.
In schimb traficul (mai bine zis soferii) nu este unul bun, nici moderat, cel putin in zilele saptamanii. Se baga unde au cedeaza fara sa se asigure, vesnicele scuaruri de pe B2 unde mergi linistit si te trezesti ca esti obligat sa o iei la stanga, semnele si marcajele ilare as putea zice.
Eu merg des ptr ca am service-ul agreat in Arad (momentan aici pot face orice interventie autorizate asupra marcii masinii) si merg des la parintii sotiei la Chisineu-Cris. Practic strabat des Aradul si am si prieteni pe care ii vizitez.
Ce imi place in schimb este bulevardul central, de la teatru la Podgoria. Acel bulevard plin de pomi pe mijloc. Au si ei si bune si rele. Am fost si tentat sa ma mut in Arad in perioada pandemiei cand am luat decizia de la a muta din chirie la casa.
#145
Postat 18 iulie 2022 - 14:19
Definitiv am ajuns la concluzia ca Aradul este un oras mai curat si mai ordonat decat Timisoara. In multe privinte imi seamana cu Szegedul.
Cele doua intrari si iesiri din oras pe care le folosesc des, Calea Timisorii si Calea Zimandului (spre Oradea) sunt super ordonate si curate.
Apoi centrul Aradului intre Teatru si Catedrala (similar ca la noi) se intinde pe 1,5 km fata de 350 m la noi, deci de cel putin 4 ori mai lung la ei.
Sambata asta am avut treaba in apropierea stadionului UTA si la plecare am luat-o pe strada Cocorilor (>Padurii) in linie dreapta si apoi la dreapta pe Calea Bodrogului si m-am trezit sub autostrada, am facut dreapta in sens si eram deja pe autostrada la intrarea/urcarea de la aeroport. N-am facut nici macar un metru in afara orasului. Autostrada este IN ORAS!...
Apropo de str Cocorilor, am vazut ca este santier deschis la linii de tramvai. Nu stiu daca-i vorba de un santier vechi si neterminat sau unul nou?
Pe de alta parte am vazut sensuri giratorii cu borduri vopsite, in cazul Aradului in alb-rosu, in cazul Oradiei in galben-negru, lucru care mie-mi place desi unii pot considera acest aspect ca unul depasit. Mie acest aspect imi spune ca cineva se ingrijeste de niste detalii urbane. Pana si vopsitul lor este o chestiune migaloasa iar daca nu le revopsesti ori de cate ori este nevoie, atunci arata urat si mai bine nu le faci deloc. In cazul Aradului vreau sa cred ca le vopsesc regulat.
In Timisoara nu a fost un astfel de obicei cu vopsirea bordurilor. Sper sa nu-i vina cuiva ideea sa le vopseasca in alb violet. Perechea de culori alb-rosu sau galben-negru se foloseste si pe benzile de atentionare, nu sunt neaparat culori de club sportiv cum s-ar putea crede in cazul Aradului legat de UTA.
Podul de peste Mures este iluminat artistic si deosebit, Nu am vazut nici un segment luminos de pe el sa fie ars/nefunctional.
Am vazut sambata seara pe la ora 8:30 trenulet turistic cu doua sau trei vagoane pline cu turisti pe bul Revolutiei. L-am vazut si cu alte ocazii la alte ore. Trenuletul nostru turistic promis (nu cel din Parcul Copiilor care si el a cam disparut) nu exista iar cele doua electrocare achizitionate nou-noute de adm Robu zac pe undeva nefolosite de ani de zile...Si asta dupa ce s-au stabilit si traseele pe care vor circula.
In concluzie, Aradul nu este un oras fitos urbanistic dar este simplu, curat, intretinut, ordonat, cu autostrada lipita de oras.
Pentru cei care nu au vazut pe harta cum stau lucrurile cu autostrada, iata o redare in care am trecut si viitoarea legatura cu AS aflata in constructie abandonata. Doar acest segment nou construit va avea 10 km la care se adauga distanta parcursa din oras pana la el de vreo 8 km din centru nu din Girocului.
#146
Postat 01 august 2022 - 15:26
Desi lucrurile s-au schimbat mult in acesti 40 de ani, sunt la fel de fascinat de numeroasele trasee de linii de tramvai si de numeroasele bulevarde largi si relativ drepte.
Dar sa ne uitam putin la niste cifre generale spre comparatie cu Timisoara.
Aradul se intinde pe o suprafata de 116 km2, are o populatie de cca 170 000 locuitori, deci o densitate de 1460 loc/km2.
Timisoara se intinde pe o suprafata de 130 km2, are o populatie de cca 320 000 locuitori, deci o densitate de 2550 loc/km2.
Putem observa ca suprafetele sunt apropiate, populatia este aproape dubla in Timisoara iar densitatea tot aproape dubla in Timisoara. Deci traim un numar dublu de locuitori in Timisoara cam pe aceeasi suprafata ca a Aradului.
In aceste conditii ar trebui sa fim mai urbanizati decat aradenii si am in vedere printre altele infrastructura urbana a orasului.
Am observat in Arad un numar destul de mare de pasaje denivelate urbane, pasaje cu 4 benzi, pasaje cu linii de tramvai pe ele, pasaje sub linie ferata, cu tramvai sau fara, poduri peste Mures care nu este Bega, etc.,...
Ma intreb daca suntem la egalitate numerica cu Aradul din acest punct de vedere sau suntem chiar sub. Si daca am fi la egalitate numerica, daca adaugam in calcul si coeficientul populatiei care este aproape dubla la noi, vom vedea ca suntem mult sub aradeni.
Poate ca in urma construirii pasajului si a podului Solventu vom ajunge la egalitate numerica a acestor obiective urbane. Dar cand vom ajunge si la egalitate proportionata cu numarul de locuitori. Ar trebui sa avem un numar dublu de obiective deosebite de infrastructura urbana ca sa fim la egalitate tinand cont si de dublul populatiei.
Am impresia ca aceste diferente se trag inca din perioada comunista cand primii lor secretari de municipiu si judet (adica primarul orasului si presedintele CJ pentru cine nu stie) au fost maipreocupati de soarta orasului decat ai nostri cum dealtfel se intampla si in era postcomunista. Exemplu cel mai elocvent fiind autostrada.
Spuneam cu alta ocazie ca Aradul imi seamana cu Szeged-ul, usor distantat si ramas in urma sub anumite aspecte, iar Timisoara care semana si ea cu Szegedul, fiind chiar un frate mai mare, s-a distantat de tot devenind o ... struto-camila, pierzandu-si o oarecare identitate pe care a avut-o dar nici alta nu si-a creeat. Cel putin deocamdata!...Sunt sceptic ca si-o va creea vreodata.
#147
Postat 01 august 2022 - 16:33
Mai fac un pod nou cu 2 benzi pe sens la scurta distanta de A1 dar care leaga 2 cartiere mari, asemanator cu proiectul Dambovita dar sunt mult mai avansati, au min 5 ani in fata.
Pb e la Catedrala unde e nevoie urgent de supasaj de marimea Michelangelo, cam asta le mai lipseste si in rest rutier sunt rezolvati.
Nu mai spun ca gara si culoarul feroviar este complet modernizat.
Ai ajuta enorm strandul si pierd extrem de mult ca nu au un Aqua park dupa modelul Szeghed sau Oradea. Pe strand sunt multe i nterese locale si e cam teren minat acolo, asta i-a cam tras in jos, aici sunt frati cu noi.
Urmeaza modernizarea culoarului feroviar care atentie scoate traficul de tranzit pe un traseu deviat prin Vladimirescu, aici au fost cu cap, la noi nu s-a putut de
plete
Mai fac expresul spre Oradea si sunt ca in Germania.
#148
Postat 01 august 2022 - 23:44
#149
Postat 02 august 2022 - 10:34
Confirm ce spuneți legat de CBA C+C(Magazin Cash&Carry), multe produse sunt mai ieftine ca în alte supermarketuri precum Kaufland sau Auchan(mai ales la cumpărarea unor cantități mai mari).
O experiență ca în Ungaria...dar fără trecerea frontierei!
#150
Postat 02 august 2022 - 12:15
Interesant mix de nou și vechi, de clădiri și terase noi, amestecate cu altele aflate în ruină. Pare a fi curat dar în același timp cred că e întreținut la limită...
De la intrare am fost uimit de prețul pentru acces, adică 42 Lei/fam/zi ptr familie cu 2 copii, tarife insuficiente pentru buget ca lumea de întreținere dar mai să te și dezvolți.
Apoi, ca efect, m-a izbit negativ aglomerația incredibilă, aproape om lângă om în piscină, mai ales în zona de aterizare de pe tobogane (un plus pentru acestea) dar și pozitiv diversitatea teraselor și a furnizorilor de produse de alimentație. Din nou am fost uimit negativ (dpvd al administrației) când am văzut că sunt lăsați clienții să intre pe ștrand cu genți în care vedeai cu ochiul liber că se găsesc baxuri de bere aduse de acasă. Na, treaba lor!
Interesantă experiență dar fiindcă n-a fost pe gustul meu, nu voi reveni prea curând.
#153
Postat 21 septembrie 2022 - 05:29
Fantoma Tramvaiului 3, la 01 august 2022 - 23:44, a spus:
Problemul este ca nu avem mare concurenta intre supermarketuri/hypermarket in Arad, avem Lidl si Kaufland peste tot (care ambele apartine la grupul Schwarz). A existat un hyper Carrefour dar a "murit" acum 10 ani (tot cu Armonia mall unde era, la iesire din Arad spre Pecica), a existat un supermarket Cora dar si el a "murit" acum 7 ani... deci practic in orasul in afara de Lidl si Kaufland peste tot nu a ramas prea mult... Exista un hyper Remarkt dar este prea departe din oras, si s-a schimbat prea mult de cand nu mai este un "Real" cum a fost inainte, varietatea produselor de pe rafturi a fost redusa drastic, si foarte des am constatat ca pretul nu este interesant.
Anul viitor vom mai avea in sfarsit din nou un hyper Carrefour si chiar in centrul (AFI Arad), cred ca va fi un lucru bun si vom mai avea o concurenta mai sanatoasa.
Personal imi place mai mult ce aveti in Timisoara acum cu 3 hyper Auchan, cu hyper Carrefour, cu mai multe Kaufland/Lidl, si altele...
#154
Postat 21 septembrie 2022 - 09:44
Și eu mai mergeam pentru Kurt, dar am descoperit că și în Timișoara există un magazin de mărime medie, în incinta Galeria 1, pe stînga, lîngă Vitabolic: https://produsecurat...mport.ro/about/ . Nu este fix aceeași gamă de dulciuri, iar la bere Kurt cîștigă detașat. Și s-a mai deschis un magazin cu produse din Italia & Germania în Piața Mocioni... Roxy Shop (link Street View).
Revenind la Arad... cum stă cu scena de concerte, terase și alte distracții? Evenimente, în general? Și ca o curiozitate personală -- există vreo cîrciumă cum sunt (sau au fost) Daos / Lemmy's / Manufactura din Tm?
#155
Postat 21 septembrie 2022 - 16:06
Despre "nightlife", scuze, nu sunt cel mai potrivit pentru intrebarea aceasta din amintirile mele de acum cativa ani in urma, cred ca este okay ce avem in Arad dar cel probabil departe de ce aveti in Timisoara
Aceasta postare a fost editata de Manu25: 21 septembrie 2022 - 16:08
#157
Postat 21 septembrie 2022 - 22:29
Stiu de magazinul din Galeria 1, si e destul de fain, dar lipsesc multe fata de Kurt, inclusiv semipreparate si conserve mai variate, si parca si pretul e putin mai mare (sau nu am mai fost demult in Kurt...). De asemenea, mai avem si in Iulius, vizavi de Auchan un magazin cu produse din Germania
#158
Postat 07 octombrie 2022 - 09:32
#159
Postat 13 octombrie 2022 - 10:54
Citeaza
Proiectarea generala a viitorului parc fotovoltaic va fi realizata de Monsson Alma, parte a grupului Monsson, care construieste, opereaza si asigura service si mentenanta pentru parcuri eoliene si solare in Romania, cu un portofoliu de aproximativ 1.850 MW si a obtinut aprobare pentru racordare la retea pentru 1.595 MW