Linie de transport cu firobuzul la Ghiroda
#48
Postat 26 octombrie 2014 - 13:43
Setul III. Se vad ceva cablaje pe stalpii deja existenti, ochiometric, cam la mica inaltime... Nu vor incurca, catenara?
#49
Postat 20 decembrie 2014 - 04:53
@cseh_17 sunt aproape sigur ca acele cabluri vor incurca, deci va trebui sa le modifice pozitile.
Sensul girator care se vede in setul 2 si setul 3 de poze a fost modificat si nu mai are reguli de sens girator.
#50
Postat 21 decembrie 2014 - 23:05
Legendă:
Cu verde: taseul actual.
Cu roșu: sunt montați stâlpii.
Cu negru: sunt făcute doar gropile pentru stâlpi.
Doar porțiunea neagră a rămas fără stâlpii montați, iar pe mici porțiuni lipsesc câte 1-2 stâlpi (nu le-am mai trecut pe hartă).
Restul de poze:
#51
Postat 30 decembrie 2014 - 10:38
Pe langa dublarea mizerabila a stalpilor, pe alocuri avem un al trei-lea model de stalpi mai vechi, din beton, in sectiune patrata...
Apoi multe intrari laterale sunt atat de largi incat in mod obligatoriu se vor planta stalpi de beton pentru firele aeriene ale firobuzului chiar pe perimetrul intrarilor, pentru a pastra cadenta necesara la stalpi. Sau se vor gasi alte solutii "compromitatoare" la aceste situatii...
Una peste alta, un proiect mizerabil precum si cel din Dumbravita...Absolut nimic frumos, estetic, in el(ele)!...
#52
Postat 27 februarie 2015 - 11:56
Am trecut astazi pe Aleea Ghirodei cand mergeam spre Ghiroda si am observat o "padure" de stalpi, dar doar pe partea stanga a drumului. Pe acolo intentioneaza sa puna troleul, suprapus cu traseul lui 29?
LE: Am vazut poza de mai sus... tare ma indoiesc ca vor avea loc sa faca statii "complete", adica cu tot cu copertine si panouri, pe Aleea Ghirodei, nu prea au unde...
Aceasta postare a fost editata de Bogdan14: 27 februarie 2015 - 11:58
#53
Postat 27 februarie 2015 - 12:55
Din cate am observat (sper sa nu gresesc) pe Aleea Ghirodei in portiunea unde nu erau stalpi, acestia au fost pusi dar pe cealalta parte a drumului. Posibil sa se mai fi lucrat pe Calea Lugojului, dar mai greu de observat fiindca si Aquatim are santier acolo.
#54
Postat 27 februarie 2015 - 17:48
Legat de starea lucrarilor, cred ca stalpii sunt pusi in proportie de 99%, restul treburilor urmand sa fie realizata de cehi, si de subcontractatii lor, care momentan se axeaza pe Dumbravita. Tin sa cred, si totodata sper, ca odata ce termina acolo, se vor muta la Ghiroda.
Om vedea...
#55
Postat 28 februarie 2015 - 14:00
Legat de statii, eu nu tin minte sa fi vazut un proiect cu locatiile exacte a statiilor, desi din auzite se pare ca, pe Aleea Ghirodei, vor fi schimbari de locatii fata de cele existente (statii care de zeci de ani sunt in acelasi loc).
#56
Postat 30 aprilie 2015 - 10:29
Cineva mi-a povestit ca ar exista probleme cu statia de transformare (sau trafo, ... scuze daca nu am dat denumirea corecta) de la intrarea in Ghiroda de pe Lugojului, pe dreapta.
Localnici din vecinatate contesta si ar fi dat chiar in judecata pentru pozitionarea acelei constructii (fiind prea aproape de casa vecina, respectiv pentru posibilele radiatii care le-ar emana acea statie de transformare in viitor.
Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 30 aprilie 2015 - 22:19
#58
Postat 30 aprilie 2015 - 23:59
Bunicii mei, au in fata casei transformatorul satului (sau cum sa-l numesc) al firelor de medie tensiune... Si asta de 15 ani deja (decand s-au mutat ei acolo, transformatorul era acolo de ani buni). Sincer nu am auzit pe nimeni sa se planga... Asa ca daca imi permiteti: I smell bullsh*t. (o fi un efect minor, dar nicidecum unul atat de semnificativ)
#59
Postat 01 mai 2015 - 09:25
Avem colegi care au lucrat zeci de ani in cladirea in care se aflau astfel de transformatoare, mult mai puternice decat cel ce s-ar monta la Ghiroda sau Dumbravita si nu stiu sa fi patit ceva. Nici protectia muncii nu prevedea norme speciale pentru asta (nu ma refer desigur, la cele privitoare la lucrul la medie sau inalta tensiune)
#60
Postat 04 iulie 2015 - 15:03
http://oradetimis.or...i/#.VZfZXPmqo_9
Aceasta postare a fost editata de alex_19: 04 iulie 2015 - 18:03