STP Timișoara Forum: Reabilitarea Corso (Piaţa Victoriei) - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (9 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Reabilitarea Corso (Piaţa Victoriei) reabilitarea centrului orasului (proiect ratat momentan) Evaluare topic: -----

#101 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10516
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 29 iulie 2019 - 21:02

Mai douăzeci - douăzeci: alegeri locale. De data asta partidele nu mai fac blat/non combat, propun candidați care pot fi votați și de cei care nu au ficatul tare.

După cum merg lucrările în Timișoara, reabilitarea trebuia începută cu 5 ani înainte de 2021.

În 1989 mutarea șinelor de tramvai, pavarea pieței și vopsirea clădirilor nu cred ca a durat 2 luni.
2

#102 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 29 iulie 2019 - 21:18

Vezi postareaDoppler, la 29 iulie 2019 - 21:02, a spus:


În 1989 mutarea șinelor de tramvai, pavarea pieței și vopsirea clădirilor nu cred ca a durat 2 luni.



Da, dar alea le-au facut "comunistii"...Ai uitat sa mentionezi acest lucru!...

Intotdeauna cand ii ceva de rau facut inainte de '89, ii pomenesti pe conunisti. Cand ii ceva de bine facut inainte de '89, atunci ii omiti pe comunisti...???... :D ...

Pana si calitatea lucrarii facuta atunci in Piata Victoriei a dainuit iata 30 de ani...Pentru viitoarea lucrare (cand o fi sa fie) nu bag mana in foc nici pentru 20 de ani de rezistenta...
0

#103 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 14 decembrie 2021 - 12:46

https://www.tion.ro/...1m53qQtCPNqGgMg

Reabilitarea Pieței Victoriei ajunge și pe masa lui Dominic Fritz. Se fac studii de fundamentare cu 30.000 de euro

Primăria Timișoara face un prim pas spre concursul de soluții pentru modernizarea Pieței Victoriei. Caută o firmă care să pregătească studiile de fundamentare necesare, pentru care pune la bătaie peste 30.000 de euro. Ofertele se pot depune doar câteva zile.

Grabă mare la Primăria Timișoara pentru găsirea unei firme care să ofere „servicii de proiectare – faza studii de fundamentare pentru organizarea concursului de soluții cu tema lucrări de amenajare și modernizare Piața Operei și străzi zona Cetate”.

Este vorba despre zona „esplanada Operă – Catedrală, Piața Iancu Huniade, străzile Lenau, Eminescu, Dr. N. Paulescu, JW Goethe, Alba Iulia, Mărășești, Ferdinand”. Potrivit caietului de sarcini, este nevoie de următoarele studii de fundamentare: documentație topografică, studiu topografic, studiu peisagistic, studiu geotehnic, studiu istorico-arhitectural de fundamentare și evaluare arheologică teoretică, expertiza tehnică asupra lucrării „Reabilitare Piața Victoriei, Timișoara (inclusiv a subsolurilor)”.

Reprezentanții primăriei dau aproape 115.000 de lei cu tot cu TVA, echivalentul a puțin peste 31.000 de euro pentru această primă parte a documentației.

„În momentul actual, în condițiile deteriorărilor avansate suferite de monumentele istorice aflate în zona centrală (…) calitatea urbană a zonei este în scădere, prezentând disfuncționalități, scăderea numărului de turiști, ceea ce poate în timp la o scădere a potențialului turistic și potențialii turiști nu sunt conștienți de valoarea istorică a acestor monumente, marcate pe deplin prin lipsa activităților de restaurare și reabilitare din ultimii ani, la care se adaugă faptul că zona nu este suficient promovată din punct de vedere turistic, neexistând un sistem de semnalizare și orientare turistică adecvat”, scrie în caietul de sarcini.

Ofertele se depun doar până luni, 13 decembrie, la ora 23.30, iar studiile vor trebui predate municipalității în 60 de zile de la semnarea contractului.
Epopeea modernizării Pieței Victoriei

Nu este prima încercare a Primăriei Timișoara de a reabilita Piața Victoriei. În anul 2018, fosta administrație a orașului a semnat un contract de proiectare, pentru DALI, cu o firmă din Brașov, în valoare de 410.193 de lei cu tot cu TVA, peste 80.000 de euro. Contractul a fost reziliat în februarie 2021, după mai multe probleme.

„Documentația a fost revizuită de patru ori. În februarie 2019, la ultima predare, a fost tot neconformă și nu avea avizele necesare. În noiembrie 2019 proiectantul a cerut revizuirea contractului, dar fost refuzat. În octombrie 2020, Direcția de Dezvoltare a propus rezilierea contractului, vechea conducere nu a fost de acord, a rămas în sarcina mea”, anunța primarul Dominic Fritz la începutul acestui an.

Edilul-șef dezvăluia atunci și ce vrea să facă noua administrație cu Piața Victoriei.

„Propunerea mea, pe care o să o fac consiliului local, este să prevedem un concurs de arhitectură pentru Piața Victoriei și străzile adiacente. Acest concurs să fie făcut astfel încât să-l finalizăm până anul viitor. În 2023 să lucrăm la proiectul tehnic, ca în 2024 să începem lucrările. Această idee de a nu lăsa reabilitarea acestei zone unei singure firme, ci de a face un concurs adevărat și de a veni cu ideea cea mai bună ar fi o premieră pentru Timișoara și este tot ce merită această zonă”, explica Fritz.

Documentația care se va face acum va sta la baza concursului de soluții anunțat de primarul Timișoarei, care nu se știe când va fi organizat. Un lucru este clar: anul Timișoarei Capitale Culturale Europene, 2023, ne va prinde cu Piața Victoriei exact cum arată acum.
2

#104 Useril este offline   Calliope 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 128
  • Inregistrat: 07 februarie 16

Postat 03 ianuarie 2022 - 09:25

Sunt foarte nerăbdător să văd ce vor propune urbaniștii. Piața Victoriei/Operei reprezintă principala carte de vizită a Timișoarei și trebuie tratată ca atare. Dacă ar fi după mine aș mari spațiul pietonal în detrimentul spațiului verde și aș îmbrăca cele două blocuri comuniste în grădini verticale. Și obligatoriu tăiat bradul ăla din mijlocul pieței ce stă acolo ca bârna-n ochi.

Aceasta postare a fost editata de Calliope: 04 ianuarie 2022 - 17:10

3

#105 Useril este offline   corco 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 747
  • Inregistrat: 10 octombrie 16
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:desbateri pe forum si prietenii

Postat 04 ianuarie 2022 - 10:34

Este nevoie ca de aer de o interventie prioritara pentru regenerare urbana in P-ta Victoriei, pavajele din anii 80 de tip dale de beton inca ne leaga de Comunism in orasul Revolutiei, estetic sunt foarte urate, turistic nu mai reprezinta nici o atractie in vremurile actuale, trage mult in jos imaginea Timisoarei.
2

#106 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10516
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 04 ianuarie 2022 - 18:21

E usor de prevazut ca o sa fie o creatie nascuta sub influenta unor substante legale doar in citeva tari. Clarviziunea imi arata o piata fara spatiu verde, alei serpuite, pista autostrada de biciclete, bancuțe ca in parcuri, cosuri de gunoi verzi.
Numai aminarea pina dupa anul 2024 ne poate salva de evolutia aspectului învechit a pietei Victoria.
2

#107 Useril este offline   Shhhh 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 957
  • Inregistrat: 10 mai 12
  • Sexul:masculin

Postat 10 iulie 2023 - 11:32

Primaria Timisoara a lansat concursul de solutii pentru modernizare

Mai multe detalii in articol

Citeaza

Iata directiile principale de interventie recomandate de Primaria Timisoara!

„• Restrangerea cat mai extinsa a accesului carosabil exclusiv la riverani, aprovizionare si vehicule de interventie, in regim de shared space;
• Eliminarea parcarii la suprafata a autovehiculelor;
• Crearea mai multor posibilitati de traversare pentru pietoni si biciclisti dinspre Piata Victoriei spre Catedrala Mitropolitana si spre malurile Canalului Bega;
• Folosirea cat mai extinsa a pavajelor poroase pentru a permite trecerea apei de ploaie in sol. Tot in ideea valorificarii la maximum a apei dulci se poate considera un sistem integrat de captare a apelor meteorice pentru a participa la irigarea plantatiilor urbane;
• Considerarea unei tipologii cat mai bogate de plantatie urbana, de la scuar si aliniament la crang urban, si de la peluza la rain garden (gradini autosustenabile care aduna apa de ploaie);
Proiectarea iluminatului public in asa fel incat sa nu deranjeze ritmul biologic al pasarilor care cuibaresc in frunzisul arborilor


Aria centrului vechi vizat de proiect a fost impartita in zone si pentru fiecare dintre ele au fost notate asteptarile Primariei Timisoara de la proiectanti.

Zona A: Piata Victoriei
se cere desfiintarea pasajului si amenajarea suprafetei pe care o ocupa in modul cel mai inovator cu putinta: solutiile vor avea in vedere marea diversitate a evenimentelor ce pot avea loc in acest spatiu, dar si tendinta de a „inverzi” cat mai mult spatiul public.

Zona B – Piata Iancu Huniade – este piateta care se deschide in largimea strazii Huniade, la nord-estul Pietei Victoriei, intre cladirea Casei de mode si Castelul Huniade
Pentru aceasta zona, primaria asteapta propuneri pentru relaxare.

Zona C – cuprinde totalitatea strazilor care dau in Piata Victoriei sau delimiteaza perimetrul, cu exceptia bulevardului Regele Ferdinand
Interventii minimale care sa aiba ca efect coagularea spatiala a acestor prelungiri ale Pietei Victoriei. Sunt spatii urbane care mijlocesc si pregatesc intrarea in piata, respectiv, in miscare inversa, reduc treptat intensitatea celui mai important spatiu urban timisorean

Zona D – frontul dinspre bulevardul Regele Ferdinand I, continuat de bulevardul Constantin Diaconovici Loga (prin fata Catedralei).
Realizarea continuitatii functionale dintre esplanada Pietei Victoriei si Catedrala Mitropolitana, acum doar vizuala. Pe langa solutii inovatoare la scara detaliilor de finisaje si plantatii, problema principala care trebuie rezolvata este circulatia pietonala si ciclista dinspre Piata Victoriei spre catedrala si spre gradinile urbane ce se intind de-a lungul malului nordic al Begai. Una dintre optiunile posibile este tratarea portiunii de drum carosabil din dreptul Catedralei Mitropolitane in sistem de shared space sau de pasaj pietonal extins pe toata latimea Pietei Victoriei: traficul motorizat de pe bulevardul Regele Ferdinand I va traversa aceasta portiune cu viteza redusa si pe un carosabil regandit ca circulatie si configuratie in favoarea pietonului si activitatilor din proximitatea catedralei si pietei.



2

#108 Useril este offline   Lotilyx 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 30
  • Inregistrat: 07 iulie 23

Postat 10 iulie 2023 - 22:22

Citeaza

Zona A: Piata Victoriei
se cere desfiintarea pasajului si amenajarea suprafetei pe care o ocupa in modul cel mai inovator cu putinta: solutiile vor avea in vedere marea diversitate a evenimentelor ce pot avea loc in acest spatiu, dar si tendinta de a „inverzi” cat mai mult spatiul public.


Păcat, speram că va fi valorificat ca pasaj pt biciclete între Huniade-Republicii (eventual cu lărgire dacă era necesar, și cu ceva rastele de parcare). Ar fi rezolvat conflictul dintre pietoni și bicicliști. Acum sunt curios dacă chiar o să traseze piste de biciclete prin piață, ar arăta rău zic eu.

Aceasta postare a fost editata de Lotilyx: 10 iulie 2023 - 22:23

2

#109 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 11 iulie 2023 - 08:58

Da, chiar era buna ideea unei parcari velo acolo.
0

#110 Useril este offline   Gioco 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1100
  • Inregistrat: 25 februarie 16
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 11 iulie 2023 - 10:07

@Lotilyx, Bun venit pe forum!

În cazul unei legături velo între Republicii și Huniade nu ar fi nevoie de rampă de acces pe ambele părți? Care ar fi anvergura necesară? Teoretic ar trebui o pantă relativ lină. De unde ar trebui să înceapă pe Republicii? Unde ar trebui să iasă spre Huniade ca să nu existe un conflict între pietoni și bicicliști?

Aceasta postare a fost editata de Gioco: 11 iulie 2023 - 12:10

1

#111 Useril este offline   Lotilyx 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 30
  • Inregistrat: 07 iulie 23

Postat 11 iulie 2023 - 16:13

Vezi postareaGioco, la 11 iulie 2023 - 10:07, a spus:

@Lotilyx, Bun venit pe forum!

În cazul unei legături velo între Republicii și Huniade nu ar fi nevoie de rampă de acces pe ambele părți? Care ar fi anvergura necesară? Teoretic ar trebui o pantă relativ lină. De unde ar trebui să înceapă pe Republicii? Unde ar trebui să iasă spre Huniade ca să nu existe un conflict între pietoni și bicicliști?



Mă iau, de exemplu, după regulile de aici: https://cyclehighway...ndex.php?id=229

Să zicem o pantă 5%. La o înălțime de 3m, vine 60m lungime. 1.5m pe sens x 2 sensuri vine 3 m latime.

Am măsurat cu Maps și Republicii de la Paris până la piață are cca 100m, iar Huniade de la Lucian Blaga are 100m. Deci ca idee ar fi cam cat o banda auto. Pe Republicii se desființează locurile de parcare în spic deci ar fi loc, iar pe Huniade se desființează parcarea cu totul deci iar ar fi loc.

Aici orientativ o imagine, dreptunghiurile au cca 3x60m:

Imagine postata

De fapt, probabil că e cam lung. Ar taia Republicii/Huniade in 2. Mai sunt opțiunile de a scădea înălțimea, sau a le muta mai departe de piață. Mai e problema cu ce faci cu traficul velo pe Mărășești/Sf Ioan în condițiile astea. Se poate muta tot pe Sf Ioan și conectat la intrarea la pasaj dinspre vest.

Acum că mi-ai pus întrebările astea, îmi dau seama că mutarea în subteran ar fi mai complicată. Poate că nu merită. Dar o parcare tot se poate face, acolo poți coborî și pe scări, pe lângă bicicletă (cu bandă motorizată pt urcat), deci poți avea pantă mult mai mare.

Imagine postata

Aceasta postare a fost editata de Lotilyx: 11 iulie 2023 - 16:20

3

#112 Useril este offline   Shhhh 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 957
  • Inregistrat: 10 mai 12
  • Sexul:masculin

Postat 13 iulie 2023 - 10:53

Detalii suplimentare despre concurs aici

Nu sunt in domeniu dar 1.5 milioane de EUR imi pare destul de mult. Fiind vorba despre o zona destul de maricica poate e de inteles totusi.
Castigatorul va fi anuntat in 17 octombrie.
0

#113 Useril este offline   michidutza 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1131
  • Inregistrat: 26 iunie 16

Postat 13 iulie 2023 - 12:15

Ma bucur ca exista astfel de initiative, doar ca nu le consider prioritare si de necesitate in acest moment.

Ma gandesc ca cei care castiga (sper eu, in sensul ca nu va fi doar un proiect de tocat bani) vor veni cu un proiect foarte bun dar costisitor spre implementare!

Degeaba facem ceva SF-uri cand noi nu suntem in stare ca societate sa nu distrugem trotuarele sau spatiul verde (prin acces cu automobilul abuziv, cel mai des) sau sa mentinem curatenia(nu sunt suficiente cosuri si care sa fie golite la timp + ca nu se spala cu presiune cum stim ca se face pe la altii).

Pe langa proiectul propriu-zis sunt si aceste costuri aditionale care le atrage cu sine. As prefera sa se mearga invers gandirii actuale si sa avem restul pregatit astfel incat cand e gata proiectul sa nu ne trezim ca si cu tranvaiele. E bine ca avem tranvaie noi, dar nu aveau aparat de repus pe sine daca deraiaza sau nu avem un atelier corespunzator pentru niste tranvaie moderne pe care nu stim si nici nu putem a le exploata corspunzator.

Vorbind obiectiv, zona centrala e relativ ok. Era nevoie de o prioritizare poate si pe alte zone. De exemplul, impactul era mult mai mare daca se ocupau cu un proiect mamut sa dispara garajele si asa abandonate dintre careurile de blocuri. Impactul era direct asupra calitatii vietii locuitorilor.
-1

#114 Useril este offline   CristiPC 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 307
  • Inregistrat: 26 septembrie 16

Postat 13 iulie 2023 - 12:55

Vezi postareamichidutza, la 13 iulie 2023 - 12:15, a spus:


Vorbind obiectiv, zona centrala e relativ ok. Era nevoie de o prioritizare poate si pe alte zone. De exemplul, impactul era mult mai mare daca se ocupau cu un proiect mamut sa dispara garajele si asa abandonate dintre careurile de blocuri. Impactul era direct asupra calitatii vietii locuitorilor.


Din ce am urmarit prioritizarea proiectelor, sunt alte 5 proiecte de urbanizare gandite de actuala administratie mai avansate decat "Piata Victoriei si strazile adiacente", 2 proiecte ce vizeaza zone istorice, 2 proiecte de reurbanizare din temelii a cartierelor de blocuri (inclusiv garajele de care vorbesti) si un proiect pentru un bulevard, la toate existand sau in lucru SF:
- Zona Piata Traian si strazile adiacente
- Zona Piata Mocioni si strazile adiacente
- Cartierul Dacia
- Cartierul Sagului
- Bulevardul Sagului (Magistrala verde)

Piata Victoriei e deocamdata un proiect in stadiu incipient, de idei. Vor trece ani buni pana la concretizare
4

#115 Useril este offline   Elphax 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1365
  • Inregistrat: 18 aprilie 15
  • Sexul:masculin

Postat 13 iulie 2023 - 17:04

doar sa faca rost de bani pentru toate proiectele ...
0

#116 Useril este offline   CristiPC 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 307
  • Inregistrat: 26 septembrie 16

Postat 13 iulie 2023 - 19:11

Vezi postareaElphax, la 13 iulie 2023 - 17:04, a spus:

doar sa faca rost de bani pentru toate proiectele ...


Total de acord
Ca sa revin pe subiect, cel mai curios sunt cum va fi gandita Piata Huniade si integrarea Castelului
1

#117 Useril este offline   michidutza 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1131
  • Inregistrat: 26 iunie 16

Postat 14 iulie 2023 - 07:22

Vezi postareaCristiPC, la 13 iulie 2023 - 12:55, a spus:

Din ce am urmarit prioritizarea proiectelor, sunt alte 5 proiecte de urbanizare gandite de actuala administratie mai avansate decat "Piata Victoriei si strazile adiacente", 2 proiecte ce vizeaza zone istorice, 2 proiecte de reurbanizare din temelii a cartierelor de blocuri (inclusiv garajele de care vorbesti) si un proiect pentru un bulevard, la toate existand sau in lucru SF:
- Zona Piata Traian si strazile adiacente
- Zona Piata Mocioni si strazile adiacente
- Cartierul Dacia
- Cartierul Sagului
- Bulevardul Sagului (Magistrala verde)

Piata Victoriei e deocamdata un proiect in stadiu incipient, de idei. Vor trece ani buni pana la concretizare



Alta era idea mea cand ziceam de mai multe zone. Proiectele mentionate au un impact relativ si direct doar pentru locuitorii zonei, indirect tot orasul va fi afectat prin trafic. Proiectele sunt de amploare si care vor impacta traficul. Suplimentar, zonele vor fi inchise ani buni, pentru un singur proiect. Daca e sa le cumulam pe toate, pot trece lejer 10-15 ani.
Pe de alta parte, in multe alte zone ramanem cu decenii in urma. Parerea mea e ca noi traim acuma nu peste 10-15 ani. De aceea, daca tot sunt bani de cheltuit, mi-as dori sa se faca unele lucruri care sa ne impacteze intr-o masura mai mare pe toti si in prezent.

In schimb normalitatea pentu cea mai mare din populatie, va ramane:
- trafic haotic, in care sunt ferm convins ca majoritatea petrecem saptamanal mai mult timp decat petrecem in centru, de exemplu
- parcuri neingrijite (Justitiei era plin de buruieni desi a fost "renovat" relativ recent, e langa Primarie, sa nu zic cate becuri nu mai mergeau)
- mizerie si gropi in zonele garajelor
- + multe altele

Am dat exemplul cu garajele(oricum nu sunt folosite si sunt zone urbane neutilizate corespunzator) deoarece impactul in viata zilnica a unei bune parti a populatiei ar fi mai mare si de altfel nu ar impacta traficul in masura cu care ar face-o proiectele enumerate mai sus.
Nu inseamna ca nu am avea nevoie de proiectele mentionate, doar sunt de parere ca astfel de proiecte trebuie pregatite mult mai bine si ca sunt necesari mai multi pasi premergatori care nu au o legatura directa cu proiectul.

Voi credeti ca daca arunci cu 100 de milioane in Piata Traian, daca ipotetic maine e gata proiectul, oamenii vor stii ca nu se mananca seminte stand cu picioarele pe banci sau vor arunca la cosul de gunoi? Uitam ca Piata aceea a mai fost renovata in zadar, la cum s-a mentinut? Sunt strazi pe care nu s-a intervenit de 50 de ani, lejer.

In Dacia, credeti ca vor merge in parcarea cu plata sa nu mai parcheze pe trotuarele nou refacute? Poate primele 2 luni, ca dupa ne inroarcem la vechile obiceiuri, ca doar pe trotuar e gratis si e langa scara blocului indiferent cati bani s-au cheltuit pentru renovarea zonei. Cand nu mai e loc nici in parcare nici pe trotuare, urmatorul la rand e spatiul verde.
Iar pentru cei care vor sustine ca nu sunt suficiente locuri si prea multe masini...inseamna ca problema e alta(e ca si cum ti-ai cumpara frigider mai mare ca usa si il tii pe casa scarii, chiar si daca blocheza putin usa vecinului, dar la tine nu intra pe usa - dar daca folosim analogia la masini e normal!)

Asadar, sunt n chestii marunte de facut care nu vad in a se dori rezolvate nicicum si oricati bani aruncam in proiecte, rezultatele urmarite sunt diminuate tocmai din cauza acestor detalii. Pana la urma conducatorii sunt prea mari sa se ocupe de chestii marunte, nu?!

Vezi postareaElphax, la 13 iulie 2023 - 17:04, a spus:

doar sa faca rost de bani pentru toate proiectele ...

Se face pe proiecte UE, cum am luat si autobuze scmechere.


PS: Apropo de autobuze, pana vine autobuzul ala electric smecher, nu imi ramane decat sa astept in statie :whistle:
Imagine atasata: bee83733-867d-478e-9ba2-fc9f978e0a96.jpg

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 14 iulie 2023 - 07:29

-1

#118 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 14 iulie 2023 - 12:18

Ai si nisip, te gandesti ca esti pe plaja... :)
2

#119 Useril este offline   BogdanVld 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 77
  • Inregistrat: 19 septembrie 22

Postat 14 iulie 2023 - 14:48

Vezi postareamichidutza, la 14 iulie 2023 - 07:22, a spus:

Alta era idea mea cand ziceam de mai multe zone. Proiectele mentionate au un impact relativ si direct doar pentru locuitorii zonei, indirect tot orasul va fi afectat prin trafic. Proiectele sunt de amploare si care vor impacta traficul. Suplimentar, zonele vor fi inchise ani buni, pentru un singur proiect. Daca e sa le cumulam pe toate, pot trece lejer 10-15 ani.
Pe de alta parte, in multe alte zone ramanem cu decenii in urma. Parerea mea e ca noi traim acuma nu peste 10-15 ani. De aceea, daca tot sunt bani de cheltuit, mi-as dori sa se faca unele lucruri care sa ne impacteze intr-o masura mai mare pe toti si in prezent.

In schimb normalitatea pentu cea mai mare din populatie, va ramane:
- trafic haotic, in care sunt ferm convins ca majoritatea petrecem saptamanal mai mult timp decat petrecem in centru, de exemplu
- parcuri neingrijite (Justitiei era plin de buruieni desi a fost "renovat" relativ recent, e langa Primarie, sa nu zic cate becuri nu mai mergeau)
- mizerie si gropi in zonele garajelor
- + multe altele

Am dat exemplul cu garajele(oricum nu sunt folosite si sunt zone urbane neutilizate corespunzator) deoarece impactul in viata zilnica a unei bune parti a populatiei ar fi mai mare si de altfel nu ar impacta traficul in masura cu care ar face-o proiectele enumerate mai sus.
Nu inseamna ca nu am avea nevoie de proiectele mentionate, doar sunt de parere ca astfel de proiecte trebuie pregatite mult mai bine si ca sunt necesari mai multi pasi premergatori care nu au o legatura directa cu proiectul.

Voi credeti ca daca arunci cu 100 de milioane in Piata Traian, daca ipotetic maine e gata proiectul, oamenii vor stii ca nu se mananca seminte stand cu picioarele pe banci sau vor arunca la cosul de gunoi? Uitam ca Piata aceea a mai fost renovata in zadar, la cum s-a mentinut? Sunt strazi pe care nu s-a intervenit de 50 de ani, lejer.

In Dacia, credeti ca vor merge in parcarea cu plata sa nu mai parcheze pe trotuarele nou refacute? Poate primele 2 luni, ca dupa ne inroarcem la vechile obiceiuri, ca doar pe trotuar e gratis si e langa scara blocului indiferent cati bani s-au cheltuit pentru renovarea zonei. Cand nu mai e loc nici in parcare nici pe trotuare, urmatorul la rand e spatiul verde.
Iar pentru cei care vor sustine ca nu sunt suficiente locuri si prea multe masini...inseamna ca problema e alta(e ca si cum ti-ai cumpara frigider mai mare ca usa si il tii pe casa scarii, chiar si daca blocheza putin usa vecinului, dar la tine nu intra pe usa - dar daca folosim analogia la masini e normal!)

Asadar, sunt n chestii marunte de facut care nu vad in a se dori rezolvate nicicum si oricati bani aruncam in proiecte, rezultatele urmarite sunt diminuate tocmai din cauza acestor detalii. Pana la urma conducatorii sunt prea mari sa se ocupe de chestii marunte, nu?!


Se face pe proiecte UE, cum am luat si autobuze scmechere.


PS: Apropo de autobuze, pana vine autobuzul ala electric smecher, nu imi ramane decat sa astept in statie :whistle:
Atasament bee83733-867d-478e-9ba2-fc9f978e0a96.jpg


Nu poti sa mergi pe gandirea ca daca modernizezi o strada/piata oamenii nu vor avea grija sau vor distruge ceea ce s-a modernizat.In gandirea asta nu mai faci nimic.. aplicarea legii si mentenanta. Astea doua impreuna aplicate, asigura ca investitia nu se va degrada sau diatruge.
Cred ca in Operei cu tot cu strazile adiacente au nevoie de modernizare iar concursul organizat e cea mai buna solutie in momentul de fata, o solutie ce e aplicata si in alte parti.
Unele proiecte sunt eligibile pentru finantare europeana si pot fi corelate cu alte lucrari (schimbari conducte de exemplu, finantate si ele pe fonduri). Asta inseamna ca trebuie sa te misti repede, sa ai proiectele gata, in executie ca sa poti sa le decontezi.


Sent from my iPhone using Tapatalk
3

#120 Useril este offline   michidutza 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1131
  • Inregistrat: 26 iunie 16

Postat 14 iulie 2023 - 22:26

Vezi postareaBogdanVld, la 14 iulie 2023 - 14:48, a spus:

Nu poti sa mergi pe gandirea ca daca modernizezi o strada/piata oamenii nu vor avea grija sau vor distruge ceea ce s-a modernizat.In gandirea asta nu mai faci nimic.. aplicarea legii si mentenanta.


Afirmatia ta este corecta, doar ca in practica nu merg treburile chiar asa.

Da-mi niste exemple obiective ca se fac pasi concreti si in aceste directii! Am n exemple unde strazi nou modernizate/ proiecte noi sunt distruse din nepasare, atata a cetatenilor cat si a autoritatilor. Am facut personal n sesizari care nu au avut nici un rezultat, s-au prefacut ca fac ceva si cam atat.

Ceea ce ma enerveaza cel mai mult e lipsa de interes fata de aceste mici detalii care fac diferenta!

Cei care lucrau la modernizare in Parcul Civic au distrus dalele alb-negru dupa 1 sau 2 saptamani....si asa au ramas. Exemplu acesta de detalii ma scot din miti. Alea ce, nu sunt importante? Sunt recent puse si au costat bani!...dar da-le in ma-sa ca incepem un alt proiect care poate in 10 ani e gata si pana atunci iti rupi picioarele....ca de, cam asta e normalitatea prezenta!

Alt exemplu legendar, e Fantana cu Pesti, o bataie de joc. Da, au fost amendati, dar oare care o fi deznodamantul totusi?

Se pare ca uitam repede...vrem SF-uri.

Tin sa mentionez. Abordarea cu concursul de proiectare, mi se pare o abordare foarte buna si progresista(europeana chiar). Este inbucurator ca se incearca asa ceva, sper doar sa nu vedem niste "randari" superbe si atat.

De exemplu, la randari, sunt de acuma convins ca vor iesi superb, am vazut ca ne pricepem.

Retinerea mea e legata de practica.
Daca as vedea ca misca si alte mai cu viata as fi de alta parere, cu siguranta.

Observ doar o aglomerare de proiecte costisitoare, pe cand detaliile....sunt minimizate, pe masura banilor pe care se si ruleaza, ce coincidenta!?


Problema e ca si eu si tu traim in prezent.

Cand fac 4 sesizari in 2 ani sa vina sa taie un amarat de brad uscat(de fiecare data spunandu-mi ca se va face in perioada toaletarii, trezindu-ma ca aceasta a trecut si nu au venit) si apoi sa fac alte 4 sesizari sa vina sa planteze ceva in loc....imi vine greu a ii crede, ce proiecte misto cu consideratie pentru mediu si alt bla-bla promoveaza si pregatesc ei.

Pentru mine faptul ca se ocupa de niste proiecte pe urmatorul deceniu, nu ii disculpa de ineptiile prezente!
1

Arata acest topic


  • (9 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi