[Viktor]

Poate nici nu vor exista, fiind demontate de catre cei din Bremen(nu stim sigur). Ii vandalizez eu pe vandali imediat cu un ciocan in cap. Numai sa se atinga de ele ca ii ia mama naibii. Tin sa cred ca nu vor avea atata curaj ca sa le distruga, deooarece sunt filmati(ca in troleibuze) si pot fi dati pe mana politiei.
Deja suntem off-topic si nu mai vreau sa lungim discutiia aici, ca deja facem chat. NDY(si cei care doresc), hai sa discutam prin pm ori messeenger, aceste lucruri, ca sa nu incarcam forumul cu tot felul de mesaje inutile si scurte, fara nici un rost. Aici cred ca sunteti de acord cu mine toti.

[dAImon]

Asa cum au fost umplute zeci de pagini despre autobuzele Mercedes, aşa putem discuta şi despre tramvaiele astea. Doar că nu pe un mini-wiki ci pe un topic la .. Noutăţi, spre exemplu. Sau la Tramvaie, chiar. Mr. Florin, un split topic rugăm

[cseh_17]

Am deschis topicul acesta ca sa continuam discutiile, despre noile "achizitii".

Am mutat postarile aici!

[Wegmann]

Afisaj electronic au 3543 si 3547. Nu cred ca-l demonteaza, fiindca nu prea au ce face cu el. In mare, Wegmannurile mai circula doar cand Werder are meci. Mai jos si o poza cu incarcarea lor pe tren (alaltaieri, ora 17, terminalul CF al portului Bremen). Fotograf Jens Stein.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 10:45

[Viktor]

De ce tocmai numai cand este meci? De ce nu le mai folosesc pentru uzul general?

[cseh_17]

Si un numar exact de Wegmannuri care raman la ei? Si alea vor veni vrodata la noi?

[Wegmann]

In total vor pastra doar 5 garnituri de rezerva. Au deja destule GT8N pentru circulatia zilnica (cel putin le vor avea pana se termina vacanta de vara).
Probabil va fi vorba de 3524, 3530, 3557, 3558.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 11:21

[alecs]

cseh_17, la 3 Jul 2009, 11:46, a spus:

Si un numar exact de Wegmannuri care raman la ei? Si alea vor veni vrodata la noi?

Am scris mai sus, am tradus de pe forumul acela ca la ei mai raman 5.Si le tin pt. fotbal, si pentru e-wagen.

[Viktor]

Acelea 5 vor fi cu afisaj electronic sau nu?

[alecs]

Cele 5 care raman la ei, da.Restu au fost puse deoparte, sau au fost deja trimise pe drum(cele pt. noi)

[Wegmann]

viktor, la 3 Jul 2009, 10:54, a spus:

Acelea 5 vor fi cu afisaj electronic sau nu?

Da. L-am uitat pe 3537, care sigur ramane, deoarece remorca lui (3734) a fost modernizata saptamana trecuta. Iar 3558 a primit o reclama noua (Mitsubishi). Cu afisaj electronic care mai stau retrase in depou ar mai fi 3545 si 3550. In rest mai sunt opt garnituri cu afisaj clasic, tot retrase. Insa cum zicea si dl. Florin-fara soft afisajele is inutile oricum.

P.S.: De ce le folosesc la meciuri? Foarte simplu - nici Germania nu duce lipsa de suporteri beti si vandali! Mai bine-i plimbi cu vechiturile decit cu un GT8N!

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 13:42

[Chagall]

cseh_17 schimba titlul topicului, de exemplu in "Un nou lot de tramvaie Wegmann din Bremen".
Cu noile tramvaie Wegmann creezi confuzii.

[caius]

Timişorenii vor avea încă cinci tramvaie „second” de la nemţi

În Timişoara vor fi puse în circulaţie, în curând, încă cinci tramvaie achiziţionate de primărie din Germania, de la Bremen. Garniturile au fost deja trimise spre România. Conform reprezentanţilor RATT, tramvaiele au fost achiziţionate la un preţ de 1.700 de euro bucata, dar tranportul lor depăşeşte 100.000 de euro. Este vorba de cinci trenuri complete, fiecare cu vagon şi remorcă. Nu sunt donaţie, costă 1.700 de euro bucata, sumă care reprezintă de fapt cheltuielile celor din Bremen cu scoaterea din funcţiune a tramvaielor. Transportul pe calea ferată costă puţin peste 100.000 de euro, cu toate taxele, pentru că am fost nevoiţi să închiriem zece vagoane CFR pentru a le aduce”, ne-a declarat directorul tehnic al RATT, Ioan Goia.
Reprezentanţii Regiei locale de transport spun că tramvaiele tip Wegmann au fost scoase din circulaţie anul acesta din Bremen, sunt reparate capital şi sunt în stare foarte bună. Odată cu punerea lor în funcţiune la Timişoara, în perioada imediat următoare, vor fi trimise la casat alte vehicule mai vechi.

Thumbnail atasat

• 

[Chagall]

Cam scump transportul, pentru 5 garnituri, 100.000 euro.

[Wegmann]

Nu e foarte scump. E vorba totusi de un marfar cu 10 vagoane, deci 10000 de EUR / vagon. Nici daca transporti rosii sau capsuni nu iesi mult mai ieftin.
Poza: Ieri, gara Bremen-Grolland. Fotograf: Ingo Teschke

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 16:33

[Florin.B RATT]

Wegmann, la 3 Jul 2009, 12:08, a spus:

Insa cum zicea si dl. Florin-fara soft afisajele is inutile oricum.

Pe langa soft probabil trebuie si o interfata de programare sau scriere a unei memorii (asa au Conecto si Skoda). Fiind doar doua cu afisaj electronic probabil ca nu vom primii nimic pentru a le putea utiliza, iar achizitionarea interfetei si a softului pentru doua tramvaie nu merita.

[cseh_17]

Asta e pacat! oricumdaca ne uitam in poza observam ca primim si un vagon portocaliu dar... daca ne uitam cu atentie in poza , (in locurile inceruite) jos observam parca acel vagon ar avea faruri, iar sus nu are afisaj. Mi se pare interesant totusi ca daca primim doar 5 trenuri, atunci acel vagon de ce are faruri? (putin probabil sa fie pus invers decat celalate!)

Thumbnail atasat

• 

[Wegmann]

Bine, mare branza nu par sa fie (afisajele). Pana si 2003 s-au fabricat deja chestii mai "sofisticate". Daca as sti cine le-a fabricat, as putea veni cu informatii mai detaliate.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 17:16

[Jafar]

unlucru bun dar.. ATENTIE! in cat timp o sa le buseasca? Cu vatmanii pe care ii avem nu tine mult , pacat deoarece avem si vatmani cu simtul raspunderi. drum bun,calatorie placuta.

[Florin.B RATT]

Jafar, la 3 Jul 2009, 21:03, a spus:

Cu vatmanii pe care ii avem nu tine mult

Las' ca nici cu soferii nu mi-e rusine... Marea majoritate a accidentelor sunt provocate din vina soferilor care inca nu au invatat ca "nu te pui cu marele galben"