Linia 12 Linie defintata
#21
Postat 14 noiembrie 2012 - 14:41
R.A.T.T. şi Primăria Municipiului Timişoara marchează împlinirea a 70 de ani de la inaugurarea primei linii de troleibuz din Timişoara. Cu acest prilej, în data de 17.11.2012, va fi organizată o cursă specială pe ruta staţia Carmen Sylva – Bulevardul Republicii – Gara de Nord - Splaiul Tudor Vladimirescu – Bulevardul Iuliu Maniu – Catedrala Mitropolitană – Bulevardul Regele Ferdinand – Bulevardul Mihai Viteazul – Piaţa Nicolae Bălcescu şi retur.
Întâlnirea cu publicul călător, oficialităţiile şi reprezentanţii presei va avea loc la ora 11.00 în zona monumentului Eroilor din Piaţa Operei. Apoi troleibuzul aniversar va pleca din staţia Carmen Sylva pe traseul istoric. Acesta va circula gratuit la interval de o oră până la ora 15.00.
La 15 noiembrie 1942 se dădea în folosinţă prima linie de troleibuz din Timişoara, care măsura 3490 de metri şi a fost proiectată de firma Brown-Bovery. Pentru această ocazie au fost importate din Italia şapte troleibuze marca Fiat, echipate electric de Marelli.
#22
Postat 14 noiembrie 2012 - 16:03
#25
Postat 14 noiembrie 2012 - 21:11
Sunt tare curios cine-i persoana (PERSOANA!) care a avut aceasta initiativa, pentru ca in mod sigur initial o persoana a avut aceasta initiativa iar apoi s-a format un grup. Stie cineva?...
Si totusi, cine-mi poate explica de ce avem atat de putine (aproape deloc) poze din primii 30 (!!!) de ani de la aparitia firobuzelor in Timisoara?...Aparate foto erau in mod sigur mai multe decat in urma cu o suta de ani...si atunci?...
In orice caz, ma pot mandri ca am circulat cu Linia 2 firobuze, ulterior (din '74 parca) Linia 12, cu firobuze TV 2E...Locuiam pe Vadul Calugareni colt cu Porumbescu. Stateam si cate o ora-doua la colt si le asteptam sa le vad, mai ales ca in preajma aveau si statiile...Ce vremuri!...
Ar trebui ca macar sambata acel troleibuz aniversar sa se numeasca FIROBUZ cum se numeau si in urma cu 70 de ani ... pe afisaj va arata cifra 12 sau...?...
Si nu prea inteleg traseul...De la Gara de Nord pe Splaiul Vladimirescu (care are sens unic catre Catedrala), apoi pe Iuliu Maniu (fosta Resitei) si apoi Catedrala. Prin Balcescu sau cum?...Daca vorbim de traseu istoric, depinde la ce ani ne referim, pentru ca de-a lungul timpului (istoriei) traseul s-a mai schimbat.
Oricum ar fi, sper sa ajung si eu sambata la eveniment iar timpul sa fie frumos...
#26
Postat 14 noiembrie 2012 - 21:17
Fisiere atasate
-
tv2e_timisoara_207.jpg (54.8K)
Number of downloads: 200
Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 14 noiembrie 2012 - 21:19
#27
Postat 14 noiembrie 2012 - 21:54
Dar cel mai bine ar fi pozele facute in acele zone unde nu prea mai vezi "picior" de troleu azi... In special Balcescu, Porumbescu, Mihai Viteazul...
#28
Postat 14 noiembrie 2012 - 22:10
Goldmember, la 14 noiembrie 2012 - 21:17, a spus:
Asta ca sa nu ne miram peste 70 de ani (adica sa nu se mire altii, ca noi nu mai apucam) ca nu sunt poze cu Skodele din 2012.
mile, la 14 noiembrie 2012 - 21:11, a spus:
Bun, traseul originar (nu e greseala, asta am vrut sa scriu ) trecea prin curtea actualei ELBA, deci s-a incercat reproducerea lui in functie de linia de contact existenta (nu se punea nimeni sa traga alta linie de contact pentru doua zile )
#29
Postat 14 noiembrie 2012 - 22:29
Florin.B RATT, la 14 noiembrie 2012 - 22:10, a spus:
Da, si trecea podu si avea capat in colt la actualul bul Carol I, unde s-a demolat hala Pietei Iosefin. Nici nu m-am gandit sa se traga fire sau la lucruri de genul acesta.
Dar tot n-am inteles ce cauta Splaiul Tudor Vladimirescu in acest traseu de sambata si mai ales (cronologic) dupa Gara. Se va face tura prin Balcescu sau nu?...Este cam neclar traseul...In fine, vom vedea sambata...
#30
Postat 14 noiembrie 2012 - 22:32
#31
Postat 14 noiembrie 2012 - 22:35
Poate primim niste lamuriri de la Silvia maine.
#32
Postat 14 noiembrie 2012 - 22:50
weg_mann4ratt, la 14 noiembrie 2012 - 22:32, a spus:
Da, este posibil ca de la gara sa se mearga pe Dragalina, apoi pe Splaiul Nicolae Titulescu, se traverseaza podul, apoi pe Splaiul Tudor Vladimirescu prin fata Autogarii, pe Iuliu Maniu si catre Porumbescu, Balcescu, Catedrala,...varianta diesel pe alocuri...
Citeaza
Numai ca in comunicat dupa Iuliu Maniu vine Catedrala, apoi Mihai Viteazul si Balcescu, adica cumva invers...
Cred ca cine a insirat strazile in comunicat, ori le-a insirat aleatoriu ori nu le stie locatia...
PS Am postat fara sa vad toata postarea de deasupra...care a venit pe ...bucati...
Aceasta postare a fost editata de mile: 14 noiembrie 2012 - 22:53
#33
Postat 14 noiembrie 2012 - 23:02
#35
Postat 14 noiembrie 2012 - 23:52
Citeaza
Formularea nu este cea mai corecta, fericita. Daca pentru colegii mai tineri, ultima varianta a liniei 12 este de domeniul istoriei, pentru mine ultima varianta este contemporana...faceam naveta cu ea in clasa a cincea...am mai prins si bucla din Balcescu... ..pai nu ....
Totul este relativ...
#36
Postat 15 noiembrie 2012 - 09:07
Văd că lumea deja anticipează ce s-a pregătit pentru momentul festiv.
Astăzi sunt 70 de ani de când a fost dată în folosinţă prima linie de troleibuz din Timişoara. Aşa că vă invităm la plimbare pe această rută: din staţia Carmen Sylva din centru, pe bvd Republicii până spre gară, intrăm prin curte pe la Elba, traversăm podul şi întoarcem la giraţia de la I. Văcărescu pentru a reveni la CAtedrală pe acelaşi traseu de unde continuăm pe bvd. Mihai Viteazu până în piaţa N. Bălcescu (fostă Lahovary) şi revenim în staţia Carmen Sylva.
Troleibuzul va circula fără oprire în staţiile de pe traseu.
invitatie aniversare 70 tr.pdf (502.25K)
Number of downloads: 243
Aceasta postare a fost editata de Relatii Publice RATT: 15 noiembrie 2012 - 09:12
#37
Postat 15 noiembrie 2012 - 12:11
#38
Postat 15 noiembrie 2012 - 16:05
Fotografii cu troleibuzele Marelli ale Timisoarei:
#39
Postat 15 noiembrie 2012 - 19:35
Citez...din comunicatul RP RATT...
Citeaza
...Adica ne intoarcem tot pe Vacarescu inapoi pe pod si prin curtea ELBE-i. Dar acolo pe Vacarescu mai avem inca o hala a pietei iar drumul este ingust si destul de deteriorat si plin de masini parcate si de oameni ... fiind sambata, piata va fi plina...
Probabil ca la aniversarea de 80 de ani, curtea ELBE-i va fi strada precum in urma cu 70 de ani, iar pe Vacarescu nu vom mai avea actuala hala iar strada va fi circulabila daca nu va fi toata o parcare mare.
Oricum, ii multumesc mult reprezentantei RP RATT pentru informatiile suplimentare aduse pe forum...
#40
Postat 15 noiembrie 2012 - 19:55
Lucru interesant, Fiat-Marelli avea "afisaj" si pe partea stanga, iar asta se intampla in 1942...Ce tare!...
Aceasta postare a fost editata de mile: 15 noiembrie 2012 - 20:05