[Florin.B RATT]

Cel mai scurt drum intre doua puncte e linia dreapta. Sau or fi rezolvat aradenii quadratura cercului?

[Iasmin]

Florin.B RATT, la 13 Jul 2009, 19:28, a spus:

Cel mai scurt drum intre doua puncte e linia dreapta. Sau or fi rezolvat aradenii quadratura cercului?

Au aplicat teorema cosinusului sau a sinusului. Bravo Robert pt. fotografie. E criza, trebuie sa ii intelegeti...

[garcon]

Recente informatii despre planuri de extindere a retelei de tramvai in Aradul Nou:

http://www.observator.info/actualitate-1/v...-din-aradul-nou
http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/li...090814-11031809

[Gygyman6]

Ce rost are sa extinda sistemul daca deja o dau in bara. Am vazut la TV ca o linie modernizata nici nu e folosita, pentru ca nu sunt calatori, nu stiu ce linie. Planul initial era ca linia sa lege un nou cartier de case de niste fabrici, cartierul nu s-a mai construit iar fabricile folosesc autobuze, deci linia sta sa rugianeasca acuma si e folosita ocazional.

[Chagall]

Bun, deocamdata astea sunt doar niste planuri fanteziste fara surse de finantare concrete.
As fi curios sa aflu, aproximativ cati km de linie cale are Aradul in momentul de fata.

[Wegmann]

Cu tot cu liniile suburbane cred ca au chiar si mai multi decat noi.

[Gygyman6]

Mai conteaza ca au mai multa infrastructura, daca nu au ce face cu ea tot degeaba, dar asa e la noi se investeste unde nui nevoie si se investeste excesiv.

[Chagall]

Intreb pentru ca am citit intr-un articol ca Municipiul Arad detine cea mai mare retea de linii de tramvai din Romania, raportat la populatia beneficiara cu 220 de kilometri de linie de tramvai, intr-un oras cu 172.824 de locuitori.

Sursa: transira.ro + http://rinsider.clubferoviar.ro/ro/afiseaz...ticol.php?id=63

[Wegmann]

Pai asta ziceam. Gandeste-te doar ce distanta e intre Arad si Ghioroc.

[alecs]

Cateva fotografi din Arad.
 150820091536.jpg (85.77K)
Number of downloads: 10  150820091537.jpg (111.83K)
Number of downloads: 12
 150820091535.jpg (83.26K)
Number of downloads: 7  150820091538.jpg (91.61K)
Number of downloads: 14
Tramvaie
 150820091539.jpg (94.32K)
Number of downloads: 21=>> Drum in lucru

[Chagall]

Se lucreaza tare la ei, ma mir de unde au atatia bani.

[cseh_17]

Doar prin trecere...

Fisiere atasate

•  Imagine106.jpg (174.66K)
  Number of downloads: 7
•  IMG_6456.jpg (143.88K)
  Number of downloads: 12
•  IMG_6463.jpg (134.2K)
  Number of downloads: 24
•  IMG_6465.jpg (157.49K)
  Number of downloads: 21
•  IMG_6467.jpg (184.79K)
  Number of downloads: 21

[dAImon]

Citeaza

ARAD. Tarifele pentru transportul cu autobuzele prin curse suburbane şi interurbane efectuate de CTP vor creşte de la 1 februarie.

Astfel, tariful pentru abonamente la transportul interurban va fi mai mare cu un procent mediu de 5%, iar tariful biletelor se va majora la transportul suburban pe distanţele cuprinse între 1-5 km şi 20-30 km. În prima situaţie, costul unui bilet întreg va fi de 2 lei, iar pentru cea de-a doua, biletul va fi de 6 şi 7 lei.

Abonamentele vor costa 15 lei pentru o săptămână (acum 14 lei), 29 de lei pentru două săptămâni (27 de lei acum). Pentru abonament întreg costul va fi de 50 de lei, faţă de 44 de lei. Pentru distanţe de 20-25 de kilometri, abonamentul pentru o săptămână va costa 40 de lei (faţă de 38 acum) iar cel întreg va fi de 115 de lei faţă de 110 lei. Pentru 25-30 de kilometri preţul abonamentului întreg creşte la 190 de lei la 174 de lei.

de pe AradOn

[alecs]

Acum ca au vazut cei de la RATT aceste tarife, poate vor mari si ei putin preturile...

[dAImon]

Citeaza

Conducerea Astra Vagoane Arad şi reprezentanţii companiei Siemens au semnat, ieri, la Arad, un parteneriat pentru producerea de tramvaie, valoarea investiţiei fiind de 6 milioane euro.

Proprietarul Astra Vagoane Arad, Valer Blidar, spune că tramvaiul produs la Arad se numeşte „Imperio" şi este programat să fie lansat pe piaţa românească până la sfârşitul lunii septembrie.

„Investiţia în prototipul de tramvai şi linia de fabricaţie se ridică la circa 6 milioane de euro. Linia de producţie a tramvaiului se află în fosta fabrică de strunguri din Arad. Modelul este conceput de curând de nemţi, circulă cu succes în Germania, iar modelul de la Arad va avea unele modificări şi îmbunătăţiri", a declarat directorul Valer Blidar.

Tramvaiele produse la Arad vor avea un grad sporit de confort sporit, o formă aerodinamică, iar cele trei vagoane vor putea transporta până la 200 de persoane. Garniturile vor putea fi cu ecartament larg sau îngust, vor avea er condiţionat şi afişarea electronică a traseului.

Tramvaiul din Arad va fi scos spre vânzare atât pe piaţa internă, prin intermediul Astra Vagoane Călători, cât şi pe cea externă, prin intermediul Siemens.

„În viitorii 10 ani, România va avea nevoie de 1.500-2.000 de tramvaie, mai ales că majoritatea oraşelor îşi modernizează infrastructura, iar pe infrastructură nouă să mai bagi tramvaie vechi, care sunt şi grele şi distrug infrastructura, ar fi un mare păcat. Credem că avem o piaţă bună, iar construcţia de tramvaie va fi un segment economic nou în România", a mai afirmat Blidar.

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...Astra-Vagoane-/

[Wegmann]

Baliverne. Eu lucrez la Siemens si cunosc si baietii de la tramvaie. S-a semnat un "letter of intention" ca ar putea fi montate candva niste Combino la Arad. Poate. Nimic concret.

[Dr2005]

Dl. Blidar, directorul Astra Arad nu prea are nimic în comun cu vehiculele feroviare... cum adică tramvaiele sunt grele? În general, când stabileşti dacă un vehicul (indiferent dacă e rutier sau feroviar) poate circula pe o infrastrucutură te referi la sarcina pe osie (că nu-ţi apasă toată sarcina vehiculului într-un singur punct). Singurele loc unde ţii cont de masă sunt podurile, podeţele şi alte lucrări de artă, unde câteva tone în plus pot produce un dezastru.

Revenind la tramvaie, un V3A plin (l-am luat exemplu că îl văd în fiecare zi) are o sarcină pe osie de 6,875 tone. Un Simens ULF are 11 tone/osie. Deci care e ,,mai greu"?

[Visor]

THE TRIP TO ARAD

 AR 020.jpg (61.62K)
Number of downloads: 9


Pentru ca am strans multe fotografii cu autobuzele Companiei de Transport Public Arad, voi insira vehiculele din pozele pe care le am. Sper ca pe viitor sa am ocazia de a imbunatati colectia din ce in ce mai mult. Din pacate, multe vehicule au fost casate, astfel s-au creat "goluri" in evidenta vehiculelor cu numere de parc, ori macar sa aflu tipul autobuzului corespunzator unor numere de inventar lipsa. Pozele sunt realizate de mine, de Cseh_17 si de alti autori, ai caror poze le-am gasit pe internet in ultimii ani.

1 -  1.jpg (113.84K)
Number of downloads: 11  1-1.jpg (194.02K)
Number of downloads: 10
8 -  8.jpg (70.58K)
Number of downloads: 10
12 -  12.JPG (80.8K)
Number of downloads: 13  12-4.jpg (70.47K)
Number of downloads: 11
13 -  13-1.JPG (156.38K)
Number of downloads: 9
15 -  15.JPG (120.92K)
Number of downloads: 11  15-1.jpg (71.06K)
Number of downloads: 6
17 -  17-4.jpg (86.01K)
Number of downloads: 4  17-5.jpg (65.74K)
Number of downloads: 4
 17.jpg (127.04K)
Number of downloads: 4  17-2.jpg (65.38K)
Number of downloads: 4
 17-3.JPG (207.94K)
Number of downloads: 5
20 -  20.jpg (81.84K)
Number of downloads: 6  20-1.JPG (192.32K)
Number of downloads: 5
 20-2.JPG (197.45K)
Number of downloads: 4  20-4.jpg (70.85K)
Number of downloads: 4

[Visor]

21 -  21.jpg (157.19K)
Number of downloads: 3
22 -  22.jpg (101.56K)
Number of downloads: 4  22-3.jpg (213.82K)
Number of downloads: 3
 22-4.JPG (153.72K)
Number of downloads: 3  22-1.jpg (223.95K)
Number of downloads: 2
23 -  23.jpg (87.41K)
Number of downloads: 3
24 -  24-1.jpg (196.31K)
Number of downloads: 3  24-3.JPG (130.43K)
Number of downloads: 2
 24-4.JPG (212.84K)
Number of downloads: 3  24-5.JPG (236.29K)
Number of downloads: 4
25 -  25.jpg (54.18K)
Number of downloads: 3
26 -  26.JPG (97.19K)
Number of downloads: 7  26-2.jpg (69.59K)
Number of downloads: 4
 26-3.jpg (83.92K)
Number of downloads: 3
28 -  28.jpg (236.01K)
Number of downloads: 2  28-1.jpg (231.88K)
Number of downloads: 2
 28-2.JPG (139.95K)
Number of downloads: 2

[Visor]

30 -  30-1.JPG (153.72K)
Number of downloads: 2
32 -  32.jpg (196.64K)
Number of downloads: 3  32-1.JPG (200.43K)
Number of downloads: 4
35 -  35.jpg (160.11K)
Number of downloads: 6
39 -  Bus-03.jpg (22.41K)
Number of downloads: 7
40 -  40-1.jpg (91.15K)
Number of downloads: 7
42 -  42-1.JPG (151.45K)
Number of downloads: 4
43 -  43.jpg (53.07K)
Number of downloads: 3
44 -  44.JPG (128.41K)
Number of downloads: 6  44-1.jpg (107.51K)
Number of downloads: 4
45 -  45.JPG (113.07K)
Number of downloads: 8  45-2.jpg (88.9K)
Number of downloads: 7
 45-3.jpg (96.65K)
Number of downloads: 7
48 -  48.jpg (96.77K)
Number of downloads: 6