Extinderea liniei de tramvai pana la Shopping City Timisoara (Finalizat) - Finantare: NEPI, Constructor: RATT
#21
Postat 04 iulie 2015 - 15:53
#22
Postat 26 iulie 2015 - 18:14
Florin.B RATT, la 30 mai 2015 - 10:18, a spus:
Daca se va intampla asta, aparent va trebui ca acele vagoane sa aiba parte si de un tratament special vizavi de liniile pe care vor rula, ca sa poata ajunge pana la mall, avand in vedere ca cele doua garnituri deja reabilitate pe banii primariei ...
Citeaza
Sau poate pana atunci, sperantele de reabilitare a liniei 7 vor fi materializate.
Sursa citatului: http://voceatimisulu...a-circula-foto/
Aceasta postare a fost editata de mio: 26 iulie 2015 - 18:22
#23
Postat 26 iulie 2015 - 18:26
#24
Postat 04 august 2015 - 13:32
Citeaza
MUNICIPIUL TIMISOARA
CALEA SAGULUI
Lucrari de tip c)-Cai de comunicatie-Amenajare Bv.Calea Sagului carosabil si linie tramvai tronson cuprins intre intersectia cu str.Ana Ipatescu si pasaj peste C.F.
ac primaria tm
#28
Postat 15 august 2015 - 14:08
Citeaza
Regia Autonoma de Transport Timisoara prin BAICU LIVIU GABRIEL
ALEXANDRU ODOBESCU nr.83B
obţinere AD - Lucrări de tip a) - Construcţii pentru locuinţe - Desfiintare - Demolare substatie nr. 8 ; obţinere AC - Lucrari de tip a, c) - C-tii pentru servicii aferente cailor de comunicatie - "Reabilitare linii de tramvai si modernizarea tramelor stradale in municipiul Timisoara, raseul 7 - Str. A Ipatescu , str. V. Hugo , str. Alunis, str. Drubeta in vederea realizarii lucrarilor aferente substatiei nr. 8, linie de contact, protectie catodica, energoalimentare, lucrari de relocare si provizorate pentru bransamente si instalatii gaze, termice, telecomunicatii, energie electrica, iluminat public, apa-canal, antiincendiu, organizare de santier(toate lucrarile edilitare subterane si supraterane) - lucrare de interes public" - Amplasare container pentru substatia nr. 8
CU primaria tm
#29
Postat 15 august 2015 - 14:33
#30
Postat 15 august 2015 - 14:53
#34
Postat 20 august 2015 - 22:25
#36
Postat 21 august 2015 - 10:14
Florin.B RATT, la 20 august 2015 - 22:25, a spus:
Andy, la 21 august 2015 - 06:03, a spus:
Intr-o tara normala, autoritatile ar fi emis comunicate prin care sa informeze din timp despre devierea circulatiei, despre lucrarile concrete ce vor fi facute, cat vor dura acestea si ce rute alternative pot folosi cetatenii pentru a evita aglomeratia.
Sau macar cei direct interesati sa-si pastreze fluxul de clientela - Auchan, Praktiker, BauMax - sa fi facut acest lucru ...
@Andy as adauga si varianta Giroc - Chisoda - CET Sud - Casa Auto pentru cei din Sudul orasului.
#37
Postat 21 august 2015 - 10:29
#38
Postat 21 august 2015 - 10:37
Florin.B RATT, la 21 august 2015 - 10:29, a spus:
Mai e varianta Nicolae Andreescu - Constantin Daniel - Sulina - Calea Sagului (se iese la benzinaria de la capatul pasajului, dincolo de calea ferata).
#39
Postat 21 august 2015 - 12:51
Florin.B RATT, la 21 august 2015 - 10:29, a spus:
Daca te referi la Andreescu, aceasta a fost reasfaltata pe toata portiunea, exceptie facand 10-20 m inainte de viaduct, unde se termina curtea RATT.
Daca te referi la Bacalbasa, atunci cam ai dreptate pe alocuri insa pentru evitarea lui "Anton Bacalbasa" se foloseste varianta expusa deasupra postarii mele de mio...
Evident ca orice ocolire nu poate produce o satisfactie deosebita...
Varianta Freidorf poate fi folosita de cei din nordul orasului iar varianta Chisoda de cei din sudul orasului. Cei din centru o i-au in mod direct pe Sagului...Insa nu va muri nimeni pe perioada acestui santier si din pricina lui...
#40
Postat 21 august 2015 - 14:49
mile, la 21 august 2015 - 12:51, a spus:
Nu ma refeream la clienti (astia or sa evite zona si gata. Eu unul asa voi face), ci la mersul afacerii celor din zona. (nu mor nici de grija lor, dar daca eram patronul respectivelor afaceri, m-ar fi deranjat)
Foarte tare m-ar fi deranjat daca stateam in Sag sau in Parta.