Decolmatarea Canalului Bega (finalizata pe raza orasului Timisoara)
#1
Postat 24 martie 2009 - 20:05
Primăria Timişoara lucrează, împreună cu nemţii, la elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal pentru malurile canalului Bega. Autorităţile au o serie de proiecte pentru revitalizarea şi reamenajarea canalului, pentru dezvoltarea unei zone de promenadă şi de recreere, cu fonduri europene.
Planuri mari pentru exploatarea canalului Bega
Reprezentanţii municipalităţii lucrează la realizarea PUZ-ului în colaborare cu specialiştii Societăţii Germane pentru Cooperare Tehnică. Ce proiecte are primăria pentru transformarea şi revitalizarea acestei zone? În primul rând, se intenţionează realizarea unei alei continue, neîntrerupte, fără obstacole, pentru pietoni, şi a unei piste pentru biciclişti, de-a lungul întregului canal. În plan mai este cuprinsă reamenajarea spaţiilor verzi existente, dar şi reintroducerea transportului public pe canalul Bega. De asemenea, se doreşte exploatarea malurilor Begăi prin oferirea mai multor posibilităţi de recreere şi de petrecere a timpului liber.
Va fi luată în calcul şi crearea de legături între zonele rezidenţiale şi centrul oraşului prin noi pasarele pietonale şi alei. Autorităţile anunţă şi că vor încuraja dezvoltarea investiţiilor lângă canalul Bega.
La finele anului trecut, Consiliul Local Timişoara a aprobat o hotărâre prin care s-a stabilit interdicţia temporară de a realiza construcţii de-a lungul malurilor canalului Bega. Aceasta blochează investiţiile sau proiectele de construcţie până la finalizarea şi aprobarea PUZ-ului, lucru care se va întâmpla cel târziu până la începutul lui iulie 2009.
Primăria intenţionează să acceseze fonduri structurale pentru punearea în practică a acestor proiecte, prin Programul Operaţional Regional 2007-2013, Axa prioritară 1 –„Sprijinirea dezvoltării durabile a oraşelor - Poli urbani de creştere”. Timişorenii pot veni cu observaţii, idei şi propuneri privind dezvoltarea malurilor canalului Bega, la sediul Centrului de Coordonare pentru Reabilitarea Cartierelor Istorice din Timişoara de pe strada Ştefan cel Mare nr. 2, sau la telefon 0256/435.436.
tion.ro
care suna primul la acel numar sa dea o idee ?
#3
Postat 24 martie 2009 - 20:32
#4
Postat 14 mai 2009 - 20:22
http://www.adevarul.ro/articole/timisoara-...ri-pe-bega.html
#5
Postat 14 mai 2009 - 21:54
Vorbind de ecologie: o asemenea barca are motoare puternice care probabil nu trebuie sa respecte normele Euro valabile pt. autovehicule, deci posibil sa polueze chiar mai mult decat fostul Ferrari (cu care s-a rasturnat omorand un pieton)
#6
Postat 14 mai 2009 - 22:11
"Cocoana face noi victime: Gonind cu o salupa de lux de 300 CP, cu peste 100km/h pe Bega, conducatorul salupei pierde controlul ambarcatiunii, plonjand direct pe malul Begheiului lovind in plin un tanar ce se plimba pe trotuar. In urma impactului nimicitor tinarul decedeaza pe loc. Deoarece nu prezinta pericol public, accidentul soldandu-se doar cu o singura victima, Cocoana va fi cercetat in stare de libertate."
#7
Postat 15 mai 2009 - 15:19
#9
Postat 17 iunie 2009 - 09:05
16-06-2009
Piste de biciclete pe doua sensuri de o parte si de alta a Canalului Bega, care sa se intinda pe zece kilometri, banci si cosuri de gunoi pe malul raului care strabate Timisoara, terase pe apa unde latimea malurilor permite in zona bazelor sportive si statii pentru transportul in comun cu vaporetto.
Acestea sunt planurile Primariei, cuprinse in Planul Urbanistic Zonal (PUZ), care priveste malurile Canalului Bega si zona sa de influenta.
PUZ-ul, intocmit de Centrul pentru Reabilitarea Cladirilor Istorice cu sprijinul GTZ, a fost supus marti dezbaterii publice.
Doar cativa timisoreni prezenti in Sala de Consiliu a Primariei au privit proiectul cu reticenta. Un avocat se temea ca afacerea clientului sau, care detine o baza sportiva, va avea de suferit, astfel ca a considerat podul de pe strada Jiu inutil.
Un timisorean a intrebat chiar cum vor fi despagubiti cei afectati, insa nu se pune problema de asa ceva. De asemenea, o profesoara de la Liceul Sportiv a primit lamuriri ca baza de canotaj nu va fi afectata.
„Obiectivul proiectului este transformarea Canalului Bega intr-o zona de promenada”, a declarat arhitectul Aura Junie, directorul Directiei de Dezvoltare din Primarie.
Aceasta a mai precizat ca sunt prevazute poduri noi peste rau, pe strada Jiul, in spate la Pasmatex, pe Splaiul Galati, intre Baile Neptun si Piata Badea Cartan, la Solventul, precum si pe strada Bobalna, care ar asigura legatura intre cartierele Crisan si Plopi.Cele patru poduri ar urma sa inchida inelele II si IV de circulatie din oras.
De, asemenea, nici pietonii nu au fost uitati. In PUZ mai apar trei pasarele noi: in Parcul Justitiei, in apropiere de Politehnica, in Parcul Rozelor, in dreptul Universitatii de Vest si intre Podul din Badea Cartan si Podul Mihai Viteazu, aproape de fosta fabrica 1 iunie.
Alte doua pasarele vor fi reabilitate, cea de la Parcul Copiilor si cea de la Uzina de Apa.
Aura Junie este de parere ca peste un an ar putea fi demarate lucrarile, dupa ce documentatiile tehnice vor fi gata si se vor tine licitatiile. Termenul de finalizare este anul 2015. Primaria va incerca sa faca rost de bani europeni pentru aceste investitii.
Printre sugestiile primite de reprezentantii Primariei de la participantii la dezbatere se numara plantarea pe malul apei de „pomi frumos mirositori, precum tei si salcami”.
Decizia finala asupra acestui proiect le va apartine consilierilor locali, in atentia carora va ajunge PUZ-ul.
Sursa: http://www.agenda.ro/news/news/20119/bega-...-promenada.html
#10
Postat 17 iunie 2009 - 09:16
Vaporaşe pe Bega, nu doar ambarcaţiuni de agrement, ci transport public pe apă, un traseu de promenadă pentru pietoni şi biciclişti de-a lungul canalului, multe spaţii verzi, patru pasarele şi tot atâtea poduri noi peste Bega (unele deja contestate!) – toate ar fi realizabile până prin 2015, susţin reprezentanţii Primăriei Timişoara.
Municipalitatea timişoreană a găzduit, marţi, o dezbatere publică pe marginea proiectului de hotărâre privind aprobarea soluţiei de principiu a Planului Urbanistic Zonal referitor la malurile canalului Bega şi zona sa de influenţă, precum şi prelungirea interdicţiei temporare de construire de-a lungul malurilor, până la aprobarea finală a PUZ-ului.
Chiar dacă se pare că decolmatarea canalului s-ar putea “împotmoli” din lipsă de fonduri, a anunţat şeful Direcţiei Apelor Banat, Titu Bojin, zilele trecute, reprezentanţii primăriei au planuri mari. Se doreşte reamenajarea malurilor canalului Bega şi dezvoltarea unei zone de promenadă şi de recreere atractivă pentru toţi locuitorii urbei, prin accesarea de fonduri structurale, pe Axa prioritară 1, cu finanţare până în 2015.
Principalele obiective ar fi: crearea unui traseu pietonal şi pentru biciclişti neîntrerupt de-a lumgul canalului, reamenajarea parcurilor existente şi crearea de noi spaţii verzi, construirea a patru noi pasarele peste Bega şi închiderea înelelor II şi IV de circulaţie prin construirea a patru noi poduri, reluarea navigaţiei pe canal, crearea cât mai multor posibilităţi de petrecere a timpului liber pe malul canalului Bega, organizarea de festivaluri, picnicuri şi diverse evenimente.
Proiectul a fost în general bine primit de cetăţeni, pentru că cei mai mulţi îşi doresc ca Bega să redevină ce-a fost odinioară. Unii au atras atenţia primăriei că aleile sunt impracticabile, iar poliţiştii comunitari nu-şi fac bine treaba pentru că în apropierea podurilor şi pe mal sunt gunoaie. Noile poduri prevăzute au iscat însă ceva discuţii, în special cel care se doreşte a fi realizat în continuarea străzii Jiul, în apropiere de Podul Traian.
Unele persoane care au baze sportive în zonă au atenţionat primăria că nu sunt de acord cu realizarea unui astfel de obiectiv, dorind să ştie ce despăgubiri vor oferi autorităţile în cazul celor afectaţi de această construcţie. Oficialii municipalităţii spun însă că acestea sunt necesare pentru buna desfăşurare a circulaţiei în oraş. Alte poduri sunt prevăzute la Solventul, pe strada Bobâlna, respectiv unul între Podul Decebal şi Podul Dacilor.
Proiectul de hotărâre va fi înaintat spre aprobare Consiliului Local Timişoara.
Sursa: http://www.tion.ro/stiri/timis/articol/vap...090616-05494561
#11
Postat 17 iunie 2009 - 14:38
#12
Postat 29 iunie 2009 - 19:51
Este vorba despre firma timisoreana Socot care si-a anuntat deja muncitorii ca vor intra in somaj.
Cauza? Lipsa banilor necesari decolmatarii. Daca pana in data de 15 iulie, Ministerul Mediului nu aloca sumele necesare curatirii Canalului Bega si celelalte firme care lucreaza la decolmatare vor sista lucrarile. Titu Bojin, directorul Directiei Apele Romane Banat, a fost deja la Bucuresti, la minister, pentru a cere banii solicitati, insa a primit doar promisiuni pana acum.
Oficialii din minister promit ca cel putin vor achita facturile neachitate pana acum. „Termenul de finalizare a lucrarilor de decolmatare ramane anul acesta, dar din cauza lipsei banilor, termenul ar putea fi prelungit pana la anul viitor. Oricum, la anul nu mai sunt sanse sa primim alti bani de la bugetul de stat pentru acest proiect”, a declarat Titu Bojin.
Lucrarile pe Canalul Bega au inceput in luna noiembrie a anului trecut, iar valoarea investitiei este de 17 milioane de euro. Conform proiectului, Bega va fi curatata pe o lungime de 43 de kilometri, adica din Timisoara si pana la granita cu Serbia. In urma decolmatarii canalului, se va putea circula, pe Bega, cu vaporase usoare, barci si salupe de mici dimensiuni.
agenda.ro
#16
Postat 30 iunie 2009 - 09:33
#20
Postat 30 iunie 2009 - 15:47
In poze vad ca n-am surprins momentul in care ridica cupa cu namol din apa.