STP Timișoara Forum: Infrastructura pentru vehicule electrice (EVI) - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (5 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 3
  • 4
  • 5
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Infrastructura pentru vehicule electrice (EVI) Despre punctele de incarcare a vehiculelor electrice

#81 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5519
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 05 octombrie 2021 - 13:28

Vezi postareaCataM, la 04 octombrie 2021 - 11:52, a spus:

Am și eu o întrebare de necunoscător, cablul de alimentare e la purtător? E standard unic sau difera de la producător la producător?

Precum am mai scris în acest mesaj, în Oiropa există în acest moment două tipuri de interfețe de conectare între încărcător și vehiculul electric:
  • Pentru încărcare AC, adică mai lentă, există conectorul denumit Type 2 sau Mennekes
  • Pentru încărcare DC, adică mai rapidă, există conectorul denumit CCS2 sau Combo2


După tipul călătoriei, încărcătoarele electrice pot fi:
  • de tranzit, adică în locații unde șoferul se oprește 20 - 30 de minute, ca un fel de pauză de țigară/cafea, timp în care bateria se încarcă, însă doar atât cât are nevoie pentru a ajunge la destinație sau la următoare stație EV. De exemplu, în cazul meu încărcătorul de la Penny Făget, cele 2 din Lugoj, cel de la Penny Caransebeș sau cele 2 de la Primărie în Reșița, sunt socotite de tranzit, pentru excursiile pe care le fac în wkd dinspre TM spre zonele muntoase din apropierea Timișoarei. Aceste stații EV sunt de cele mai multe ori de tipul DC, având ele prevăzute cabluri de conectare
  • de destinație, adică în locații unde șoferul oprește mai multe ore, de exemplu cele de acasă, de la birou, la restaurante sau de la hoteluri (pe ideea că se înnoptează). Aceste stații sunt de multe ori de tipul AC, neavând prevăzute cabluri de conectare

De cele mai multe ori, la stațiile de tranzit se plătește un cost între 1.6 și 2 Lei/kWh, iar la cele de destinație ori sub 1.6 Lei/kWh ori uneori gratuit, cu condiția să lucrezi în clădirea office sau să faci consumație la restaurant/hotel.
1

#82 Useril este offline   CataM 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 785
  • Inregistrat: 17 decembrie 14

Postat 06 octombrie 2021 - 07:22

http://www.economist...tear=nl_today_7

Un articol interesant.

Imagine postata

Sent from my Samsung Z Flip3 using Tapatalk
1

#83 Useril este offline   Bogdan_tmtm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 178
  • Inregistrat: 09 septembrie 19

Postat 07 octombrie 2021 - 09:09

@Tesla: Ai mai venit aici cu fractiuni de informatii pe care le-ai postat a fi universal veridice si nu au fost, de fapt nu ai inteles nimic (nici din ce ai citit/auzit, nici din ce ai postat) :)
Nu mai intru in detalii la fiecare ca iara nu mai raspunzi ca si data trecuta.
De ce nu avem si noi asa multe electrice ca tarile nordice ?
1. Saracia - nu contesta nimeni avantajele electricelor (nu sunt wow, dar sunt), fa o recenzie vizuala in trafic si vezi ce junghiuri circula si poate iti faci o idee ce buget au oamenii respectivi
2. Parcul auto (dependent de punctul 1) - reinnoirea parcului auto diferita, prin urmare multi din Romania nu merg in showroom dupa 3-4-5 ani sa isi schimbe masina cum se intampla acolo
3. Guvernul lor (ex: Norvegia - etalon de altfel) - a intervenit agresiv pentru descurajarea cumpararii masinilor clasice prin tone de taxe, prin urmare cand se reinnoieste parcul auto sa renteze electrica mai mult ca orice, iar omul de rand nu a avut de ales decat sa se conformeze.
4. Energii din surse regenerabile - In Norvegia 98% din energie vine din surse regenerabile, in Romania maxim 42% .. si acum incepi sa iti dai seama incet, incet de ce avem punctul 3.
5. Metalitatea - are si ea o pondere (pentru ca: Mitul Pesterii - Platon), dar nu asa mare si de o mai mica importanta ca si primele

Probabil mai sunt si alte motive, le-am spus doar pe cele importante care se vad/verifica cu ochiul liber.
Prin urmare tragi concluzii gresite, romanii NU sunt o turma de idioti care nu imbratiseaza EV ca asa vor ei (si nici nu se clameaza mai destepti decat restul), dimpotriva multi le-ar imbratisa cu drag in anumite conditii (de cele mai multe ori de ordin financiar, infrastructura sa zicem ca s-ar dezvolta). Ultima data am postat un Polo batranel (de vreo 2500 eur) in locul de parcare pt electrice (Iulius Mall), era autosugestiva imaginea, ne reprezenta nivelul (multi vad, putini pricep). :) @Tesla: tu oare pricepi ? :))

Nu trebuie sa ne enervam, sau sa ne frustram: doar oamenii care nu pot explica si fundamenta argumentele pe care le emit au astfel de manifestari.

Aceasta postare a fost editata de Bogdan_tmtm: 07 octombrie 2021 - 09:35

5

#84 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2889
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 07 octombrie 2021 - 09:10

Cred ca la fel de inapoiati ne putem considera si noi europenii fata de japonezi. Care desi au avut si ei probleme cu traficul au inteles ca pe cateva petice de pamant in Pacific nu au cum sa supravietuiesti daca conduce toata lumea. Astfel ca la ei din cate stiu marea majoritate inchiriaza masini daca au nevoie neaparat de una pentru o perioada scurta, dar in rest se folosesc de trenuri pentru mers la servici sau la spatiile de recreere. In schimb la noi, oricat de inghesuite ar fi orasele preferam sa ne imbatam cu apa rece ca daca masina este electrica parca miraculos straduta in centrul vechi a-l unui oras se va largii sau se vor da cladirile la o parte.

Cat despre Australia. Cine locuieste in outback sigur detine un pick-up, sau mai multe, nu cred ca ii nimeni nebun sa ieie o masina electrica acolo sa raman cu ea in drum sub soare. Cine sta in urban sigur isi permite doua sau mai multe masini, la fel ca peste tot cam cine sta langa oras este mai instarit si masina electrica nu este singura masina pe care o are.

Ne place foarte mult sa vedem doar ceea ce vrem la straini, dar realitatea este ca desi tarile nordice si din restul occidentului fac topul listelor frumoase, acest lucru se datoreaza si unui nivel de trai mai bun. Pe langa asta, as fi curios si de un top al celor care au o masina electrica, dar si una conventionala. Sunt ferm convins ca nu e ca la noi, unde de multe ori totul se opreste la o singura masina noua si de aceea trebe sa fi radical in privinta deciziei asupra modului de propulsie a-l acesteia.
3

#85 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 27961
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 07 octombrie 2021 - 22:23

Mai sunt si suedezi saraci, care in 2021 cumpara asa ceva :) Nu toti se fațâie in "Tesle". (asa cum s-ar putea intelege citind topicul)

Imagine atasata: duster suedia.jpg

Pretul incepe la 150.000 kr*. pentru "Nya Duster TCe 90hk bensin 4x2 Essential"
Culmea e ca au la vanzare si diesel, cel mai scump fiind 212.000 kr., in varianta 1.5 Blue dCi 115 4x4.

Pentru comparatie, un Tesla 3 Standard Range Plus (asta pare a fi cea mai ieftina), costa 550.000 kr* si poate ajunge pana aproape la 700.000 kr. in varianta Performance. Model S depaseste milionul de koroane.
O fi ieftin, o fi scump, asta ramane sa decida fiecare in functie de buget. Pentru mine insa, total inaccesibil, asta daca chiar m-as lovi la cap si asta m-ar face sa-mi doresc asa ceva.

*10 kr. = 1 euro (aprox.)
0

#86 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2889
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 08 octombrie 2021 - 11:27

Diesel-ul am vrut sa il i-au si eu anul acesta. Chiar faceau lichidare de stoc pentru ca apare modelul nou de duster, asa ca am prins oferta, full option undeva sub 17000. Din pacate a trebuit sa ma las pagubas pentru o alta data, bancile sunt mult mai aspre cu cerintele la imprumuturi asa ca nu m-am incadrat, la o diferenta de doar 500 de lei :rad_masa: Achizitia oricum o faceam, pentru ca batranul ford pe care il am avea probleme cu niste senzori (nu stiam ca aia sunt devina la momentul acela) si se smucea mai ceva ca la rodeo prin oras la fiecare demaraj. Pana la urma i-am schimbat singur acasa dupa ce am facut diagnoza.
0

#87 Useril este offline   corco 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 523
  • Inregistrat: 10 octombrie 16
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:desbateri pe forum si prietenii

Postat 02 noiembrie 2021 - 12:14

Citeaza

Câtă energie electrică ne trebuie pentru mașinile electrice? În România vor circula până la final de 2021 aproximativ 10.000 de automobile electrice, iar parcul auto național va ajunge la aproximativ 8 milioane de autoturisme (incluzând aici toate tipurile de motorizări). Așadar, mașinile electrice reprezintă în acest moment 0,12% din totalul parcului auto național.

Statisticile europene arată că un automobil este folosit între 30 și 60 de kilometri pe zi. Media anuală în UE este de 12.000 km parcurși de un automobil.

Redus la situația din România, acum avem 10.000 de mașini electrice care parcurg, cumulat, cel mult 600.000 km pe zi.

La un consum mediu de 20 kWh/100 km (sau 20 Wh/km), asta înseamnă circa 12.000 kWh consumați zilnic (adică 12 MWh/zi).

sursa

Din Biomasa se poate asigura alimentarea pentru 40.000 EV\zi.
Din energie foto voltaica se poate asigura alimentarea pentru 160.000 EV\zi

EU m-as opri la energia hidro unde avem un potential imens de dezvoltare, cu ce producem astazi putem asigura consumul pentru 1 milion de masini electrice.


Productia si consumul de energie electrica in Romania
0

#88 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 27961
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 02 noiembrie 2021 - 14:09

Ia in considerare si faptul ca probabil vor fi si multe centrale termice electrice, daca planul de a le interzice la vanzare pe cele pe gaz in 2025 se pune in aplicare.
1

#89 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2889
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 02 noiembrie 2021 - 20:35


0

#90 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 27961
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 19 noiembrie 2021 - 10:32

Vezi postareaTesla, la 19 noiembrie 2021 - 09:16, a spus:

E evident că o mașină la 10-20000 de euro electrică (cu tot cu subvenția de la stat) nu se poate compara din punct de vedere al autonomiei și confortului cu o mașină SH la același preț, această din urmă variantă fiind preferată de majoritatea.

Nu, nu se poate compara din punctele astea de vedere nici cu una noua la preturi identice. (rapid doua exemple din grupul Dacia-Renault: Spring nu se compara cu Logan/Sandero la acelasi pret, asa cum nici ZOE nu se compara cu Megane sau Talisman la acelasi pret) Sper ca cel putin din ce am scris eu, nu s-a inteles ca sustin cumpararea masinilor SH in detrimentul celor noi, indiferent de motorizare.
Te rog nu uita ca de la Spring ar trebui sa ai pretenti ca de la o masina de 18.000 de euro, nu ca de la una de 8.000 de euro. Pretul ei real fiind cel mare, iar diferenta fiind suportata de noi astia multi cu motoare termice, ca de la noi ia statul banii pentru subventia la cumparare. Te mai rog sa-mi raspunzi cinstit daca ai cumpara un Spring cu suma intreaga, fara rable si subventii si daca ai fi la fel de incantat pentru ce masina ai primit la 18.000 de euro.
2

#91 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 976
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 19 noiembrie 2021 - 12:22

Springu e o tiganie de, nici nu stiu cum dracu sa-i zic, ca masina nu e, e ceva ce merge. Ar trebui sa fie ilegal sa le vanda, asta ar fi trebuit sa fie maxim 8k fara nicio reducere. Singurul lucru ok la ea e ca 600 de km cat am facut cu ea m-au costat 0 lei pana acum, dar repet nu e masina, e un fel de trotineta cu 4 roti si cu acoperis. La mine partea de dezaburire e bomboana de pe coliva, toata ziua frec la rozeta aia sa dezaburesc, ba parbriz, ba oglinzi, iar parbriz, iar oglinzi, sa nu ma plictisesc, ca na in 2021 sa pui rozeta care iti baga aer la parbriz si sus in acelasi timp, e de pe alta planeta la Dacia. Am si carpita gen cum aveam la dacia break ce o avea taica-miu prin 2003 cand am luat permisul si mai sterg geamurile pe interior la nevoie, ceva de vis :Facepalm_emote_gif:

Sa nu mai zic de stergatoru ala, sa moara pestii mei daca am vazut stergator care sa-ti faca parbirzu cum ti-l face asta, zici ca-i uns cu grasime si nu e, ca m-am uitat :)), acu' ma uit dupa un stergator sa-l schimb.

Sa mai spun ca initial in primavara in configurator printre lucrurile enumerqte erau si oglinzi incalzite, care au disparut? Le incalzesti la bricheta acum. Daca tot ai pus motoras din-ala de le reglezi electric, cat dracu putea sa mai coste un fir din-ala sa le incalzeasca iarna, in fine

Am vrut sa-i dau retur, cica nu se mai poate :D
Acum m-am mai obisnuit cu ea, injur mai rar :naughty1:

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 19 noiembrie 2021 - 12:59

5

#92 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 27961
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 19 noiembrie 2021 - 20:19

@ DanielT
Daca masina are AC ca dotare, incearca sa-l cuplezi, chiar daca "rozeta" aceea de reglare a temperaturii e pe rosu (incalzire). Pana si la vechiul meu Logan chestia asta dezaburea aproape instantaneu parbrizul. Masina noua ce o am face chestia asta automat, dar tot pornind AC-ul. (vad martorul acestuia cum se aprinde). Aerul umed e trecut prin evaporatorul rece unde umezeala se condenseaza instant si e eliminata prin teava de evacuare a condensului instalatiei AC sub forma de picaturi de apa.
Desigur, daca ai comenzi manuale, ventilatia sa fie la maxim si recircularea oprita.
Daca stiai toate astea ignora-ma. :)
1

#93 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 27961
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 20 noiembrie 2021 - 00:48

Interesanta initiativa userului Tesla de a-si sterge continutul postarilor, probabil pentru a ne vaduvi de pretiosul continut. Ii multumesc oricum pentru contributia (?) de pana acum si pentru "frumoasele" invective adresate prin PM, fapt ce va duce si la suspendarea contului. :(

L.E. Am sters din topic toate postarile ce au fost scoase din context in urma stergerii continutului propriilor postari de catre userul Tesla
4

Arata acest topic


  • (5 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 3
  • 4
  • 5
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi