model Bucurestean
#1
Postat 22 noiembrie 2008 - 01:28
#2
Postat 22 noiembrie 2008 - 11:29
oricum, parca trebuia luata o hotarare in consiliul local in acest sens.
#3
Postat 22 noiembrie 2008 - 11:59
1. Aglomeraţia: de multe ori este IMPOSIBIL să te apropii de un validator
2. Validatoarele... de multe ori, validarea trebuie repetată de mai multe ori (recordul personal e 7). Desigur, controlorii nu aşteaptă, deci chiar dacă ţi îşi zice ,,Repetaţia validarea", ei vor veni, vor bloca validatoarele şi, dacă aveai credit pe card o să primeşti amendă că nu ai validat,
3. Nimeni nu descarcă datele din validatoare! Ele se stochează în primul validator şi.... rămân acolo până se umple memoria, după care cineva îşi face milă şi le şterge. Deci, practic, RATBul nu poate verifica în ce vehicule şi la ce ore a fost validat un anume card.
#4
Postat 22 noiembrie 2008 - 13:39
#5
Postat 22 noiembrie 2008 - 15:07
#6
Postat 22 noiembrie 2008 - 15:12
#7
Postat 22 noiembrie 2008 - 17:34
Florin.B RATT, la Nov 22 2008, 13:39, a spus:
de ne-numarat sunt doar pensionarii si elevii, restul trebuie sa vina la RATT sa obtina abonament, deci li se cunoaste numarul.
presupun ca restul, doar cu reduceri, vor primi?
reamintesc primul avantaj al cardurilor: il pierzi, poti face altul doar cu o taxa, pe cand daca pierzi un abonament de hartie, e bun pierdut.
Aceasta postare a fost editata de dAImon: 22 noiembrie 2008 - 17:35
#8
Postat 22 noiembrie 2008 - 18:23
Că tot titlut topicului e ,,Modelul bucureştean"... la Bucureşti doar pensionarii şi personale cu handicap merg gratuit fără nicio legitimaţie R.A.T.B. (doar cu taloane de pensie, certificate de handicapat etc.)... deci nimeni nu ştie exact câţi sunt şi câţi merg cu R.A.T.B.-ul. Înainte se dădeau abonamente valabile 1 an, dar mereu erau cozi imense, deşi eliberarea lor dura câteva luni. O soluţie ar fi să le primească prin Poştă.
Desigur... mai există şi alte categorii de persoane care merg gratuit: angajaţii R.A.T.B. , studenţii unor facultăţi, cărora facultatea le decontează aboanemntul (după ce se depune chitanţa la secretariat, primesc banii într-un cont)... deasemenea, unele firme decontează angajaţilor abonamentele. Însă toate aceste categorii de persoane au un card ACTIV, deci numărul lor e ştiut.
#9
Postat 22 noiembrie 2008 - 21:01
cum se va sti cati calatori calatoresc la anumite ore pe anumite linii, pentru ca cei care nu valideaza nu sunt inregistrati in baza de date zilnica si nici pe tronsoane orare...am citit undeva pe un topic tocmai ca acest sistem va furniza aceste date, pentru ca regia sa puna in circulatie atatea mijloace cate sant necesare, tinandu se cont de trasee mai aglomerate, de aglomeratia la anumite ore, etc...
...am mai citit undeva ca decontul dintre primarie si RATT pentru cei cu gratuitati are o anumita valoare fixa lunara, ori primaria sustine ca nu toti cei care au gratuitati, folosesc zilnic transportul in comun (unii dintre ei poate de doua trei ori pe luna), in consecinta prin noul sistem s ar sti exact suma pe care i o datoreaza primaria RATTului, care suma ar fi ceva mai mica decat cea din prezent, dupa opinia primariei...
...deci, in concluzie, daca nu valideaza toata lumea care se urca in mijloacele de transport in comun (inclusiv si cei cu abonamente lunare pentru baza de date orara de care pomeneam mai sus), nu se va sti niciodata numarul real de calatori transportat in orice minut al zilei, ori aceasta investitie serioasa si bine venita, permite tehnic acest lucru...si atunci....
Aceasta este parerea mea...
#10
Postat 22 noiembrie 2008 - 23:17
#11
Postat 23 noiembrie 2008 - 04:50
mama e destul de interesata de sistemul de ticketing (in special de faza cu recuperarea abonamentului), dar un lucru ii displace profund: perspectiva sa fie obligata sa valideze cardul de 4 ori pe zi, la fel ca un "biletist". actualmente abonamentul poate sta frumos in geanta si vede lumina soarelui doar la eventuale controale.
si regia, si ea, au dreptate. este nevoie de statistici, dar pana la urma o regie de transport trebuie sa-si satisfaca si calatorii.
eu unul sustin ca platitorii de abonament FULL sa aiba validarea optionala (tot se vor gasi energici care sa faca asta), iar restul, care au gratuitati sau reduceri, sa valideze .. earning their keep, so to speak.
oricum conteaza mai putin ce vrem noi, si mai degraba ce va vrea Primaria. chiar ar fi misto daca ar face dezbatere publica in privinta asta, in care sa explice CLAR de ce statisticile sunt necesare, si sa ceara si parerea populatiei.
#12
Postat 23 noiembrie 2008 - 17:50
dAImon, la Nov 23 2008, 04:50, a spus:
Sau cei cu abonament - card pentru toate liniile sau pentru o linie ar putea sa valideze doar la urcare, ce conteaza cand coboara, chiar daca ar fi "punctati" pana la capat, doar au platit la inceput cardul si nu conteaza cate statii circula. Sau nu e asa?
#13
Postat 23 noiembrie 2008 - 18:15
#14
Postat 23 noiembrie 2008 - 18:23
#15
Postat 23 noiembrie 2008 - 21:01
#16
Postat 23 noiembrie 2008 - 21:35
nou de ticketing...noua ne fuge deja mintea la cum am putea fenta sistemul cand el nici nu s-a introdus inca...
...nu am raspuns, la intrebarea ta...
#17
Postat 24 noiembrie 2008 - 00:02
cseh_17, la Nov 23 2008, 18:15, a spus:
Incarcarea se face doar in cazul "portofelului electronic". Abonamentul ramane ca si pana acum (o suma fixa pe o perioada determinata de timp).
#19
Postat 24 noiembrie 2008 - 19:58
Il citez pe dl. Ballo: "Pentru o elasticitate cat mai mare in utilizarea cardului, abonamentelor pe o linie si pe doua linii li se va putea adauga optiunea contului de unit-uri pre-platite. In acest mod, cardul va putea fi utilizat atat ca abonament, cat si ca titlu de transport nenominal pe alte liinii decat cele din abonament (vezi Episodul 3)."
#20
Postat 25 noiembrie 2008 - 02:31
alecs, la Nov 23 2008, 21:01, a spus:
nu stim exact procedura, probabil nici controlorii nu o stiu inca , dar as presupune ca validatoarele se deblocheaza abia la terminarea controlului. tu asteptand sa coboare controlorul (ca sa nu te vada in ofsaid), autobuzul iese din statie, si automat esti taxat pana la prima.
chiar, la folosirea de credit, cand se face numaratoarea? la iesirea din statie, sau la intrarea in statia urmatoare?
mile, la Nov 23 2008, 21:35, a spus:
nou de ticketing...noua ne fuge deja mintea la cum am putea fenta sistemul cand el nici nu s-a introdus inca...
Florin.B RATT, la Nov 24 2008, 19:58, a spus:
e implementata facilitatea? functioneaza?