[cseh_17]

emilut, la 16 iulie 2016 - 15:31, a spus:

Atunci când cineva fură ceva de la cineva, este obligatorie existența prejudiciului. Ufff!!! Că tare greu mai e de priceput. Am obosit deja bătând toaca ca la o babă surdă.
Dacă (de exemplu) mergi cu tramvaiul, și validatorul nu funcționează, ce faci cu biletul astfel economisit? Îl rupi și îl arunci?
Mă leși?

Acel bilet il cumpar! Il platesc din banii mei.
Motorina din acel autobuz nu a fost platit de sofer... Hai sa nu comparam perele cu merele....

[emilut]

Nu ai înțeles sensul întrebării mele. Dacă nu poți folosi biletul CUMPĂRAT DE TINE, îl rupi și îl arunci? Sau, îl vei refolosi pentru o eventuală nouă călătorie?
Ce puii mei !!!
Chiar vă este atât de greu să faceți diferența între furt și recuperare?
Ai tu garanția că economia produsă de șoferi ajunge în conturile RATT cu acte legale? Te anunț că nu există o astfel de procedură, și că contravaloarea economiei se scurge direct în anumite buzunare.
Indirect, toți cei care nu vor să priceapă cum merg lucrurile, le dau credit celor care își însușesc în nume propriu economia produsă de șoferi.
Îi acuzați pe aceștia pentru că nu vă dă mâna să îi acuzați pe principalii beneficiari. Sunteți niște babe plângăcioase, care nu se încumetă să pună punctul pe "I" !!!

Revin cu o nevinovată întrebare, pentru că observ că vă focusați asupra unei teme voit false:
- Din ce motiv nu li se eliberează șoferilor care achită deficitul de combustibil, chitanțe care să le ateste plata? De ce nu primesc duplicate după procesele verbale? - De ce nu li se permite plata carburantului consumat suplimentar direct la casierie? - De ce se trezesc unii șoferi cu câte un "0" adăugat în coada cifrei litrilor de motorină consumați suplimentar, pe procesul verbal?
Vă rog frumos, nu mai bateți apa-n piuă dacă nu știți despre ce vorbiți.

[Zoltan Cs]

Emilut: Ti-ai șters posturile despre aceasta temă -> a fost o decizie bună Ai spus ca nu mai scrii despre această temă -> a fost o decizie bună Te rog să te ții de promisiunile astea. De restul ne-am convins. Se fură motorina in draci la RATT, și unora chiar li se pare normal să fie așa.

Aceasta postare a fost editata de Zoltan Cs: 17 iulie 2016 - 19:46

[emilut]

Fals! Dacă s-ar fura, ar intra procuratura pe "fir". Nu crezi?
Continuu să scriu pe această temă pentru că observ că nimeni nu pare să facă diferența dintre furt și economisire.
De ce oare RATT nu reclamă toate aceste "furturi"? Așa-i că nu ți-ai pus problema? Ai auzit până acum de vreun șofer care să aibă dosar penal pentru devalizare? Că eu, NU !!!
SIMPLU !!! Pentru că nu există !!!
Unul dintre principalele motive pentru care am părăsit RATT, este și faptul că am fost nevoit să suport acuzațiile nefondate ale unora care nu au habar despre ce vorbesc, în schimb, le place să se închipuie drept mari justițiari.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 23 iulie 2016 - 16:05

[cseh_17]

Chiar nu stiu cine considera pe cine fraier aici.
Cum ar trebuii sa se autosesizeze RATT, cand cum corect spui, pe hartie este totul OK. Omul munceste pentru el, si nu pentru RATT. Te rog numeste 5 persoane dintre colegii tai, care fac aceste 'economii' din dragul si iubirea fata de RATT, primarie, si stat... Please....

Si iti mai dau dreptate. Nu vorbim nicicum de furt, ci de delapidare. Aceste economii, NELEGALE dealtfel, chiar daca nu sunt prevazute in vreo lege, sau regulament interior, sunt in defavoarea calatoriilor. Si ca sa dau un simplu exemplu, nefolosirea climei.
Sa fim seriosi, egal cat de proaste ar fii sistemele de pe C-uri, cele de pe G-uri sunt cel putin cu 2 ani inaintea celor de pe troliebuze, si ca prin minue, cele de pe troleibuze functioneaza, si cele de pe G-uri nu... Si sa iti spun eu dece? Pentru ca nu ai cum sa iei curentul cu tine acasa.

Si sa iti mai raspund la o intrebare. TU ce crezi, este in interesul RATT sa faca tam-tam pe acest subiect? Sa fim seriosi. Daca procurorii ar intra in RATT cu picioarele, delapidarea de motorina, ar fi cea mai mica problema. Plus, este si o modalitate de a inchide gura sopferilor, si asa putini, si nemultumiti. Sub principiul cine e destept se decurca, cine nu, sa fie sanatos...


Deci hai sa nu ne mai ducem cu zaharelul... Ca nu s-a luat nici o masura este un subiect, si se poate dezbate pe pagini intregi, dar sa incerci sa explici la x persoane ca "furtul" este defapt economie, te rog frumos!

P.S. Ah da! Nu stiu de ce esti asa suparat pe noi. Din cate te cunosc eu, esti un om cinstit, si fara astfel de chestii de ascuns, nu inteleg de ce te iei de noi, daca la randul nostru ne luam de cei vinovati?!

[emilut]

cseh_17 , nici o secundă nu le-am luat apărarea celor care fac economie pe spatele călătorilor. Dimpotrivă !!!!!!!!!!!

Aceasta postare a fost editata de emilut: 23 iulie 2016 - 16:35

[NDY]

Am asistat in seara aceasta la niste discutii intre soferul unui E1 si cativa pasageri nemultumiti. N-o sa relatez toate povestea, ci doar cateva idei:

- chiar si duminica la ora 22, pe linia 33 (!) lipsea un autobuz (sau chiar 2, din spusele calatorilor) din cauza lipsei de personal;
- soferul era trecut de mult de limita oboselii; a spus ca azi si maine ar fi trebuit sa aiba liber; ba mai mult, astazi a spus ca va ajunge la ora 1 acasa iar la 5 va trebui sa plece din nou spre servici;
- circuland dupa graficul nou (devierea prin 700) dar pe traseul vechi, soferul a spus ca abia s-a putut tine de grafic (duminica seara, orasul gol). A spus ca nici nu vrea sa se gandeasca ce o sa-i auda urechile maine;
- soferul i-a rugat pe toti cei nemultumiti sa faca reclamatii peste reclamatii.

Concluziile le trageti voi .

[Fantoma Tramvaiului 3]

Deci astazi, in jurul orei 15, soferul de pe autobuzul TM 27 WKK de pe linia E1 oprise la trecerea de pietoni. Pun piciorul sa trec si el dadea sa porneasca mai sa treaca peste mine, s-a oprit la <10cm de mine. Apoi tot el se uita suparat la mine! Banuiesc ca nici nu se va lua in considerare daca voi depune o reclamatie, nu?

[denisa.d.]

Unde sunt autobuzele alea suplimentate promise de domn` primar pentru orele de varf?! Acum vreo 2 zile (sau 3, nu mai stiu, dar sigur saptamana aceasta) a lipsit cu desavarsire orice autobuz de pe E8 de la 16:20 pana la 17:00 nici urma de asa ceva, ca mai apoi, dupa 3 statii sa fie arhi-plin. Ma rog, poate ora 17:00 nu este ora de varf. Sau poate domn` primar nu stie cati angajatii are RATT-ul (in fine, nici eu nu stiu cati, dar imi imaginez ca sub necesar) ca sa poata deservi orice "dorinta".

In schimb astazi am auzit cu propriile urechi faptul ca cei care ii coordoneaza pe soferi n-au nici o treaba cu partea...practica (adica ce e defapt in strada) . Am surprins o discutie intre un sofer si un calator - discutia pornise ca atunci cand era mai lejer traficul, soferul primise "ordin" de la dispeceri (asa le zice!?) sa mearga mai usor ca este in avans cu X minute , ca dupa aprox. o ora - o ora si ceva, sa fie in intarziere datorita traficului de la ora de varf. Si soferul...asa, ca o ironie cumva, se intreba daca ar trebui sa-i sune pe dispeceri sa ii spuna ce sa faca de data aceea, atunci cand era in intarziere...

[Florin.B RATT]

denisa.d., la 16 decembrie 2016 - 18:30, a spus:

Unde sunt autobuzele alea suplimentate promise de domn` primar pentru orele de varf?!

Au sosit. Vezi aici. Doar ca au venit fara sofer la pachet.

[zambille]

Azi, E2, inainte de statia Parcul Copiilor, am apasat de doua ori pe buton, n-a oprit. Puteam sa-l somez verbal, eram la a doua usa, insa as fi devenit siameza unei mahalagioace... Nu e prima oara cand soferii autobuzelor E2 si E7 nu opresc in aceasta statie. Fiecare dupa cum il taie neuronal. Sau nu.

Ah, si exista un sofer care insista sa urcam pe la prima usa. Nu conteaza ca suntem 15-20 de persoane in statie si se formeaza coada la usa. Sunt teribil de curioasa daca si la -10 grade va avea aceleasi doleante, asteptand sa prinda turturi. Sau cand sare din grafic.

[denisa.d.]

De ce sa dam drumul la aerul conditionat, cand aerul de afara e "moca"...
Eu nu inteleg, AC-ul e chiar un lux la RATT?! Nu ma refer la locatii imposibile (vezi tramvaiele), ci acolo unde totusi se poate...

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de denisa.d.: 03 iunie 2017 - 17:00

[Florin.B RATT]

Din cate stiu e chiar obligatoriu de folosit si s-a lucrat din greu ca instalatiile sa fie ok, dar la noi, la romani, e mania asta cu "ma trage curentul"...

[brioti]

Sau mania ca ,consuma mai mult si soferul dupa aia trebuie sa puna de la el,motorina

Aceasta postare a fost editata de brioti: 04 iunie 2017 - 20:53

[Florin.B RATT]

Posibil, cu toate ca exista norma de consum si pentru asta.

[cseh_17]

Daca e calculata exact cum este cea normala, e clar...

[cseh_17]

Simtiti articolul acesta de tot kk-tul... Doamne, ce a ajuns jurnalismul...

Citeaza

Şofer RATT, amendat la meciul ACS Poli – UTA. Gesturile tupeiste cu care i-a scos din sărite pe poliţiştii locali

pressalert.ro

[Paul85]

Eu in locul RATT as cere sa stearga din articol referintele la regie. Ce face o persoana in afara serviciului (care chiar nu are nicio legatura cu locul de munca) e strict raspunderea ei. Numele regiei, sau reputatia tuturor soferilor regiei nu ar trebui sa fie manjita de actiunile unui singur individ in viata privata. Daca politia locala amendeaza oameni pentru postarile pe FB jignitoare la adresa institutiei, RATT de ce ar permite?

[Florin.B RATT]

Exact! Daca era la volanul autobuzului/troleibuzului era ok, dar asa cum e acum scris articolul, e o porcarie.

[brioti]

Nu am retinut daca avea tinuta Ratt,pentru ca daca o avea,inseamna ca a patat nejustificat imaginea regiei,