Centura de SUD a Timisoarei Constructor desemnat: Tirrena Scavi
#1481
Postat 29 decembrie 2022 - 15:29
#1482
Postat 29 decembrie 2022 - 20:46
Celelalte sunt problemele reale. Nu poti face un pasaj din 3 bucati pe lungime. Sa vi si sa sapi pe langa fundatiile existente si sa torni alte fundatii de obparte si de cealalta pentru inca o banda. Daca faci un drum nou cu doua benzi paralel cu cel in lucru, atunci e posibil sa ai nevoie de teren in plus.
Oricum, situatia e complicata si nu va fi abordat nimic in sensul de 4 benzi.
Va imbatati cu apa rece...
#1483
Postat 29 decembrie 2022 - 21:31
Asa ca in acea regiune sunt foarte dezvoltate drumurile expres (N urile - Nationale), fiind foarte multe tronsoane pe 4 benzi (2 pe sens).
Acum 18 ani cand bantuiam pe acolo, am vazut zone unde erau pasaje rutiere peste astfel de drum dar care acolo avea doar 2 benzi, doar ca pasajul pe sub care trecea avea din proiectare un picio median si necesita doar sa mai vina cu 2 benzi, avand pasajul pregatit pentru astfel de extindere. Nu am vazut la noi niciodata asa ceva.
https://www.google.c...!7i16384!8i8192
cam asa ceva!
Dupa cate vad acum un drum D e pe 4 benzi..
Aceasta postare a fost editata de rue: 29 decembrie 2022 - 21:35
#1484
Postat 29 decembrie 2022 - 22:07
#1485
Postat 10 februarie 2023 - 00:13
https://www.opiniati...easa/09/02/2023
Aceasta postare a fost editata de Fantoma Tramvaiului 3: 10 februarie 2023 - 00:14
#1486
Postat 10 februarie 2023 - 02:13
Insa eu as propune un pasaj peste centura cu doua sensuri giratorii la capetele pasajului pentru conectarea la centura, fie pentru intrare pe centura, fie pentru iesire de pe centura.
Spun asta pentru a nu incetini traficul de pe centura prin creearea sensului giratoriu la nivel cu drumul Tm-Urseni.
Si la fel si dincolo la intersectia cu Drumul Boilor.
Astea ar fi solutii de viitor...
Dar decat de loc, e bine si asa.
#1487
Postat 10 februarie 2023 - 10:10
#1488
Postat 10 februarie 2023 - 11:33
Centrura Sud trebuie reproiectata, construite pasaje supraterane noi la Drumul boilor, Urseni, Ghiroda inclusiv acel nou sens care este propus pentru ocolire intre Urseni si Giroc.
Pasajele sunt cu atat mai necesare cu cat circulatia este la 1 banda pe sens, asa mai fluidizeaza din traficul de tranzit.
Problema nerezolzata este pretul la care se va relicita sa fie unul corect, atunci firma care va castiga va fi una serioasa.
Maine daca vine Bolojan la CJT in locul lui neica nimeni care ne-a dat teapa si cu stadionul anul viitor incepe Centura Vest in si anul urmator circulam pe ea.
Aproape sigur stam un 1 an pana se va relicita pe Centura Sud, tot raul spre bine daca se face ce trebuie pe termen mediu, asta nu incalzeste pe nimeni dar sa vedem luminita de la capatul tunelului.
Cu atatea fonduri Europene noi circulam tot prin mijlocul satului .
Aceasta postare a fost editata de corco: 10 februarie 2023 - 11:34
#1489
Postat 10 februarie 2023 - 14:44
Conform schiței, curba existentă va deveni o bretea a nodului vestic, urmând ca atunci când se va face A9 să se facă restul. Ideal ar fi însă să se facă tot nodul vestic, urmând ca nodul estic să se facă odată cu A9.
#1490
Postat 10 februarie 2023 - 16:43
https://www.tion.ro/...soarei-1680272/
#1491
Postat 10 februarie 2023 - 19:34
Teoretic e posibil sa avem constructor nou din primavara. Parca de data asta mi-as dori sa vina un Umbrarescu in loc de niste straini.
#1492
Postat 10 februarie 2023 - 21:42
Citeaza
https://www.tion.ro/...urseni-1680042/
Poate peste încă vreo 10 ani o să fie și pasajele alea.
Aceasta postare a fost editata de DanielT: 10 februarie 2023 - 21:45
#1493
Postat 10 februarie 2023 - 22:18
Citeaza
Da, gasim solutiile necesare dar ... BANII pentru acele solutii gasim???
#1494
Postat 10 februarie 2023 - 22:57
#1496
Postat 11 februarie 2023 - 10:50
#1497
Postat 11 februarie 2023 - 19:18
Puteau macar sa termine sensul giratoriu spre Sag, sa se poata circula normal, dar au lasat mizeria aia sub pasaj.
#1498
Postat 13 februarie 2023 - 10:50
#1499
Postat 13 februarie 2023 - 11:53
#1500
Postat 13 februarie 2023 - 13:04
Ce este atat de greu de inteles ca trebuie sa liciteze separat contracte de proiectare si executie pentru fiecare pasaj suprateran care trebuie construit peste Centura SUD si DUPA MODEL ORADEA sa puna licitatiile cu castigatori desemnati pe masa CNAIR pentru finantare.
La Dumbravita sunt cele mai mari "realizari", in peisajul zilnic numai blocaje si coloane cat vezi cu ochii din zi in noapte, este doar un amarat de drum judetean care nu conteaza in logica de partid, de ce ar fi nevoie de un pasaj peste sensul giratoriu? cine se plange?...