Poze Wegmann
#21
Postat 30 decembrie 2008 - 14:10
Se vede in ultima poza reclama Brithouse pe vagon proaspat vopsit in alb-violet in valuri, si acoperita toata "lucrarea"...mai bine il vopseau in alb cum a fost si cum este si primul vagon (original) si puneau orice reclama fara probleme... mi-e teama de ziua in care se vor pune reclamele si pe noile autobuze si firobuze, caci intr-o se vor pune...atunci vom avea un oras "frumos"...
#22
Postat 30 decembrie 2008 - 17:04
sper sa nu puna si pe autobuze,sau trloeibuze ca ar arata ca.....
#23
Postat 30 decembrie 2008 - 18:28
Va fi nevoie ,deoarece cu disparitia vechilor tramvaie o sa fie nevoie de un profit in plus...
#26
Postat 30 decembrie 2008 - 19:55
Pai da,dar in alte tari,de exemplu austria,de ce nu sunt reclame pe tramvaie,autobuze???
#28
Postat 31 decembrie 2008 - 02:46
Dr2005, la 30 Dec 2008, 19:52, a spus:
Păi, fără reclame, preferaţi să plătiţi dublu pe un bilet?
chiar dublu, mă îndoiesc să ajungă preţul, doar datorită dispariţiei reclamelor.
şi, da, aş prefera ca Primăria să gândească dezvoltarea economică a oraşului astfel încât locuitorii să îşi permită un nivel de trai mai ridicat (şi bilete mai scumpe), decât socialisme şi compromisuri. but maybe it's just me.
#29
Postat 31 decembrie 2008 - 04:42
Reclama e sufletu' comerţului... şi al capitalismului, că tot vorbim de socialism.
Personal, prefer să dau puţin pe un bilet, probabil că şi majoritatea călătorilor, având în vedere că mulţi nu se uită la ce reclamă e pusă pe vehicul şi nici nu îi interesează prea tare.Şi în Austria, de exemplu, vehiculele sunt pline de reclame şi nimeni nu se plânge, iar preţul lunui bilet începe de la 1,7 euro în sus. Un nivel de trai mai bun trebuie neapărat să însemne preţuri mai mari? Atunci nivelul de trai ar fi mai bun doar pe hârtie, că degeaba îţi creşte salariul de 3 ori dacă preţurile cresc de 5 ori.
Personal, prefer să dau puţin pe un bilet, probabil că şi majoritatea călătorilor, având în vedere că mulţi nu se uită la ce reclamă e pusă pe vehicul şi nici nu îi interesează prea tare.Şi în Austria, de exemplu, vehiculele sunt pline de reclame şi nimeni nu se plânge, iar preţul lunui bilet începe de la 1,7 euro în sus. Un nivel de trai mai bun trebuie neapărat să însemne preţuri mai mari? Atunci nivelul de trai ar fi mai bun doar pe hârtie, că degeaba îţi creşte salariul de 3 ori dacă preţurile cresc de 5 ori.
#30
Postat 31 decembrie 2008 - 17:05
La ce salarii au austriecii,isi pot permite sa dea atata pe un bilet