Inelul IV
#22
Postat 20 martie 2011 - 11:01
#23
Postat 20 martie 2011 - 13:38
Din cate stiu, iesirea pe Buziasului va fi exact in sensul giratoriu de pe Bulevardul (?!) Industriei.
Un alt lucru interesant in aceasta zona este faptul ca mereu m-am intrebat cum de s-a bagat Siemens-ul (actualmente Continental) in "vagauna" din spatele Opticii insa daca ne uitam pe harta, vom constata ca distanta dintre sediul firmei si viitorul inel IV, respectiv Bulevardul Industriei, este foarte, foarte mica, deci in mod sigur "iesirea" lor va fi pe inelul IV, care,... dupa viteza noastra de lucru, va fi gata cand Siemens-ul va fi fost de mult mutat in.... China... ...
Din aceste motive fac cinste cu o bere cand...
#26
Postat 20 martie 2011 - 22:32
Sau asistentele organizatorilor?!
#29
Postat 13 septembrie 2011 - 12:49
13 septembrie 2011
Timisorenii pot evita aglomeratia din trafic intre Iosefin si Calea Lipovei. Primaria Timisoara a construit aici un inel de circulatie care urmeaza sa se continue pana pe Calea Lugojului in maxim un an jumate.
Primaria Timisoara a inaugurat astazi cele doua tronsoane din Inelul IV. Este vorba despre portiunea dintre Calea Torontalului si Calea Aradului si Calea Aradului – Calea Lipovei, care se continua pana la Padurea Verde.
“La Padurea Verde este o problema, in sesnul ca trebuie sa strabatem padurea, iar in apropiere mai sunt si terenuri private. Speram sa rezolvam problema aceasta peste iarna, iar in maxim un an jumate sa putem finaliza tronsonul din Inelul IV de circulatie care va trece pe aici, pana la Colonia Radio”, a declarat Gheorghe Ciuhandu, primarul Timisoarei.
Prezent pe Inelul IV, in apropiere de Calea Torontalului, primarul Ciuhandu a fost abordat de o localnica din zona care s-a plans ca se circula cu viteza mare pe noua sosea si ca nu sunt nici limitari de viteza, nici bumpere, cu atat mai putin treceri de pietoni.
“Faceti o cerere la Primarie si vom discuta in Comisia de circulatie sa punem limita de viteza si sa trasam treceri de pietoni. Noi acum ne-am grabit sa facem soseaua, urmeaza sa facem si trotuare in zona. Nu am considerat ca trebuie puse limitatoare de viteza aici, noi punem asa ceva in preajma scolilor mai ales”, i-a raspuns primarul femeii.
In total, pana in acest moment peste 30% din inelul IV de circulatie este finalizat, conform primarului Gheorghe Ciuhandu.
De asemenea, au mai fost finalizate lucrari la drumuri pe strada Holdelor din Ion Ionescu de la Brad, iar pe strazile Campina si Armoniei au fost schimbate sensurile de circulatie.
Ciuhandu a mai promis totodata ca in luna noiembrie se vor finaliza si lucrarile la Calea Torontalului. El a adaugat ca anul viitor vor demara lucrari la drumuri pe strada Musicescu si pe strada Borzesti. De asemenea, se va reabilita strada Closca pe bani europeni.
Sursa: Opinia Timisoarei
#30
Postat 13 septembrie 2011 - 14:34
Pe linga asta, initial proiectul prevedea 4 benzi de circulatie si un sens giratoriu la intersectia cu Calea Aradului.
primaria.tm
Ma bucur ca se face ceva in oras dar ma deranjeaza ca se lauda cu ceva care e facut de mult timp.
#31
Postat 13 septembrie 2011 - 14:35
#32
Postat 13 septembrie 2011 - 14:59
Doppler, la 13 septembrie 2011 - 14:34, a spus:
primaria.tm
Acest presupus bulevard de 4 benzi era argumentul forte al departamentului de vanzari din cadrul complexului Campina 2...
#35
Postat 13 septembrie 2011 - 21:36
#36
Postat 13 septembrie 2011 - 21:56
#37
Postat 15 septembrie 2011 - 01:35
Citeaza
Pai sa ma duca si pe mine Ciuhandu din Iosefin in Calea Lipovei pe inelul 4, sa vad ce traseu are sau nu cunoaste orasul. Ca sa mergi din Iosefin in Lipovei, esti obligat sa treci prin Pasajul Jiul iar daca tot ai ajuns aici numai are nici un rost sa mergi pana la inelul 4 ca sa te duci in Lipovei pentru ca-ti vei tripla lungimea drumului, poate si timpul la fel. A spus o mare tampenie. Pentru a fi (atat de) atractiv inelul 4 este nevoie de un pod peste Bega la capatul Bv. Dambovita, peste Solventul si un pasaj CF in continuare pana la Bogdanestilor (capatul liniei 5) iar carosabilul inelului sa fie mai lat si mai "sanatos".
#38
Postat 15 septembrie 2011 - 02:48
Rosu - portiuni executate (dupa presa)
Galben - portiuni existente
Verde - portiuni lipsa
Sunt curios care va fi traseul prin ... padure. Trebuie unite cele doua puncte verzi intr-un an si jumatate. Mai avem una - doua linii de CF prin zona, depinde de traseul ales.
Cel mai mult lipsesc "la apel" podurile de la Solventul si de pe strada Bobalna si pasajul CF tot de la Solventul. Chiar zilele astea a aparut stirea ca Studiul de fezabilitate pentru podul de la Bobalna facut cu niste ani in urma este gresit si trebuie facut altul .
Fara aceste trei lucrari de infrastructura, inelul 4 isi pierde 50 % din utilitate, asa la ochi, fara studii de ... specialitate.
In concluzie cred ca si INELUL 4 este prea lung pentru Primaria Timisoara pentru a fi si terminat candva. Ca si Bulevardul Bega.
Aceasta postare a fost editata de mile: 15 septembrie 2011 - 03:01
#39
Postat 15 septembrie 2011 - 07:44
mile, la 15 septembrie 2011 - 02:48, a spus:
inel 4 01.JPG
Rosu - portiuni executate (dupa presa)
Galben - portiuni existente
Verde - portiuni lipsa
Sunt curios care va fi traseul prin ... padure. Trebuie unite cele doua puncte verzi intr-un an si jumatate. Mai avem una - doua linii de CF prin zona, depinde de traseul ales.
inel 4 02.JPG
Cel mai mult lipsesc "la apel" podurile de la Solventul si de pe strada Bobalna si pasajul CF tot de la Solventul. Chiar zilele astea a aparut stirea ca Studiul de fezabilitate pentru podul de la Bobalna facut cu niste ani in urma este gresit si trebuie facut altul .
Fara aceste trei lucrari de infrastructura, inelul 4 isi pierde 50 % din utilitate, asa la ochi, fara studii de ... specialitate.
In concluzie cred ca si INELUL 4 este prea lung pentru Primaria Timisoara pentru a fi si terminat candva. Ca si Bulevardul Bega.
Mersi pt harta! Nu stiu de ce dar aveam impresia ca in sud o sa treaca prin Musicescu. Cred ca am inteles gresit dintr-o stire de pe Opinia Timisoareri unde primarul se lauda ca "anul viitor vor demara lucrari la drumuri pe strada Musicescu si pe strada Borzesti.". Dar na, nu zice ca is din inelul IV, ci doar ca o sa le faca si pe alea. Ms din nou pt harta.
#40
Postat 15 septembrie 2011 - 10:44
Daca ne uitam pe harta, putem constata ca segmentul de inel 4 intre Bv Dambovita (cap 2) si AEM este un segment serios, drum solid, etc., in schimb portiunile realizate recent sunt ... doar asa ca sa fie ...