Idei de trasee Pentru stimularea imaginatiei dar si pentru distractie.
#1
Postat 27 septembrie 2014 - 16:55
#2
Postat 27 septembrie 2014 - 19:36
#4
Postat 27 septembrie 2014 - 19:48
cseh_17, la 20 septembrie 2014 - 19:23, a spus:
Bun, veti spune ca in vest nu e ca in est, si etc. Ei, daca traiesti aici, vei observa ca nici aici nu se iau toate deciziile strict cu cap. Am intalnit linii cu o singura cursa pe zi, si aia la ore total tampite, fara vreo legatura cu orice in jur, si care cara mai mult aer, sau linii care au un traseu in care dubleaza unele statii pe acelasi sens, din pura tampenie...
Insa un orar mai random ca si cel al lui E3 din TM, nu am vazut. Daca te uiti pe panou, nu poti creea nici un fir de logica elementara...
Si da, 19-le e si va fii util!
Ai dreptate draga prietene Kristi, intr-adevar 19-le a fost si inca este in continuare o linie foarte utila. Sa vad ce o sa spuna si dl. Florin despre readaugarea troleibuzului 19. Oare el va fi de acord ? Sau vom ramane cu Expresul 3 care intr-adevar este o linie random (vorba lui Kristi).
Aceasta postare a fost editata de Robert201: 27 septembrie 2014 - 20:01
#5
Postat 27 septembrie 2014 - 19:49
#6
Postat 27 septembrie 2014 - 20:08
In plus, dupa parerea mea, ar trebui sa fie legate liniile E7 cu 40 transformandu-se in E7 (cu traseul complet)
E3 cu 3 transformandu-se in E3 (cu traseul complet
si 33 cu 33barat transformandu-se in E33 (cu traseul complet, dupa ce revine E8)
Si troleibuzele 15 si 16 ar trebui legate intre capatul liniei 16 si capatul liniei 15 si sa fie doar una, iar aceea sa mearga mai departe pana la Bastion.
#7
Postat 27 septembrie 2014 - 20:37
In privinta contopirii lui E7 cu Linia 40, regia ar spune ca ar fi un traseu prea lung si neeconomicos (si) din punct de vedere al tarifului. Insa eu cred ca nu foarte multi calatori ar merge pe acest traseu contopit de la un capat la celalalt, in defavoarea regiei...Dar cred ca ar fi o problema si de frecventa si de densitatea statiilor diferita oarecum (cel putin teoretic) intre cele doua linii...
Felicitari pentru user-name si pentru motto-ul tau...
Citeaza
S-a dus pe apa Sambetei.
N-o sa-l mai primim inapoi,
Nici la desfiintarea Liniei Doi.
(Si) eu stau in Freidorf si sufar datorita desfiintarii Liniei 3 tramvaie...N-am crezut vreodata ca se va intampla asa ceva...Romania, tara tuturor posibilitatilor!...mai ales si numai in sens negativ!...
Nu stiu de ce dar am impresia ca ma simt in plus pe acest topic...
In alta ordine de idei...
danutz ivasca, la 27 septembrie 2014 - 19:49, a spus:
Da, ideea poate ca ar trebui studiata insa avem o problema cu bucla de la Modern. Cat timp intorcea Linia 11 acolo, banda de virat la stanga a fost suspendata iar din acest motiv coada de masini se intindea cateodata pana la Hotel Strelitia (sau fostul Tom si Jerry)...Acum, de cand 11 merge pana la Strand, coada a scazut mult de tot....Iar daca nu se suspenda banda de virat la stanga, firobuzul 17 n-ar avea spatiu suficient de intoarcere...
#9
Postat 27 septembrie 2014 - 21:01
LE ...Vezi ca postarea mea am scris-o din doua parti! Cu completari ulterioare!...
#11
Postat 27 septembrie 2014 - 21:10
mile, la 27 septembrie 2014 - 20:37, a spus:
Dacă se doreşte se rezolvă. În cel mai rău caz, se face un sens giratoriu în intersecţie şi gata.
#12
Postat 27 septembrie 2014 - 21:16
#13
Postat 27 septembrie 2014 - 21:24
Andy, la 27 septembrie 2014 - 21:10, a spus:
Eu sunt PENTRU insa avem si linii de tramvai in intersectie care nu s-ar putea integra in acel sens giratoriu si atunci ar avea nevoie de semafoare...
Si nimeni nu s-ar complica atat de mult pentru ca Linia 17 sa poata intoarce acolo...
LE Sau, s-ar putea face sens giratoriu daca s-ar cobora tramvaiul in subteran, odata cu lucrarile la mall-ul de la Modern...Dar ar fi nevoie de bani, multi bani...
LLE Iar daca tramvaiul ar fi coborat in subteran imediat dupa podul de pe Bega si pana aproape de bariera CF de la Continental, s-ar obtine mai mult spatiu pe Dorobantilor si pe Spitalul Nou pentru masini unde si asa avem inghesuiala mare...adica benzi comune cu linia de tramvai...
#14
Postat 27 septembrie 2014 - 21:36
#15
Postat 27 septembrie 2014 - 22:15
Repet, mi-as dori o chestie de genul acesta insa nu stiu daca ar fi calatori destui care sa justifice o asemenea prelungire...
Insa, avand in vedere ca Linia 11 se va prelungi cat de curand pana in Ghiroda, poate ca n-ar fi deloc rau ca Linia 17 sa se prelungeasca pana la Strand, unde intoarce acum Linia 11!....
#17
Postat 27 septembrie 2014 - 22:57
Robert201, la 27 septembrie 2014 - 19:48, a spus:
Sper ca nu crezi cu adevarat ca asta depinde de ce vreau eu. Daca era asa, aveam deja o linie de tramvai pe acolo, dotata desigur, cu tramvaie noi.
#18
Postat 27 septembrie 2014 - 23:21
Te rog nu mai cita un mesaj care se afla deasupra ta, ori cu cateva mesaje deasupra. Daca persoana respectiva exprima mai multe idei iar tu doresti sa ii combati una dintre ele, citeaza doar acea idee nu intregul text. Daca doresti sa ii spui ceva unei anumite poti sa folosesti "@"ex:@Viktor,@Dl Mile etc. si sa il bold-ezi ca sa iasa in evidenta. Dupa ce ai terminat de scris idea catre persoana careia doresti sa i te adresezi, poti continua(in aceiasi postare), de la capat, o alta idee cu care doresti sa te adresezi tuturor.
@Robert
Acele antene se numesc trolee, iar dispozitivul cu care ele capteaza curentul se numeste captator.
Indradevar aceste troleibuze dispun de un motor generator de ajutorul caruia se pot folosi in cazul un avarii majore, nici decum in cazul un avarii ori a unor lucrari de mare aploare. Au fost distruse piese care nu aveau voie sa pateasca asa ceva, nici cand acele troleibuze ar fi fost duse la casare. Asa cum autobuzul are nevoie de combustibil pentru a se propulsa, asa si troleibuzul, la fel ca tramvaiul, este un vehicul electric, care depinde CURENT ELECTRIC pentru a se propulsa, fara de care el nu poate functiona.
Mai mult ca sigur linia 19 va reveni inapoi dupa ce lucrarea va fi termina, doarece firele inca exista de la Universitatea de Vest.
Mai demult cineva a venit cu o idee ca tramvaiele de pe linia 9 sa circule din Dambovita mai departe pe linia 3(daca ar fi fost reabilitata). O idee care ar fi fost foarte interesanta, zic eu
#19
Postat 28 septembrie 2014 - 07:34
Viktor, la 27 septembrie 2014 - 23:21, a spus:
O alta idee pe care am auzit-o eu a fost prelungirea liniei 9 pana la Gara De Nord, care pare putin mai realizabila.
#20
Postat 28 septembrie 2014 - 12:19
O alta idee care desigur ca si fost pusa in practica dar care a rezistat putin timp, a fost mutarea capatului linie 9 de la AEM la Ciarda Rosie.