![Imagine postata](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/ROU_SV_Suceava_CoA.png/100px-ROU_SV_Suceava_CoA.png)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Am venit azi de la Suceava, dupa o scurta excursie de 10 zile. Nu am avut timp asa mult sa fac poze, dar nu m-am lasat pana nu am pozat autobuzele, chiar eram curios sa le vad cum arata fata de firobuzele noastre, doar sunt aceeasi marca. Am si ceva poze cu fosta cale ferata Suceava-Nisipitu pe care am sa le pun aici ca sa existe o continuitate in povestirea evenimentelor.
Incep prima data cu calatoria spre "indepartata" Suceava, care nu a pornit tocmai bine, cei de la CFR vad ca isi sapa si mai tare singuri groapa dand cu portia aer conditionat atunci cand trenul are locomotiva diesel. Eu nu sunt o persoana care sa doarma in tren, asa ca am observat o gramada de chestii poate mai mult sau mai putin interesante dealungul calatoriei si la dus si la intors, prima, care sper sa fie adevara este ca se lucreaza la modernizarea liniei de cale ferata care vine de la Arad si trece prin Radna-Simeria-Vintu de Jos, cei drep de la Arad spre Radna se vede ca linia e schimbata cu tot cu catenara iar in gari se monteaza peroane noi. Oprirea cea mai astepata de mine a fost Clujul, care chiar daca l-am vazut dupa ora 1, in mica parte doar ce e pe langa calea ferata, ma lasat masca linistea de pe strazi, si cat de ingrijit e totul, sa nu mai zic de gara care parca ar fii in alta tara, nici macar sunetul acela specific pus inainte de anuntarea unui tren nu e la fel cu cel din alte gari. Ma lasat rece totusi dezastrul in care a ajuns linia, cate vagoane zac nefolosite si nu sunt valorificate, cata linie rugineste degeaba, si cate cabluri stau suspendate deaspura ierburilor pentru ca linie de desubt nu mai exista. Cu toate astea cea mai mare bucurie am avuto aseara dupa ce am trecut de Vintu de Jos la intoarcere, am vazut pentru prima data un Taurus pe viu si in miscare cu un marfar de cisterne si containere. Dar sa trec la poze, prima data autobuzele din Suceava, care inlocuiesc firobuzele. Din cate am vazut afisajele merg cam la toate, dar autobuzele par uzate destul de tare unele dintre ele.
![Imagine postata](http://s7.postimg.org/u9vmr7bl3/DSC03521.jpg)
![Imagine postata](http://s12.postimg.org/v0axtqus9/DSC03522.jpg)
![Imagine postata](http://s15.postimg.org/8aoaus5av/DSC03541.jpg)
![Imagine postata](http://s22.postimg.org/5wqsb6p2l/DSC03543.jpg)
![Imagine postata](http://s11.postimg.org/6s1laeubz/DSC03547.jpg)
![Imagine postata](http://s23.postimg.org/m0l2zdgqv/DSC03550.jpg)
![Imagine postata](http://s18.postimg.org/y7y70bh2t/DSC03555.jpg)
![Imagine postata](http://s15.postimg.org/itf3sgt7b/DSC03557.jpg)
![Imagine postata](http://s21.postimg.org/3lrawumub/DSC03558.jpg)
La dube nu am facut poze, alea nu meritau nici macar sa le prinzi in obiectiv la cat de jalnic arata. Pacat e de firobuze, se putea pastra macar o linie dar asta este, daca la Iasi nu a rezistat acest mijloc de transport ce asteptari sa am de la un orsa de marimiea unui cartier.