[dan.s]

A inceput CEI sa monteze infrastructura pentru troleu. Din primele observatii sunt elemente noi dar din generatie veche (cleme fixe). Daca vor fi montate macaze tot din generatie veche, care nu permite viteze sub acestea o sa trimit (din nou) un punct de vedere la primarie.
(@Visor: Macazele de troleu le face STP in atelierele proprii ca cele de tramvai sau sunt din import?)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Visor]

Piesele sunt romanesti, confectionate la o firma din Cluj-Napoca. Macazurile de troleibuz nu se confectioneaza, nici nu s-au confectionat la STPT, ele fiind cumparate tot de la Cluj.

[dan.s]

Si sunt facute custom pentru noi? La Cluj am vazut altfel de console si prinderi, mai asemanatoare cu cele din Bucuresti.
Santierul pare ca e aproape gata, mai au doar amanunte de facut (marcaje, semnalizare).

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Visor]

Nu sunt custom pentru noi, astea au ei in productie acum. Firma Almairim din Cluj si Metal Prod Com din Bucuresti sunt singurele de la noi din tara care produc piese de retea contact urbana.

[dan.s]

Visor, la 05 iulie 2021 - 17:10, a spus:

...astea au ei in productie acum...

Din asta sa inteleg ca noi cumparam ce ne ofera ei, si nu ce vrem noi? Sau caietul de sarcini nu prevede ce elemente sa fie folosite, si se poate monta ce doreste firma contractanta?

[Harletz]

Azi se pun rulourile cu iarba verde. Ce-i curios, in zona fostei treceri de pietoni dintre statia de la parc si pizzeria thalia, este spatiu verde pe ambele parti. Deci practic, treci prin ceea ce va fi noroi in viitorul apropiat, sa poti ajunge pe partea cealalta. La fel, toate locurile de parcare sunt separate de banda de bicicleta cu spatiu verde, fara zone de asfalt\dale de beton pentru a trece fara a calca iarba. Sa nu uitam totusi, ca orice mp de spatiu verde, chiar si cel dintre separatoarele de trafic sau in cazul nostru, intre parcare si banda, conteaza la mp de spatiu verde dintr-un cartier deci iesi pe + ca administratie.

Aceasta postare a fost editata de Harletz: 06 iulie 2021 - 14:18

[Bogdi94]

Din poze mi se pare o atentie mai mare la detalii in privinta spatiului verde. Inainte mai vedeam lucrari in care nu completau cu pamant.

[Visor]

dan.s, la 05 iulie 2021 - 21:14, a spus:

Din asta sa inteleg ca noi cumparam ce ne ofera ei, si nu ce vrem noi? Sau caietul de sarcini nu prevede ce elemente sa fie folosite, si se poate monta ce doreste firma contractanta?

1. Nu STPT face lucrarea retelei de contact, ci CEI.
2. In caietul de sarcini s-au cerut elemente de retea contact si anume: armaturi suspensie tip IID, armaturi curba, izolatori suspensie, izolatori pt. armaturi, cleme Tb, mansoane Tb, etc. Fiindca a castigat Almairim Cluj s-au folosit piesele (armaturi, cleme, izolatori etc.) ce le produc ei. Daca, sa zicem, castiga Elektroline, se foloseau piese cehesti, de-ale lor, cum avem in Dumbravita de ex.

[Florin.B RATT]

Pai clar. In caietul de sarcini nu ai voie sa precizezi vreo firma producatoare pentru componente.

[Buraddo23]

Harletz, la 06 iulie 2021 - 14:17, a spus:

Azi se pun rulourile cu iarba verde. Ce-i curios, in zona fostei treceri de pietoni dintre statia de la parc si pizzeria thalia, este spatiu verde pe ambele parti. Deci practic, treci prin ceea ce va fi noroi in viitorul apropiat, sa poti ajunge pe partea cealalta. La fel, toate locurile de parcare sunt separate de banda de bicicleta cu spatiu verde, fara zone de asfalt\dale de beton pentru a trece fara a calca iarba. Sa nu uitam totusi, ca orice mp de spatiu verde, chiar si cel dintre separatoarele de trafic sau in cazul nostru, intre parcare si banda, conteaza la mp de spatiu verde dintr-un cartier deci iesi pe + ca administratie.

După cum s-au așezat bordurile, mi se pare că trecerea de la Pizzeria Thalia se va muta la intersecția cu noua stradă, între stațiile de transport public

[Elphax]

Se pregătește deschiderea? Dimineața spălau trotuarele, mai târziu era plin de mașini de poliție în intersecție

[cseh_17]

Atata timp cat piesele sunt noi, cred ca o perioada nu vom avea problema cu reteaua.
@Visor, legat de macaze, vor fi ceva mai de doamen ajuta? Se va putea trece cu viteza peste ele?

[Visor]

Fiind romanesti macazurile, tot cu limitare de viteza vor trebui strabatute (10 km/h). Vor fi ca celelalte din oras.

[Harletz]

Acum ca marcajele sunt gata am o mare problema cu ele. Practic, linia dubla continua imparte cartierul in 2 iar accesul auto nu mai este posibil decat prin capat (giratoriul cu lidia si la intersectia de la lido limitat). Cei care au facut proiectul trag concluzia ca n-au avut legatura cu consultarea publica. Concluzia este ... vor fi foarte multe accidente in intersectia cu str. Rachetei si Sirius .. doua intersectii la care sens giratoriu era absolut necesar avand rol dublu. Posibilitatea de a vira stanga\dreapta la iesirea\intrarea pe strada si cel de calmare de trafic (era sa fiu zburat de pe banda 1 de un baiat intr-un bmw azi dupamasa).

Daca primarul \ directia de drumuri ar avea c***e, ar scoate la licitatie si reconfigura intersectiile respectiva (probabil si cu Oglinzilor e tot la fel). Dar, sa bagi buldozerul sa demolezi ditamai lucrarea si sa o refaci te costa capital politic mai mult decat capital financiar. Vedem

[Gioco]

Citeaza

Bd. Sudului e aproape gata, după fix un an de șantier. E linie continuă, nu se poate face stânga.

În luna iulie s-a împlinit un an de când se lucrează pe bd. Sudului. Șantierul este aproape gata, iar circulația a fost redeschisă după realizarea marcajelor. Sensurile de circulație sunt despărțite de o linie continuă, astfel că cei care vor să facă stânga trebuie să ocolească până la capătul șoselei ca să întoarcă.

S-au făcut marcajele rutiere, cele două sensuri de mers fiind despărțite de o linie continuă, astfel că șoferii nu pot face stânga pentru a intra pe străzile din cartier, ci trebuie să meargă către capetele bulevardului să poată întoarce. Reprezentanții primăriei spun că așa a fost proiectul. Problema s-a discutat și în Comisia de circulație, unde, spune aceeași sursă, Poliția Rutieră s-a opus schimbării marcajelor, motivând că ar fi un risc prea mare de accidente. Numai că unii șoferi trec deja în voie peste linia continuă.

Lucrările sunt aproape finalizate, ne-au mai spus oficialii PMT, dar se poate circula fără probleme pe bd. Sudului.

https://www.tion.ro/...stanga-1462843/

[dan.s]

Da, mai sunt cateva lucruri punctuale de facut, dar tot ce tine de PORR e gata.

TION a spus:

Primarul Dominic Fritz merge luni să inaugureze noul bulevard, la ora 10.

Aveti intrebari sau observatii pentru domnul primar?

Poze de azi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Tesla]

E cam gata lucrarea. E cam aiurea cu întorsul, cel puțin temporar, până termină și sensul giratoriu. Becurile LED sunt super, se vede de parcă e zi! Cred că nu peste mult timp se vor pune calmatoare la trecerile de pieton. În schimb bucata din Bd. Sudului după Rebreanu e horror, nu se vede absolut nimic. Dacă vreți, am filmat și acea bucată și o pot publica, dar bănuiesc că știți cu toții cum e...

[POLI™2012]

[dan.s]

Sa facut ora 10, astepta presa, ingineri de la firme si cetateni, dar Fritzu n-a mai venit... ca mai apoi sa aflu tot din presa ca a venit mai de dimineata, a vorbit cu proiectantul ce modificari sa faca si a plecat.
Gazonul nu are sistem de aspensoare, va trebui udat la furtun. Poze de azi:




Later Edit: De pe Facebook-ul primarului:

Citeaza

În primul rând nu sunt mulțumit de modul în care au fost gândite pistele de bicicletă. Ele sunt destul de late pentru a fi unisens. De aceea vom modifica marcajele și le vom transforma în sensuri unice pe o parte și pe cealaltă a bulevardului.
Am mai cerut să fie montate bănci și refugii acoperite în stațiile STPT de pe această arteră. Ele nici măcar nu au fost prevăzute în proiectul inițial, așa că pentru asta va trebui să facem un nou proiect, dar le vom monta cu siguranță. De asemenea, în urma discuțiilor cu locuitorii din zonă am decis să se discute în Comisia de circulație marcarea unei noi treceri de pietoni la capătul parcului, la intersecția cu Aleea Cristalului. Vom monta și coșuri de gunoi pe toată lungimea bulevardului. În ceea ce privește linia continuă care străbate tot bulevardul, aici lucrurile țin de legislație și siguranța rutieră. Am cerut să se discute și acest lucru în Comisia de circulație și să mi se prezinte toate variantele posibile.

Refugiile erau prima pe lista ce doream sa o discut cu primarul daca venea la 10:00 (nu o zis nimic de panouri de afisaj electronic). A doua pe lista era macazele cu limitare de viteza, dar alea tin de santierul Strabag.

[dan.s]

Auziti aici, articol pe opinia timisoarei:

Citeaza

Pentru ca ‘nu e treaba lui’ sa mearga pe teren, primarul Dominic Fritz nu a stiut cum s-au facut lucrarile pe bulevardul Sudului din Timisoara. A aflat cu cateva ore inainte de inaugurare si a anulat-o.

O fi, nu o fi treaba lui sa viziteze santiere, dar fraza ca 'nu a stiut' pe mine ma irita!
Adica nu e ca si cum toti am tacut si nimeni nu a zis nimic decat in ultimul miment... Forumul a venit saptamanal de la inceputul santierului cu poze, pareri, observatii, dar si eventuale solutii, totul voluntar din partea membrilor care isi sacrifica cateva ore pe saptamana sa aduca in fata noastra, a cetatenilor, purul adevar si complet transparent. Nici macar bunul simt sa se intereseze nu la avut...