STP Timișoara Forum: episodul 6: validarea obligatorie - STP Timișoara Forum

Nu ar fi o problema chiar asa de mare validarea abonamentelor, daca aparatele ar functiona cum trebuie.
Probabil cei care iubesc acest sistem nu au patit nimic, si nu s-au enervat. Am inteles ca validarea e obligatorie, si calatorii nu au nici un cuvant de spus, dar angajatii RATT-ului nu au obligatii?
Cum explicati ca in continuare soferii fumeaza in timpul mersului, umpland de fum tot troleibuzul (ma refer la linia 15). Ei nu au obligatii fata de calatori? Si aici nu ma refer la obligatia bunului simt, ci la legea care interzice fumatul in mijloacele de transport. Ei nici macar legea nu trebuie s-o respecte?

Eu am inteles ca doar calatorii au obligatii de tot felul ...

Poate scopul validarii obligatarii a abonamentelor nu este aceea statistica fantoma (care nu e folosit, dupa cum s-a discutat).
Ceea ce vor sa obtina pana la urma cei de la RATT este sa amendeze si pe cei cu abonament, daca uita sa valideze sau nu functioneaza aparatul cum trebuie si calatorul e neputincios in fata acestei situatii.

In concluzie vor sa ne ia banii inca o data.

Aceasta postare a fost editata de elenatorok: 21 aprilie 2009 - 12:29

elenatorok, la 21 Apr 2009, 12:53, a spus:

Iti garantez ca nici macar o clipa nu s-a pus aceasta problema. Nu acesta este scopul sistemului.

Anella, la 21 Apr 2009, 12:19, a spus:

DA am citit!

Anella, la 21 Apr 2009, 12:19, a spus:

Crede-ma ca tu interpretezi gresit! Cand m-am referit la dupa fapta si rasplata ,ma refeream ,nu numai la tine ,si si in general, si anume, daca nu validezi, sau nu vrei sa validezi, cumn sa se schimbe ceva!?

elenatorok, la 21 Apr 2009, 12:53, a spus:

Sa fim seriosi.... Daca dvs. imi aratati un singur 15 in care nu merge validatorul, eu "va dau" 100 de lei, pentru fiecare. Zilnic circul cu 15 ,si de cand s-a pornit sistemul nici o problema la trolee. DA sigur sunt probleme pe autobuze(putine) si pe tramvaie(mai multe), dar totul se repara pe parcurs! Ceea ce spuneti dvs. este deja nod in papura, un motiv pentru a scoate sistemul, mai exact validarea obligatorie.

elenatorok, la 21 Apr 2009, 11:53, a spus:

Deci daca nu functioneaza aparatele, validatoarele, nu te va amenda nimeni...

@cseh_17 : Ei poate asta vor, sa nu mai fie obligatorie validarea, dar daca cei de la ratt se tin de ea, nu va reusi nimeni sa o scoata

Aceasta postare a fost editata de alecs: 21 aprilie 2009 - 20:59

cseh_17, la 21 Apr 2009, 17:20, a spus:

Va garantez pe linia 15 cel putin de 2 ori pe saptamana am probleme cu validarea cardului abonament. Exemple:
- la cardul meu nu scoate nici un sunet, iar la altii da. Mi-e groaza ca la un control sunt amendata si nu am nici o vina.
- sunt pe linia 15 cu abonament si scoate sunetul gros. Stiu ca trebuie sa apas in 'R', dar nu e in regula. Asta spuneti dv. ca e bine?

Daca nu as avea probleme cu validatoarele, nici nu m-as "lupta" aici pe forum. Nu as avea nici un motiv.

Cum ramane cu fumatul soferilor? La asta nu mi-ati raspuns, va faceti ca n-ati inteles. Sa stiti ca nu sunt la varsta cand inventez lucruri.
Dimpotriva va scriu totul cu cea mai mare seriozitate, si cu dorinta de a fi mai bine pentru toata lumea.

Din controalele efectuate pe vehicule rezulta ca pe troleibuze sunt cele mai putine probleme cu validatoarele (au fost cazuri cand din 10 vehicule controlate toate erau perfect in ordine). Va recomand sa solicitati o verificare a cardului la unul dintre chioscuri si daca sunt probleme cu el, se va schimba gratuit.

In legatura cu fumatul pot sa va spun doar ca nu e permis in vehicule. Puteti face o reclamatie in acest sens, pe care o veti depune la registratura RATT, la sediul din Take Ionescu 56.

In mod normal nu ar trebui sa fi obligat sal validezi ca altfel nu ar mai fi abonament ci portofel electronic.
La randu lui Regia Autonoma de Transport Bucuresti a facut aceasi greseala prin care obliga pe toti utilizatori de card sal valideze la urcarea in mijlocu de transport in comun. Dar au remediat acesta discriminare si acuma cei obligati sa valideze cardu sunt cei cu portofel electronic.

Dr2005, la 26 mai 2011 - 06:18, a spus:

Nu şi dacă instituţiile respective intră în arierate cu efectuarea deconturilor. Statul român este cel puţin notoriu la faza asta, de Primărie nu ştiu. Totuşi dacă-mi amintesc bine s-a cam eschivat răspunsul la întâlnirea forumiştilor, am primit un vag "Primăria nu întârzie mult".

....si daca ar valida, dar foarte multi pe langa faptul ca beneficiaza de gratuitate, nici macar nu se deranjeaza sa valideze.

Florin.B RATT, la 26 mai 2011 - 17:33, a spus:

Si cum sa valideze; daca nu se fac controale? Da-le amenda si vezi cum a doua oara valideaza, ca asa e civilizatia romaneasca. Daca nu-i "curentezi", ei de ce sa mai consume energia sa valideze ca si asa e gratuit. Deci, parerea mea e ca inca sistemul nu e pus la punct 100%

Sa vedem daca acum, cu politia pe post de control bilete, se va imbunatatii situatia.

Florin.B RATT, la 26 mai 2011 - 17:33, a spus:

Am văzut mulți pensionari se înghesuie să urce să prindă loc și nu mai validează de frică, că își pierd locul cerut de la tineri.

tm, la 26 mai 2011 - 20:26, a spus:

Poți să dai amenzi "fără numar" că degeaba, tot așa călătoresc. Dacă ar fi control zilnic pe toate linile atunci ar valida.

Florin.B RATT, la 26 mai 2011 - 20:36, a spus:

Da de unde, cei care nu validează o să coboare în stația în care văd politia.


* Am observat mulți călători cu bilete cu 2 călătorii validândule în EXPRES. Și dacă dau de un control zic că nu au mai circulat de mult și nu știu ce și cum.

Aceasta postare a fost editata de andy: 26 mai 2011 - 21:02

andy, la 26 mai 2011 - 21:02, a spus:

Stiu ca este contrar regulilor de politete, dar cei care PLATESC ar trebui sa aiba prioritate la ocuparea locurilor. Daca ei nu ar munci..nu ar mai fi nici un fond din care sa se "sponsorizeze gratuitatile".

Florin.B RATT, la 26 mai 2011 - 17:33, a spus:

Revin cu acea propunere de mesaje vocale in mtc-uri care permit tehnic acest lucru, mesaje care sa contina indemnuri la validare si explicatia pentru necesitatea validarii. Acest lucru nu poate costa foarte mult regia, este vorba mai degraba de lipsa de interes din partea conducerii regiei, o lipsa de interes inexplicabila din punctul meu de vedere, singura explicatie, tot din punctul meu de vedere, ar fi dorinta unor sefi de ducere a Ratt-ului catre faliment...si nu cred ca sunt paranoic...Daca sunt, spuneti-mi fara rusine...si retinere...

Aceasta postare a fost editata de mile: 27 mai 2011 - 00:36

Sper ca ai observat ca in autobuzele articulate am pus deja un extras din HCL-ul care impune aceasta obligativitate. Pentru tramvaie nu prea avem solutii tehnice (altele in afara de lipirea unor afise).

Acesta e mesajul din autobuze (se afiseaza 25 sec.)

Si un mesaj vocal pot realiza pentru troleibuze (cu aceasi voce ) , conditia e sa primesc textul respectiv si dispozitie "de sus".

Sa speram ca aceste dispozitii vor fi in curand decise...sunt convins ca pensionarii votanti care au ca singura grija ocuparea unui scaun nu se deranjeaza sa citeasca anuntul afisat pe display...

Am observat ca si cei care valideaza si din vari motive primesc sunetul care indica o eroare, se comporta perfect normal, parca sunt chiar mandri ca si-au facut datoria. Ieri observam o doamna care "freca" validatorul cu poseta fara sa primeasca vre-un raspuns de la acesta... Dupa cateva miscari a renuntat fara a se sinchisi sa scoata cardul din poseta. (validatorul era perfect functional)

Asa este, si eu mai de multe ori am vazut aceiasi reactie din partea pensionarilor. NU cred ca este vorba de rea vointa din partea lor...acum sa ma iertati daca ma exrpim mai "aspru" dar efectiv mintea lor si capacitatatea lor de intelegere nu vrea (nu se poate) adapta la nou. Pentru ei functioneaza metoda "comenzi simple" gen pus poseta in fatza validatorului. Ei nu "cuprind" fenomenul...si ma indoiesc ca sunt atenti la sunetul si afisajul validatorului...din punctul lor de vedere..SINCER cred ca si-au facut "obligatia cetateneasca".

Aceasta postare a fost editata de BogdanTm: 27 mai 2011 - 21:18

Florin.B RATT, la 27 mai 2011 - 17:28, a spus:

Si eu inclin spre mesaj vocal acolo unde tehnic se poate, respectiv in firobuze, pentru ca vrand-nevrand, mesajul vocal il auzi, doar surzii si cei cu castile in urechi nu-l vor auzi. In schimb, varianta cu text "patrunde" mai greu mai ales daca este si un text lung, calatorii se vor plictisi sa-l citeasca pana la capat. Dupa mine, trebuie inceputa o campanie mai agresiva din partea RATT-ului in acest sens pentru ca, calatorii sa vada si sa-si dea seama ca validarea nu este o chestie voluntara, la pura intamplare, ca exista si un "stapan" la RATT, ca cineva urmareste aceste validari, printre altele si pentru a se aduce imbunatatiri in folosul calatorilor.
Circul relativ rar cu mtc-uri si din acest motiv nu observ toate "noutatile" din interiorul lor. In schimb circul zilnic cu autobuzele AUTOTIM puse la dispozitia angajatilor firmei unde lucrez si vad multe din mers. Si din cauza acestor linii de conventie Ratt-ul a pierdut foarte (foarte) multi calatori iar acest lucru nu-l imput RATT-ului ca n-am de ce dar nici nu stiu cui sa-l imput, poate vremurilor in care traim...habar n-am...
Sunt totusi dezamagit ca noile autobuze (chiar si Conecto C) nu au fost achizitionate si cu sistemul audio cand se stie ca cea mai rapida cale de transmitere a informatiei este cea orala, vocala....
Nu ne ramane decat sa asteptam sa vina dispozitia de sus iar daca cei de sus nu vor citi acest text ca este prea lung si se vor plictisi pe la jumatatea lui, adio dispozitie... ... ...

Există o observaţie foarte bună: dacă un magazin are un procent de 10% din produse furate (foarte mare!) îi este foarte uşor să-l reducă - controale, camere video care "privesc" aleatoriu între rafturi, etc. Astfel ajunge la (să zicem) 4% furturi, intensificând controalele reuşeşte să obţină 1% furturi şi acel procent doar la produsele de valoare mică. Însă nici un magazin nu ajunge la 0%, ar costa mai mult investiţia în monitorizare decât costă produsele care sunt sustrase.

Tot aşa şi cu RATT. Iniţial a fost valul de ură, "nu vrem să ştie cineva unde călătorim". Apoi lumea a înţeles cumva că "trebuie să arătăm cardul la validator". Există în continuare un procent de călători care o fac greşit, dar acel procent este totuşi insignifiant din totalul de călători. Mă întreb dacă ar fi fezabil măcar să se încerce micşorarea erorii statistice. Probabil ar trebui pentru asta controale mult mai dese şi pierdut timpul la explicaţii către fiecare om care greşeşte, aşteptând informaţia să se răspândească lent din gură-n gură.

Textul de pe ecrane şi validatoare nu-l citeşte mai nimeni, să fim serioşi