[Gioco]

O fi tronson închis dar, numai pentru autovehicule. Este permisă circulația pietonilor și bicicliștilor. Eu nu le găsesc nicio scuză celor care parchează așa. 99% au acces în curte, au loc de parcare, garaj/carport dar tot pe trotuar, pistă sau carosabil parchează. Săptămâna trecută i-am reproșat acest lucru cuiva de pe tronsonul deschis iar replica a fost "eu locuiesc aici și aici parchez".

[Gygyman6]

Comoditate, si se rezolva doar cu amenzi, s-au ridicari de masini... asta daca se doreste ceva civilizat, mai ales ca e la bulevard.

Inainte sa ma mut efectiv unde locuiesc acum, vecinul care locuia de dinaintea mea aici pe strada, isi parca masina la mine in curte... . Nu aveam nici eu gard, nici el, nu exista vreo intelegere, nu ne cunoasteam... De cand m-am mutat, cred ca o singura data am vazut masina bagata in curte. Ce-i drept locuiesc la capatul unei alei, dar si asa... Nu stiu, visul meu de cand eram mic, era sa am curte si sa am masina parcata acolo, nu pe strada. Nu ma incomodeaza ca nu am poarta autoamata s-au macar pe role, fac umpic de miscare, mai merge si motorul umpic pana fac manevra, chiar nu inteleg ce ii asa greu pentru unii. Paradox total tara asta cateodata, ne place ca la americani cu masina in "driveway", dar locuinte construim cat mai inghesuit de parca am fi pe vreo insula

[nabucodonosor19]

Pistele pe trotuar sunt o gluma, serpuiala aia penibila...
Daca vrei sa faci ceva serios le faci drepte langa banda 1, ideal separate cu ceva bordura.
Ok, si solutia asta are dezavantajul ca e mai periculoasa dar macar e functionala, asa cum sunt nu vor putea fi folosite, ingusteaza degeaba trotuarul
A si pe alocuri musai a fost sa lase niste benzi subtiri de "spatiu verde", intre trotuar si banda 1, sa avem si praf la vara sa avem ce trage in plamani pt ca eco...

In sprijinul celor afirmate

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

[ioio_viola]

din pacate si pe vreme lui Robu s-a incercat sa se renunte la acele "spatii verzi" intre trotuar si drum si au venit cei de la mediu si au zis ca nu e voie ca spatiul ala are rolul lui de preluare a apelor si bla bla...
si eu zic ca se puteau face piste mai calumea si spatiile alea vezi sa fie doar niste patrate unde pui un copac.

[nabucodonosor19]

ioio_viola, la 28 noiembrie 2023 - 09:24, a spus:

din pacate si pe vreme lui Robu s-a incercat sa se renunte la acele "spatii verzi" intre trotuar si drum si au venit cei de la mediu si au zis ca nu e voie ca spatiul ala are rolul lui de preluare a apelor si bla bla...
si eu zic ca se puteau face piste mai calumea si spatiile alea vezi sa fie doar niste patrate unde pui un copac.

Aia cu decupajele pt copaci o sustin si eu de mult da nu ai cu cine
Uite in opinia mea configuratia ideala, dar cu trotuar mai lat, nu am gasit alta poza, cat de greu poate fi?
Cum e acum la orice ploaie iese pamantul pe carosabil...

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

[Gioco]

24.11.2023

Marcajele par a fi de o calitate (cel puțin) îndoielnică.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gioco]

04.12.2023

Primele șase poze arată cum se parchează acum, indiferent că este un tronson de drum "deschis" sau "închis". Am numărat 78 de autovehicule parcate între Bulevardul Cetății și strada Madona, dintre care unul singur parcat regulamentar.
Restul pozelor sunt din intersecția Calea Bogdăneștilor-strada Războieni-strada Dunărea.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Gioco: 08 decembrie 2023 - 12:26

[Elphax]

au muraturi in garaje si jacuzzi unde ar intra masinile in curti ...

[Gioco]

Legat de parcarea mașinilor...de când a început șantierul de pe Bogdăneștilor am observat cum unii și-au amenajat loc/locuri de parcare în curte iar alții și-au desființat accesul pentru mașină în curte.

[Gioco]

13-14.12.2023

Cu excepția ultimei poze, celelalte sunt din stațiile (ambele sensuri) de la intersecția cu strada Lăpușneanu.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Lotilyx]

Gioco, la 14 decembrie 2023 - 18:38, a spus:

13-14.12.2023

Cu excepția ultimei poze, celelalte sunt din stațiile (ambele sensuri) de la intersecția cu strada Lăpușneanu.

O să se bătătorească iarba în dreptul băncii de la cum o să pună lumea care trece pe lângă un picior jos când trece pe acolo când e cineva așezat.

[Florin.B RATT]

Camerele de sub copertina sunt mult prea jos. Probabil vor fi furate sau distruse inca inainte de a fi transmis vreun cadru. Am avut pe malul Begai montate ceva mai sus de atat si aproape toate au fost furate. Sunt poze pe forum cu fata hotilor, s-au trimis si la politie, dar "nu au reusit sa ii identifice" cica. Nici pana azi.

[Gioco]

Da. Camerele sunt mult prea accesibile.

[The Mechanic]

Imi plac dalele din statii, ma bucur ca nu se mai folosesc din acelea la 1 leu bucata.
Bancile astea late nu sunt cele mai potrivite pentru asemenea statii cu spatiu ingust. Pozitionarea bancilor e aiurea, aproape in mijlocul statiei unde daca se pune cineva jos nu mai ai pe unde sa ocolesti. Se vede din poze ca ar mai fi vreo 20 de cm intre spatar si gardul metalic. Sper sa impinga bancile mai spre gard ca sa se poata circula normal.

[michidutza]

Nu numai ca va ocoli lumea. Problema e si pentntru cei cu carucior sau persoane in scaun cu rotile! Ce cacao au proiectat/facut astia? Chiar sunt nebuni?

Bine ca avem tramvai cu rampa pentru persoane cu scaun rulant da nu poti sa treci de banca sau usa va pica in dreptul ei.

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 15 decembrie 2023 - 01:03

[lvs]

Alta chestie care imi f*te mie creierii, nu inteleg de ce se foloseste mobilier urban din lemn, cand exista si metalic. Lemnul putrezeste in timp.

[Bogdan_tmtm]

lvs, la 15 decembrie 2023 - 10:21, a spus:

Alta chestie care imi f*te mie creierii, nu inteleg de ce se foloseste mobilier urban din lemn, cand exista si metalic. Lemnul putrezeste in timp.

In principiu lemnul in special folosit pentru banci nu este o idee rea si asta iti poate confirma partea dorsala atunci cand te asezi jos sa beneficiezi de acea banca.
Evident ca stiu unde bati .. intretinerea si alegerea potrivita a lemnului pentru exterior (de exemplu tec) - care te gandesti din start ca nu se va intampla.
Chiar si un lemn de esenta moale cum este bradul rezista aproximativ 5 ani (dupa care ar trebui schimbat) cu intretinere corespunzatoare (slefuire usoara + strat protector aplicate anual), dar sunt si alte esente care rezista cu intretinere 10-15 ani.
Eu as zice ca asta ar fi o prioritate .. asigurarea unui buget de intretinere dupa terminarea oricarui proiect, ceea ce la noi nu prea se intampla.
Noi suntem din filmul: lenesul mai mult alearga. In loc sa oferim masinii o intretinere periodica adecvata, mergem pana ii pica motorul dupa aia ne plangem cat suntem de saraci ca abia ne permitem alta.

[ioio_viola]

sa inteleg ca s-a dat drumul la circulatie pana la Dunarea?

https://www.tion.ro/...stilor-1793653/

Circulația rutieră pe Calea Bogdăneștilor, până la intersecția cu strada Dunărea, a fost redeschisă după finalizarea lucrărilor din zonă. Astfel, începând de luni, 18 decembrie, vor fi modificări pe traseele liniilor 5 și S10, anunță reprezentanții Societății de Transport Public Timișoara (STPT).

[Florin.B RATT]

Da, asa apare in comunicat.

[Gioco]

16.12.2023

1. A mai apărut ceva e pare a fi un model de bancă. Poate testează 2-3 variante.
2. Unii locatari nu au nici ce mai mică jenă/cel mai mic respect pentru zona din fața casei. Mașinile, calcă la greu zonele cu pământ (indiferent de lățimea lor), calcă duzele/aspersoarele de la sistemul de irigare, etc. Mai nou se încarcă în stradă.
3. "Meseriașii" ăștia de la Sylc Con Trans ar trebui să meargă la cursuri de instruire privind tehnicile de asfaltare și exploatarea utilajelor din dotare. Obligatoriu! Nu am văzut (nici în urmă cu 30-40 de ani) un mod mai rudimentar de stabilire a cotei la asfaltare. Așchii înfipte în pământ și în zeci și zeci de găuri date în pistele de biciclete. Ca să nu mai vorbim de planeitate. Este inadmisibil ca la o lucrare nouă asfaltul să fie atât de denivelat. E suficient să mergem în zona dintre Stadionul CFR și Pasajul Jiul (unde lucrează acum SDM-ul) și să simțim diferența enormă. Mă gândesc cu pesimism la faptul că Sylc Con Trans este lider de asociere și la Pasajul Solventul și câștigător al contractului pentru strada Gării. Pe subiectul Sylc Con Trans și licitatații câștigate...mă opresc. Poate îl continui pe "Flame".
4. S-au înlocuit nuielele de salcie.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•