[GPS]

Normal ar fi să fie o singură schemă cromatică. Nu fiecare tramvai în altă culoare.

[SPECTR-2]

Licitația pentru modernizarea tramvaielor GT6 și GT8 a fost anulată. Motivul? Nicio companie nu a depus ofertă.

[Florin.B RATT]

Cum!? Nici Astra + VFU Pascani? As fi vrut mult-mult sa beneficieze si ei de o lucrare de genul asta.

[SPECTR-2]

CTP Arad vrea să scoată din circulație mai multe tramvaie vechi. De ce tip sunt acestea și câte vor fi retrase? Articol din presa locală (Aradon):

Citeaza

Compania de Transport Public vrea să scoată din funcţiune tramvaie care au vârsta... bunicilor noştri.

ARAD. Parcul de tramvaie al Companiei de Transport Public Arad este unul foarte învechit. Auzim acest lucru tot mai des. Cele câteva garnituri Imperio, care circulă strict pe liniile din centrul Aradului, nu au reuşit să scadă prea mult media de vârstă a tramvaielor din Arad. Iar acest lucru ne este confirmat inclusiv de faptul că cei de la Compania de Transport Public Arad anunţă că, în anul de graţie 2020, vor să scoată din funcţiune tramvaie care au fost construite începând cu anul… 1957.

Un proiect de hotărâre care va fi supus votului consilierilor judeţeni face referire la acordarea unui mandat special reprezentantului Consiliului Judeţean Arad în Adunarea Generală a Acţionarilor Companiei de Transport Public Arad. În cadrul adunării, se va vota bugetul companiei pentru anul în curs. Însă, pe lângă buget, reprezentanţii CTP mai cer votul pentru scoaterea din funcţiune a unor tramvaie care aparţin patrimoniului concesionat de municipiul Arad către companie. Dar să vedem despre ce tramvaie este vorba: un vagon GT 8, motor nr. 264, fabricat în anul 1957; un vagon motor tramvai tip GT 6 Wurzburg, fabricat în anul 1963; un vagon GT 4, fabricat în 1964; un vagon tramvai de tip M8S, fabricat în anul 1975; un vagon motor Tatra T4D, fabricat în anul 1979.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 27 februarie 2020 - 13:13

[SPECTR-2]

Ieri a fost semnat contractul de finanțare pentru cele 10 tramvaie noi menționate pe pagina anterioară a acestui topic. Articol de pe Aradon:

Citeaza

Zece tramvaie noi pentru Arad! Dacă până în prezent era un deziderat, acum s-a făcut un pas important pentru realizarea acestuia. Primarul Călin Bibarț a semnat contractul de finanțare pentru Proiectul „Achiziție material rulant electric, 4 tramvaie dublă articulație capacitate mare și 6 tramvaie vagon capacitate medie”. Vorbim despre o investiție finanţată din fonduri europene prin Programul Operațional Regional 2014-2020. Valoarea totală a proiectului este de 87.462.776,23 lei, perioada de implementare fiind aprilie 2020 – ianuarie 2022. Proiectul își propune înnoirea parcului de tramvaie al Companiei de Transport Public Arad, ceea ce va contribui la reducerea timpului de călătorie cu tramvaiul, creșterea vitezei comerciale a transportului public, reducerea nivelului de zgomot, a consumului de energie electrică, dar și creșterea confortului și siguranței pasagerilor.

„Vorbim despre un contract încheiat cu Astra Vagoane Călători, prin urmare acești bani vor intra în economia Aradului. Obiectivul nostru este să modernizăm parcul de tramvaie, dar în egală măsură ne dorim să asigurăm un serviciu de transport public de calitate, toate acestea cu scopul de a atrage arădenii către mijloacele de transport în comun. Nu în ultimul rând, ne propunem o scădere anuală a gazelor cu efect de seră”, a explicat primarul interimar Călin Bibarț.

[SPECTR-2]

Se lucrează la linia de tramvai de pe Bulevardul Nicolae Titulescu (limita dintre Micălaca și Zona 300) pentru a putea fi introduse tramvaiele Imperio în Micălaca:

Citeaza

Muncitorii ajutați de utilaje au tăiat din partea carosabilă de pe Bulevardul Nicolae Titulescu, chiar sub pasajul ce duce în Micălaca, sens de mers înspre Podgoria, și au scos piatra cubică dintre șinele de tramvai.

În această perioadă se fac teste pentru ca tramvaiul Imperio să ajungă și în cartierul Micălaca. „În acest moment în zona Micălaca 300 se execută lucrări de reparații la nivelul căii de rulare a tramvaielor, astfel încât în momentul în care vor fi puse în circulație noile garnituri, acestea să poată rula și pe traseul respectiv”, a declarat Ralu Cotrău – purtătorul de cuvânt al Primăriei Municipiului Arad.

Sursa: Aradon.
Fotografiile din articol:
 DSC0108-scaled.jpg (808.55K)
Number of downloads: 17  DSC0106-scaled.jpg (938.06K)
Number of downloads: 18

[IlieB]

Chiar am trecut in weekend pe acolo, avand treaba prin Arad, si am observat ca zona e in lucru.
Nu stiam de ce si find in graba nu am cautat exact.

Multumesc de info eram chiar curios care era motivul.

[SPECTR-2]

Lucrările de întreținere și reparare a carosabilului la nivelul căii de rulare a tramvaielor continuă, de această dată în zona pasajului de la Polivalentă:

Citeaza

O echipă de muncitori se ocupă de întreținerea și repararea carosabilului la nivelul căii de rulare a tramvaielor, în zona pasajului de la Polivalentă. În fapt, se pregăteşte terenul pentru ca noile garnituri de tramvaie Imperio să poată circula şi pe traseul Micălaca.

În baza unui contract încheiat între Primărie şi producător, săptămâna aceasta va fi predat primul Imperio către Compania de Transport Public Arad. Potrivit municipalităţii, săptămâna viitoare va fi livrat cel de-al doilea tramvai, urmând ca până în luna august să fie predate încă două garnituri.

Tramvaiele sunt achiziţionate de Primărie printr-un contract cu finanţare europeană pentru achiziționarea a 18 tramvaie noi (4 de capacitate mare şi 14 de capacitate medie). În prezent, în municipiul Arad circulă 6 tramvaie Imperio achiziţionate în 2015 printr-un proiect BERD.

Sursa: Aradon.
Fotografiile din articol:
 1008049372652309581707293061958734520516608n.jpg (112.49K)
Number of downloads: 19  1000532152652309515040632709625683713196032n.jpg (128.55K)
Number of downloads: 19
A se observa că în articol se precizează că primul Imperio nou va fi predat către CTP abia săptămâna aceasta, ceea ce înseamnă că tramvaiul de pe pagina anterioară (#1907, sigur despre el e vorba) era, cel mai probabil, în probe, atunci când au fost făcute pozele.

[SPECTR-2]

Pe 5 iunie a fost relansată licitația pentru modernizarea tramvaielor GT6 și GT8, cu același buget ca data trecută:
http://e-licitatie.r.../view/100096732
Termene limită:
- depuneri oferte: 9 iulie
- evaluări: 6 august

[SPECTR-2]

Anulată din nou. Iar nu a ofertat nimeni.

[mrpuf]

Buna seara, după cum am promis, atasez câteva fotografii cu tramvaiele din Arad, făcute săptămâna trecută. Parcul rece de la depoul Micalaca s-a diminuat mult. In afara de cele vizibile în cele doua cadre, mai erau 3 GT4 exi Stuttgart în spatele M8S-ului. La Ghioroc, mai erau si GT4+GB4 ex Mulheim, ambele într-o stare precară. In Gotha 37 creștea vita de vie.

Fisiere atasate

•  arad6.jpg (153.44K)
  Number of downloads: 36
•  arad5.jpg (172.82K)
  Number of downloads: 40
•  arad4.jpg (126.75K)
  Number of downloads: 29
•  arad3.jpg (365.74K)
  Number of downloads: 28
•  arad2.jpg (110.74K)
  Number of downloads: 24
•  arad1.jpg (184.2K)
  Number of downloads: 22

[GPS]

La Ghioroc pare că au rămas strict vagoanele de muzeu: săgețile, V56, Gotha 37, Cuplul Timiș 2 și Cuplul Duwag T4+B4. Vagonul de vară, Gotha 42 și fostul cuplu de Crăciun (914+990) erau și ele prezente?
Păcat de această colecție minunată că a fost dată uitării, poate într-o zi va reveni la strălucirea din 2006.

[mrpuf]

Da, T4, nu GT4, scuze, nu sunt articulate. "Malagamba"- vagonul de vară, contrar așteptărilor, nu este un fost vagon motor marfă ITB, am gasit pe undeva filmare de la începutul anilor '90 cu ambele prezente în depoul Micalaca. " Malagamba" e bine mersi, spre fundul depoului Ghioroc. Gotha 42 este de "missing in action" , sper sa nu fie căsătoriți, iar tramvaiul de Crăciun, asemenea Moșului, este un mister, nu stiu unde a dispărut. Am numarul vatmanului Sagetii, pot eventual sa sun pentru detalii suplimentare.

[mrpuf]

Pana atunci, o bucurie pentru toți pasionații de tramvaie: un clip din '93-96, cu Arad, Timișoara, Craiova, Botoșani, Constanta.
https://youtu.be/V17tg47cujM

Aceasta postare a fost editata de mrpuf: 09 noiembrie 2020 - 01:08

[mrpuf]

Am găsit link-ul, semnificativ atât pentru Timișoara, cât și pentru Arad. Printre multe, multe, minunății,inclusiv o paradă a tramvaielor din Timișoara, apar la 49:15 câteva cadre din depoul Micalaca, în care putem regăsi atât tramvaiul de marfa provenit din București (abandonat), cât și tramvaiul de vară.
Timișoara, Arad

[GPS]

mrpuf, la 09 noiembrie 2020 - 00:58, a spus:

Da, T4, nu GT4, scuze, nu sunt articulate. "Malagamba"- vagonul de vară, contrar așteptărilor, nu este un fost vagon motor marfă ITB, am gasit pe undeva filmare de la începutul anilor '90 cu ambele prezente în depoul Micalaca. " Malagamba" e bine mersi, spre fundul depoului Ghioroc. Gotha 42 este de "missing in action" , sper sa nu fie căsătoriți, iar tramvaiul de Crăciun, asemenea Moșului, este un mister, nu stiu unde a dispărut. Am numarul vatmanului Sagetii, pot eventual sa sun pentru detalii suplimentare.

Ar fi interesant de aflat situația vagoanelor din Ghioroc, dacă se poate, ar fi bine.
Din filmare reiese că vagonul de vară chiar ar fi un fost vagon de marfă.

[mrpuf]

Am sunat la Muzeul Sagetii Verzi, si am aflat următoarele lucruri:
-Gotha "Moș Crăciun" este bine-mersi, conservată în depou.
-Gotha nr. 42 a fost casapita.
-V56 este functional.
-o remorcă, fost automotor benzo-electric fabricat la Weitzer este în ultimele etape ale restaurarii la Astra Arad, dar nu se știe unde va fi expusa.

Aceasta postare a fost editata de mrpuf: 10 noiembrie 2020 - 21:43

[GPS]

Tristă vestea cu 42..., mă bucur să aud restul.
Remorca probabil este ultima rămasă nerestaurată. Din 2006 mai erau doar 3, cea gri și cea verde și una aflată într-o stare deplorabilă.
Referitor la Gotha 42 se știe când a fost tăiată? Era un vagon destul de vechi ce merita să rămână în muzeu alături de 37.
Mulțumesc mult pentru informații!

Aceasta postare a fost editata de GPS: 10 noiembrie 2020 - 18:41

[Andy]

Intr-o plimbare:
 IMG_20211008_124049811 imperio.jpg (356.02K)
Number of downloads: 30

[SPECTR-2]

După numărul de înmatriculare, este 1907, primul tramvai din seria nouă de Imperio (comanda de 4 Imperio + 6 Autentic).