Un nou lot de Wegmann din Bremen 2009
#21
Postat 02 iulie 2009 - 23:00
Deja suntem off-topic si nu mai vreau sa lungim discutiia aici, ca deja facem chat. NDY(si cei care doresc), hai sa discutam prin pm ori messeenger, aceste lucruri, ca sa nu incarcam forumul cu tot felul de mesaje inutile si scurte, fara nici un rost. Aici cred ca sunteti de acord cu mine toti.
#22
Postat 02 iulie 2009 - 23:25
#23
Postat 03 iulie 2009 - 09:37
Am mutat postarile aici!
#24
Postat 03 iulie 2009 - 10:27
Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 10:45
#25
Postat 03 iulie 2009 - 10:41
#26
Postat 03 iulie 2009 - 10:46
#27
Postat 03 iulie 2009 - 10:48
Probabil va fi vorba de 3524, 3530, 3557, 3558.
Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 11:21
#30
Postat 03 iulie 2009 - 10:55
#31
Postat 03 iulie 2009 - 11:08
viktor, la 3 Jul 2009, 10:54, a spus:
Da. L-am uitat pe 3537, care sigur ramane, deoarece remorca lui (3734) a fost modernizata saptamana trecuta. Iar 3558 a primit o reclama noua (Mitsubishi). Cu afisaj electronic care mai stau retrase in depou ar mai fi 3545 si 3550. In rest mai sunt opt garnituri cu afisaj clasic, tot retrase. Insa cum zicea si dl. Florin-fara soft afisajele is inutile oricum.
P.S.: De ce le folosesc la meciuri? Foarte simplu - nici Germania nu duce lipsa de suporteri beti si vandali! Mai bine-i plimbi cu vechiturile decit cu un GT8N!
Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 13:42
#32
Postat 03 iulie 2009 - 13:15
Cu noile tramvaie Wegmann creezi confuzii.
#33
Postat 03 iulie 2009 - 14:19
În Timişoara vor fi puse în circulaţie, în curând, încă cinci tramvaie achiziţionate de primărie din Germania, de la Bremen. Garniturile au fost deja trimise spre România. Conform reprezentanţilor RATT, tramvaiele au fost achiziţionate la un preţ de 1.700 de euro bucata, dar tranportul lor depăşeşte 100.000 de euro. Este vorba de cinci trenuri complete, fiecare cu vagon şi remorcă. Nu sunt donaţie, costă 1.700 de euro bucata, sumă care reprezintă de fapt cheltuielile celor din Bremen cu scoaterea din funcţiune a tramvaielor. Transportul pe calea ferată costă puţin peste 100.000 de euro, cu toate taxele, pentru că am fost nevoiţi să închiriem zece vagoane CFR pentru a le aduce”, ne-a declarat directorul tehnic al RATT, Ioan Goia.
Reprezentanţii Regiei locale de transport spun că tramvaiele tip Wegmann au fost scoase din circulaţie anul acesta din Bremen, sunt reparate capital şi sunt în stare foarte bună. Odată cu punerea lor în funcţiune la Timişoara, în perioada imediat următoare, vor fi trimise la casat alte vehicule mai vechi.
#36
Postat 03 iulie 2009 - 16:59
Wegmann, la 3 Jul 2009, 12:08, a spus:
Pe langa soft probabil trebuie si o interfata de programare sau scriere a unei memorii (asa au Conecto si Skoda). Fiind doar doua cu afisaj electronic probabil ca nu vom primii nimic pentru a le putea utiliza, iar achizitionarea interfetei si a softului pentru doua tramvaie nu merita.
#37
Postat 03 iulie 2009 - 17:04
#38
Postat 03 iulie 2009 - 17:13
Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 17:16
#39
Postat 03 iulie 2009 - 20:03