44 autobuze electrice noi pentru Timisoara (achizitie in derulare) - din bugetul MDRAP
#1
Postat 08 februarie 2019 - 11:21
E oficial! Ministerul Dezvoltării cumpără 44 de autobuze electrice pentru Timișoara, cu 33 mil. euro
Vești bune de pe SEAP! Parcul auto al STPT va fi completat cu 44 de autobuze electrice cu o lungime de 18 metri, care sunt cumpărate de Ministerul Dezvoltării pentru Timișoara. MDRAP a lansat în sfârșit licitația pentru noile mijloace de transport, care costă până în 33 de milioane de euro.
Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice a reușit să lanseze licitația pentru „achiziționarea a 56 de autobuze electrice cu lungimea de cca. 18m destinate transportului public urban de călători, operabile în condiții de șes”, pentru Timișoara și Brașov.
Conform licitației de pe SEAP – Sistemul Electronic de Achiziții Publice, se are în vedere achiziționarea a două loturi, unul pe Timișoara și altul pe Brașov, iar valoarea totală a contractului este estimată la 184 de milioane de lei fără TVA, adică 219,5 milioane de lei cu tot cu TVA.
Pe lângă cele 44 de autobuze electrice, MDRAP mai cumpără și 15 stații de încărcare rapidă și 44 de stații de încărcare lentă pentru Timișoara, în timp ce la Brașov cumpără, pe lotul 1, 12 autobuze, 4 stații de încărcare rapidă și 12 stații de încărcare lentă.
La jumătatea lunii ianuarie, consilierii locali au adoptat varianta finală a protocolului de parteneriat cu ministerul, hotărârea inițială fiind aprobată încă din iulie 2018.
Acordul se referă la achiziționarea a 44 de autobuze electrice cu lungimea de aproximativ 18 metri, cu o valoare totală de 132 de milioane de lei fără TVA, ceea ce înseamnă 157 de milioane de lei cu tot cu TVA, adică aproximativ 33 de milioane de euro.
MDRAP mai cumpără pentru Timișoara și 15 stații de încărcare rapidă, cu o valoare totală estimată la 7,5 milioane de lei fără TVA, adică 8,92 milioane de lei cu TVA, dar și 44 de stații de încărcare lentă, cu o valoare estimată de 5,5 milioane de lei fără TVA, mai precis 6,5 milioane lei cu tot cu TVA. Vorbim despre sume estimate pentru aceste achiziții, valoarea finală a acestora urmând să o aflăm abia după finalizarea licitațiilor.
Ofertele pot fi depuse până în 10 aprilie, la ora 15.
Vă reamintim, luni, 28 ianuarie, Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice a lansat licitația pentru achiziția de autobuze electrice pentru Lugoj, dar și pentru alte orașe din țară.
Sursa: TiON
#2
Postat 08 februarie 2019 - 12:52
presupun ca prima varianta, altfel nu vad de ce e nevoie de asa multe ...
#4
Postat 08 februarie 2019 - 14:54
Atasat caietul de sarcini in PDF, pentru Timisoara.
CS AbE 18 m SES LOTUL 2.pdf (1.13MB)
Number of downloads: 335
Cateva specificatii tehnice relevante (cerinte minimale din caietul de sarcini):
- autonomie minim 60 km;
- lungime intre 17,5 - 19 m;
- capacitate calatori minim 130, din care 44+1 pe scaune
- dotat cu baterii electrice Lithium de maxim 180 kWh, cu greutatea maxima de 2250 kg, respectiv cu durata de viață de 5 ani;
- timpul de incarcare a bateriilor in mod "lent": in maxim 6 ore;
- ciclu de încărcare/descărcare: între 2000-3000;
- garantie solicitata pentru autobuz: minim 5 ani sau 500000km;
- dotat cu sistem de numarare a calatorilor;
#5
Postat 08 februarie 2019 - 15:49
#6
Postat 08 februarie 2019 - 16:38
#7
Postat 09 februarie 2019 - 15:50
Acum 2-3 ani, s-a pornit un proiect pilot in Köln, in care o linie (cea mai scurta) a fost transformata in linie de autobuz electrica. S-au cumparat (15 sau numai stiu exact cate) articulate electrice, de la VDL (Olanda). La ambele capete s-au realizat cate o statie de incarcare rapida. Ei, sa nu credeti ca doar autobuzele au probleme... ci si aceste statii minune. Culmea, aici se intervine direct de la oras la ele (RheinEnergie). La noi daca se vor intretine (de catre STPT) ca si iluminatul stradal... Aia e...
Azi, pe aceasta linie eu mai des prind diesel decat electric.
Parerea mea este ca RO nu este inca pregatita pentru asa ceva...
#9
Postat 13 aprilie 2019 - 22:44
Citeaza
Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice (MDRAP) a primit trei oferte la licitația pentru achiziția a 56 de autobuze electrice de 18 metri pentru orașele Brașov (12 bucăți) și Timișoara (44 bucăți).
Cele trei oferte depuse la licitația MDRAP până la termenul limită din 10 aprilie provin de la importatori israelieni ai autobuzelor BYD din China, turcii de la Bozankaya Otomotiv și polonezii de la Solaris.
MDRAP a lansat pe 8 februarie 2019 licitația pentru cele 56 de autobuze electrice, cu o valoare estimată de 184,5 milioane de lei (38 milioane de euro), fără TVA. Aceasta include pe lângă autobuze şi 56 de staţii de încărcare lentă si 19 de staţii de încărcare rapidă.
Licitaţia MDRAP este împărţită în două loturi:
Lotul nr.1 prevede achiziţionarea a 12 autobuze electrice pentru Municipiul Brașov, 4 stații de încărcare rapidă şi 12 stații de încărcare lentă. Valoarea estimată a contractului pentru acest lot este de 39,5 milioane de lei.
Lotul nr.2 prevede achizitionarea a 44 de autobuze electrice pentru Municipiul Timișoara, 15 staţii de încărcare rapidă şi 44 de staţii de încărcare lentă. Valoarea estimată a contractului pentru acest lot este de 145 milioane de lei.
#10
Postat 13 aprilie 2019 - 23:09
#11
Postat 14 aprilie 2019 - 11:29
In opinia mea, cele mai mari sanse le au turcii. Fiind aproape de noi, au costuri de fabricatie mai mici decat chinezii.
Singura sansa pentru Solaris, ar fi taxele vamale suplimentare pentru turci si chinezi.
#12
Postat 14 aprilie 2019 - 13:17
#14
Postat 26 iulie 2019 - 22:38
Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 26 iulie 2019 - 22:39
#15
Postat 01 octombrie 2019 - 15:43
#17
Postat 02 octombrie 2019 - 08:44
#18
Postat 02 octombrie 2019 - 09:58
#19
Postat 02 octombrie 2019 - 18:23
#20
Postat 03 octombrie 2019 - 02:58
https://mobilitate.e...asov-timisoara/
Citeaza
Brașov (12 autobuze – ruta 5)
Timișoara (44 autobuze – rutele M 35, 40, E 7, 33, E 1, E 8, 21, M 44, E 2, M 22, E 3).
Ordinul de finanţare a proiectului a fost semnat pe 1 octombrie 2019 de viceprim-ministrul Vasile Daniel Suciu, ministrul dezvoltării regionale şi administraţiei publice, iar investiţia va fi implementată de MDRAP (în calitate de lider de parteneriat) şi municipiile menționate (în calitate de parteneri).
Obiectivul proiectului îl reprezintă promovarea mobilității urbane durabile prin crearea unui sistem de transport public eficient, ecologic și modern în Brașov și Timișoara. Valoarea finanțării nerambursabile este de 184.977.159,38 lei, iar perioada de implementare – de 48 de luni.
Proiectul a fost depus în cadrul apelului cu numărul POR/2018/4/4.1/3/în parteneriat, Obiectivul specific 4.1 „Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă” din Axa prioritară 4 ”Sprijinirea dezvoltării urbane durabile” a POR 2014-2020.