Aceasta postare a fost editata de George1000: 02 martie 2009 - 19:58
Timisoara metropola
#21
Postat 02 martie 2009 - 19:57
#22
Postat 02 martie 2009 - 20:03
#23
Postat 02 martie 2009 - 20:28
#24
Postat 02 martie 2009 - 20:31
Aceasta postare a fost editata de lorand: 02 martie 2009 - 20:31
#25
Postat 02 martie 2009 - 20:39
#26
Postat 02 martie 2009 - 23:19
#27
Postat 03 martie 2009 - 09:39
Chagall, la 2 Mar 2009, 19:39, a spus:
Poate mai scoate niste autobuze DAC de la naftalina. De vandut am inteles ca nu le pot vinde oricum. sau daca fac odata licitatia aia pentru articulate, le-ar ramane si cateva Ikarusz.
Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 martie 2009 - 09:43
#28
Postat 03 martie 2009 - 09:43
Aceasta postare a fost editata de viktor: 03 martie 2009 - 09:46
#29
Postat 03 martie 2009 - 11:24
#30
Postat 03 martie 2009 - 15:44
#31
Postat 03 martie 2009 - 16:01
#32
Postat 03 martie 2009 - 21:56
#33
Postat 03 martie 2009 - 21:59
#34
Postat 03 martie 2009 - 22:17
#35
Postat 04 martie 2009 - 09:23
#36
Postat 04 martie 2009 - 10:33
Cam toata Romania e plina de ele. Daca ar ateriza niste extraterestri ar crede ca au aterizat pe Luna
#37
Postat 04 martie 2009 - 19:04
#38
Postat 05 martie 2009 - 00:29
Aceasta postare a fost editata de George1000: 05 martie 2009 - 00:29
#39
Postat 05 martie 2009 - 10:30
Florin.B RATT, la 3 Mar 2009, 22:17, a spus:
Ne aflam oarecum intr-un cerc vicios. Proprietarii de vile (respectiv si membrii lor de familie) s-ar putea sa nu foloseasca transportul in comun din Dumbravita catre Timisoara si invers si din cauza faptului ca se circula mai rar, si din cauza infrastructurii care inca lasa de dorit. S-ar putea ca dupa ce se termina actualele lucrari la infrastructura si s-ar prelungi linia 14 pana la iesirea din Dumbravita, sa creasca numarul calatorilor si astfel s-ar realiza prima linie de transport in comun electric in afara orasului. Primul pas din transportul metropolitan.
#40
Postat 05 martie 2009 - 13:23
Aceasta postare a fost editata de George1000: 05 martie 2009 - 13:23