Centura de VEST a Timisoarei 13.2 Km (constructor desemnat NUROL Turcia)
#241
Postat 13 noiembrie 2024 - 19:58
#242
Postat 03 ianuarie 2025 - 21:58
#243
Postat 07 ianuarie 2025 - 20:43
Citeaza
„S-a desemnat câştigătorul pentru construcţia Variantei Ocolitoare Timişoara Vest, după finalizarea reevaluării ofertelor. Vorbim de acelaşi constructor turc, având în vedere că decizia CNSC din 9 septembrie 2024 este menţinută prin soluţia definitivă a Curţii de Apel Bucureşti, din data de 25 octombrie, şi validează, de altfel, rezultatul anunţat iniţial de CNAIR”, a scris ministrul Transporturilor. Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei (fără TVA), iar finanţarea este asigurată prin Programul de Transport (2021-2027).
Varianta Ocolitoare Timişoara-Vest va avea o lungime de 13,90 km şi trebuie construită în 30 de luni, dintre care şase luni alocate pentru proiectare şi 24 luni pentru execuţie.
Noua variantă ocolitoare va face parte integrantă din Centura Municipiului Timișoara, iar pe traseul acesteia se vor construi inclusiv:
- un pasaj peste DN59A, continuat cu un pasaj peste CFR 100 ( in lungime totală de 750 m);
- un pasaj peste DN 6 și CF 133 (450 m);
un pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol (450 m);
- 4 noduri rutiere (cu DN 69 /E671 și cu Drumul Național Centura Timișoara, la intersecția cu DN 6, la intersecția cu DN 59A și la intersecția cu Radiala Nouă de Vest/C30).
#244
Postat 08 ianuarie 2025 - 11:50
Avem un inceput de an in forta, sper sa o tina tot asa CNAIR actual CNIR, urmeaza desemnarea castigatorilor pe cele 2 loturi din A9
#245
Postat 09 ianuarie 2025 - 09:17
#246
Postat 09 ianuarie 2025 - 13:53

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 09 ianuarie 2025 - 13:56
#247
Postat 09 ianuarie 2025 - 16:19
Administratia oricare ar fi chiar are in mana antidotul ambalat simplu in PNRR, este singura modalitate rapida sa scoti fonduri din banca centrala europeana, majoritatea imprumuturi, restul tipariti care apoi finanteaza lantul de furnizori, producatori, etc
Partea buna este ca viteza de atragere de fonduri din PNRR in 2024 majoritar pentru finantarea constructiilor de autostrazi si cai ferate va fi si mai mare in 2025 sa mentina economia pe linia de plutire.
Deci gaz pe foc, altfel ne prinde inghetul
#248
Postat 10 ianuarie 2025 - 12:23
corco, la 09 ianuarie 2025 - 16:19, a spus:
Io înțeleg că sunt importante fondurile din PNRR, dar cred că exagerezi cu afirmația asta.
Mă uit la țările din jur, care nu au acces la fonduri de tip PNRR și văd că acestea supraviețuiesc, ba chiar construiesc și autostrăzi, drept că la ora actuală mai lent ca România, dar fiindcă au început mai demult au ajuns la o rețea mai dezvoltată.
În fine, nu vreau să dezvolt ca să n-o dăm în off-topic.
#249
Postat 11 ianuarie 2025 - 07:03
#251
Postat 22 ianuarie 2025 - 14:30
#252
Postat 23 ianuarie 2025 - 11:32
chapo, la 11 ianuarie 2025 - 14:49, a spus:
Iar POT este suprasubscris in proportie de aproximativ 300%, deci vrem sa facem lucrari pe POT in valoare de 3 ori mai mare decat sustine programul. Logic asta inseamna ca nu incape tot in POT, iar unele lucrari trebuie sa se faca din bugetul de stat, iar cu deficitul de acuma...
Proabil in anii care urmeaza o sa vedem ca o sa apara probleme de finantare pe diverse santiere.
#253
Postat 23 ianuarie 2025 - 18:52
Sa curga sampania sa ne dam ca-n Germania!