Oradea - Nagyvárad - Großwardein jud. Bihor
#381
Postat 08 mai 2019 - 19:35
#382
Postat 08 mai 2019 - 21:00
#384
Postat 16 iulie 2019 - 02:44
FOTO: Andrei M via Skyscrapercity.
Aceasta postare a fost editata de Raven: 16 iulie 2019 - 02:44
#385
Postat 01 septembrie 2019 - 15:02
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100067729
Date generale:
- lungime: 12m, 3 uși (Euro 6); 10m, 2 uși (hibrid)
- finanțare: Cooperare Teritorială Transfrontalieră (fonduri UE).
- buget total alocat: 1,5 milioane euro
- observații: inițial planificată a fi pentru 7 autobuze Euro 6.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 11 septembrie 2019;
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 29 noiembrie 2019
Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 01 septembrie 2019 - 15:02
#386
Postat 22 septembrie 2019 - 18:29
Sursa: Bihon.ro
Citeaza
Licitaţia pentru primul lot de autobuze noi pe care le va cumpăra OTL SA în contul unui proiect HU-RO e în faza evaluării unicei oferte depuse.
Aceasta aparţine firmei Merces. Licitația prevede achiziția a şase autobuze Euro 6 și a unui autobuz hibrid.
„S-a depus o singură ofertă, a firmei Mercedes, prin urmare în cursul lunii octombrie vom avea un câștigător și un contract semnat, ceea ce va face ca până la vara anului viitor să avem o primă tranșă de 7 autobuze în operare în Oradea. Valoarea totală a acestui contract este de 1,8 milioane de euro cu TVA”, a declarat Ilie Bolojan.
Conform caietului de sarcini, OTL a scos la licitaţie achiziția unor autobuze cu lungime de 12 m, cu cel puțin 28 de locuri pe scaune, cu trei uși, cu aer condiționat și sistem de încălzire.
Va urma
O altă procedură de achiziţie a 15 autobuze noi, hibrid, tot prin proiecte europene, este în faza întocmirii caietului de sarcini. Până la prima jumătate a lunii octombrie se va publica și această procedură de licitație, urmând ca până la finalul anului viitor și aceste 15 autobuze noi să circule în Oradea.
„În felul acesta, practic jumătate din autobuzele care sunt în circulație în fiecare zi în oraș vor fi la finalul anului viitor noi-nouțe și vor asigura condiții mult mai bune celor care circulă zi de zi cu aceste mijloace de transport în comun în Oradea”, a mai spus Ilie Bolojan
#388
Postat 25 octombrie 2019 - 14:07
#389
Postat 25 octombrie 2019 - 18:18
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100085407
Date generale:
- lungime: 12m, 3 uși
- normă de poluare: diesel, nu știu ce Euro.
- podea: parțial coborâtă (low-entry)
- buget total alocat: 75 000 euro, adică 18 750 Euro/autobuz
- finanțare: necunoscută (alte fonduri)
- criterii de calificare și capacitate tehnică: ofertanții trebuie să fi livrat minim 3 autobuze similare în ultimii 3 ani.
- ponderea punctajului: 100% preț (criteriu de atribuire: cel mai mic preț)
- termeni limită:
• depuneri oferte: 7 noiembrie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 20 decembrie.
#390
Postat 29 octombrie 2019 - 16:24
https://www.google.c...otl/2345937/amp
Citeaza
„În septembrie, Poliţia Rutieră a făcut o adresă către Primăria Oradea, prin care a solicitat ca atunci când achiziţionăm mijloace de transport în comun să ţinem cont de faptul că acestea ar trebui dotate cu instalaţii care să le permită o autonomie de funcţionare de câteva sute de metri după întreruperea curentului. Această ideea a pornit de la faptul că în cadrul lucrărilor de modernizare a infrastructurii în Oradea, linia de tramvai se intersectează cu DN 79 şi orice oprire a tramvaiului într-o intersecţie ar genera complicaţii foarte mari traficului. Pe de altă parte, cei de la Astra Vagoane ne-au sesizat că a intervenit o modificare în normele europene privind evacuarea în caz de incendiu şi orgamul din România recomandă să se ţină seama de aceste norme. Drept urmare, tramvaiele vor fi modificate”, a precizat Mircea Mălan.
Astfel, costul celor 20 de tramvaie va rămâne acelaşi, 148,8 milioane de lei plus TVA. Noul grafic de livrare al tramvaielor va fi următorul: primele patru tramvaie până în 15.03.2020, următoarele trei până la 10.05.2020, încă trei tramvaie până la 15.07.2020, patru tramvaie până în 15.01.2021, trei tramvaie până în 15.03.2021 şi ultimele trei până în 15.05.2021.
Tramvaiele au capacitatea de 160 de călători, vor fi eficiente din punct de vedere energetic şi vor recupera energia datorită sistemului de frânare recuperativă. Vor avea podeaua coborâte 100% şi instalaţii de validare compatibile cu sistemul de e-ticketing existent. Vor fi dotate cu aer condiţionat şi vor fi dotate cu rampă şi spaţiu pentru persoanele cu dizabilităţi.
#391
Postat 30 octombrie 2019 - 13:05
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100085872
Date generale:
- lungime: 14m, 3 uși, 3 axe
- condiții eliminatorii: ofertanții trebuie să fi livrat minim 3 astfel de autobuze.
- podea: parțial joasă (low-entry)
- buget alocat: 75 000 euro, adică 25 000 euro/autobuz
- criteriu de atribuire: cel mai scăzut preț
- finanțare: necunoscută (alte fonduri)
- termeni limită:
• depuneri oferte: 12 noiembrie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 31 ianuarie 2020.
#392
Postat 06 noiembrie 2019 - 19:59
cseh_17, la 06 noiembrie 2019 - 19:34, a spus:
Se deschide pe 15 noiembrie, cu indicativul 8. Uite și un articol:
http://www.bihon.ro/...ogerius/2345755
Citeaza
Aceasta va face legătura între Strada Lipovei din Ioşia, va trece pe la Biserica Emanuel, pe B-dul Decebal, strada Corneliu Coposu, până la Podul CFR din Rogerius.
Directorul general OTL, Viorel Pop, a explicat că linia are numărul 8 având în vedere că în Oradea mai sunt încă şapte linii de tramvai: 1N, 1R, 2, 3N, 3R, 4N şi 4R.
După finalizarea liniei de tramvai care leagă Calea Aradului de Cantemir, liniile de tramvai din Oradea se vor redenumi.
#393
Postat 07 noiembrie 2019 - 06:43
#394
Postat 07 noiembrie 2019 - 07:57
GPS, la 07 noiembrie 2019 - 06:43, a spus:
Mai erau inca doua vorbe funny si dureros de adevarate....Din greseala in greseala spre victoria finala....si Cine-i harnic si munceste ori e prost ori nu gandeste...
#395
Postat 07 noiembrie 2019 - 17:10
În altă ordine de idei, licitația pentru cele 4 autobuze SH de 12m a intrat în evaluare tehnică. Sunt curios dacă OTL va publica o declarație de participare, având în vedere că la Euro 6 nu a publicat nimic, ofertantul fiind aflat din presă (Mercedes).
#396
Postat 08 noiembrie 2019 - 15:25
https://www.womy.nl/...y-t-a78-2009-1/
#397
Postat 12 noiembrie 2019 - 15:56
SPECTR-2, la 30 octombrie 2019 - 13:05, a spus:
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100085872
Date generale:
- lungime: 14m, 3 uși, 3 axe
- condiții eliminatorii: ofertanții trebuie să fi livrat minim 3 astfel de autobuze.
- podea: parțial joasă (low-entry)
- buget alocat: 75 000 euro, adică 25 000 euro/autobuz
- criteriu de atribuire: cel mai scăzut preț
- finanțare: necunoscută (alte fonduri)
- termeni limită:
• depuneri oferte: 12 noiembrie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 31 ianuarie 2020.
Și aici la fel: WOMY EQUIPMENT SUPPLY. Acum cred că o să vină 3 Volvo 8700 BLE din 2008, totuși nu le văd trecute cu "Expected":
https://www.womy.nl/8700-ble-2008/
#398
Postat 13 noiembrie 2019 - 21:01
Cea pentru cele de 14m e în evaluare financiară, cu evaluarea tehnică făcută ieri după-amiază.
#400
Postat 10 decembrie 2019 - 15:26
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100082326
Date generale:
- lungime: 18m, 3 sau 4 uși
- finanțare: nespecificat (alte fonduri)
- buget alocat: 82 200 Euro, adică 41 100 Euro/autobuz.
- criteriu de atribuire: cel mai scăzut preț
- termeni limită:
• depuneri oferte: 13 ianuarie 2020.
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 25 martie 2020.