Ghiroda
#41
Postat 10 octombrie 2014 - 12:35
#42
Postat 26 octombrie 2014 - 23:28
Mile imi plac foarte mult ideile pe care le scri/propui, insa mi se pare exagerata si aiurea idea cu locuitul in Timisoara sau in localitatile vecine.
1 Nu cred ca oricare din localiti a realizat lucruri marete din taxele platite de locuitori, si pana la urma fiecare isi alege unde locuieste.
2 Zici ca acesti sateni profita de Timisoara si nu e deloc asa (chiar tu ai precizat) ca prin munca, educatie, circulatie, cumparaturi tocmai ca exista o contributie a acestora pentru oras.
3 Acum foarte multi sunt invidiosi pe conditile din aceste localitati, dar sa nu uitam ca aceste conditii sunt de cativa ani. In timp ce Timisoara avea aceste conditi de zeci/sute de ani (deci doar o normalizare, civilizare).
4 Mare greseala sa victimizezi orasul ca pleaca o mica parte din el, cand populatia ei a crescut tocmai prin mutarea celor de la sat in oras.
Pana la urma trebe gandit ca un intreg prin care majoritatea sa fie multumita de conditile de viata, pe care daca le gandesti la rece, nici nu exista avantajati. Companiile, care pana la urma aleg unde se desfasoara, o parte chiar "expediate" din oras in aceste localitati, au angajati in majoritate locuitori din Timisoara.
#43
Postat 27 octombrie 2014 - 09:00
Absolut toate localitatile din din imediata vecinatate a Timisoarei (Giroc, Chisoda, Ghiroda, Dumbravita, Utvin si Sanmihaiu Roman) se dezvolta puternic tocmai datorita diferitelor firme aflate pe teritoriul lor administrativ, firme care vor varsa taxele si impozitele datorate bugetelor locale acestor Consilii Locale...
Chiar daca in aceste firme preponderent lucreaza timisoreni, impozitele pe salariile lor vor ramane la aceste localitati din jurul Timisoarei...
Legat de invidia de care pomenesti, departe de mine acest lucru. Personal locuiesc la casa in Timisoara, zona extrem de linistita (deocamdata) si n-as avea motive personale de invidie...Insa cei care s-au mutat in afara Timisoarei au multe motive de regret chiar daca la prima vedere totul pare roz. Si crede-ma ca stiu ce spun!...Incepand de la lipsa infrastructurii in multe cazuri si multi ani de zile (drumuri-strazi inguste!, canalizare, apa, curent pe bani multi!, servicii deficitare de ridicare a gunoiului) pana la distanta care trebuie parcursa zilnic pana in oras daca vorbim de copii, fie elevi de gimnaziu sau liceu...Aidoma si parintii lor daca n-au doua masini la fiecare casa...Majoritatea celor mutati la "margine" nu stau pe strazile principale ci mai stau pe strazi secundare iar in multe situatii casele sunt atat de apropiate intre ele si cu geamurile de jur-imprejur incat vecinii se aud unii pe altii ce discuta in casa (vara!)...Deci despre ce bunastare vorbim?...
Evident ca problemele legate de infrastructura sunt in curs de rezolvare chiar daca acestea au durat 10-15 ani de zile iar in unele cazuri mai pot dura inca 10 ani sau mai mult, deci o viata de om...Iata despre ce realizari marete vorbim...
Fabricile (care au supravietuit tranzitiei!) au fost scaose in afara orasului datorita legilor europene si cum orasul nu avea teren disponibil in jurul sau, aceste fabrici au ajuns pe teritoriul administrativ al comunelor din jurul Timisoarei, diminuandu-se astfel bugetul local al Timisoarei.
Iar ca o compensare a acestor pierderi, in occident (in speta UE) s-a trecut la realizarea zonelor metropolitane. La noi desi se vorbeste de aceasta forma de organizare locala, nu s-a intamplat mai nimic in aceasta directie. Si toate astea pana nu va ajunge cutitul la osul organelor locale din tara. Abia atunci se vor organiza aceste zone metropolitane sub forma juridica...
Si un ultim aspect, populatia Timisoarei a scazut in general, nicidecum n-a crescut. Exista si perioade de stagnare a numarului locuitorilor...
Toate aceste aspecte pe care le dezbatem sunt mult mai complexe decat par la prima vedere...
#44
Postat 27 octombrie 2014 - 10:14
... si o stire recenta:
Se pun semafoare pe Calea Lugojului la intrarea in Ghiroda
http://www.tion.ro/s...ghiroda/1471370
Ps: majoritatea stalpilor, pe tot traseul viitorulii firobus, au fost deja pusi la locul lor si sau facut sapaturile pentru a se introduce tevi pentru fire de ...
#45
Postat 27 octombrie 2014 - 10:39
Una peste alta, Timisoara va pierde tot mai mult in lipsa unei legi serioase de infiintare juridica a zonelor metropolitane iar primarii si consiliile locale din vecinatatea Timisoarei NU au nici un interes in acest sens. Oare de ce?...Pentru ca ei doar ar pierde din "osul" pe care-l au acum...
#46
Postat 23 noiembrie 2014 - 20:53
cu rosu e zona noilor semafoare, care nu functionau inca.
Poza facuta acum 10 zile cu constructia care presupun ca face parte din proiectul cu extinderea trolebuzului.
Am schitat, cu portocaliu pe harta, forma si locatia constructiei. Ieri era terminata betonarea, la nivelul confrajului, ca in schita.
(o constructie asemanatoare este realizata si pe Aleea Ghirodei, langa padure, doar ca acea are si zidaria deasupra fundatiei)
Din pacate nu am reusit sa fac poze ieri.
Aceasta postare a fost editata de cstm: 24 noiembrie 2014 - 11:09
#47
Postat 23 noiembrie 2014 - 21:14
Cam asa ar arata o schitare a pistei de la Parcul Uzinei pana la intrare in Remetea.
In dreptul Paduri Bistra (arie protejata) eu am schitat o indepartare a pistei de malul Begai cu gandul ca ar fi mai eficient,
... si ar fi interesanta o marire a ariei protejate prin impadurire pentu a fi inclusa si acele serpuiri ale canalului
(am "impadurit" eu harta cu zona vizata, ... diferenta se poate observa pe un google map )
Aceasta postare a fost editata de cstm: 23 noiembrie 2014 - 21:15
#48
Postat 24 noiembrie 2014 - 12:25
#49
Postat 24 noiembrie 2014 - 17:33
#50
Postat 18 decembrie 2014 - 23:05
Sent from my iPhone using Tapatalk
#51
Postat 04 aprilie 2015 - 23:48
Citeaza
MATEEVICI CODRUTA reprezentant Primaria Ghiroda
LUGOJ - TIMISOARA Km CF 568+477 - Km CF conform CF nr.436592, Nr.top. 436592
Obtinerea AC - Lucrari de tip c) - Retele edilitare - canal. Subtraversare trecere la nivel KM 568+819 pentru extindere retea canalizare
cu primaria tm
#52
Postat 06 iulie 2015 - 11:44
Sent from my iPhone using Tapatalk
#53
Postat 01 iulie 2018 - 21:28
https://www.opiniati...#comment-731267
#55
Postat 07 august 2019 - 10:02
Comunicatul Primariei Ghiroda pe tema asta:
Anunț privind începerea lucrărilor de investiții
“MODERNIZARE STRADA DUNĂREA, COMUNA GHIRODA, JUDEȚUL TIMIȘ”
În atenția proprietarilor de imobile aferenți str. Dunărea, com. Ghiroda, jud. Timiș
Așa cum știți, comuna Ghiroda se află într-un amplu proces de modernizare prin care mai multe proiecte de investiții ajung în faza de execuție. Începând cu luna MAI 2019 vor începe lucrările de investiții pentru “MODERNIZARE STRADA DUNĂREA, COMUNA GHIRODA, JUDEȚUL TIMIȘ”, unul dintre cele mai mari și complexe proiecte.
Lucrările constau în:
• Realizarea unui sistem de colectare a apelor pluviale, de tip canalizație îngropată, care va duce la dispariția șanțurilor
• Înlocuirea conductelor de gaze naturale
• Realizarea canalizației tehnice pentru liniile electrice și eliminarea stâlpilor prin îngroparea liniei de medie tensiune și a liniei de curent electric și mutarea tuturor contoarelor la limita de proprietate
• Realizarea canalizației tehnice pentru toți operatorii și deținătorii de cabluri, prin mutarea rețelelor în subteran
• Realizarea unui nou sistem de iluminat public modern
• Modernizarea căilor de comunicații, respectiv drum, trotuare, piste pentru bicicete, accesuri auto, parcări paralele cu axul drumului
Termenul de realizare a acestui proiect de investiții este de 12 luni, iar orice întarzieri apărute în derularea acestuia pot avea repercusiuni asupra termenului stabilit.
Față de cele mai sus menționate, rugăm cetățenii care locuiesc pe strada Dunărea să elibereze domeniul public de materialul dendricol (arbuști, aranjamente stradale, etc.) pavaje sau orice alte obiecte, proprietatea dumneavoastră, care pot fi recuperate. Totodată avem rugămintea ca până la finalul lunii iunie să realizați/finalizați lucrările de branșament la rețelele de utilități, după finalizarea acestei lucrări de investiții NU se va mai elibera niciun permis de spargere. Menționăm că perioada de garanție a lucrării este de 7 ani, iar orice intervenție în cursul acestei perioade duce la pierderea garanției.
Acest proiect de investiții va fi realizat pe sectoare de drum astfel încât deranjul resimțit sa fie minim.
În vederea unei bune derulări a acestui proiect, mizăm pe sprijinul și înțelegerea dumneavoastră!