[Florin.B RATT]

[Antal]

Lucrari de modernizare la Gara Reşiţa Sud. 03-02-2014

[Antal]

Antal, la 03 februarie 2014 - 22:23, a spus:

Lucrari de modernizare la Gara Reşiţa Sud. 03-02-2014


IMG_20140203_115511.jpg

Thumbnail atasat

• 

[Antal]

Lucrari de modernizare la Gara Reşiţa Sud. 03-02-2014

Thumbnail atasat

• 

[Antal]

Antal, la 03 februarie 2014 - 22:31, a spus:

Lucrari de modernizare la Gara Reşiţa Sud. 03-02-2014

Thumbnail atasat

• 

[Antal]

Lucrari de modernizare la Gara Reşiţa Sud. 03-02-2014

[cseh_17]

Ce ziceti de asta?
Singer pe eu as fi bucuros daca ar pastra doar designul, si nici una dintre tehnologiile enumerate in articol... Arata bestial!

topgear.com

[Florin.B RATT]

Da, arata grozav!

[IlieB]

Parcurgand in liniste feed-ul de Linkedin am dat peste o stire interesanta despre un tramvai din Postdam, Germania.
Este vorba despre un tramvai total autonom testat cu succes. Pentru mai multe informatii voi lasa linkurile mai jos:

Stirea: Linkul meu
Video: Linkul meu

[dan.s]

De pe OT, momentan doar ca proiect:

Citeaza

...abonamentele generale pentru mijloacele de transport in comun din Cluj, Arad si Oradea vor fi recunoscute pe liniile din Timisoara si invers...

In articol mai era mentionat acelasi lucru si pentru plata parcarilor.

[Florin.B RATT]

Asta are legatura cu „Patrulaterala Vestului”? Ca asa pare...

[dan.s]

Link: https://www.opiniatimisoarei.ro/primele-masuri-concrete-la-timisoara-dupa-iscalirea-aliantei-vestului-ce-li-se-pregateste-turistilor-din-arad-cluj-si-oradea-care-vin-la-noi-in-vizita-cu-sau-fara-masina/18/12/2018

Cardurile de transport din respectivele orase oare sunt compatibile cu validatoarele noastre si invers?
Aradul nu are carduri la transport, numai bilete, ei cum vor face?
Sa inteleg ca in cazul acesta un abonament general creat la Timisoara va trebui transmis si la aceste societati si invers?
...Si intrebariile pot continua....

[Florin.B RATT]

In niciun caz cardurile nu au cum sa fie validate la noi. Probabil le vor arata doar si atat. Sper doar ca primaria sa plateasca o suma pausal catre STPT, pentru acesti calatori, ca altfel nu e in regula deloc.

[dan.s]

Florin.B RATT, la 18 decembrie 2018 - 21:33, a spus:

In niciun caz cardurile nu au cum sa fie validate la noi...

Nu ar fi compatibile sau su s-ar putea 'share-ui' datele clientului intre companii? Oradea stiu ca foloseste validatoare Radcom iar Cluj parca Cs-vision.

[Florin.B RATT]

Probabil incompatibilitate totala intre hardware-ul si software-ul companiilor. Parerea mea, asa, fara sa studiez ce au ei.

[cseh_17]

Pai hardware ar fi doar cardurile, respectiv NFC-ul, ca in rest, daca in ziua de azi nu putem share-ui o baza de date... e grav. Simplu nu o fi, dar departe rau de imposibil.

[Florin.B RATT]

Nu Cristi, nu e asa simplu sa "share-ui" baza de date si nu cred ca asta se va intampla vreodata. (din motive legale, de securitate, etc)

[Florin.B RATT]

Citeaza

Societatea de Transport Public Timişoara va prelungi programul mai multor linii de transport public local, ţinând seama de programul de sărbători organizat de Primăria Municipiului Timişoara. Pentru asigurarea transportului cetăţenilor ce îşi vor petrece revelionul în Piaţa Victoriei, programul general de circulaţie existent în data de 31.12.2018 va fi prelungit până la ora 02:00 (01.01.2019), pe următoarele linii: tramvaie – liniile 2, 7 şi 8; troleibuze – liniile 14, 15, 16 şi 18; autobuze – liniile 33 şi Expres 7.

[raducu]

https://debanat.ro/2...TrdmnGGRYiBfqG0


Exemplu de dezvoltare a transportului în comun din Ungaria. Pe ruta Hódmezővásárhely – Szeged se pune în funcțiune un sistem tram train


La doar câțiva kilometri de granița cu Ungaria, transportul în comun dintre două orașe din țara vecină se va schimba total, prin adoptarea unui sistem de transport tram-train, Timișoara a fost, în urmă cu mai mulți ani, la un pas de a gândi un sistem similar, pe sistemul nemțesc, dar proiectul, care ar fi asigurat un sistem de transport excelent pentru navetiștii din zona metropolitană și mai departe, a murit în fașă.

Noul sistem tram-train va lega Hódmezővásárhely și Szeged, iar în acest moment este în testare. Garniturile care ar urma să circule pe liniile de tramvai și de cale ferată vor fi produse în Spania, la Valencia, iar în prezent sistemul este în testare. În această etapă vor trebui parcurși 50.000 de kilometri, fără a se produce erori. Este vorba despre cinci asemenea tramvaie care vor circula pe ruta amintită.

Dacă nu vor fi întâmpinate probleme, sistemul va deveni funcțional din toamnă. De asemenea, în proiect a fost inclusă și realizarea unei hale pentru întreținerea garniturilor, aceasta a fost realizată, aceasta în timp ce la Timișoara municipalitatea nu a fost capabilă nici să pornească licitația pentru hala destinată noilor tramvaie turcești. Totodată la Hódmezővásárhely, la capătul liniei au fost amenajate o parcare pentru mașini și biciclete, în oraș fiind realizate șase stații pentru pasagerii sistemulul tram-train.

Proiectul nu se oprește aici societatea de dezvoltare a infrastructurii naționale din Ungaria dorește prelungirea liniei până la Subotica, în Serbia.

[Florin.B RATT]

A! Credeam ca bagam o linie metropolitana...