[Silviu Sintea]

Felicitari d-luI Stanescu! Un om deosebit, care-si respecta cuvantul.

UN GAND BUN SI PT. DL. GOIA. Sper ca acesti profesionisti sa lucreze impreuna.

[Visor]

Dar totusi, nu inteleg ce are Dl. Ciuhandu impotriva dlui Stanescu de nu l-a vrut la "carma" RAT?

[lorand]

Visor, la 5 Jun 2009, 11:33, a spus:

Dar totusi, nu inteleg ce are Dl. Ciuhandu impotriva dlui Stanescu de nu la vrut la "carma" RAT?

Sigur are el ceva aranjamente, jocuri de culise cu dl. Goia.

[alecs]

Mai rau ca in filme...


Eugen Stănescu tot nu se întoarce la RATT!


Epopeea legată de conducerea RATT continuă. Deşi primarul ar fi trebuit să-l numească director al Regiei de Transport pe Eugen Stănescu în aceste zile, obligat fiind de o decizie a Tribunalului Timiş, Curtea de Apel Timişoara a hotărât suspendarea punerii în aplicare a sentinţei.
Ioan GoiaIoan Goia

Concursul organizat în 2008 de Primăria Timişoara pentru funcţia de director general al RATT şi câştigat de Ioan Goia a fost contestat de contracandidaţii acestuia. Motivul? Goia nu ar fi avut dreptul să participe la concurs din cauza unei incompatibilităţi: deţinea acţiuni la o firmă cu profil asemănător cu cel al Regiei. Suspendat între timp din funcţia de director pentru că şi prefectura a deschis un proces pe acelaşi subiect, Goia a susţinut că îşi cesionase deja acţiunile.

În martie 2009, Tribunalul Timiş a dispus anularea rezultatelor concursului şi numirea la conducerea RATT a candidatului care îndeplinea condiţiile de participare şi promovare la concurs, adică a ex-directorului Eugen Stănescu, decizia fiind executorie. Acesta s-a prezentat de două ori cu executorul judecătoresc la primărie, pentru a-l obliga pe primar să emită dispoziţia de numire a sa la şefia RATT.

Săptămâna trecută, reprezentanţii municipalităţii declarau că Stănescu va fi director în zece zile. Surpriză însă, deşi se pare că avea şi contractul de management pregătit, acest lucru nu se va întâmpla. O zi mai târziu, Curtea de Apel Timişoara a admis cererea lui Goia de suspendare a punerii în executare a sentinţei Tribunalului Timiş până la soluţionarea recursului intentat de acesta şi primărie. Primarul Gheorghe Ciuhandu s-a pronunţat săptămâna trecută legat de cazul RATT, spunând că după părerea sa… ar trebui organizat un nou concurs pentru funcţia de director.

Următorul termen pentru judecarea recursului este programat pentru săptămâna viitoare.
tion.ro

[todoran13]

Hegemonia „Autobuzelor” la Cupa RATT

Cupa RATT la fotbal, rezervată angajaţilor Regiei este una dintre cele mai de tradiţie din oraş. Competiţia se dispută cu mult înainte de Revoluţie şi strânge la startul competiţiei toate secţiile RATT-ului.

Şi în acest an, cei de la Secţia Autobuze au fost de neoprit, câştigând finala cu 3-1 în faţa personalului TESA şi adjudecându-şi totodată al patrulea trofeu consecutiv. Golgheter a fost Gelu Băltăţescu, iar câştigătorii au jucat finala şi pentru Nelu Olaru, accidentat grav după meciul din semifinale cu Baza Mixtă.


SURSA: tion.ro

[dAImon]

Citeaza

Situatie dificila la Regia Autonoma de Transport din Timisoara. Conducerea acesteia se vede nevoita, din cauza crizei financiare, sa ia masuri de reducere a fondului de salarii.
Dupa discutii cu sindicatele, reprezentantii RATT au propus ca personalul, cu exceptia soferilor si a vatmanilor, sa mearga prin rotatie in somaj tehnic. Deocamdata se poarta discutii in acest sens, insa o decizie se va lua in urmatoarea perioada, dupa ce conducerea va negocia cu sindicalistii. „Dintre cei 1 500 de angajati, vrem sa trimitem in somaj tehnic in jur de 250, prin rotatie, minim trei luni fiecare, pana trece criza. Face exceptie personalul de bord, adica vatmanii si soferii”, ne-a declarat Ioan Goia, director tehnic la RATT. Acesta a mai precizat ca persoanele trimise in somaj tehnic vor beneficia de 75% din salariu, iar dupa cele trei luni vor fi reangajate. Ioan Lera, lider de sindicat la RATT, spune ca lumea e nemultumita, dar spera ca situatia sa se redreseze. „Suntem de acord cu somajul tehnic pentru ca este cea mai echitabila varianta dintre cele prezentate. Situatia e proasta, nu sunt bani”, ne-a declarat Ioan Lera.

http://agenda.ro/news/news/20358/zeci-de-a...maj-tehnic.html

[Viktor]

Ciuhandu: "Nimic nu merge bine in Timisoara"

Democrat – liberalul Ovidiu Ciuhandu, consilier al CLT, a criticat cam tot ce misca prin Primaria Timisoara: de la parcari la spatii verzi, de la piete si pana la transportul în comun.

„RATT are pierderi de 10 milioane de euro. Ma intreb, de unde ii acoperim? In acelasi timp, toti pensionarii beneficiaza de gratuitati. Modul de calcul este unul dubios. Fiecarei persoane pensionare i se aloca o anumita suma chiar daca circula sau nu cu RATT. Nu există o evideta clara, nu se stie cate persoane circula cu RATT. In acelasi timp, pentru autobuze intra acum ratele de leasing. Gaura neagra de la RATT se va largi si mai mult. Noile autobuze sunt paguboase: consuma foarte mult, iar reviziile la Mercedes sunt foarte scumpe. Zac autobuzele in depozitele Mercedes. Exista dubii si vizavi de noile mijloace de transport care urmeaza sa se achizitioneze de catre Primarie. Primarul e dezamagit ca fostul director a condus slab aceasta regie. Acum RATT nu are directori, se pregateste concurs unde va fi o batalie mare. Oricum, va fi cu dedicatie pentru Ioan Goia”, a declarat Ovidiu Ciuhandu.[...].
Sursa:agenda.ro

[Florin.B RATT]

Nu am prea inteles nimic Ce rate de leasing la autobuze? Ce autobuze stau in depozitele Mercedes? Nu stie acest domn ca daca am da carduri pensionarilor s-ar sti exact cati si cat circula cu RATT?

Deruta totala.

[cseh_17]

Se referea la leasingul la noile Mercedesuri articulate de la EvoBus. Sunt 100% ale noastre, numai asteapta sa vina spre noi.

[Vali]

Da uite in alte tari pensionari nau gratuitati doar reducere, de ce nu este valabil si la noi asta?

[garcon]

Desi nu e vorba despre RATT, ci despre istoria tramvaiului in lume, va recomand sa urmariti documentarul

Vedere din tramvai, un tramvai numit dorinţă
(VUE DU TRAM, UN TRAMWAY NOMME DESIR-Franţa, 2006) Realizator Dominik Rimbault
Prin intermediul imaginilor de arhivă şi al anecdotelor, acest film retrasează istoria tramvaiului, care a ajutat la mobilitatea şi la dezvoltarea oraşelor la începutul secolului trecut. În secolul XXI, el revine în forţă în marile oraşe asfixiate de poluare. Ce paradox ! Izgonit de automobil, el revine la modă tocmai datorită lui !
Redactor Anca Georgescu.

Tocmai a inceput pe TVR Cultural.

Il puteti vedea in reluare
marti, 7 iulie, ora 11, pe TVR Cultural

[Visor]

L-am prins azi, e super documentarul, precum tramvaiele si infrastructura RATP.

[Viktor]

Foile de parcurs de la RATT ar putea fi eliminate


Regia Autonoma de Transport din Timisoara a vandut deja aproximativ 40 000 de carduri care inlocuiesc vechile abonamente.


„Aceste carduri au fost eliberate pentru calatori, cu exceptia elevilor si a pensionarilor. Din septembrie vor beneficia si aceste categorii de carduri de transport si atunci numarul lor va ajunge la 100 000 de bucati”, a declarat Culita Chis, directorul Directiei de Drumuri si Transporturi din cadrul Primariei Timisoara.

Validarea cardurilor se face inca din luna februarie. Sistemul integrat de transport cuprinde, pe langa modalitatea automata de taxare, si un sistem de monitorizare a vehiculelor, de fapt un dispecerat de circulatie.

„Observam modul de incarcare al mijloacelor de transport in comun. Putem sa vedem in orice moment pozitia, viteza, precum si consumul oricarui mijloc. De asemenea, oricand se poate reconstitui un traseu”, a explicat Adrian Sarb, directorul IT al RATT.

Acesta a mai declarat ca se doreste eliminarea foilor de parcurs pentru care lucreaza peste zece angajati.

„Inainte aveam dispeceri care monitorizau transportul si stateau in gherete, in frig, fara WC. Acum avem conditii mai bune pentru personal si un numar mai mic de oameni. Vom obtine eficienta si prin masuri care vin pe parcurs”, a mai spus directorul IT Adrian Sarb.

De asemenea, primarul Gheorghe Ciuhandu a tinut sa precizeze ca prin acest sistem integrat costurile pe care le are RATT vor scadea. „Daca apare vreun accident se va putea interveni la timp”, a mai precizat edilul-sef al orasului.

Sursa:agenda.ro

[Wegmann]

Citeaza

Poliţiştii comunitari au prins doi bărbaţi şi o femeie în timp ce cărau 14 uşi de tramvai, furate de la fostul depozit al Regiei Autonome de Transport Timişoara (RATT).

Hoţii au furat uşile de tramvai de la fostul depozit al RATT din zona Ion Ionescu de la Brad. Agenţii i-au văzut pe cei trei care duceau cu un cărucior fier vechi. După ce au verificat, poliţiştii comunitari şi-au dat seama că este vorba de 14 uşi de tramvai, furate pentru a fi vândute la fier vechi. Agenţii comunitari i-au predat pe hoţi la Secţia 5 de Poliţie unde poliţiştii le pot întocmi dosar penal pentru furt.

Sursa: Adevarul

[Viktor]

Oare ce fel de usi or fi ciordit?

[Chagall]

viktor, la 13 Jul 2009, 20:35, a spus:

Oare ce fel de usi or fi ciordit?

Timis, Hansa... cam tot ce-au gasit in cale. Luau si sasiuri daca le puteau duce cu caruciorul.

* pozele sunt preluate de pe tion.ro

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[Viktor]

Cele mai multe par de Timis. Tousi bine ca le-a recuperat politisti.

[Chagall]

Oricum, nu mai au nici o valoare pt. RATT

[Florin.B RATT]

Doar ca fier vechi.

[alecs]

Calatoriile "gratis" aduc bani frumosi la bugetul local.

Peste patru milioane de lei ! Atat au „virat” la bugetul local in primele sase luni ale anului timisorenii care au incalcat prevederile impuse de catre Consiliul Local. Asa se face ca fie au circulat ilegal cu mijloacele de transport in comun, fie au aruncat deseuri pe spatii verzi ori au baut alcool in parcuri sau alte spatii publice, amenzile pe care le-au incasat contravenientii de la politistii comunitari se apropie de 12 000 in primul semestru al acestui an.

Potrivit Danielei Seracin, purtatorul de cuvant al Politiei Comunitare, in primele sase luni din 2009, agentii au intocmit 11 756 de procese verbale, in valoare de 4 095 585 de lei. Dintre acestea, putin peste trei procente, adica 358 de procese verbale, au fost contestate. Cele mai multe sanctiuni au fost aplicate pentru incalcarea Hotararii Consiliului Local (HCL) 371 din 2007.

„Este vorba despre calatoria fara bilet, abonament sau legitimatie de calatorie adecvate mijloacelor de transport, situatie in care au fost amendate 3 186 de persoane si despre oprirea si stationarea autovehiculelor pe locurile de parcare pentru diferite activitati si caile de acces ale unor obiective sau pentru persoanele cu handicap, marcate si semnalizate corespunzator, in acest caz fiind intocmite 1 325 de procese verbale”, a explicat Daniela Seracin. Tot in baza HCL 371, au fost amendate 626 de persoane pentru ca au aruncat hartii pe jos, ambalaje, resturi alimentare sau nealimentare, dar si pentru scuipat si consumul de seminte, precum si pentru alte deseuri aruncate pe domeniul public. De asemenea, pentru nerespectarea HCL 5/2007, care reglementeaza comertul stradal, au fost sanctionate 894 de persoane.

„Pe Legea 61/1991 republicata, au fost amendate 712 persoane pentru consumul de bauturi alcoolice in urmatoarele locuri publice: drumuri, parcuri, stadioane si terenuri sportive, institutii culturale, sali de spectacole, institutii sau unitati economice, toate mijloacele de transport in comun si autogari”, a mai precizat purtatorul de cuvant al Politiei Comunitare. Un numar semnificativ de persoane - 618 - au fost sanctionate deoarece au aruncat deseuri pe spatiile verzi, incalcand astfel prevederile Legii 24 din anul 2007.
agenda.ro

Se pare ca au fost facute destule controale

Aceasta postare a fost editata de alecs: 14 iulie 2009 - 10:04