Autobuze electrice - Descriere, date tehnice, pareri ale celor care au calatorit cu ele
#1
Postat 23 octombrie 2013 - 20:34
Cateva dintre datele aflate de la reprezentantul chinez al firmei:
- Vehiculul (sunt doua, dar vorbim deocamdata de cel care ramane in teste, cel cu doua usi) are trei grupuri de baterii care ii asigura o autonomie de 250 km.
-Locuri pe scaune 25 (in picioare, nu stiu exact, dar sa nu depaseasca capacitatea de transport, deci cam 3,5t
-Greutate gol aprox 14t (3 tone au doar bateriile )
-Greutate maxima admisa 18t
-Are aer conditionat
-Camere de luat vederi in cupeu si pentru mersul inapoi
-Sistem de anuntare a statiilor si un monitor TFT in interior
-Doua motoare de tractiune, fiecare cu invertorul lui. Cica motoarele ar avea fiecare cate 90kW, dar eu ma indoiesc (am vazut pe o eticheta scris 75kW)
-Doua axe, distanta intre axe: 5950 mm
Cam atat la acest moment. Poze am, dar nu pot sa le pun pana la inaugurarea oficiala (o sa mai fac si maine la infoliere si la montarea OBC si validatorului. Probabil vineri dupa masa veti avea si pozele promise. Nu va dezvalui la acest moment nici fabricantul, pentru a nu ne pomenii cu poze de pe net.
Daca calatoriti cu ele sau le vedeti, puteti sa va expuneti parerea in acest topic.
#2
Postat 23 octombrie 2013 - 21:06
#5
Postat 23 octombrie 2013 - 22:20
Postat de pe telefonul mobil.
#6
Postat 23 octombrie 2013 - 23:00
#7
Postat 24 octombrie 2013 - 16:39
#8
Postat 24 octombrie 2013 - 18:00
Nu stiu de ce era nevoie de un curs, conducerea lui fiind extrem de simpla. Probabil astea sunt regulile. Ideea principala e sa te retragi in garaj cand mai ai 20% din baterie si sa nu le descarci sub 15%. Totul e afisat pe un dispaly de la bord (maine veti avea si poze). Ca sa testam, am miscat volanul si imediat a afisat un consum de 3 kW, adica cel al motorului electric al pompei servo.
Va arat doar o poza cu display-ul pe care se poate observa consumul pompei servo (in partea superioara a pozei):
#9
Postat 24 octombrie 2013 - 19:51
Mai vorbim mâine.
#10
Postat 24 octombrie 2013 - 22:11
#13
Postat 25 octombrie 2013 - 12:13
Insa legat de caliatate pot spune ca unele componente ale autobuzului arata cam jalnic in privinta executiei. Par nefinisate pur si simplu...si cu un design usor grosolan, brutal...Cam cum se faceau si la noi asemenea lucruri in urma cu 30-40 de ani...
#14
Postat 25 octombrie 2013 - 12:41
#15
Postat 25 octombrie 2013 - 13:11
Si cum am discutat cu colegu Rico da el are 250 km autonomie, dar asta este facuta cu clima in functiune vara? caldura iarna...? Daca nu clar iarna va nimeri sa ramana pe traseu gol de bateri... vara la fel cum va merge dimineata pana seara clima ciuciu 250km autonomie la bateria mai bn zis 150 km
Aceasta postare a fost editata de Vali: 25 octombrie 2013 - 15:38
#16
Postat 25 octombrie 2013 - 13:40
#17
Postat 25 octombrie 2013 - 14:02
Vali, la 25 octombrie 2013 - 13:11, a spus:
Si cum am discutat cu colegu Rico da el are 250 km autonomie, dar asta este facuta cu clima in functiune vara? caldura iarna...? Daca nu clar iarna va nimeri sa ramana pe traseu gol de bateri... vara la fel cum va merge dimineata pana seara clima ciuciu 250km autonomie la bateria mai bn zis 150 km
De acord cu tine. Se vede că e made in china, cred că dacă-l demontează s-ar putea să-l găsească plin de hârtie.
Autonomia aia de 250km să nu cumva să fie valabilă doar dacă autobuzul e gol(și șoferul să fie un chinez de 40kg) iar bateria să se consume toată, nu doar 80-85%.
Aceasta postare a fost editata de violetblood: 25 octombrie 2013 - 14:05
#19
Postat 25 octombrie 2013 - 14:27
violetblood, la 25 octombrie 2013 - 14:02, a spus:
Autonomia aia de 250km să nu cumva să fie valabilă doar dacă autobuzul e gol(și șoferul să fie un chinez de 40kg) iar bateria să se consume toată, nu doar 80-85%.
Producătorul garantează 250 de km autonomie cu climă vara şi căldură iarna, încărcat la capacitate maximă.
Busul care va circula de luni pe linia 33, şi care a fost prezentat astăzi oficial, a mai fost testat, deci nu e nou.
Aceasta postare a fost editata de Relatii Publice RATT: 25 octombrie 2013 - 14:37
#20
Postat 25 octombrie 2013 - 15:39