[cseh_17]

In opinia mea vorbesti aiureli...

Pe de o parte noi pledam pentru transportul electric. Cum sa scoti in weekend tramvaiele? (chiar si unele) Si sa bagi autobuze. Adica weekendul este perioada cand circula mai putine masini, cadn lumea iese putin la aer, iar tu ai baga autobuze.

2 la mana la vatmani/soferi te-ai gandit? Sau treaba cu scosul tramvaielor pe traseu. Asta ar insemna minim 2 tramvaie pe linie care ssa circule mai mult goale. Si atunci ceea ce ai "ecomomisi"(nu ai face-o) in weekend ai pune la loc chiar dublu in timpul saptamanii. Asta nu merge chiar asa cum crezi. Trebe gandita treaba cu cap si sa faca micari care sunt bune sa cheltuiasca bani pe moment (chiar multi), ca sa "recoltam" castiguri peste cativa ani. Asa se construieste un transport de calitate si de un nivel european...

[Gygyman6]

cseh_17, la 1 Mar 2010, 16:21, a spus:

Trebe gandita treaba cu cap si sa faca micari care sunt bune sa cheltuiasca bani pe moment (chiar multi), ca sa "recoltam" castiguri peste cativa ani. Asa se construieste un transport de calitate si de un nivel european...

Oare "alesii" stiu chesti asta?
Eu unul am spus, ca mai bine se lucreaza in pierdere o vreme, pentru ca banii se pot recupera, decat sa strici ceva pe termen nedeterminat

[NDY]

mile, la 28 Feb 2010, 13:38, a spus:

Aceasta "tura intreaga" este mai scurta decat sa mai astepti 10 min in statie ca sa-ti vina baratul....

Mai bine faci toata tura 700->Traian->Balcescu decat sa mai astepti 10 minute si sa mergi Maria->Balcescu?
Prima mi se pare ca s-a realiza in 10 minute, a doua in mai putin de 20...

cseh_17, la 28 Feb 2010, 20:13, a spus:

Legat tot de ideea domnului mile, o simpla linie, (pe un singur sens) spre gara din piata Regina Maria,ar fi mai mult ca suficient. Iaro eventuala ingradire la mijloc ar fi deajuns.

Linia 1 ar coti de la P-ta Regina Maria, spre Jiul, pana la Gara, si fara sa intre in bucla o ia inapoi spre B-dul Regele Carol.
Linia 10 ar face acelasi lucru cu diferenta ca ar luao spre Dambovita, la intoarcere evitand gara.
Linia 8 ar face traseul de azi.

Sincer mi se pare mai realist.

Nu suna rau Insa nu cred ca se vor mai adauga linii in orasul nostru, mai degraba se vor scoate.

[cristi CFR]

Uraaaa, in sfarsit o idee super cu mutatul liniei 5, 4 ani de zile am mers din zona olimpia la liceul CFR si la rude in Ronat si am tot schimbat pe mijloace de transport s-au mers peste linii de la gara.

In sfarsit pot sa merg direct la rude, ca liceul l-am terminat de mult

Aceasta postare a fost editata de cristi CFR: 07 martie 2010 - 01:54

[cseh_17]

Cum se spunea, nu toti sunt nemultumiti! Ei acuma sa aud....

[Florin.B RATT]

Spuneam undeva: aceste masuri ii deranjeaza pe unii si ii bucura pe altii. Niciodata nu vor fi cu totii multumiti.

[Relatii Publice RATT]

Ziua bună,

Următoarele rânduri îi privesc pe cei care circulă cu tramvaiul 2 sau care vor avea drum pe această linie de mâine până duminică, deoarece atât durează modificarea despre care puteţi citi mai jos:

Datorită lucrărilor la partea carosabilă din zona liniilor de tramvai de pe Calea Dorobanţiolor, R.A.T.T. întrerupe circulaţia în această zonă din 27.07 a.c. Astfel, tramvaiul 2 nu va mai circula de marţi până duminică între staţiile Piaţa Traian – Gara de Est – UMT – Prinţul Turcesc – Piaţa Traian.
Transportul va fi deservit de un autobuz care va avea aceeaşi rută. Abonamentele de pe linia tramvaiului 2 rămân valabile şi pe autobuz.
Duminică dimineaţa, pe 1 august, tramvaiul 2 îşi va relua circulaţia.

Ne cerem scuze pentru disconfortul provocat şi vă mulţumim pentru înţelegere.

[NDY]

Pe unde va circula atunci tramvaiul 2?

[dAImon]

Presupun ca va merge pana in Take Ionescu si va intoarce in depou?

[alecs]

Scuze, acum am vazut stirea aceasta

[Gygyman6]

Daca nu va fi complet deservita de autobuze linia 2 probabil si mai mult ca sigur va intoarce la Gara de Est, va fi exact ca si cand a fost linia 1 in aceeasi situatie.

[Relatii Publice RATT]

Să vedeţi dragilor că e o treabă aici care necesită niscaiva atenţie.

Aşadar, tramvaiul 2 va circula pe traseul lui normal până în Piaţa Traian. De aici tramvaiul 2 nu o va lua obişnuit înspre Badea Cârţan ci va merge înainte spre Prinţul Turcesc pe linia tramvaiului 1. Cine vrea să meargă din Traian spre Cârţan se va da jos din tramvaiul 2 şi va lua autobuzul.

Aşadar, atenţie când vă apropiaţi de Traian dinspre centru, pentru că va trebui să vă reconfiguraţi traseul.

[NDY]

Deci practic linia 2 va fi aceeasi cu linia 1 pe portiunea Traian - UMT - Traian?

[dAImon]

Asta voiam sa spun si eu: daca tot parcurge traseul tramaiului 1 ar putea la fel de bine sa opreasca si in statii, lucru care de asemenea trebuie anuntat.

[Visor]

Pai nu opreste?
Daca nu opreste, de aceea su fost introduse autobuzele, atlfel, daca oprea, nu vad de ce mai erau necesare ab. Pe portiunea Traian - UMT - Cartan - Traian nu dureaza mult calatoria.

[Visor]

Relatii Publice RATT, la 27 iulie 2010 - 09:50, a spus:

Aşadar, tramvaiul 2 va circula pe traseul lui normal până în Piaţa Traian. De aici tramvaiul 2 nu o va lua obişnuit înspre Badea Cârţan ci va merge înainte spre Prinţul Turcesc pe linia tramvaiului 1. Cine vrea să meargă din Traian spre Cârţan se va da jos din tramvaiul 2 şi va lua autobuzul.

Am fost pe teren, insa tramvaiul nu a mers pe traseul liniei 1, ci a mers, fara calatori, din Traian spre Badea Cartan - Gara de Est, unde a si intors, calatori imbarcand doar din Traian.
Totusi, mi se pare mai bine ca tramvaiul sa nu parcurga toata lungimea traseului 1 (Traiam - Modern - Gara Est - Traian) degeaba, fara calatori. Motive:
- s-ar consuma curent la fel ca in cazul traseului obisnuit, consum mai mare decat pe portiunea Traian - Gara Est - retur;
- tramvaiul 2, neoprind in statii, intalnea in fata tramvaiul 1, trebuind sa astepte dupa acesta din urma fiecare oprire in statii, ceea ce duce la parcurgerea intregului circuit intr-un timp mai mare, ca si cand ar opri si el in statii;
- la trecerea trenului la UMT, bariera face carnati de masini, pe amble benzi, soferii de pe prima banda, cu sensul spre UMT, ignorand ca sub ei se afla sine de tramvai, din aceasta cauza tramvaiele de pe L1 avand intarzieri la fiecare trecere de tren, chiar daca nu are treaba cu trecere la nivel , intarzieri care s-ar produce si pe L2, daca ar urma traseul L1.

Autobuzul L2 este unul singur, un Ikarus articulat.

[dAImon]

Nu inteleg de ce nu se atinge si Gara Est cu calatori, totusi. Pe drum tot e semafor la Cartan deci vrand-nevrand faci statie ..

[Visor]

De acord, dar oricum este pe o perioada foarte scurta, probabil pentru a nu fi portiunea Traian - Gara Est comuna pentru Tv si Ab pe aceeasi linie, sa nu apara confuzii. Daca era pe termen lung, sunt sigur ca era altfel.

[Relatii Publice RATT]

Când credeam că e lămurită treaba...

S-a decis ca tramvaiul 2 să facă buclă la Gara de Est din acelaşi raţiuni de economie bine surprinse de către Vişor şi pentru că nu putea întoarce în Piaţa Traian.
DE MÂINE ÎNSĂ...


Circulaţia tramvaielor care circulă pe linia 2 va fi reluată începând cu data de 30 iulie.

Datorită aceloraşi lucrări la partea carosabilă din zona liniilor de tramvai de pe Calea Dorobanţiolor, R.A.T.T. întrerupe circulaţia tramvaiului 1 în această zonă începând cu data de 30.07.2010. Astfel, tramvaiele care circulă pe linia 1 nu vor mai circula între staţiile Piaţa Traian – Prinţul Turcesc – Modern – UMT – Badea Cârţan - Piaţa Traian, acest tronson urmând să fie deservit de un autobuz. Aşadar, e treaba tramvaiului unde va face buclă, Piaţa Traian e locul unde se opresc de mâine tramvaiele de pe linia 1. Din 2 august (de dimineaţă) tramvaiul 1 revine la traseul obişnuit.

[Visor]

Relatii Publice RATT, la 29 iulie 2010 - 11:19, a spus:

Aşadar, e treaba tramvaiului unde va face buclă,

Corect, calatorii doar sa stie ca imbarcarea si debarcarea din/in tv. 1 se face in Traian, indiferent daca acesta mai circula 2 statii pe traseul obisnuit.
Intervalul autobuzul este de 12-13 minute.