Ajutor
Citeaza
Licitația pentru instalarea a 11 stații de încărcare rapidă pentru autobuzele electrice din Timișoara a ajuns la sfârșit, astfel că primarul Dominic Fritz a semnat contractul aferent. Unul de 2,7 milioane de lei, fără TVA, cu o durată de șase luni
Primăria Timișoara a lansat în octombrie licitația pentru desemnarea unei firme care să instaleze în mai multe puncte din oraș 11 stații de încărcare rapidă pentru noile autobuze electrice. Procedura de evaluare s-a încheiat în ianuarie, astfel că pe data de 30 a lunii reprezentanții primăriei anunță că a fost semnat și contractul.
„Primarul Dominic Fritz a semnat un contract important pentru dezvoltarea durabilă a transportului public în Timișoara. În cadrul acestui proiect, se vor instala 11 stații de încărcare rapidă pentru noile autobuze electrice”, anunță reprezentanții Primăriei Timișoara.
Valoarea totală a investiției este de aproape 2,8 milioane de lei, fără TVA, adică aproximativ 3,3 milioane de lei, cu TVA, echivalentul a 660.000 de euro. Au fost depuse două oferte, iar firma care a venit cu oferta mai bună este XELA-INSTAL SRL. Lucrărilor trebuie efectuate în termen de șase luni de la emiterea ordinului de începere.
Unde vor fi amplasate stațiile de încărcare?
Cele 11 stații de încărcare cuprinse în proiect vor fi amplasate în șase locații din oraș, după cum urmează:
• Depoul STPT (Societatea de Transport Public Timișoara) de pe Calea Stan Vidrighin – 1 bucată;
• Capăt de linie Zona Industrială Freidorf pe strada Paul Morand – 1 bucată;
• Capăt de linie Calea Șagului – 3 bucăți;
• Sensul giratoriu de la AEM – 2 bucăți;
• Strada Oituz (ambele sensuri) – 2 bucăți;
• Stația de la Poștă (Traian Grozăvescu)- 2 bucăți.
Potrivit reprezentanților primăriei, la stațiile rapide de încărcare un ciclu complet durează aproximativ 40-50 de minute, în timp ce la cele normale durata este ar fi de 4-5 ore. Un alt avantaj este și faptul că, la cele rapide, se pot efectua încărcări de câte 10 minute între curse, astfel încât autobuzele să aibă continuitate pe traseu.
Tot aceștia amintesc că instituția a primit, în 2023, 44 de autobuze electrice în cadrul unui proiect cu fonduri europene. În paralel, există și un proiect pentru instalarea a tot atâtea stații de încărcare lentă și a încă patru stații de încărcare rapidă la depoul STPT de pe bulevardul Dâmbovița.
Primăria Timișoara a lansat în octombrie licitația pentru desemnarea unei firme care să instaleze în mai multe puncte din oraș 11 stații de încărcare rapidă pentru noile autobuze electrice. Procedura de evaluare s-a încheiat în ianuarie, astfel că pe data de 30 a lunii reprezentanții primăriei anunță că a fost semnat și contractul.
„Primarul Dominic Fritz a semnat un contract important pentru dezvoltarea durabilă a transportului public în Timișoara. În cadrul acestui proiect, se vor instala 11 stații de încărcare rapidă pentru noile autobuze electrice”, anunță reprezentanții Primăriei Timișoara.
Valoarea totală a investiției este de aproape 2,8 milioane de lei, fără TVA, adică aproximativ 3,3 milioane de lei, cu TVA, echivalentul a 660.000 de euro. Au fost depuse două oferte, iar firma care a venit cu oferta mai bună este XELA-INSTAL SRL. Lucrărilor trebuie efectuate în termen de șase luni de la emiterea ordinului de începere.
Unde vor fi amplasate stațiile de încărcare?
Cele 11 stații de încărcare cuprinse în proiect vor fi amplasate în șase locații din oraș, după cum urmează:
• Depoul STPT (Societatea de Transport Public Timișoara) de pe Calea Stan Vidrighin – 1 bucată;
• Capăt de linie Zona Industrială Freidorf pe strada Paul Morand – 1 bucată;
• Capăt de linie Calea Șagului – 3 bucăți;
• Sensul giratoriu de la AEM – 2 bucăți;
• Strada Oituz (ambele sensuri) – 2 bucăți;
• Stația de la Poștă (Traian Grozăvescu)- 2 bucăți.
Potrivit reprezentanților primăriei, la stațiile rapide de încărcare un ciclu complet durează aproximativ 40-50 de minute, în timp ce la cele normale durata este ar fi de 4-5 ore. Un alt avantaj este și faptul că, la cele rapide, se pot efectua încărcări de câte 10 minute între curse, astfel încât autobuzele să aibă continuitate pe traseu.
Tot aceștia amintesc că instituția a primit, în 2023, 44 de autobuze electrice în cadrul unui proiect cu fonduri europene. În paralel, există și un proiect pentru instalarea a tot atâtea stații de încărcare lentă și a încă patru stații de încărcare rapidă la depoul STPT de pe bulevardul Dâmbovița.
si sa produca pierderi decat electricele.
