[mile]

gmtro, la 21 ianuarie 2016 - 16:38, a spus:

daţi la o parte plasele alea negre de pe stâlpii mari din faţă!

Acei stalpi sunt din betot. Probabil ca tencuiala de pe ei este cazuta sau crapata...
Nu cred ca poti trage o asemenea concluzie dupa aceste aspecte ca "intreaga cladire este praf". Cred ca te-ai pripit!...Chiar si ochiometric se poate observa ca avem de-a face cu o cladire usor supradimensionata la structura de rezistenta...comparativ cu economia de materiale la multe (unele) dintre cladirile noi de astazi, unde tot ochiometric se poate observa acest lucru...

[cstm]

Se pare ca nu se va mai realiza acest pasaj prea curand, cel putin nu pana in 2022, ca s-au speriat de eventualele descoperiri arheologice.

Pararea me ca foarte rau fac ca nu se grabesc sa il realizeze. Oricum ar fi bine si o schimbare de pavaje in Piata Victorie

[corco]

Pasajul Victoriei nu este prioritate deocamdata pana nu se finalizeaza cele de la Jiul si Popa Sapca. Situatia este complet diferita, probabil se incearca sa se obtina finantare si pentru pasaj pe langa sau in completarea celui de renovare a pietei.
Proiectul este unul care nu este simplu deloc, solutia technica pentru subtraversare este complicata pentru ca reorganizeaza traficul intr-un singur sens pe tot inelul din jurul cetatii si va trebui din start in opinia mea alocata o banda doar pentru ratt, va fi un trafic intens in lipsa inelului 2 care are putine sanse sa existe in totalitate pana in 2021.
Practic inelul din jurul cetatii ramane si singura solutia pentru reorganizarea traficului in zona centrala, eu astept o simulare de la centru de trafic cum se v-a circula daca se vor introduce semafoarele inteligente. Acum e clar ca daca se v-a circula pe 3-4benzi va fi mai eficient dar distantele sunt scurte iar fiecare intersentie v-a functiona ca incarcare/descarcare din sens in bulevarde.
Eu nu sunt convins ca sensul unic de trafic este solutie buna