Vapoare între Timişoara şi Serbia, proiectul exotic de 6 milioane de euro. Cum a distrus „războiul rece“ între Dej şi Tito navigaţia înfloritoare pe râul Bega
Citeaza
Proiectul a fost depus în parteneriat de Consiliul Judeţean Timiş, Apele Banat şi Apele Voivodina, pe Programul IPA – România –Serbia, iar valoarea totală a acestuia este de aproximativ şase milioane de euro. Vestea bună este că proiectul a trecut de prima etapă, ca atare a fost acceptată spre finanţare.
„În momentul de faţă s-a trecut peste evaluarea administrativă, s-a verificat documentaţia pe proprietatea obiectivului, urmând faza de evaluare tehnico-financiară. Se verifică capacitatea financiară a instituţiilor angrenate în proiect: ABA Banat-lider de proiect, CJT-partener proiect, Secretariatul Provincial pentru Cooperare Interregională şi Administraţie Regionala-partener proiect Serbia, VBP Vode Vojvodine- partener Serbia. Aceasta este şi faza finală de evaluare”, a explicat Lucian Ervin, directorul Apelor Banat, liderul de proiect.
Ecluză din perioada Imperiului Austro-Ungar
Concret, în proiectul transfrontalier este vorba de repararea a trei ecluze: cea de la Sânnmihaiu Român, lăsată de izbelişte din anii ‘50, de pe teritoriul României, şi două din Serbia, de la Srpski Itebej şi Klek.
„Acest proiect are grad de prioritate 1 pentru Consiliului Judeţean. Idee principală este dezvoltarea potenţialului turistic al canalului Bega. A trecut de prima fază de verificare. Asta înseamnă că după vacanţa de vară ar trebui să primim finanţarea de la Uniunea Europeană. Nu văd ce ar putea să blocheze aceast proiect. Urmează apoi licitaţiile şi cred că în primăvara anului viitor pot demara lucrările”, spune Zoltan Marossy, şeful Departamentului Achiziţii al Consiliului Judeţean Timiş.
Costul lucrărilor la ecluza de la Sânmihaiu Român se ridică pe la 2,2 milioane de euro. La sârbi, cele două ecluze, încă funcţionale, costă cam tot atât. Aceste ecluze au fost reparate ultima dată prin anii ‘70. Ecluza de la Sânmihaiu Român a fost construită în 1909, în perioada Imperiului Austro-Ungar. Pe lângă repararea ecluzelor, care ar permite trecerea vapoarelor, în acest proiect sunt incluse şi lucrări de decolmatare a canalului Bega, cât şi pentru curăţirea vechilor spaţii de acostament, aşa zisele porturi, care nici nu se mai văd azi din cauza vegetaţiei.
„Se va reface nodul hidrotehnic Sânmihaiu Român. Se repară stavila cilindrica şi plană, mecanismele de manevră, ecluza- porţi de acces şi evacuare, cantonul exploatare. Se vor achiziţiona o dragă şi două barje; se va semnaliza canalul navigabil. De asemenea, studiul de fezabilitate pentru realizarea punctului de trecere a frontierei” , a mai spus Ervin.
Sursa: Adevarul