[Paul85]

Uitandu-ma pe Google Earth, tind sa cred ca este vorba de o alta zona, undeva, dupa cartierul Plopi (si din expresia "pana mai incolo, in sat"), dar poate gresesc. Pun aici 2 poze cu zona la care m-am gandit eu ca se face referire:

Poza de ansamblu:
Detaliu (cu numele strazilor):

[Visor]

Daca si strada are acel nume, mai mult ca sigur se referea la acel "minicartier". Nu am stiut de el, nu am fost niciodata pana acolo.

[Florin.B RATT]

Pare mai degraba un grup izolat de case

[Visor]

Da, nu este un cartier propriu-zis, tot din Plopi face parte.

[George1000]

Buna chestia asta dar ar mai putea fi anumite chestii sa se introduca. Sunt zone unele chiar foarte mari unde anumite autobuze de exemplu nu au sttie pe distanta de cativa km. Ar trebui sa se introduca mai multe statii.

[Florin.B RATT]

Am facut, cu ocazia programarii sistemului de anuntare, masuratori privind distanta intre statii. Concluzia: sunt chiar prea dese, mai ales pentru liniile expres (avem statii chiar si la 300 de metri sau mai putin. Pentru o linie expres e putin)

[emilut]

cseh_17, la 30 decembrie 2010 - 09:48, a spus:

Din toti cei angajati, garantat 60% vor renunta la masina!

Aia n-ai s-o vezi! Românul dotat cu maşină, se foloseşte de ea şi când merge la buticul din colţ, după pâine.
Ba mai sunt şi familii compuse din două sau trei persoane, fiecare conducând câte o maşină, deşi zilnic se deplasează pe un traseu comun.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 31 decembrie 2010 - 01:20

[emilut]

Florin.B RATT, la 30 decembrie 2010 - 19:00, a spus:

Am facut, cu ocazia programarii sistemului de anuntare, masuratori privind distanta intre statii. Concluzia: sunt chiar prea dese, mai ales pentru liniile expres (avem statii chiar si la 300 de metri sau mai putin. Pentru o linie expres e putin)

Hmmm! Dar de mai puţin de o sută de metri, ce spuneţi? Pe traseul fostei linii 3, actuala E7, de la lic. Auto până la biserica din Freidorf, sunt 3 staţii. Şi nu cred să fie o distanţă mai mare de 300 de metri.

[dAImon]

emilut, la 31 decembrie 2010 - 01:16, a spus:

Aia n-ai s-o vezi! Românul dotat cu maşină, se foloseşte de ea şi când merge la buticul din colţ, după pâine.
Ba mai sunt şi familii compuse din două sau trei persoane, fiecare conducând câte o maşină, deşi zilnic se deplasează pe un traseu comun.

Nu subestima puterea crizei şi preţul în urcare la carburanţi.

[BogdanTm]

criza sau nu...cu toate ca pretul la carburanti creste constant..soselele sunt PLLINE parcarea de la mall la fel..pe sosele "traditionala" inghesuiala de sarbatori a fost la maxim....asadar nici un semn ca cei cu masina nu ar avea banii sa umble cu ea

[Florin.B RATT]

Mai sunt si masini de 200€ in al caror rezervor e benzina de 50€

emilut, la 31 decembrie 2010 - 01:23, a spus:

Hmmm! Dar de mai puţin de o sută de metri, ce spuneţi? Pe traseul fostei linii 3, actuala E7, de la lic. Auto până la biserica din Freidorf, sunt 3 staţii. Şi nu cred să fie o distanţă mai mare de 300 de metri.

Da, distantele ar fi astea:

Lic. Auto-Podgoriei=277m
Podgoriei-Nottara=282m

[emilut]

dAImon, la 31 decembrie 2010 - 03:14, a spus:

Nu subestima puterea crizei şi preţul în urcare la carburanţi.

Românaşul nu va abdica de la poziţia pe care i-o conferă afişarea la volanul maşinii personale, chiar dacă asta ar însemna să rupă de la gura copiilor săi, sau să aloce mai puţin din bugetul familiei, garderobei.
LA MULŢI ANI!

Aceasta postare a fost editata de emilut: 01 ianuarie 2011 - 02:05

[George1000]

Pai scopul MTC-urilor nu e sa te lase cat mai aproape de casa? Pai de ce spuneti ca-s prea dese? atunci desfiintati statiile si pastrati numai statiile terminus.
Eu consider normal ca statiile sa fie dese dar nici exagerat de dese.

Aceasta postare a fost editata de George1000: 01 ianuarie 2011 - 18:41

[Florin.B RATT]

George, pentru liniile expres, ca despre ele vorbeam, exista anumite reguli privind distantele intre statii (normal, mai sunt si alte reguli nu doar acestea, reguli care fac diferenta intre liniile normale si cele expres). Daca statiile sunt prea apropiate, nu mai e linie expres. E ca si diferenta intre un personal care opreste in toate haltele si un rapid, care opreste doar in garile importante.

[mile]

Florin.B RATT, la 01 ianuarie 2011 - 18:46, a spus:

Daca statiile sunt prea apropiate, nu mai e linie expres. E ca si diferenta intre un personal care opreste in toate haltele si un rapid, care opreste doar in garile importante.

In principiu asa este, insa o data am luat E 1 de la Zborului, intre Torontalului si Gh. Lazar pe Circumvalatiunii si am ramas uimit ca eram 8 - 9 persoane iar in statia de la Billa erau 3 - 4 persoane. Teoretic ar fi ca acea statie (Zborului sau Burebista mai nou) sa se desfiinteze pentru ca distanta intre Torontalului si Lazar nu este prea mare ca sa necesite si o statie intermediara, totusi daca acea statie intermediara este solicitata de un numar major de calatori, ea ar trebui pastrata si desfiintate altele unde de regula exista sau coboara cate un calator sau niciunul chiar daca aceasta statie din urma este la distanta mare de precedenta sau urmatoarea... este posibil ca "momentul" relatat de mine sa nu fie o regula insa ar trebui sa se tina cont si de asemenea aspecte...ideea este ca nu se pot desfiinta statii unde exista calatori chiar daca acestea sunt apropiate, se pot desfiinta acolo unde nu (prea) sunt calatori chiar daca ele sunt indepartate, transportul in comun exista ca sa transporte calatorii acolo unde ei exista si nu ca sa se opreasca mtc din loc in loc dupa o regula matematica... ...

[Visor]

La infiintarea traseului in 2001, statia Circumvalatiunii (cea cuprinsa intre P-ta C. Europei si Ghe. Lazar) nu exista. La cererea locuitorilor a fost infiintata.
Nu pot muta postarile, dar dl. Florin rog sa gasiti alt loc pentru aceasta discutie ca sigur vor urma si alte postari.

[emilut]

George1000, la 01 ianuarie 2011 - 18:41, a spus:

Pai scopul MTC-urilor nu e sa te lase cat mai aproape de casa? Pai de ce spuneti ca-s prea dese? atunci desfiintati statiile si pastrati numai statiile terminus.
Eu consider normal ca statiile sa fie dese dar nici exagerat de dese.

Ca ne facem în cazul în care 'casele' sunt mult prea multe şi mult prea apropiate, gen cartier de locuinţe? Oprim în dreptul fiecăreia?

[emilut]

mile, la 01 ianuarie 2011 - 20:17, a spus:

In principiu asa este, insa o data am luat E 1 de la Zborului, intre Torontalului si Gh. Lazar pe Circumvalatiunii si am ramas uimit ca eram 8 - 9 persoane iar in statia de la Billa erau 3 - 4 persoane. Teoretic ar fi ca acea statie (Zborului sau Burebista mai nou) sa se desfiinteze pentru ca distanta intre Torontalului si Lazar nu este prea mare ca sa necesite si o statie intermediara, totusi daca acea statie intermediara este solicitata de un numar major de calatori, ea ar trebui pastrata si desfiintate altele unde de regula exista sau coboara cate un calator sau niciunul chiar daca aceasta statie din urma este la distanta mare de precedenta sau urmatoarea... este posibil ca "momentul" relatat de mine sa nu fie o regula insa ar trebui sa se tina cont si de asemenea aspecte...ideea este ca nu se pot desfiinta statii unde exista calatori chiar daca acestea sunt apropiate, se pot desfiinta acolo unde nu (prea) sunt calatori chiar daca ele sunt indepartate, transportul in comun exista ca sa transporte calatorii acolo unde ei exista si nu ca sa se opreasca mtc din loc in loc dupa o regula matematica... ...

Aici vorbim de mentalitatea pensionarului. Zona "Circumvalaţiunii" este renumită pt numărul mare de pensionari care o populează. Aceştia preferă să aştepte autobuzul câte 20-25 de minute într-o staţie, în loc să parcurgă pe jos distanţa relativ scurtă dintre două staţii, în cca 5-6 minute.

[Florin.B RATT]

Eliminarea unor statii e o problema ce tine de primarie. Daca ei vor lua decizia aceasta, tot ei vor primi si reclamatiile celor din zona unde era statia respectiva.

Am mutat aici discutia despre distantele intre statii.

[Visor]

Sugestii timpi intermediari, frecvente, nr. vehicule alocate, adaptate la vremurile astea grele:

Intr-un alt topic, in curand.

Aceasta postare a fost editata de Visor: 14 ianuarie 2011 - 19:51