STP Timișoara Forum: Linia 33 - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (22 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Linia 33 Evaluare topic: ***** 1 Voturi

#401 Useril este offline   iepurasu 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 59
  • Inregistrat: 17 mai 14

Postat 27 martie 2016 - 10:24

De unde sa fie bani cand toata regia mai are 6 controlori. Si daca esti prins fara bilet, au dispozitie ”de sus” sa nu prea dea amenzi. Si daca pot sa dea amenzi, nu dau, urca in mijloacele de transport numai sa-si faca rondul si sa justifice ca au controlat. Si cred ca 80% din calatori au fel si fel de reduceri si gratuitati, ai peste nu stiu cati ani ... gratis, esti student ... reducere/gratis, esti elev ... reducere/gratis, esti refugiat/ veteran de nu stiu de care, etc ... reduceri si gratuitati peste gratuitati. Asta se citeste management de exceptie.
0

#402 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 27 martie 2016 - 11:32

Aia 6 sunt vreo 20... -_- Si ce treaba au gratuitatile si reducerile cu managementul, ele fiind acordate de primarie nu de catre RATT :eusa_think:
0

#403 Useril este offline   Anca Andrei 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 1
  • Inregistrat: 19 octombrie 16

Postat 26 octombrie 2016 - 11:46

Buna ziua,

In fiecare zi a saptamanii de Luni-Vineri in intervalul orar 13:00-16:00 in statia de autobuz 33 Sinaia spre Calea Sagului este foarte multa lume care asteapta autobuzul. Acesta cand ajunge in statie (intr-un interval de 10-15 minute) este deja aglomerat de la statiile anterioare si nu toti oamenii care au asteptat se pot sui in autobuz sa calatoresca deoarece este supraaglomerat. Urmatorul autobuz vine la fel de aglomerat tot dupa 10-15 minute.
Consider ca ar trebui luata o masura , eventual mai multe autobuze bagate in acel interval orar care sa vina in loc de 10-15 minute in 5 minute.
0

#404 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12614
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 26 octombrie 2016 - 18:46

Ah, acele vremuri cand 33 venea la 3-5 minute... :ph34r: :whistle:
2

#405 Useril este offline   brioti 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 511
  • Inregistrat: 03 iunie 13

Postat 04 februarie 2017 - 08:32

Buna .Vreau sa laud Ratt,pentru ca într una din serile in care am fost la protest 2 G uri mergeau goale dinspre Maria spre Catedrala pregătite să ia volumul mare de oameni care se pregăteau să plece de la protest.Multumesc pentru ca au constientizat ca va fi nebunie.
6

#406 Useril este offline   Raoul94 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2401
  • Inregistrat: 15 mai 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 04 februarie 2017 - 14:26

brioti nu vreau să îți stric entuziasmul și tare mi-aș dorii să fi fost așa, dar cred că a fost doar pură întâmplare că cele două G-uri erau unul după celălalt.
1

#407 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 04 februarie 2017 - 18:27

Daca as fi stiut atunci imediat, puteam vedea daca asa a fost planificat, sau era o intamplare. Acum e tarziu... :(
0

#408 Useril este offline   brioti 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 511
  • Inregistrat: 03 iunie 13

Postat 05 februarie 2017 - 22:35

Eu o iau ca planificare....tot respectul!
0

#409 Useril este offline   denisa.d. 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 610
  • Inregistrat: 26 februarie 14
  • Sexul:feminin
  • Locatia:Timisoara, Romania

Postat 19 mai 2017 - 22:22

Tind sa cred ca nici soferii (angajati RATT) nu ii mai "inghit" pe cei din dispecerat. Situatie: astazi, ora vreo 15:00 - cred - pe acolo oricum, linia 33 - 2 autobuze pe traseu, unul dupa altul (cand cel care a pornit de la pod spre centru, l-a intalnit pe celalalt undeva pe la Turist). Nu vreti sa stiti cum aratau statiile. Cand am coborat eu in centru, cei care erau in statie si asteptau sa urce nici nu aveau loc, au mai ramas afara cativa. Autobuzul arhi-plin. Nu vreau sa stiu ce a urmat la celelalte statii, daca de la catedrala n-a mai incaput nimeni.
Soferul, vizibil deranjat de situatie... "da, ca pe astia din dispecerat ii doare in ___ (sa nu reproduc replica omului) de ce-i aici".

Ca o paranteza, si offtopic, si cu E8 cred ca au fost probleme azi. De la Electro spre Apateu, pe la 11 aproximativ, s-a stat muuuuultttt dupa el, si cand a venit era destul de aglomerat.
0

#410 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1334
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 07 iulie 2017 - 19:51

Recunosc ca nu am mai mers cu ratt-u de multa vreme, dar azi mi-am adus aminte de ce. In 2017 sa fie un lux inca nerealizat, aerul conditionat, mi se pare de rasu lumii. Am iesit din 33 ca dupa sauna acum 5 minute. Ireal.
0

#411 Useril este offline   L33t 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 4
  • Inregistrat: 28 septembrie 19

Postat 28 septembrie 2019 - 11:42

Cum ar fi daca linia 33 ar face legatura cu ( 11, M11, 18, M14, 14 ) prin a intoarce la spitalul de copii.

Sunt 2 statii 1 la parc si cealalta la biserica langa fostul magazin eta2u....

Asa nu mai alergam toata lungimea parcului ca sa urcam in 33.

Eu zic ca este o intrebare de bun simt.

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

https://www.google.r...!7i13312!8i6656
1

#412 Useril este offline   dante 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 626
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timișoara

Postat 13 octombrie 2019 - 21:34

Ar putea fi pus pe panoul de la Catedrală anunțul lipit pe copaci despre desființarea temporară a stației, în locul timpilor de sosire?
0

#413 Useril este offline   dante 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 626
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timișoara

Postat 14 octombrie 2019 - 09:19

Vezi postareaDin 13 octombrie 2019 - 21:34:

Ar putea fi pus pe panoul de la Catedrală anunțul lipit pe copaci despre desființarea temporară a stației, în locul timpilor de sosire?


Sau poate nu mai e nevoie?

Azi-dimineață 33 a oprit în dreptul vechii stații; anunțurile cu mutarea au rămas lipite.
0

#414 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 14 octombrie 2019 - 19:14

Azi dimineata pe la ora 10 mi-au spus ca se circula normal, doar cateva ore nu au putut circula pe acolo. Am uitat, lunadu-ma cu treaba, sa mai scriu si aici despre asta.
1

#415 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 06 iunie 2022 - 07:51

Vezi postareaFantoma Tramvaiului 3, la 05 iunie 2022 - 22:37, a spus:

Scuze de off-topic, dar in ce an s-a redus linia 33 de la Spitalul de copii la Catedrala? Mi se pare ca nu ar fi rau sa revina prelungirea asta. La Catedrala poate folosi statiile tramvaielor, facilitand si transferul intre tramvai si autobuz, dar si calatorii care merg doar de la Catedrala pana in Sinaia ar putea lua mai simplu primul venit, si numai bine e conexiune si cu troleibuzele la Spitalul de copii



In mod cert in anul 1973 capatul din centru al liniei 33 era la Spitalul de Copii. Si asa a fost ani de zile pama spre 1980, deci nu era o chestiune provizorie.
Insa cand venea spre centru, de la Maria dupa ce trecea podul facea dreapta prin pasajul subteran nou construit la acea vreme si ajungea pe strada Jiul si apoi pe Republicii catre Spitalul de Copii. Avea statii pe Republicii la colt cu Jiul, apoi la Sp de Copii (capat de linie, unde soferul mai zabovea cateva minute) si la Catedrala cum facea coltul catre 16 Decembrie unde acum este parcarea de motociclete.

Numai ca nu mai stiu exact anul cand s-a construit pasajul din Spatele Catedralei?
In mod cert dupa 1970. Daca s-a construit dupa '73, atunci e posibil ca 33 sa fi venit pe la Catedrala pana la terminarea pasajului.
In orice caz, pana sa vina 33-ul la Spitalul de Copii, intorcea la Piata Sinaia (Küttl) la fel ca o gramada de alte linii care veneau din zona de sud-vest a orasului. La Kuttl era un mare nod de transbordare cum era si in locul actualului sediu al Schelei de Petrol de langa Bastion.

In orice caz, cei din Calea Sagului au fost tare fericiti cand linia 33 a fost prelungita pana in Centru.

Abia la finalul anilor '70 sau inceputul anilor '80 capatul liniei 33 a fost mutat la Catedrala, motivul principal fiind ocolul relativ mare pe la strada Jiul iar a doua chestiune deranjanta era faptul ca soferii stationau (in mod legal) la Sp de Copii si majoritatea calatorilor trebuiau sa vina cum ar fi o statie pe jos pana la Catedrala spre centrul centrului.

La un moment dat si linia 32 (parca) a fost adusa pana la Sp de Copii.

PS Am scris undeva pe forum (habar n-am unde) anii de constructie a tuturor pasajelor, a podurilor noi si reabilitare a podurilor vechi intre 1970 si 1989, anii cei mai prolifici pentru infrastructura orasului. Era trecut acolo si pasajul din spatele Catedralei numit si pasajul de la Vaporu'...
2

#416 Useril este offline   Fantoma Tramvaiului 3 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 943
  • Inregistrat: 06 iulie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat 06 iunie 2022 - 23:24

Foarte interesant, mersi de explicatie si de lectia de istorie. Ma gandesc totusi ca am putea invata din greseli, si am putea pastra statiile la Catedrala la dus si la intors, cu statia suplimentara la Spitalul de copii. Nu cred ca ar necesita neaparat suplimentarea liniei, ea oricum facand un ocol maricel deocamdata trecand podul celalalt cand pleaca de la Catedrala
1

#417 Useril este offline   timis2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 657
  • Inregistrat: 20 octombrie 08

Postat 07 iunie 2022 - 12:09

33-iu nu a fost prelungit la catedrala după 1990? parca era un 33 barat care mergea in centru si celelalte intorceau in Sinaia.
0

#418 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8413
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 19 iunie 2022 - 14:09

Din documentatiile mele:

1969
Din cauza suprimării liniei de tramvai nr. 7 pe porțiunea P-ța Mocioni - Bd. 6 Martie (Bd. 16 Decembrie 1989) - Cl. Șagului - Str. Ana Ipătescu, începând cu data de 1 decembrie 1969 a fost dată în funcțiune o nouă linie de autobuz cu nr. 13 care avea lungimea de 6200 m și traseul: P-ța Mocioni - Bd. 6 Martie - Cl. Șagului - I.R.M.C.T. - Intreprinderea Dermatina.
- Linia 13 - P-ța Mocioni - Intreprinderea Dermatina

1971
- Linia 13 devine 33

1972
În luna februarie, pentru conexiunea directă dintre Gara de Nord și cartierul Cl. Șagului, s-a înființat un nou traseu de autobuz, linia 33 barat: Intreprinderea Dermatina - Cl. Șagului - P-ța I. Maniu - Str. Reșița - Str. Pop de Băsești - Gara de Nord - P-ța Horațiu.
- Linia 33 - P-ța Mocioni - Intreprinderea Dermatina
- Linia 33 barat - P-ța Horațiu - Intreprinderea Dermatina

1973
La 1 februarie linia 33 s-a prelungit experimental de la P-ța Mocioni până la P-ța Horațiu, unde avea capăt linia 33 barat, având următorul parcurs: P-ța Horațiu - Catedrala Ortodoxă - P-ța Maria - P-ța Mocioni - Bd. 6 Martie - Cl. Șagului - Intreprinderea Dermatina. Pe distanța extinsă s-au înființat trei stații noi: P-ța Maria, Agenția TAROM și P-ța Horațiu.
- Linia 33 - P-ța Horațiu - P-ța Mocioni - Intreprinderea Dermatina
- Linia 33 barat - P-ța Horațiu - Gara de Nord - Intreprinderea Dermatina

1974
În 26 februarie 1974, linia 33 barat se modifică experimental pe următorul traseu: Cl. Șagului - Bd. 6 Martie - Str. Brâncoveanu - Str. 13 Decembrie - Gara de Nord - Bd. Republicii - P-ța Horațiu. În acest mod s-a anulat porțiunea de traseu din Str. Reșița. Pe porțiunea nouă s-a înființat la Liceul de construcții (Bd. Tinereții). Pe acest traseu s-au introdus 3 autobuze la interval de 10 min.
Linia 33 a fost prelungită cu o staţie din dreptul Fabricii Dermatina, până la Podul Cl. Şagului, construit în 1974, fiind un pasaj necesar peste calea ferată Timişoara - Buziaş datorită traficului auto şi feroviar mărit. Capătul liniei 33 se afla chiar sub acest pasaj, unde s-a amenajat o buclă de întoarcere, staţia fiind folosită de locuitorii zonei Steaua.
- Linia 33 - Pod Cl. Șagului - P-ța Mocioni - P-ța Horațiu
- Linia 33 barat - Pod Cl. Șagului - Gara de Nord - P-ța Horațiu

1976
din 28 decembrie, linia 33 barat s-a numit linia 34.
- Linia 33 - Pod Cl. Șagului - P-ța Mocioni - P-ța Horațiu
- Linia 34 - Pod Cl. Șagului - Gara de Nord - P-ța Horațiu

1977
Până la sfârșitul anului 1977, ruta liniei 34 (Pod Cl. Șagului - Gara de Nord - P-ța Horațiu) a fost modificat, plecarea făcându-se la gară: Gara de Nord - Str. 13 Decembrie - Str. Brâncoveanu - Bd. 6 Martie - Cl. Șagului - Peco Cl. Șagului. După traversarea pasajului din Cl. Șagului autobuzele deserveau și B.A.T.M.A. (Baza de aprovizionare tehnico-materială pentru agricultură), I.A.S. Timișoara și Dacia Service.
- Linia 33 - Pod Cl. Șagului - P-ța Horațiu
- Linia 34 - Gara de Nord - Peco Cl. Șagului

1980
Lângă Gara de Nord s-a creat o platformă industrială limitată de străzile 13 Decembrie, Bd. Republicii, Str. Jiul, Spl. N. Titulescu, ce conținea intreprinderile: moara și rizăria (fabrica de decorticat orez) a Intreprinderii de Morărit și Panificație, Electromotor, Fabrica de Pălării, Fabrica de Gheață, Fabrica de tricotaje 13 Decembrie (actualul Pasmatex), Fabrica de Lanțuri. Pentru deservirea acestor intreprinderi, până la începutul anului 1980, linia33 astfel: Pod Cl. Șagului - Cl. Șagului - Bd. 6 Martie - Str. Brâncoveanu - Str. 13 Decembrie - Podul Ștefan cel Mare - Spl. N. Titulescu - Podul Traian - Bd. 6 Martie - Cl. Șagului - Pod Cl. Șagului.
- Linia 33 - Pod Cl. Șagului - Spl. N. Titulescu
- Linia 34 - Gara de Nord - Peco Cl. Șagului

1982
de la 1 aprilie, linia 34 a fost modificată cu deviere din P-ța I. Maniu pe Str. Reșița - Str. Pop de Băsești, întregul traseu fiind: Peco Cl. Șagului - Cl. Șagului - P-ța I. Maniu - Str. Reșița - Str. Pop de Băsești - Gara de Nord - Str. 13 Decembrie - Str. Brâncoveanu - Bd. 6 Martie - Cl. Șagului - Peco Cl. Șagului.
Din cauza crizei petrolului pe plan mondial, din 16 mai 1982: Liniile 32, 32 barat și 33 ce aveau stația de plecare comună la P-ța Horațiu, au fost de asemenea scurtate, noua stație de plecare fiind la P-ța Mocioni.
Din 1 iunie 1982 linia 34 desfiintata.
- Linia 33 - P-ța Mocioni - Pod Cl. Șagului

1985
Din data de 1 aprilie 1985, s-a luat hotărârea ca un autobuz de pe linia 33 să circule pe un traseu prelungit: P-ța Mocioni - Cl. Șagului - B.A.T.M.A. - Peco Cl. Șagului. Plecările pentru traseul prelungit se făceau din P-ța Mocioni la orele 08:45, 10:45, 13:15, 15:15, iar plecările de la Peco erau la orele 09:00, 11:00, 13:30 și 15:30.

1987
22 august - pentru deservirea călătorilor din zonele Cl. Șagului și Steaua cu o legătură directă până în centrul orașului, pe lângă linia 33 P-ta Mocioni - Pod Cl. Șagului, s-a introdus o nouă variantă a acestei linii, sub denumirea de 33C, cu plecare tot din Cl. Șagului, dar cu prelungire din P-ța Mocioni până la Catedrala Ortodoxă Română.
- Linia 33 - P-ța Mocioni - Pod Cl. Șagului
- Linia 33C - Catedrala Ort. Română - Pod Cl. Șagului

1992
s-a renunțat la varianta traseului 33C și a fost prelungită până la Catedrală linia 33, datorită numărului mare de călători care vroiau să meargă în centru.
- Linia 33 - Catedrala Ort. Română - Pod Cl. Șagului
1

#419 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 19 iunie 2022 - 15:37

Mersi Visor!

Iata ca abia din '87 au ajuns primele autobuze de pe linia 33© la Catedrala.

Pana atunci a fost folosita din plin statia din piata Horatiu (denumire actuala Regina Maria) ca si capat de linie.
Nu-mi dau seama unde oprea exact 33 barat la Horatiu de intorcea inapoi la gara?

In schimb imi aduc aminte ca inca o linie oprea in statia lui 33, cel putin o perioada de timp. Banuiesc ca linia 32 care mergea la Gara de Sud.


Iar cand Linia 13 autobuz s-a transformat in 33, a fost exact atunci cand liniile de firobuze 1,2,3 si 4 s-au transformat in 11, 12, 13 si 14.

Se spune in materialul postat mai sus de Visor ca in 1973 linia 33 avea 3 noi statii si anume Piata Maria, Agentia Tarom si Piata Horatiu ca si capat de linie. Personal stiu despre ce statii este vorba dar sa vad cine mai stie, mai ales statia Agentia Tarom este sub semnul intrebarii?...
0

#420 Useril este offline   Fantoma Tramvaiului 3 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 943
  • Inregistrat: 06 iulie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat 20 iunie 2022 - 00:09

Da, linia 32 imi amintesc ca mergea pe acolo inca cand eram eu mic. Multumim de istorie, Visor, chiar sunt interesante modificarile survenite in timp asupra liniei
1

Arata acest topic


  • (22 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi