[nabucodonosor19]

CristiPC, la 17 septembrie 2017 - 23:32, a spus:

Podul va servi Timisoara. Despre asta vorbim. Va fii un drum si un pod pe 4 benzi ce nu va fii folosit doar de locatarii noului cartier. Acum ne deranjeaza si daca un investitor privat face ceva pentru comunitate? E vorba de o portiune de drum a inelului II pe 4 benzi si proiectele unui pod si a unei pasarele. Eu zic ca trebuie apreciata initiativa nu minimizata. De ce Cristestii nu au avut astefel de initiative pana acum? La cat au jegmanit orasul puteau sa dea ceva inapoi comunitatii, dar nu o fac. Din contra, saboteaza proiecte.
Ar trebui sa privim cu alti ochi si incurajate astfel de initiative. Ma astept si Openville sa faca macar proiectul unui pasaj la Consiliul Europei daca nu si contributie la construirea lui.

Ti-as da like pt comentul asta da nu am buton:)

Doppler, la 18 septembrie 2017 - 02:50, a spus:

Este aiurea sa iti aduci trafic auto de tranzit prin proiectul tau imobiliar cu apartamente si birouri de lux. Cine cumpara sau lucreaza acolo isi doreste liniste si aer curat.

Eu zic ca e un pic absurd sa vrei sa stai in buricul targului si sa fie liniste, eu zic ca vrei acces: vrei sa bei in Unirii si sa vii pe jos acasa, vrei sa iesi din cartier sub 10 min cu masina (nu ca in Dumbravita), vrei gardinite, magazine etc etc. Daca vrei liniste mergi la Covaci:)

[mile]

Chagall, la 17 septembrie 2017 - 13:28, a spus:

Din pacate noi nu apreciem faptul ca dezvoltatorul realizeaza pe banii lui o bucata din inelul II, pe terenul lui, pe care ulterior il doneaza primariei. De asemenea, investeste o suma consistenta de 150000 euro in proiectul tehnic pentru pod si pasarela pietonala.

Este vorba de altceva aici...

In urma cu cateva luni aflam ca dezvoltatorul urma sa si construiasca podul si pasarela pe banii lui...Cam asa reiesea din presa...Si cel putin asa am inteles majoritatea dintre noi care urmarim acest subiect...Dezvoltatorul putea reveni atunci in presa si sa clarifice aspectele ambigue aparute in presa...Insa se pa re ca i-a convenit aceasta ambiguitate sau ... n-a fost atent la ce aparuse in presa ...


Acum, cand lucrurile s-au spus foarte clar in presa, respectiv ca se plateste doar proiectarea nu si executia, majoritatea dintre noi am ramas dezamagiti...
Deci, din aceste motive se apreciaza mai putin faptul ca dezvoltatorul plateste "doar" proiectarea...

Daca se spunea atat de clar de la inceput, atunci gestul lui ar fi fost apreciat fara rezerve...

In general lumea te apreciaza (daca exista motive) pana faci o gafa dupa care la revedere apreciere...

[Florin.B RATT]

Chagall, la 17 septembrie 2017 - 13:28, a spus:

Din pacate noi nu apreciem faptul ca dezvoltatorul realizeaza pe banii lui o bucata din inelul II...

Pod cu 4 benzi ce se descarca pe strada ...Abrud si curtea Colterm? (conform imaginii atasate in postarea lui Chagall, traseul albastru impus de primarie). Parca imi aduce aminte de podul de la Jiul...



L.E. Parca se vorbea si de deschiderea drumului prin curtea ELBA, lucru ce nu s-a intamplat nici pana azi. De ce as crede ca se va rezolva asta prin curtea Colterm? (mai ales ca pe Google Maps se vad oarece instalatii pe acolo)

[CristiPC]

ioio_viola, la 18 septembrie 2017 - 12:02, a spus:

nu zic ca podul u e necesar, dar nu e pe primul loc. asta zic si despre acest pod si depre cel de la Jiul. nu sunt primele care trebuie facute. orice pod e necesar, dar hai sa le facem in ordinea care trebuie pentru a scapa de traficul de cosmar din zona centrala.

Mi-am mai exprimat de cateva ori parerea aici pe forum referitor la prioritati si la ordinea in care ar trebui construite noile poduri si pasaje in Timisoara. Cel putin aici cred ca cu totii am cazut de acord ca prioritare ar trebui sa fie pasajul si podul de la Solventul. Dar din pacate acolo exista niste probleme reale, mult discutate pe threadul proiectului, care intarzie construirea lui.

Ce vreau sa punctez e ca ar fi o mare greseala sa se astepte rezolvarea tuturor problemelor de acolo care ar putea dura inca ani buni fara sa se investeasca acolo unde se poate in acest moment. Atat timp cat in acest moment se pot construi cele 2 poduri care ar face complet inelul II, parerea mea e ca ele sa se faca. Cu un inel II complet, in proportie de 80% pe 4 benzi, cred ca s-ar descongestiona parte din traficul din zona centrala.

Eu vad inelele II, III si IV cheia rezolvarii traficului in Timisoara pe termen scurt, mediu si lung. Cu pasaje sub/supraterane la intersectiile inelelor II, III si IV cu caile de iesire din oras (Gh. Lazar, Torontalului, Aradului, Lipovei, Lugojului), cu 4 pasaje CF (Solventul, Baader, Gara de Est, Bobalna) si cu 4 poduri care sa inchida inelele II (Jiul si ILSA) si IV (Solventul si Bobalna).

In imaginea de mai jos se vede cum un inel II complet, cu poduri si pasaje ar ajuta la preluarea traficului in zona centrala.

Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 18 septembrie 2017 - 20:55

[ioio_viola]

Toti va legati de problema terenului de la Solventul cand in prima faza se poate rezolva pasajul peste calea ferata. Acolo nu e nici o problema cu terenul.

[CristiPC]

Stirea este despre inchiderea circulatiei pe Popa Sapca, dar in stire apare si o declaratie a lui Robu despre viitorul pasaj din piata Consiliul Europei care se va afla pe inelul II. Se pare ca pe modelul podului de la ISHO/ISLA, cei de la Openville vor dona proiectul tehnic și studiul de fezabilitate pentru pasajul ce se va face in Consiliul Europei.

http://www.tion.ro/s...ga-mall/2030538


Astept cu nerabdare si randari cu proiectul viitorului pasaj. Stie cineva care e situatia actuala a zonei incercuite in imaginea de mai jos? Din ce inteleg eu pe acolo va trece vitorul pasaj. Totodata in randarile Openville nu mai apare nimic in zona respectiva.

[mile]

Mai spunea ceva Robu si anume ca au in vedere doua variante ale pasajului din Consiliul Europei, una mai ieftina si mai simpla si alta mai complexa si mai scumpa...
N-am inteles exact cum ar arata varianta "costisitoare" insa dupa mine as face un pasaj subteran pe Calea Aradului, altul suprateran pe relatia Circumvalatiunii iar la nivelul solului ar ramane un sens giratoriu pentru cei care schimba directia in intersectie si pentru mtc-uri (firobuze si autobuze)...

[IlieB]

D-nul MIle, daca am inteles eu bine, cele 2 variante sunt:

• cea ieftina si simpla - pasaj subteran pe directia Circumvalatiunii - blvd Antenei
• cea scumpa si complexa - pasaje subterana etajate pe directiile Circumvalatiunii - blvd Antenei, respectiv Calea Aradului - Calea Alexandru Ioan Cuza

[Doppler]

Cel suprateran de nu o sa foloseasca prea mult la ora de virf pentru ca exista cozi si la urmatoarele intersectii.

[mile]

tm87blo, la 02 mai 2018 - 22:16, a spus:

D-nul MIle, daca am inteles eu bine, cele 2 variante sunt:

• cea ieftina si simpla - pasaj subteran pe directia Circumvalatiunii - blvd Antenei
• cea scumpa si complexa - pasaje subterana etajate pe directiile Circumvalatiunii - blvd Antenei, respectiv Calea Aradului - Calea Alexandru Ioan Cuza

Da, asa intelegeam si eu insa mi se pare SF o astfel de realizare pentru noi...

[Florin.B RATT]

Pasaje subterane pe doua niveluri!? Nicio sansa si daca chiar s-ar incepe asa ceva, lucrarile nu se vor termina pe parcursul vietii noastre.

[mile]

Doppler, la 03 mai 2018 - 02:06, a spus:

Cel suprateran de nu o sa foloseasca prea mult la ora de virf pentru ca exista cozi si la urmatoarele intersectii.

Da dar macar stai la coada la inaltime....

[ioio_viola]

eu nu inteleg ceva, primaria se autoexpropiaza? sau toata miscarea e pentru SC A-Invest care nu a mai platit nimic parca de ani buni... sau era ceva ca le expirase contractul de cativa ani.

https://www.primaria...EXPROPRIERE.pdf