STP Timișoara Forum: A1 Autostrada Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Deva - Timisoara - Arad - Nadlac - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (144 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 142
  • 143
  • 144
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

A1 Autostrada Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Deva - Timisoara - Arad - Nadlac 581km

#2861 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10234
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 31 august 2022 - 11:35

Duminica asta am avut treaba la Lugoj in apropierea magazinului Dedeman de pe Calea Timisorii (sau cum s-o numi), deci la intrarea in Lugoj venind dinspre Remetea-Topolovat...
Am studiat harta sa vad pe care varianta sa merg respectiv pe autostrada sau pe DN.

Pe autostrada traseul este mai lung cu 9-10 km insa timpul este mai scurt cu 5 minute fata de DN.

Astfel am ajuns la concluzia ca si in relatia Timisoara - Lugoj este la fel de prost ca si in relatia Timisoara - Arad legat de autostrada, respectiv sa nu ai nici un avantaj mai serios cu autostrada fata de DN in relatia cu aceste doua orase situate la circa 60 km de Timisoara.

In schimb relatia Arad - Lugoj pe autostrada este incomparabil mai avantajoasa fata de DN.

Ajung din nou la concluzia ca traseul autostrazii pozitionat atat de departe de oras a fost gandit cu dosul si nu cu capul...
1

#2862 Useril este offline   ioio_viola 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1259
  • Inregistrat: 17 septembrie 15
  • Sexul:masculin

Postat 31 august 2022 - 12:58

scopul unei autostrazi nu e sa lege doua orase apropiate. pentru asta se fac DN-uri la 4 benzi sau DX-uri care ar trebui sa ocoleasca satele.
singura problema la Timisoara sunt legaturile cu autostrada. daca aceste 3 legaturi care sunt o sa fie facute pe drumuri la 4 benzi totul o sa fie ok dpmdv.
am avut si avem oameni foarte slabi la judet care nu sunt in stare sa faca cateva radiale calumea care sa lege orasul de autostrada.

am vazut incantarea ta ca Aradul area atatea legaturi aproape de oras. pe mine ma enerveaza cand trec pe acolo ca trebuie sa reduc viteza la 100 pentru ca un smecher si-a tras drumul langa casa lui. cand Aradul o sa aibe trafic care o sa foloseasca autostrada ca si centura sa vezi atunci blocaje si nervi. stiu, acum ne afecteaza mai tare ca nu avem legaturi cum trebuie, dar pe termen lung suntem mai castigati ca si ei.
1

#2863 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5695
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 31 august 2022 - 13:00

Am circulat în data de 26 August pe A1 între Deva și Făget.
La ora 15 coada pe segmentul dintre sensul giratoriu de la Holdea și nodul de la Margina era de ...fix 15 km.
Nasoală situație.
1

#2864 Userul este online   Janto A. 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 383
  • Inregistrat: 24 iunie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Automobilele,limbile străine,istoria şi geografia

Postat 31 august 2022 - 14:46

Vezi postareaioio_viola, la 31 august 2022 - 12:58, a spus:

cand Aradul o sa aibe trafic care o sa foloseasca autostrada ca si centura sa vezi atunci blocaje si nervi.

Acest pasaj din mesajul tau mi-a adus aminte de...Belgrad(Cu diferenta ca la ei autostrada a fost tot timpul una "urbana", spre deosebire de cea a Aradului, care dupa parerea mea, va deveni si ea una urbana in 30-40 de ani).
0

#2865 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10234
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 septembrie 2022 - 16:20

Vezi postareaioio_viola, la 31 august 2022 - 12:58, a spus:

scopul unei autostrazi nu e sa lege doua orase apropiate. pentru asta se fac DN-uri la 4 benzi sau DX-uri care ar trebui sa ocoleasca satele.
singura problema la Timisoara sunt legaturile cu autostrada. daca aceste 3 legaturi care sunt o sa fie facute pe drumuri la 4 benzi totul o sa fie ok dpmdv.
am avut si avem oameni foarte slabi la judet care nu sunt in stare sa faca cateva radiale calumea care sa lege orasul de autostrada.

am vazut incantarea ta ca Aradul area atatea legaturi aproape de oras. pe mine ma enerveaza cand trec pe acolo ca trebuie sa reduc viteza la 100 pentru ca un smecher si-a tras drumul langa casa lui. cand Aradul o sa aibe trafic care o sa foloseasca autostrada ca si centura sa vezi atunci blocaje si nervi. stiu, acum ne afecteaza mai tare ca nu avem legaturi cum trebuie, dar pe termen lung suntem mai castigati ca si ei.





Scopul unei autostrazi poate fi si acesta, sa lege si doua orase apropiate (60 km nu mi se pare chiar putin pe plan local). Se intampla sa lege si niste sate apropiate. In cazul nostru se leaga foarte bine Aradul de Lugoj, Timisoara e in plus.

Din cele 3 legaturi pe care le vom avea, doua dintre ele strabat/vor strabate niste comune/orase limitrofe intinse (3,2 km doar prin Dumbravita si cam tot peste 3 km prin Remetea). Varianta 3 care se construieste va intra in aglomeratia de pe Aradului care va deveni si mai aglomerata.

Am expus si cu alta ocazie urmatorul rationament: Aradul are o populatie de circa 160-170 mii locuitori si are 4 accese la autostrada (cam lipite de oras) iar Timisoara cu o populatie dublata are doua si va avea 3 accese la autostrada situate la circa 15 km de oras cu trecere prin doua comune periurbane mari. Ca sa rescpectam proportiile, Timisoara ar trebui sa aiba 8 accese. Daca populatia este dubla in Timisoara, in mod cert si numarul de masini este relativ dublu si ca atare si numarul de urcari coborari pe autostrada ar trebui sa fie dublu sau cel putin mai mare decat la Arad, sau macar egal dar in nici un caz mai mic. Altfel nivelul de trai al aradenilor este sporit din acest punct de vedere. Este gresit rationamentul meu?





Vezi postareaJanto A., la 31 august 2022 - 14:46, a spus:

Acest pasaj din mesajul tau mi-a adus aminte de...Belgrad(Cu diferenta ca la ei autostrada a fost tot timpul una "urbana", spre deosebire de cea a Aradului, care dupa parerea mea, va deveni si ea una urbana in 30-40 de ani).




Autostrada urbana din Belgrad i-a ajutat pe belgradeni si ii ajuta in continuare sa ajunga relativ repede dintr-un capat in altul al orasului pe directia autostrazii. Poate ati aflat ca si la Bucuresti s-au propus astfel de proiecte de prin anii '90 insa nu s-au concretizat in nici un fel. Cel mai tare a pedalat (cu gura) pe aceste idei Oprescu.
Iar centura Aradului in regim de autostrada nu va deveni una urbana. O parte mica de vehicole o va folosi in acest scop.
Imi aduc aminte ce naiv am fost imediat dupa "revolutie" cand aparuse in presa ca Timisoara va fi unul din putinele orase care se va intinde in viitor (40 - 50 de ani) peste doua rauri prin dezvoltare, Bega si Timis. Iata, au trecut 30 de ani si inca nu avem macar un pod peste Timis in dreptul Girocului.



Inca cateva aspecte adunate de pe A1 care ne arata ca nu avem un sistem unitar de semnalizari rutiere...

La iesirea Aeroport la Arad avem acele semne de ocolire mari insa montate la unghiul nepotrivit iar cel putin unul dintre ele si-a pierdut insusirea principala si anume reflexia. Am trecut personal si aproape ca nu reflecta nimic.
Deci, or fi aceste semne omologate la noi sau nu? Apoi, in spatele lor sunt alte semne clasice care nici nu se vad si nici nu-si au rostul. Parapetii sunt coborati pentru a nu se intra frontal in ei in caz de incidente.
Cu alte cuvinte, toate sunt cumva lucrari unice su nu sunt facute dupa o regula si aceeasi peste tot De dorit ar fi o regula buna si nu una proasta.

Imagine atasata: A1 iesire arad aeroport 03.jpgImagine atasata: A1 iesire arad aeroport 04.jpg



Imagine atasata: A1 iesire arad aeroport 01.jpgImagine atasata: A1 iesire arad aeroport 02.jpg













2

#2866 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5695
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 05 septembrie 2022 - 12:16

Nu este greșit raționamentul.
Câteva noduri suplimentare sper să apară în zona Timișoarei deodată cu A9.
0

#2867 Useril este offline   Elphax 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1148
  • Inregistrat: 18 aprilie 15
  • Sexul:masculin

Postat 06 septembrie 2022 - 11:56

Sunt de prea mult timp asteptate - A9 si Centura ( Sud si Vest). Autostrada nu trebuie sa fie centura, ea trebuie sa se lege la centura. Traficul local circula pe centura, traficul de tranzit circula pe autostrada mai departe de oras. Daca bagi traficul local pe autostrada se aglomereaza si devine periculos pentru toata lumea. Este altceva cand ai INCA o sosea rapida si prin oras sa suplimenteze centura.
Ideal e cum se face la Bucuresti - centura veche devine o sosea interioara, gen perifericul din Paris pt trafic local metropolitan, se face inca o centura autostrada pentru tranzit si inca vreo 20 de radiale transversale peste centuri. Peste 20 de ani vom avea si noi - centura si un Y de autostrazi care sa inconjoare 60-70% din oras. Mai ramane sa facem niste radiale - momentan se discuta doar de o radiala noua Gara de Nord - Centura Vest. Practic unele legaturi dintre centura si autostrada pot fi niste radiale care sa lege si orasul de zona metropolitana.
5

#2868 Useril este offline   Shhhh 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 803
  • Inregistrat: 10 mai 12
  • Sexul:masculin

Postat 22 septembrie 2022 - 11:34

Umbrarescu, desemnat constructor pentru bucata lipsa de nici 10 km din Autostrada Lugoj – Deva

Citeaza

A fost desemnat castgatorul, este un constructor roman care si-a facut treaba foarte bine si care ne da siguranta ca va finaliza in termenii contractului pe care il vom semna in perioada urmatoare, ca va termina acest contract in conditiile pe care si le asuma de la inceput. Este constructorul care in acest moment, probabil, e cel mai mare constructor roman, cel putin pe infrastructura rutiera. Este vorba de UMB, Umbrarescu

4

#2869 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10234
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 22 septembrie 2022 - 14:58

O veste buna care-mi da speranțe...
0

#2870 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 657
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 23 septembrie 2022 - 06:50

Răbdare !
CNSC în următoarele 10 zile poate primi contestații.
Și după cum știm in dulcele spirit romanesc pot contesta aiurea chiar daca nu au dreptate, doar așa sa se răzbune și să mai întârzie procedurile.

Sper sa nu fie nicio contestație și să se semneze contractul că noua șoferilor ne cam ajunge ceea ce este acum.
0

#2871 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10234
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 23 septembrie 2022 - 08:36

Pai scrie in articol ca, contestatiile trebuie rezolvate in 30 de zile de la expirarea termenului stabilit pentru contestatii. Deci este vorba de 40 de zile ceea ce nu mi se pare foarte mult fata de luni de zile cum era inainte...
1

#2872 Useril este offline   Shhhh 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 803
  • Inregistrat: 10 mai 12
  • Sexul:masculin

Postat 07 octombrie 2022 - 10:52

Pana la urma nu a fost nicio contestatie, deci se poate da drumul la contract.

Nicio contestatie depusa dupa desemnarea UMB drept castigator al licitatiei de peste 300 de milioane de euro pentru bucata lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de nici 10 km. Poate fi semnat contractul cu constructorul, lucrarea are termen de finalizare 2026
2

#2873 Useril este offline   Shhhh 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 803
  • Inregistrat: 10 mai 12
  • Sexul:masculin

Postat 14 octombrie 2022 - 10:57

Si s-a dat drumul la contract. Mai dureaza doar cativa ani acum, vreo 4

A fost semnat contractul pentru bucata lipsă din autostrada Lugoj-Deva.
0

#2874 Userul este online   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 755
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 15 octombrie 2022 - 08:53

Dar cum adică cost total 373 milioane €, lungime de 9 kilometri, cost kilometric 15 milioane €?
0

#2875 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5695
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 17 octombrie 2022 - 09:07

Da, cele 2 galerii de tunel furat, probabil prin metoda NATM, costă mult.
Tot datorită acestora, durata estimată pentru acest segment este mai lungă decât în cazul unui relief plat, dar normal de lungă ca în cazul altor galerii de tunel forat prin metoda similară.
0

#2876 Userul este online   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 755
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat Astazi, 08:33

Încă două spații de servicii au fost deschise pe A1

Citeaza

Au fost date în folosință încă două spații de servicii pe A1, Nădlac – Deva, tronson Lugoj – Deva, km. 428+310 stânga și km. 428+310 dreapta, situate în zona localității Făget, anunță reprezentanții CNAIR

Cele două spații de servicii au fost date în folosință ca urmare a contractelor de concesiune încheiate între CNAIR și Mol România Petroleum Products SRL.

Sunt disponibile, aici, locuri de parcare pentru autoturisme, camioane și autocare, dar și motociclete. Totodată, au fost amenajate o zonă pentru aspirator; 8 stații de încărcare pentru vehicule electrice – pentru încărcare până la 100 KW (curent continuu) și până la 22 KW (curent alternativ) – conectori CCS, CHAdeMO și Type 2; o stație distribuție carburant; un spațiu comercial cu snack bar; toalete publice și o anexă – container dușuri.

Alte două spații de servicii vor fi deschise în perioada imediat următoare pe A1, Nădlac – Deva, tronson Lugoj – Deva, km. 446+890 stânga și km. 446+890 dreapta, din zona localității Traian – Vuia.

0

Arata acest topic


  • (144 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 142
  • 143
  • 144
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi