Mergand pe firul logic al acestui proiect, de indata ce acesta se va concretiza, va aparea evidenta nevoia unei dezvoltari ulterioare spre Albina, intrucat Monsita Noua se intinde acum pana acolo. De ambele parti ale drumului exista PUZ-uri de cartiere, unele abandonate, altele repornite si in curs de dezvoltare, altele noi-noute. Asa ca, peste 2 ani, presupunand ca pe atunci va fi gata largirea la doua benzi, administratia judeteana va trebui sa ia in calcul serios un nou proiect, pentru dublarea la patru benzi a drumului pana la Albina si aducerea de elemente suplimentare - gen sensuri giratorii, piste de biciclete, trotuare etc. - pana acolo. Peste inca 2-3 ani, deci prin 2022, pe aceasta portiune va fi un adevarat pericol public sa efectuezi manevre de iesire sau incadrare pe benzile de circulatie, din exterior. Iar acolo se dezvolta deja ansambluri rezidentiale unde se vor muta oameni cu familii, cu copiii, cu nevoia de siguranta si un nivel de trai decent, la periferia orasului.
Ca sa simplifice putin lucrurile, directia de drumuri din CJT ar trebui sa inceapa macar un studiu de prefazibilitate pentru modernizarea segmentului Mosnita - Albina. Si daca tot o face, ar trebui sa tina cont ca intreg drumul pana la Buzias necesita un upgrade, facut necesar de traficul tot mai intens.
Cateva observatii specifice:
- la intrarea in satul Albina este necesar un sens giratoriu care sa limiteze obligatoriu viteza de circulatie in acea curba foarte periculoasa, unde au loc des accidente
- pe portiunea Albina - pod, drumul este mult prea ingust si curbele prea stramte pentru viteza de rulare, deci se impune o largire a acostamentelor si o rectificare a unghiului curbelor;
- curba de la urcare pe podul peste Timis este si ea stramta si periculoasa si ar trebui indulcita, iar % rampei scazut;
- la intersectia cu drumurile comunale spre Dragsina, respectiv Uliuc, construite benzi de preselectie;
- este absolut necesar un sens giratoriu la intersectia cu drumul judetean spre Sacosu Turcesc - Tormac;
- portiunea de la intrare in Buzias este sub standard si trebuie latita si reconfigurata, iar terasamentul adus la nivel;
Si cateva observatii generale:
- defrisarea vegetatiei de pe margini (chiar in adancime) este binevenita si trebuie continuata treptat pana la Buzias si mai departe;
- este foarte necesara montarea de parapeti pe lungimi cat mai mari si in special in zonele cu curbe;
- semnale luminoase laterale pentru ca vizibilitate pe timp de noapte este groaznica.
Pentru a ilustra mai bine zonele despre care vorbesc, puteti viziona filmarea unui coleg facuta in luna martie:
MHN, la 09 martie 2017 - 17:18, a spus:
Aceasta postare a fost editata de radutm: 04 septembrie 2017 - 20:07