Linie de transport cu firobuzul la Dumbravita (in constructie) - din fonduri UE
#65
Postat 30 septembrie 2014 - 19:40
#66
Postat 01 octombrie 2014 - 11:53
Legat de trotuare, desi acestea sunt in totalitate pavate cu dale (pe strada centrala), aliniamentul lor lasa de dorit deoarece au mers dupa aliniamentul caselor, usor in zig-zag...Apoi, in dreptul plat(z)urilor, unde nu avem case, a crescut iarba (buruieni) printre dale...In dreptul portilor si intrarilor joase, a coborat si pavajul, uneori si 30-35 cm,...
Insa legat de stalpi, avem 4 randuri de stalpi, uneori la distanta de 5-6 m intre randuri iar alteori se "impletesc" intre ei aproape pe acelasi aliniament, in functie de latiemea strazii care variaza de la un loc la altul...Din punct de vedere estetic, arata ORIBIL...
Iata doar cateva cadre, in care se vede cum stalpii vechi de iluminat sunt inlocuiti cu altii noi insa impreuna cu cei care sustin reteaua de firobuze, formeaza o padure de stalpi...
Cei care nu vad nici o problema in numarul excesiv de stalpi, vor fi incantati sa vada aceste poze...
#68
Postat 02 octombrie 2014 - 10:51
Tare ma tem ca nu se va intampla asa ceva prea curand...
#69
Postat 02 octombrie 2014 - 11:02
#70
Postat 02 octombrie 2014 - 12:07
marius2002, la 02 octombrie 2014 - 10:51, a spus:
Tare ma tem ca nu se va intampla asa ceva prea curand...
Mi se pare ciudat si de o mare prostie ca mai la toate proiectele finantate din fonduri europene (si nu numai la ele) s-au omis tot felul de chestiuni elementare...Se puteau impusca "doi-trei iepuri" cu astfel de proiecte insa nimic din toate astea, din contra...si ce era normal s-a uratit...
#71
Postat 02 octombrie 2014 - 15:24
#74
Postat 08 noiembrie 2014 - 12:29
#75
Postat 19 noiembrie 2014 - 21:42
Aceasta postare a fost editata de marius2002: 19 noiembrie 2014 - 21:43
#77
Postat 19 noiembrie 2014 - 22:35
Citeaza
In proiectul prelungirii liniei 14 este inclusa si ingroparea liniilor de medie si inalta tensiune, proiect finantat de UE. Ei au inceput si aproape au terminat ceea ce tine de linia 14, dar ingroparea liniilor de medie si inalta tensiune nu s-au apucat pentru ca este un mic litigiu la mijloc. Legislatia romana spune ca orice lucrare care se face la aceste "linii de curent" (adica unde ii implicat Enelul) firma castigatoare trebuie sa dea banii inainte la Enel, Enelul aproba proiectul, iar dupa dupa finalizarea lucrarilor, plateste lucrarea efectuata (adica aceiasi bani care le-au fost dati; mai pe romaneste, au fost finantati gratis, au folosit cateva luni niste bani care nu erau a lor). Acum cehii cer banii inainte sa inceapa lucrarea liderului de proiect, adica Primariei Timisoara ca sa dea banii mai departe Enelului. PT nu vrea sa-i dea pentru ca lucrarea nu ii gata, Primaria Dumbravita nu are de unde... Si uite asa s-a ajuns intr-un impas; asa am pierdut cateva luni bune de munca.
P.S. nu sunt in domeniu, nu cunosc exact legislatia; va rog sa ma corectati daca am gresit. Aceste lucruri le stiu de la cineva din primarie. Sper sa nu fi inteles ceva gresit
Ca si o completare, legislatia spune ca nu ai voie sa ai linii de medie sau inalta tensiune peste sau pe langa firele de troleibuz. Cred ca de asta ambele lucrari au fost incluse in acelasi proiect si licitate impreuna.
#78
Postat 19 decembrie 2014 - 15:09
andrei_tm, la 08 noiembrie 2014 - 12:16, a spus:
Legendă:
Finalizat.
În lucru. Sunt montați doar stâlpii.
Neînceput.
Linie firobuz Dumbravița - 08.11.2014.png
Am fost astăzi să văd ce s- a mai lucrat. Nu s-a mai făcut aproape nimic în ultima lună. Harta încă este de actualitate.