Pista de biciclete Timisoara - frontiera Serbia Programul IPA: România –Serbia, din fonduri UE. const: Coniz Romarg
#282
Postat 17 noiembrie 2020 - 16:14
https://pannonrtv.co...GS-6SuFK1Dsx-sc
La anu e gata pista pe partea sarbilor.
Aceasta postare a fost editata de The Mechanic: 17 noiembrie 2020 - 16:15
#283
Postat 17 noiembrie 2020 - 20:44
Abia aștept să o folosesc pe întreaga lungime.
P.S. Acum întrebarea e:Oare cât o dura să deschidă Autoritățile un Punct de frontieră în zonă?
#284
Postat 05 ianuarie 2021 - 21:31
https://www.facebook...31154/?sfnsn=mo
#285
Postat 01 februarie 2021 - 22:57
https://www.facebook...674139719924465
Se pare că sârbii au ajuns cu pista de biciclete până la frontieră. Urmează deci creerea unui punct de frontieră, ceea ce sper că nu va dura foarte mult.
#286
Postat 01 februarie 2021 - 23:07
#287
Postat 23 aprilie 2021 - 19:50
Citeaza
CJ Timiș face demersuri pentru a trece pista de biciclete de pe malul Begăi în patrimoniul instituției. Mai apoi, vicepreședintele CJ Timiș, Cristian Moș, vrea o întâlnire cu primarii localităților pe unde trece pista pentru „a mă asigura că suntem pe... aceeași lungime de undă”
Procesul nu s-a finalizat încă...
#288
Postat 10 mai 2021 - 07:28
Citeaza
Dezastru pe pista de biciclete care duce spre Serbia. Mașini ale poliției de frontieră, pe asfaltul subțire
Pista de biciclete care leagă Timișoara de granița cu Serbia se degradează pe zi ce trece. Pe tot mai multe porțiuni se întâlnesc gropi și pietriș, iar pe asfaltul subțire circulă cu greu utilaje de întreținere. Mai mult, pot fi văzute și autospeciale ale poliției de frontieră, care uneori staționează în misiuni, folosind pista drept drum.
#290
Postat 03 februarie 2022 - 20:53
In mod cert vor fi si biciclisti bine pregatiti fizic pentru un astfel de drum dar nu cred ca vor fi multi...
Asadar cred ca pista este terminata in acest moment, nu stiu daca o fi si receptionata si am in vedere doar lucrarile noi efectuate. Spun asta deoarece la ei sunt cateva portiuni din intregul traseu de 38 km care au fost realizate prin anii 70-80 si la care, vad in filmulete, nu s-a intervenit pana in momentul realizarii filmuletelor.
Unul este din noiembrie 2020 in care se vad multe portiuni in santier iar celalalt este din aprilie 2021 care are si traducere/titrare in engleza si unde se vede ca stadiul lucrarilor a mai avansat...
Iata traseul pistei plecand de la granita cu Romania spre Zrenjanin...
La 1,2 km de granita se afla prima ecluza, Itebej, care este si ea in reparatii precum cele doua de la noi, Sanmihaiu Roman si Uivar. Am fost acolo acum cativa ani si nu am vazut canalul care ocoleste ecluza iar acum, se vede in ultimele doua minute din film, se lucra la acest canal pentru ca ecluza sa ramana pe uscat pentru interventii cuprinzaoare la ea...Va functiona manual precum in urma cu 100 de ani, considerandu-se de autoritati ca este un monument istoric cumva.
La 5,6 km de granita este primul pod peste Bega insa pista trece pe sub el si merge in continuare pe malul drept pana la urmatorul pod (situat la 8,2 km de granita) unde trece pe malul stang al canalului.
La 15,7 km de granita este urmatorul pod in localitatea Torak locuita majoritar de romani...Pista trece pe sub el.
La kilometrul 21 avem podul de la Zitiste. Exista subttraversare. Insa aici avem o portiune din pista facuta cu pavele. Aceasta alee cu pavele exista dinainte ca alee de promenada in natura a acestei localitati. Nu au scos pavelele ca sa puna asfalt. Este posibil sa scuture pavelele.
La km 30 avem ecluza cu doua camere de la Klek insa din acest loc pista nu mai urmareste canalul Bega (Bega merge aici in zig-zag fiind albia naturala a ei si nu canalizata) ci o ia direct spre localitatea Klek aflata lateral de Bega la circa 2 km iar de aici viraj dreapta pe Calea Timisorii pana la Zrenjanin circa 6 km, deci un total de 38 km.
Insa la kilometrul 37 avem o intersectie in care la dreapta porneste centura de nord a orasului iar la circa 100 m de intersectie este un pod peste Bega nou construit. Constructia lui a inceput odata cu reabilitarea podurilor noastre Dragalina si Eroilor din Iosefin si trebuia sa fie gata in 7 sau 9 luni de zile insa afost terminat abia anul trecut, 2021. De necrezut cat de greu s-au miscat. au avut si ceva probleme cu relocari de retele electrice dat totusi prea mult a durat...Am scris despre el la demararea lucrarilor.
Filmuletul din noiembrie 2020. Totul se petrece invers fata de ce am scris eu pentru ca plecarea este din Zrenjanin si nu de la granita. Intre Zrenjanin si Klek avem pista veche, nereparata, neintretinuta, construita in anii 70-80. Multe urme de santier pe pista sau portiuni nefinisate. Au si ei probleme cu automobilistii (pescari) si cu tractoristii (agricultori) care folosesc pista si o deterioreaza.
Flimuletul din aprilie 2021 (titrat in engleza). Se vede un progres oarecare. Mi-a placut faptul ca protectia la subtraversari de poduri este din plasa de sarma care ocupa mai putin spatiu din pista si nu risti sa te julesti ca si in cazul balustrazii de beton...
PS La o cautare rapida nu am gasit filmulete mai noi si mai cuprinzatoare. Daca cineva gaseste, le poate posta aici. Am avea o imagine (mai) completa asupra intregului traseu Timisoara - Zrenjanin.
PS 1 Ecluzele au fost terminate in toamna trecuta.
#291
Postat 04 februarie 2022 - 14:40
Cine nu poate pedala atat mai are ca optiune bicicleta electrica
Aceasta postare a fost editata de The Mechanic: 04 februarie 2022 - 17:47
#292
Postat 04 februarie 2022 - 18:20
a) cu trotinete (electrice)
b cu biciclete
c) cu biciclete electrice
d) cu scutere
e) cu ATV-uri
f ) cu masini personale/de serviciu sau
g) vor fi exceptia de la lege?
Cine cunoaste raspunsul sa raspunda!
Sunt curios daca autoritatile care se ocupa de acest proiect (PTCF) s-au gandit si la acest aspect, respectiv cu ce si pe unde vor veni angajatii la acest loc de munca? Cred ca nu s-au gandit, acest aspect fiind unul total secundar.
Iata inca un motiv in plus pentru construirea unui drum transfrontalier intre Otelec si Itebej, o distanta de 12 km din care pe partea noastra 7,3 km iar la sarbi 4,7 km pe varianta mai lunga pe unde este deja ceva drum.
Acest drum l-ar folosi si automobilistii sub 3,5 t, cu alte cuvinte masini mici. Daca ne gandim doar la trecerea biciclistilor si a "vapoarelor", atunci politistii de frontiera vor soma zile in sir, iarna si in zile ploioase. Daca vor trece si masini, atunci este posibil sa aibe ceva de lucru si in zile ploioase sau friguroase....
PS Am uitat sa postez ieri si harta cu traseul pistei de biciclete de pe partea sarba...Iat-o!...
#293
Postat 05 februarie 2022 - 09:04
Aceasta postare a fost editata de maximus: 05 februarie 2022 - 09:04
#294
Postat 05 februarie 2022 - 09:16
mile, la 04 februarie 2022 - 18:20, a spus:
a) cu trotinete (electrice)
b cu biciclete
c) cu biciclete electrice
d) cu scutere
e) cu ATV-uri
f ) cu masini personale/de serviciu sau
g) vor fi exceptia de la lege?
Cine cunoaste raspunsul sa raspunda!
Legat de variantele de răspuns propun sa adăugați și varianta:
h) helicopter (având în vedere ca s-a folosit concret acest mijloc de transport în cazul unor angajați ai vămii cu ceva vreme în urma)
#295
Postat 05 februarie 2022 - 11:09
#296
Postat 05 februarie 2022 - 11:19
maximus, la 05 februarie 2022 - 09:04, a spus:
Asa am patit eu cu autostrada catre mare (Marea Neagra). O astept de la varsta de 15 - 20 de ani adica din '75 - 80 si inca nu e gata dar nici nu ma mai intereseaza pentru ca nu am voie la soare, creste tensiunea...la varsta de acum... ...
#297
Postat 05 februarie 2022 - 13:06
#298
Postat 06 februarie 2022 - 20:24
Vine primavara, se face vreme buna de iesit la pedalat, la un mic, bere rece, voie buna, veselie si cel mai important aer curat si natura.
Sa ne bucuram de pista cat o avem ca o pierdem peste ani si pe asta.
#299
Postat 07 februarie 2022 - 15:11
"Drum pana la viitorul punct de trecere frontiera spre Serbia
In ceea ce priveste o legatura rutiera cu viitorul punct de frontiera de pe Bega, autoritatile judetene spun ca in acest moment exista un drum comunal, care porneste de la un pod din vecinatate si duce pana in locul in care se va amenaja noul PTF. Acesta urmeaza sa fie reabilitat de Consiliul Judetean Timis intr-un parteneriat cu comunele Uivar si Otelec, au transmis pentru opiniatimisoarei.ro reprezentantii CJT."
https://www.opiniati...cu-b/07/02/2022
#300
Postat 07 februarie 2022 - 17:22
Insa ma intreb despre care pod o fi vorba? Era greu de specificat?
Pe de alta parte trebuia sa ma intreb si eu pe unde ar fi mers utilajele ce urmau sa participe la constructia ptcf plus materialele ce trebuiesc carate la fata locului...
Nu cred ca articolul a aparut intamplator, ca o coincidenta....
Este bine ca va exista un drum care sper eu sa devina public si sa fie construit ca atare si nu ceva subred si de scurta folosinta. Cel putin asa ar trebui sa gandeasca si cei platiti pentru a gandi si a alege cele mai bune variante pentru majoritate.
De altfel ar trebui sa inceapa de pe acum cu construirea drumului ca sa fie gata cand o fi nevoie de el. Nu de alta dar avem numeroase exemple cand un drum de 2 km se face in 4-5, chiar si 6 ani de zile.
Vezi inelul 4 pe la Macin, vezi drumul boilor, etc.,...