[NDY]

Era sa uit: pe Circumvalatiunii, la aproape jumatate de an de cand au vopsit pista, deja nu se mai vede nimic, e sters aproape totul.

[Chagall]

Asa arata pista de biciclete de pe Calea Aradului.

[MHN]

Ce se intampla cand se intalnesc doi biciclisti?!

[Doppler]

MHN, la 21 mai 2011 - 07:46, a spus:

Ce se intampla cand se intalnesc doi biciclisti?!

Poate ca este pista cu sens unic...

Spatiu verde sau nu, trotuarele trebuie largite...

[Dr2005]

Bicicliştii cred că cam merg pe şosea... că pe trotuar ori dai de o babă isterică (,,Fi mă atent, că eşti măgar mare şi eşti pe trotuar", degeaba îi explici că nici cu bicicletă de mountain bike nu poţi sări bordurile de pe pistă - am păţit asta în Bucureşti), ori de una/unul cu copil mic, eventual copii, înşiraţi toţi pe toată lăţimea trotuarului, ori dai, pur şi simplu, de un grup de pietoni care merg înşiraţi. Şi dacă le dai cu roata în posterior, tot ei sunt cu gura mare.

Abia aştept să îmi cumpăr aşa ceva:

După aia :!:

[NDY]

Teoretic nu se intalnesc, deoarece pe piste se circula ca si pe sosea: pe un sens te duci, pe altul vii...

Eu zic sa va uitati si la pista proaspat trasata din fata Liceului Vidu...Sunt 10-20m de pista, apoi vine un stalp exact in mijlocul ei, apoi statia, si apoi in sfarsit pista fara alta obstacole...

[mircea_tm]

Am facut si eu cateva poze in partea de sud a orasului

1. calea sagului
+ asfalt nou, se merge foarte fain
- nu este suficient marcata, pietonii nu fac diferenta intre pista si trotuar
(sensul spre centru)


(sensul spre iesirea din oras)


2. bv. general dragalina (intre str. 16 decembrie si str. regele carol I)
+foarte bine marcata
+suprafata buna (un fel de beton foarte fin)
- ... (nu am gasit niciunul)


3.str. regele carol I
+bine marcata
+cea mai competa (are si treceri de strada,independente de trecerea de pietoni, la fiecare intersectie)
-multe masini parcate care blocheaza pista
(sensul spre piata maria)


(sensul spre strada resitei)

[mircea_tm]

4. str. mihai viteazul (sensul spre centru)
+nici unul (arata groaznic)
-asfalul este plin de gropi si crapaturi (au tras linia de delimitare intre pista si trotuar peste ele)
-pista este impracticabila, prefer sa merg pe sosea pe portiunea asta



(sensul spre piata balcescu)
+mai buna decat pe sensul opus
-daca nu ai un mountainbike mersul pe dalele de beton este foarte incomod


5. str. victor babes
-suprafata din dale de beton
-borduri inalte la fiecare trecere de strada
-masini parcate pe pista
(din nou, nu ofera o alternativa prea buna la mersul pe marginea soselei)



6. str. cluj
+suprafata buna
+marcata bine (sensul spre spitalul judetean)
-nu la fel de bine marcata pe sensul spre BRD
(spre judetean)


(spre BRD)


7. bv. vasile parvan
+distanta fata de sosea
-dale de beton
-cateva borduri inalte la trecerile de strada
-nu este delimitata de trotuar (care este aglomerat in zona respectiva)

[NDY]

Foarte bun si exact reportajul tau

As mai adauga:

• V. Parvan - Balcescu, borduri foarte inalte, pista ingusta; foarte rar am putut merge pe acolo fara sa fiu nevoit sa evit in ultimul moment un batran cu cainele sau un grup de studenti;
  
• Balcescu - V. Parvan: pe langa valurile mentionate de tine, aproape zilnic esti nevoit sa cobori de pe biciclete si sa te strecori intre masinile tiganilor si gardurile caselor acestora, deoarece isi parcheaza X5-urile cum ii taie capul, de-a latul intregului trotuar;

In final, tind sa cred ca pistele ca lumea au fost facute "pe vremuri": Cluj, Aradului, Regele Carol, si mai nou, Dragalina. Restul au fost facute de dragul trasarii de piste.

A, si cum au "evoluat" marcajele: la inceput, a fost vopsita toata pista cu un strat gros de vopsea (Aradului). Apoi, cu un strat mai subtire (Cluj). Apoi au inceput marcajele cu o "bicicleta", plasate din 50 in 50 de metri. Apoi s-au gandit ca si asa e multa risipa de vopsea, si s-au gandit sa traseze o portiune cu 2 "biciclete", urmate de o luuunga portiune fara nimic altceva. In curand vom avea un marcaj la inceputul bulevardului si unul la sfarsitul acestuia si gata "pista".

[Andy]

Iuliu Maniu:
Înainte: .....................................După:

în locul dungii roșii trsata de mine era o linie alba subtire
*Edit: editare poze

Aceasta postare a fost editata de andy: 25 mai 2011 - 20:06

[Chagall]

Ce nasol cu acele masini parcate pe pista...

[Chagall]

Inca opt kilometri de piste de biciclisti in Timisoara

25 mai 2011

Primăria Timişoara anunţă realizarea a încă opt piste pentru biciclişti, pe unele dintre principalele artere de circulaţie din oraş.

Potrivit reprezentanţilor municipalităţii timişorene, ultimele piste pentru biciclişti, toate realizate în anul 2011, sunt pe următoarele artere: bd-ul Cetăţii – tronsonul cuprins între Gheorghe Lazăr şi Calea Torontalului, pe sensul de mers spre Calea Torontalului (pe partea cu blocuri); bd-ul Cetăţii – tronsonul cuprins între Calea Torontalului şi str. Martir Cernăianu pe sensul de mers spre Calea Bogdăneştilor (pe partea cu case); Calea Circumvalaţiunii – tronsonul cuprins între Piaţa Consiliul Europei şi str. Gheorghe Lazăr – pe ambele sensuri de mers; Calea Circumvalaţiunii – tronsonul cuprins între str. Gheorghe Lazăr şi Calea Bogdăneştilor pe sensul de mers spre Calea Bogdăneştilor (partea cu Billa);

Gheorghe Lazăr – tronsonul cuprins între Calea Circumvalaţiunii şi Bd-ul Cetăţii pe ambele sensuri de mers; bd-ul C. D. Loga – tronsonul cuprins între Bd-ul Michelangelo şi Bd-ul Revoluţiei; str. Cluj – tronsonul cuprins între Piaţa Leonardo da Vinci şi Bd-ul Eroilor pe sensul de mers spre Bd-ul Eroilor; bd-ul Iuliu Maniu – tronsonul cuprins între Bd-ul 16 Decembrie 1989 şi Bd-ul Regele Carol pe ambele sensuri de mers.

„Este vorba de opt kilometri de piste noi pentru biciclişti, lungimea totală a acestora în Timişoara în momentul de faţă fiind de aproximativ 70 de kilometri”, a afirmat primarul Gheorghe Ciuhandu.

Sursa: TiON

[Andy]

Aceași știre și aici

Și ceva noutăți:

Bicicleta, singurul autovehicul condus fără permis

Citeaza

Începând cu 2013, singurul autovehicul care va putea fi condus fără permis este bicicleta. Ministerul Administraţiei şi Internelor "a supus dezbaterii publice prevede introducerea mopedelor şi triciclurilor în categoria autovehiculelor, fapt ce atrage incidenţa dispoziţiilor legale ce instituie sancţiuni penale pentru conducerea fără permis, aspect de natură să diminueze posibilitatea ca asemenea autovehicule să fie conduse pe drumurile publice de persoane care nu îndeplinesc condiţiile minime referitoare la cunoştinţele, aptitudinile şi comportamentul rutier adecvat", informează MAI.

Sursa:timisoara.ro

Aceasta postare a fost editata de andy: 25 mai 2011 - 20:29

[NDY]

Chagall, la 25 mai 2011 - 20:17, a spus:

„Este vorba de opt kilometri de piste dungi noi pentru biciclişti, lungimea totală a acestora în Timişoara în momentul de faţă fiind de aproximativ 70 de kilometri”, a afirmat primarul Gheorghe Ciuhandu.

Insa totusi ma bucur ca macar se are in vedere acest lucru...

[dAImon]

Aha. Şi dacă numărăm pistele făcute PE ŞOSEA cât rămân din cei 70km?

[Dr2005]

De fapt, întrebare este: dacă scădem din totalul pistelor spaţiile care au rămas nemarcate din cauza maşinilor parcate, câţi km rămân?

Tare îmi e că se va ajunge la situaţia din Bucureşti, unde pistele de pe bulevardele importante sunt parcări auto sau locuri de promenadă pentru bunici cu copii mici, eventual cu probleme de auz, de nici dacă urli de la 1cm de ei nu se dau la o parte.

[Florin.B RATT]

mile, vad ca ti-ai personalizat poza:

[Chagall]

Ce spirit de observatie!

[mile]

Da, tare de tot, nici n-am observat...pana acum... ...
Eram axat si suparat pe pista (ca lucrare), nici nu vedeam cei in jur...

[Doppler]

Spre surprinderea mea ieri am vazut ca de la ultima mea trecere pe acolo (19 mai) au finalizat marcarea pistei pt biciclete de pe Circumvalatiunii (partea estica):