[Ovidiu93]

Am observat ca nu este un topic special destinat acestui parc, asa ca am facut eu unul.
Astazi am observat ca se lucreaza la reabilitarea trotoarelor din parc. Ma grabeam si nu am apucat sa fac mai multe poze.

[Doppler]

Astazi un prieteni mi-a spus ca in Hunedoara primaria a importat o metoda simpla de a scapa de ciori: plasele antipasari. Cautind cu google ciori hunedoara plase am gasit printre altele clipul:

[Doppler]

Tunelul din flori:

[Doppler]

Tunelul de flori, martie 2019:

[Doppler]

Lampioanele care au deranjat ciorile:

[dan.s]

O sa le vedem eficienta in primavara/ toamna, pana atunci n-ar fi rau daca ar sterge bancile, stalpii, trotuarele... mai ales cand e umed afara miroasul te doboara...

[Andu]

Ma bucurasem de initiativa mai mult pentru decor, chiar arata bine in zona primariei unde sunt 5-8 lampioane in fiecare copac. Eram pregatit ieri sa merg sa le vad, sa vad un parc pe care l-am ocolit destul de mult timp, insa surpriza...au pus 18 lampioane pentru tot parcul, ridicol. Initiativa buna, finalizare catastrofala - "you had one job!"

[Doppler]

S-au intors:


Ar putea sa dea jos lampioanele pina nu cad si curenteaza pe cineva.

[Doppler]

Tunelul iubirii editia 2020:

[mile]

Tot se vorbeste de modernizarea/reabilitarea Pietei Victoriei de ani de zile.

In acest caz cea mai ambitioasa varianta ar fi construirea unei parcari subterane intre Opera si Catedrala. Asa ceva probabil nu se va face niciodata dintr-o sumedenie de motive.

O alta varianta simplificata ar fi schimbarea dalelor vechi de peste 30 de ani (comuniste zic unii) cu alte dale (capitaliste as zice eu ), lucru care ar fi minor in marea schimbare. Daca s-ar atinge cineva de brazii aliniati din anii '50-60, ar iesi cu scandal mare de tot cu ecologistii si pseudoecologisti.
Asa ca eu nu vad o schimbare profunda si moderna pentru Piata Victoriei.


Insa ma bantuieste o idee mai veche care nu-mi apartine dar pe care o sustin decand a aparut si o pomenesc din cand in cand pe forum la cate o ocazie...

Este vorba de prelungirea Pietei Victoriei pana la Bega dincolo de Catedrala. Cheltuielile ar fi relativ minime si s-ar obtine un spatiu de promenada suplimentar unind in mod pietonal centrul (ultracentral ??!! ) cu malul Begai, o alta artera majora de promenada si nu numai.

Dar nu numai atat...In spatele Catedralei de-a lungul digului se poate deschide o artera de circulatie cu o banda sau doua si se pot amenaja un numar important de locuri de parcare, sub forma spicului de grau, pe o parte in cazul a doua benzi sau pe ambele parti (stanga - dreapta) in cazul unei benzi (chestiune de spatiu disponibil)...
Aleea pietonala din spatele Catedralei (lata cat Piata Victoriei cu spatiul floral la mijloc sau fantani arteziene) ar trecepeste aceasta cale rutiera noua precum se intampla la pasajul de la podul Traian...

Pe langa impactul vizual, turistic si estetic, s-ar rezolva si multe alte probleme iar Catedrala ar fi pusa intr-o noua lumina, ar fi scoasa din "padure"...


Iata si o schita...

[Infra]

Interesanta propunere, mile.

[mile]

Iata aici un link tot de pe forum din urma cu 8 - 9 ani de zile, discutii legate de un pasaj pietonal subteran (propus si sustinut (si) de mine) in fata Catedralei...Unii colegi sustineau chiar o sytatie de metrou in acel pasaj din fata Catedralei, altii sustineau un pasaj subteran auto, etc.,...

Iata ca nu s-a realizat nimic din toate astea.
Metroul pica din start, pasajul auto subteran pica si el datorita intersectiei complicate si din cauza inaltimilor necesare pentru trafic de autobuze, firobuze ??!! sau tramvaie ??!!...

Ramane totusi in picioare pasajul pietonal subteran unde nu este nevoie de adancimi mari iar toate zebrele dispar din intersectie, fiind vorba de vreo 5 zebre (a sasea a "disparut" acum cativa ani, cea de la "Express) si dispar si niste timpi de semaforizare care merg in avantajul automobilistilor...

Se pot monta si scari rulante cu precadere pentru urcare...pe relatii aglomerate numeric de pietoni...

Iata niste schite de acum 9 ani puse in ... reluare. Schitele sunt orientative. In realitate totul ar arata altfel...









Si iata si o coborare la metrou...





Iar varianta cea mai ieftina pentru a introduce Catedrala si spatiul din spatele ei in zona pietonala ar fi inchiderea circulatiei fix pe portiunea din fata Catedralei astfel ca cei care vin dinspre 16 Decembrie fac stanga la Catedrala cu totii iar cei care vin dinspre Primarie fac cu totii stanga spre Ferdinand catre Pod fara posibilitatea de a merge inainte spre Spitalul de Copii...Dar parca vad ca trec alti 9 ani si nu se intampla nimic...


Ceva de genul acesta...






PS In urma cu 8-9 ani cand Robu lansa ideea cu podul Jiul, eram total impotriva ca multi altii insa dupa ce am stat si am studiat problema mai serios, circa 1 an de zile, m-am schimbat (sucit) 180⁰ si am vazut jumatea plina a paharului si avantajul acestui pod care inchide inelul II...

[Fantoma Tramvaiului 3]

Vin eu cu mai niste sugestii (sau mai degraba adaugari si modificari )
Ideea lui Mile cu inchiderea traficului auto prin fata Catedralei imi place, dar si inchiderea traficului auto incepand de la bucla pe sub podul din Maria, spre catedrala, pana in intersectia de la spitalul de copii (dar evident ar ramane tramvaiele). Am uni centrul cu parcul din spatele Catedralei SI cu parcul Central, si am avea un spatiu verde impresionant, si legatura pietonala pana pe malul Begai. Dar, pentru a pastra traficul auto in conditii bune, ar fi necesara crearea unui drum de legatura de la pasajul din Maria, paralel cu Bega, exact ca in postarea mai veche a lui Mile, putin mai in adanc, cu pietonii avand pasarela peste drum. De asemenea, realizarea podului Jiul care sa dea fix in intersectia cu strada Miron Costin, care sa vina la pachet cu largirea la cate 2 benzi pe Miron Costin, Zugrav Nedelcu si splai, toate cu sens unic, astfel incat sa faca un sistem de strazi cu sens unic si 2 benzi, mutand fluxul principal de trafic de pe relatia Sinaia - Catedrala pe relatia Sinaia - Jiul, de unde cei care acum ar merge pe la Catedrala la Spitalul de copii ar face dreapta pe strada Garii sa ajunga la Spitalul de copii. Odata cu unirea parcurilor intre ele si cu centrul, nu ar fi mare pierdere daca ar "fura" primii 20 de metri latime de parc de unde e acum statia la 33, pentru a face o statie de mijloace de transport moderna cu mai multe platforme, unde sa fie punct terminal pentru mai multe linii de autobuz/troleibuz (autobuzul 33 dar si altele ajungand acolo mergand din Maria pe drumul nou facut paralel cu Bega si "intorcand" in sistemul de sensuri unice al stradutelor din jurul filarmonicii)

[Elphax]

Am facut cateva poze cu trotuarul de la Catedrala:
- corpuri de iluminat simpatice cu LED, joase si inalte
- anumie portiuni sunt doar cu piatra cubica, deci nu va fi placut pentru cine poarta tocuri
- la delimitarile intre alee si trotuarul de langa sosea se spargea , cred ca au uitat sa puna ceva

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Corpurile alea de iluminat par niste masute, deci sigur vor fi utilizate ca atare.

[Elphax]

asa m-am gandit si eu, poate rezista pana la Craciun sau Revelion, dar sigur vor fi compromise la Paste cand vin mii de oameni