STP Timișoara Forum: Iași - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (13 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Iași jud. Iași

#181 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 748
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 11 iunie 2019 - 18:05

Muzeul de la Iași se dezvoltă încet și sigur. Din păcate la Iași nu s-au păstrat prea multe autobuze vechi, astfel că cei de aici vor achiziționa din alte părți vehiculele necesare, printre acestea se numără și un autobuz TV. De asemenea, în cadrul atelierelor CTP se restaurează un autobuz IK4.
2

#182 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 12 iunie 2019 - 13:22

ACHIZIȚIA A 20 DE AUTOBUZE ELECTRICE NOI, VIA M.D.R.A.P., PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: https://e-licitatie..../view/100064245
Date generale:
- lungime: 12m, cu 3 uși.
- parte a unei achiziții complexe: DA
Lotul 1 al achiziției a 131 de autobuze electrice pentru 7 orașe, precum și a infrastructurii necesare
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget estimat: 55,5 milioane lei, adică aproximativ 2,775 milioane de lei un autobuz.
- ponderea punctajului:
• 80% componenta financiară (raportul calitate-preț)
• 7% numărul suplimentar de călători transportați
• 6% perioada de garanție extinsă
• 7% consumul de energie electrică
- lansată: 6 iunie 2019
- termeni limită:
• depuneri oferte: 29 iulie 2019 - cam scurt
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 29 ianuarie 2020

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 04 martie 2020 - 18:06

0

#183 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 12 iunie 2019 - 13:36

ACHIZIȚIA A 24 DE AUTOBUZE ELECTRICE NOI, VIA M.D.R.A.P., PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: http://e-licitatie.r.../view/100061125
Date generale:
- lungime: 10m, 2 uși
- parte a unei achiziții mai complexe: DA
Lotul 1 al achiziției a 70 de autobuze electrice de 10m, precum și a infrastructurii necesare.
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget aproximativ: 54,5 milioane lei, aproximativ 2,24 milioane lei/autobuz
- ponderea punctajului: vezi licitația anterioară
- termeni limită:
• depunere ofertă: 17 iulie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 17 ianuarie 2020

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 04 martie 2020 - 18:06

0

#184 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 14 iulie 2019 - 19:28

ACHIZIȚIA A 16 TRAMVAIE NOI PENTRU MUNICIPIUL IAȘI VIA M. D. R. A. P.
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100043467
Date generale:
- lungime: 30m
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget aproximativ: 184 milioane lei, adică aproximativ 11,5 milioane lei/tramvai
- ponderea punctajului: vezi licitația de la Reșița: http://www.ratt.ro/f...topic=377&st=80
- termeni limită:
• depuneri oferte: 15 iulie 2019 (MÂINE)
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 22 noiembrie 2019

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 14 iulie 2019 - 20:01

0

#185 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 14 iulie 2019 - 19:39

ACHIZIȚIA A 16 TRAMVAIE NOI VIA PRIMĂRIA IAȘI
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100065429
Date generale:
- lungime: 26m
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- achiziție împărțită pe loturi: DA, 3 loturi în funcție de proiectele de reabilitare ale primăriei.
- buget aproximativ: 142 milioane lei, adică aproximativ 9 milioane lei/tramvai
- observații: anulată inițial, din lipsă de ofertanți
- ponderea punctajului: vezi licitația de la Reșița, link în postarea anterioară.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 19 august 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 19 februarie 2020.
1

#186 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 16 iulie 2019 - 11:54

Vezi postareaSPECTR-2, la 14 iulie 2019 - 19:28, a spus:

ACHIZIȚIA A 16 TRAMVAIE NOI PENTRU MUNICIPIUL IAȘI VIA M. D. R. A. P.
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100043467
Date generale:
- lungime: 30m
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget aproximativ: 184 milioane lei, adică aproximativ 11,5 milioane lei/tramvai
- ponderea punctajului: vezi licitația de la Reșița: http://www.ratt.ro/f...topic=377&st=80
- termeni limită:
• depuneri oferte: 15 iulie 2019 (MÂINE)
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 22 noiembrie 2019

Singurul ofertant este PESA.
2

#187 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12541
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 16 iulie 2019 - 13:55

Ah, Pascaniul pentru Iasi nu se inscrie? :rad_masa: :Facepalm_emote_gif:
1

#188 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 16 iulie 2019 - 16:10

Nu cobi, că poate îi vezi la licitația primăriei. :Facepalm_emote_gif:
Deși n-ar fi rău dacă ar veni cu Imperio prin colaborare cu Astra.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 16 iulie 2019 - 16:16

0

#189 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2887
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 16 iulie 2019 - 18:09

Pai direct la tramvaie noi... unde este acea veriga lipsa, modernizarile, sau la ei nu se baga nimeni, cum este posibil, cum a putut "agentul" sa rateze "tunul secolului" exact in orasul sau de bastina...?

@Radu: iti aducem sabia si scutul, lupta domle' pentru cauza aia asa cum ai facut si pentru Timisoara, pai ori toti ori niciunul :rad_masa: ...:Facepalm_emote_gif:
2

#190 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12541
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 16 iulie 2019 - 21:41

Vezi postareaSPECTR-2, la 16 iulie 2019 - 16:10, a spus:

Nu cobi, că poate îi vezi la licitația primăriei. :Facepalm_emote_gif:
Deși n-ar fi rău dacă ar veni cu Imperio prin colaborare cu Astra.


Cum sa nu cobesc! Sa dea Cel de sus sa se bage Pascaniul cu tot cu Radu in frunte la licitatie. Al naibii, orasul de bastina nu ii intereseaza... :censored:
P.S. in cazul in care cineva il urmareste pe celelalte meleaguri, salutari din partea mea, si sa-mi transmiteti ce injuraturi imi mai iau :so pe iei:
2

#191 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 17 iulie 2019 - 06:33

Nu prea a mai fost activ. Ultima oară a fost văzut pe Tramclub (@Radu Czech), ultimul mesaj datând 26 martie 2018. Din când în când mai este conectat, însă nu scrie mesaje. Este, de asemenea, unul dintre cei 8 administratori ai Tramclub. Acolo n-a înjurat mai deloc. Mă rog, din ce știu eu, adică din postările ultimilor 2-3 ani. Totuși, se vede că se crede superior celorlalți, cel mai notabil exemplu în subforumul județului Neamț de pe Tramclub.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 17 iulie 2019 - 08:00

0

#192 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 17 iulie 2019 - 07:19

Am găsit o știre de acum 2 zile din presa locală care ar putea motiva de ce nu s-a băgat VFU la Iași: o luptă cu statul pentru 5 milioane de euro:
https://www.google.c...D_XPDJpH2qrJHO5

Citeaza

Electroputere Paşcani riscă să deraieze. Magnatul Gruia Stoica se luptă pentru 5 milioane de euro
15.07.2019 08:30:00
Miză imensă a unui litigiu între una dintre cele mai mari firme de profil din ţară şi statul român. Electroputere Paşcani, una dintre puţinele societăţi din România care modernizează locomotive, ar putea fi obligată să restituie 5 milioane de euro către bugetul de stat, bani primiţi cu titlu de ajutor. Asta ar putea duce firma spre insolvenţă, spun reprezentanţii acesteia.


4'
Electroputere Paşcani riscă să deraieze. Magnatul Gruia Stoica se luptă pentru 5 milioane de euro
15.07.2019 08:30:00
Miză imensă a unui litigiu între una dintre cele mai mari firme de profil din ţară şi statul român. Electroputere Paşcani, una dintre puţinele societăţi din România care modernizează locomotive, ar putea fi obligată să restituie 5 milioane de euro către bugetul de stat, bani primiţi cu titlu de ajutor. Asta ar putea duce firma spre insolvenţă, spun reprezentanţii acesteia.


Compania Electroputere VFU Paşcani a dat în judecată Ministerul Finanţelor, mai exact Direcţia Generală Ajutor de Stat din cadrul acestui minister, pentru a fi exonerată de restituirea unei sume importante de bani, de aproximativ 5 milioane de euro. Firma din Paşcani, aflată în portofoliu de societăţi a controversatului om de afaceri Gruia Stoica, speră ca judecătorii de la Curtea de Apel Iaşi să îi dea dreptate în acest litigiu, pierderea sa putând afecta serios activitatea economică. Miza procesului e o decizie din septembrie 2018, când funcţionarii Ministerului de Finanţe au decis recuperarea unui ajutor de stat pe care Electroputere l-a primit pe 24 august 2010 şi care a avut o valoarea de 21,11 milioane de lei.
Ministerul de Finanţe a cerut banii înapoi motivând că firma din Paşcani nu a respectat acordul de finanţare, respectiv că Electroputere nu a a realizat o cifră de afaceri aşa cum s-a angajat. „Principalele argumente reţinute de către MFP pentru aplicarea sancţiunii recuperării proporţionale a ajutorului de stat ar fi reprezentat de realizarea unei cifre de afaceri mai mici decât cea prognozată şi nerealizarea de către Electroputere VFU a dovezii încheierii unor contracte ferme de livrare de bunuri şi/sau servicii într-un volum şi o valoare care să susţină cifra de afaceri prognozată în Studiul Tehnico Economic care a stat la baza încheierii acordului de finanţare”, se menţionează în actele din dosarul înregistrat la Curtea de Apel Iaşi.

Cum se apără reprezentanţii Electroputere

În esenţă, reprezentanţii de la Paşcani ai magnatului Gruia Stoica recunosc că nu au avut traseul economic asumat atunci când au semnat acordul aferent ajutorului de stat, însă asta s-ar fi întâmplat tot din cauza statului. Astfel, în 2011, a fost realizat un studiu tehnico-economic în care se arăta că principalul client al Electroputere, pentru respectarea acordului de finanţare, era SN CFR, de la care societatea ieşeană trebuia să primească trei sferturi din comenzi. Electroputere a invocat că SN CFR şi-ar fi asumat în ultimii ani că va moderniza la Paşcani sute de vagoane, însă comenzile nu au mai venit. „Din 513 vagoane şi 45 trenuri etajate cât ar fi trebuit să fie modernizate în baza contractelor menţionate, acesta din urmă ar fi emis comenzi pentru doar o mică parte dintre acestea din cauza faptului că MFP nu a asigurat finanţarea programului de modernizare a vagoanelor SNCFR Călători”, au precizat reprezentanţii Electroputere. Aceştia au mai arătat că punerea în aplicarea a deciziei de sancţionare ar putea duce la deschiderea insolvenţei firmei, din cauza lipsei de lichidităţi. Până la judecarea pe fond a cererii de anulare a sancţiunii impusă de minister, tot la Curtea de Apel, judecătorii au analizat două cereri de suspendare a deciziei Ministerului de Finanţe. Prin această procedură juridică, Electroputere a încercat să sisteze, temporar, plata celor 21 de milioane de lei, până la finalul procesului, care ar putea dura ani.

Ce obligaţii aveau?

Acum câteva zile, firma de Paşcani a pierdut al doilea dosar de suspendare a actului administrativ al ministerului, aşadar, în perioada următoare, va trebui să achite debitul. În motivarea sentinţei, judecătorii Curţii de Apel Iaşi invocă aspecte care nu sunt foarte încurajatoare pentru Electroputere, în perspectiva judecătorii dosarului de pe fond. „Este adevărat faptul că nerealizarea unor proiecte de investiţii ale SNCFR nu constituie un fapt imputabil sau care să fi depins de reclamantă (n.r. Electroputere), cu toate acestea, obligaţia asumată prin acordul de finanţare nu cuprinde vreo clauză de exonerare în acest sens. Reclamanta avea obligaţia realizării cifrei de afaceri prognozate, trebuind să identifice şi să contracteze cu clienţi de pe piaţa internă sau extern”, au precizat judecătorii ieşeni. Electroputere VFU Paşcani este o firmă cu o istorie importantă în industria feroviară română, fiind înfiinţată de specialişti austricei şi polononezi, în 1869. În trecut, firma s-a numit Remar SA Paşcani, fiind privatizată, în 2004, de controversatul afacerist Gruia Stoica, prin Grup Feroviar Român SA. În prezent, Electroputere face parte din Grampet Group, deţinut de Gruia Stoica. În jur de 500 de persoane mai lucrează la Electroputere, care este unul dintre prncipalii angajatori din zona Paşcaniului.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 17 iulie 2019 - 07:20

2

#193 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 17 iulie 2019 - 08:13

Vezi postareaSPECTR-2, la 12 iunie 2019 - 13:36, a spus:

ACHIZIȚIA A 24 DE AUTOBUZE ELECTRICE NOI, VIA M.D.R.A.P., PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100061125
Date generale:
- lungime: 10m, 2 uși
- parte a unei achiziții mai complexe: DA
Lotul 1 al achiziției a 70 de autobuze electrice de 10m, precum și a infrastructurii necesare.
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget aproximativ: 54,5 milioane lei, aproximativ 2,24 milioane lei/autobuz
- ponderea punctajului: vezi licitația anterioară
- termeni limită:
• depunere ofertă: 17 iulie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 17 ianuarie 2020

Termen limită depunere ofertă (doar Sileo-Bozankaya are ceva corespunzător) amânat până pe 31 iulie 2019.
0

#194 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2887
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 17 iulie 2019 - 20:39

Vezi postareaSPECTR-2, la 17 iulie 2019 - 07:19, a spus:

Am găsit o știre de acum 2 zile din presa locală care ar putea motiva de ce nu s-a băgat VFU la Iași: o luptă cu statul pentru 5 milioane de euro:



O veste care nu poate decat sa ma bucure, cu un patron la parnaie a caror interese au fost clar aratate in trecut sper ca toata sandramaua pe care a cladito pe pile sa pice odata si aici ma refer chiar la tot ce inseamna Grampet, cireasa de pe tort fiind garajul de carpeli de la Pascani. Capitalismul nu iarta, si asa si trebuie sa fie, statul nu are de ce sa tot pompeze bani in firme care odata cu un trafic feroviar scazut nici nu mai au relevanta. Nu am facut munca de cercetare, dar cred ca suntem singura tara din UE cel putin, unde avem un exces de firme care "repara" sau se prefact ca produc material rulant nou, si asteapta mereu mila statului, capusa lui Stoica fiind cea mai mare. Inafara de Astra care desi prin actiuni mai neortodoxe s-a scos singura din situatii grele, restul tot asteapta pomana cu mana intinsa.
3

#195 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 748
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 18 iulie 2019 - 07:07

Cu toate acestea, ar trebui să ne gândim și la oamenii care lucrează acolo, nu numai la cel care deține firma.
1

#196 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2887
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 18 iulie 2019 - 09:28

Dupa 96' au ramas sute de mii de oameni fara locuri de munca, statul ia lasat fara, de ce mi-ar pasa mie de 500 din alt colt al tarii care oricum lucreaza la un privat? asa imi fac si eu firma de asistati social. Pe langa asta sunt antreprenori mai mici care nu au loc sau curaj sa intre pe piata din cauza celor care au acaparat piete intregi doar cu pile si relatii din politica. Si pe langa asta, daca cei care lucreaza acolo, mai ales din birocrati, cred in cauza firmei lor si "doresc sa sustina industria romaneasca", pot cumpara actiuni iar pe liderul care e la parnaie sa il indeparteze incetul cu incetul. Dar hei, ii mai usor sa stai la caldurica cu burta sub birou si sa iti deie cineva de munca, nu conteaza cum si de unde "sa mananca si gura ta ceva!", ca platesc eu de la Timisoara sau altul de la Pitesti nu mai conteaza.

PS: cartea asta cu "dau de lucru la oameni" a jucato Stoica chiar atunci cand era dus la puscarie, la noi prinde mereu schema asta cu fapta buna acopera toate relele, de parca omul nu stia ce facea si trebuie scuzat. Chiar nu inteleg, multi care scrieti aici sunteti tineri ca si mine umpic sub 30 sau undeva pest 30, hobby-ul asta care il aveti si la care tineti in copilarie s-a format, absolut tot ce la format a fost distrus de oameni ca Stoica "care dau de lucru la oameni"... dau de lucru... la mai putin de un sfert din ce a fost odata, iau ei banii si apoi vand un gunoi pe care e normal ca strainii nu il mai pastreaza, dupa care ne plangem ca tot ei ne cumpara si isi bat joc... Ma gandeam ca Regio Trans sa fi fost un exemplu de "asa nu", dar vad ca pana nu dispare chiar tot, nu invata nimeni nimic.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 18 iulie 2019 - 13:38

3

#197 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1735
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 18 iulie 2019 - 17:53

Cum vor arăta noile tramvaie ale Iașiului, este un tramvai model Swing pe baza 122 NAL-10:

Citeaza

On the basis of 122 NAŁ-10 The tram, which was offered to the city of Iasi, is based on the best vehicle solutions 122 NAŁ-10 and has been modified and adapted to the needs of the Romanian client. A classic and proven in many years of operation, a 5-vehicle Swing vehicle with a length of up to 31,000 mm offers the customer a 100% low floor, a capacity of 240 passengers, including almost 60 seats and relatively low energy consumption confirmed by the SORT2 test.

Sursa: http://infotram.pl/p...o24qdcGoDPW7K3k

Fisiere atasate


3

#198 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 27951
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 18 iulie 2019 - 23:57

Strict ca aspect, "turcismul" arata mai bine... La Pesa nu imi place carenajul boghielor. E ... in plus.
0

#199 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9519
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 19 iulie 2019 - 05:15

Cele produse de Končar sunt mai urate din acest punct de vedere... :D ...
0

#200 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 27951
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 19 iulie 2019 - 16:47

A, da! Dar TMK 2200 arata nasol in general (parerea mea, desigur) si de aceea nu iti mai sare atat de tare in ochi acel carenaj al boghiurilor. :D
Repet, vorbim doar de aspect, ca altfel poate sunt foarte bune, fiabile, economice, etc.
0

Arata acest topic


  • (13 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi