Postat 13 martie 2024 - 13:03
De unde să încep. În primul rând s-au păstrat de toate, mai multe decât în oricare alt oraș al țării și comparabil cu multe colecții europene. Că majoritatea sunt în stare deplorabilă asta este o altă poveste.
Avem 11 tramvaie restaurate, mai prost sau mai bine, dar care sunt parte a patrimoniului național și care pot fi arătate publicului oricând, pentru că sunt funcționale. Să nu uităm că au fost expuse anul trecut pentru toți cei interesați.
Pentru restul, cu excepția autobuzelor, unde putem prezenta doar istoria ultimilor 25 de ani și asta din păcate cu ajutorul unor puține vehicule, 8 la număr, dintre care 6 sunt autobuze Ikarus, situația arată bine.
Avem troleibuze românești, toate modelele Second Hand aduse din anii 90, cu atât mai mult, s-a mai adus încă un troleibuz românesc ca să întărească importanța reliefării istoriei.
La tramvaie, avem vagoane vechi de aproape 100 de ani, care au circulat exclusiv la Timișoara, avem precursori ai vagonului Timiș - vagoane Electroputere V954, ITB V058, T1-62, dar și aproximativ 10 tramvaie Timiș toate conservate pentru a fi restaurate în diferite orizonturi de timp.
Toate însumează aproape 50 de vehicule, care la un moment dat vor putea arăta istoria transportului public timișorean pentru o perioadă de aproximativ 100 de ani.
Epavele mutate acum, sunt de asemenea parte a istoriei, unele vagoane rămase unicat în oraș. Din ele o parte vor avea un rol definitoriu într-un muzeu, pentru că istoria se scrie și azi, când la stradă încă mai sunt vagoane Hansa fabricate în 1963.
În concluzie, avem și vehicule păstrate și vom mai avea, fie că sunt din cele mutate acum sau din cele ce încă mai circulă.