[Pablo]

A fost semnat contractul pentru reabilitarea pasarelei Gelu. Pot demara lucrările

Citeaza

La scurt timp după ce angajații de la Horticultura au mutat mai mulți copaci din zona pasarelei peste Bega de pe strada Gelu https://debanat.ro/2...oto_388794.html, municipalitatea a anunțat că pot demara lucrările efective de reabilitare. Primăria Municipiului Timișoara a semnat contractul pentru lucrările de reabilitare a pasarelei

Se vor face atât lucrări de consolidare a structurii și extinderea pe laterală, cât și conectarea podului cu pistele de bicicletă existente. În urma reabilitării, podul va avea piste de biciclete, zonă verde și spațiu pentru deplasarea pietonilor. Acesta va fi iluminat arhitectural și pietonal, lucru care va putea fi admirat de la distanță de pe promenadă. Lucrările cuprind: reabilitarea suprastructurii, relocarea rețelelor, lucrări la rețelele utilitare (electrice, gaze naturale, canalizare pluvială, canalizație tehnică și amenajarea zonelor verzi).

„Începem un proiect important pentru timișorenii care locuiesc în Iosefin și Dâmbovița: pasarela Gelu devine un coridor velo și pietonal care face legătura între cele două maluri ale Begăi. Pista de biciclete de pe pasarelă va fi conectată cu pistele de pe malul Begăi și va fi accesibilă pentru toată lumea. Adică, nici părinții cu cărucioare, nici bicicliștii și nici persoanele în scaun cu rotile nu vor mai depune eforturi să ajungă pe pasarelă. Acea imagine cu oameni cărând biciclete sau cărucioare va dispărea”, a anunțat primarul Timișoarei, Dominic Fritz.

Podul pietonal a fost construit acum mai bine de 70 de ani, în 1949, are o lungime de 46 de metri şi o lăţime de 2,20 metri și este într-o stare avansată de degradare, fiind afectată inclusiv structura sa de rezistență. Prin acest proiect, podul va fi consolidat și va deveni din nou sigur pentru utilizare.

Durata de execuție a lucrărilor va fi de 6 luni. Valoarea investiției, determinată în urma actualizării prețurilor, este stabilită la 16,2 milioane de lei, TVA inclus, din care construcții – montaj, 12,7 milioane de lei, aceasta reprezentând o creștere cu aproximativ patru milioane de lei față de valoarea licitată inițial.

[mile]

Citeaza

La finalizarea lucrarilor de consolidare si modernizare, pasarela ar trebui sa fie prevazuta cu culoare pietonale si piste pentru biciclisti, precum si cu zone de spatiu verde. Ar trebui sa fie iluminata arhitectural si sa aiba parapete de protectie. De asemenea, proiectul prevede executarea de lucrari atat la supra-structura, cat si la deschideri, la bretelele de acces, la trepte si trotuare.

Lucrarile vor fi realizate cu bani din bugetul local, dupa ce proiectul depus de Primaria Timisoara pentru a obtine fonduri prin Programul National de Investitii Anghel Saligny a fost respins la finantare.

Valoarea totala a lucrarilor se ridica la peste 12 milioane de lei, adica aproximativ 2,6 milioane de euro.

Iluminatul arhitectural va functiona fix "3 zile". Risipa de bani.

Dar cum sa coste atat de mult o reparatie chiar daca vor fi schimbari majore probabil (oare va fi si latita?) Avem undeva vreo randare a acestei pasarele?

Cu 2,6 milioane de euro se pot construi 5 vile de cate 500 000 fiecare. Pai cate materiale de constructii si manopera intra in 5 vile?


https://www.opiniati...euro/13/03/2023

[CristiPC]

Aici apare o randare in format video.
Conform randarii va fi latita si vor fi alei pietonale ce o vor subtraversa.

https://adevarul.ro/...ro-2249683.html

Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 13 martie 2023 - 22:11

[mile]

Daca va iesi ca in randare, atunci nu vorbim de o modernizare ci de o demolare a vechii pasarele si construirea unei pasarele noi. Este altceva in randari fata de ce avem acum.

Insa acele spatii verzi de pe pasarela mi se par de prisos. Mai lipsesc niste banci si rondouri de flori si avem direct un parc. Nu vad sensul acelui spatiu verde cand exista atata spatiu verde pe maluri si care nu-i intotdeauna ingrijit cum s-ar cuveni.
Este absolut binevenita trecerea pe sub pod si vad ca trebuie umblat si la diferite conexiuni cu infrastructura existenta si care a fost facuta sub asteptarile mele. Sper ca cu noua lucrare sa se mai repare cate ceva din ce a fost facut/proiectat prost prin 2015...

[Pablo]

Primăria Timișoara a predat constructorului amplasamentul de la pasarela Gelu – Crizantemelor

Citeaza

Vineri, 7 aprilie, Primăria Timișoara a predat constructorului amplasamentul pentru lucrarea de modernizare a pasarelei Gelu – Crizantemelor. Pe perioada lucrărilor vor fi instituite și restricții de circulație

Începe reabilitarea Pasarelei Gelu-Crizantemelor, proiect despre care se vorbește încă din 2019. În martie, Primăria Timișoara a semnat contractul cu firmele care se vor ocupa de lucrări, iar acum, la început de aprilie, viceprimarul Ruben Lațcău a predat amplasamentul pentru lucrarea de modernizare.

„După finalizarea organizării de șantier, lucrările vor putea începe efectiv, termenul pe care Primăria Municipiului Timișoara l-a dat pentru ordinul de începere fiind 18 aprilie”, precizează reprezentanții Primăriei Timișoara.

Lucrările ar trebui să fie gata în jumătate de an, însă pe parcursul lor vor trebui instituite câteva restricții de circulație. Prima dată va fi oprită circulația pietonilor pe pasarelă, în momentul în care vor demara lucrările. La final, podul pietonal care leagă cartierul Iosefin de Dâmbovița va avea spații verzi și pistă pentru biciclete.

„Avem în plan mai multe poduri noi și reabilitări de pasarele și mă bucur că putem începe lucrările aici, la Pasarela Gelu din Iosefin. Am discutat cu constructorul și l-am asigurat de tot suportul nostru pe durata lucrărilor, dar i-am și cerut să reducă disconfortul pentru locuitorii din zonă și pentru cei care tranzitează cât mai mult posibil. Pentru efectuarea lucrărilor va trebui să instituim și câteva restricții pentru circulația auto, velo și pietonală, care vor fi comunicate din timp. Am mai cerut constructorului să se organizeze foarte bine și să aibă grijă de spațiul verde, să-l afecteze cât mai puțin. Vom proteja copacii tineri din apropierea pasarelei. Am mutat deja o parte dintre ei și îi vom muta și pe ceilalți pe durata șantierului, pentru a nu fi afectați de utilajele grele. La finalul acestui șantier, locuitorii cartierului vor avea în sfârșit un pod modern, cu iluminat arhitectural și accesibil”, transmite viceprimarul Ruben Lațcău.

Odată reabilitată, pasarela va avea culoare pietonale și velo, dar și zone cu spații verzi. Va fi iluminată arhitectural și va avea parapete de protecție din oțel zincat. Lucrările cuprind: reabilitarea suprastructurii, relocarea rețelelor, lucrări la rețelele utilitare (electrice, gaze naturale, canalizare pluvială, canalizație tehnică și amenajarea zonelor verzi).

Calea pe pasarelă va fi compusă din zona carosabilă, cu lățimea variabilă între 5,4 m si 8 m, urmând să includă trasee pietonale, piste de biciclete, amenajări de iluminat public, scuaruri în partea centrală și spații verzi.

Conform specificațiilor din proiect, se vor planta 14 arbori pitici în ghiveci propriu și 40 de frasini. Rampele de acces la pod sunt proiectate astfel încât pe pasarelă să poată circula pietonii, bicicliștii, dar și persoanele cu mobilitate redusă.

[The Mechanic]

robu ar fi zis ca se fac 2 poduri noi in paralel cu cel vechi

[rue]

mile, la 13 martie 2023 - 20:40, a spus:

Iluminatul arhitectural va functiona fix "3 zile". Risipa de bani.

Dar cum sa coste atat de mult o reparatie chiar daca vor fi schimbari majore probabil (oare va fi si latita?) Avem undeva vreo randare a acestei pasarele?

Cu 2,6 milioane de euro se pot construi 5 vile de cate 500 000 fiecare. Pai cate materiale de constructii si manopera intra in 5 vile?


https://www.opiniati...euro/13/03/2023

De acord!
O decizie luată de cineva și:
- o claie de bani
- o perioada lunga nu va mai fi decât pe la Elba posibilitatea de a trece Bega
- justifica Lațcău ieri că se va face pod la Solventul, 500 m ca distanță.
De acei bani cred că trebuia alăturat pasarelei să facă un pod nou și rămânea și să refacă puțin și pasarela.
O nepăsare crunta fata de banii publici și nevoile efective ale celor din cartier.

[Florin.B RATT]

Doua milioane si jumatate de euro, ce probabil vor fi cel putin 3 la sfarsit! E o suma enorma pentru o simpla pasarela pietonala/velo, sau am pierdut eu notiunea banului...
Ma gandesc ca lucrarile vor afecta la un moment dat si circulatia vaporeto, nu?

[Muscus]

Preturile pe lucrari publice sunt umflate ca de obicei, diferenta de bani o bag in buzunare cei din "sistem".
Nimic nou,coruptia e generalizata la nivel de administratie.

[BogdanVld]

Ce imi place cand ne dam cu totii cu parerea si tragem concluzii pe niste lucruri pe care habar nu avem cum functioneaza si cat costa (aici ma includ si pe mine, stati linistiti).
Uite ca idee in Oradea, se reabiliteaza o pasarela pietonala cu aproape 1 milion de euro.

https://m.ebihoreanu...are-177775.html


Tot in Oradea, in 2018, administratia de atunci, avea in plan un proiect de construire a unui pod pietonal nou. Pe atunci estimau ca va costa 10.9 milioane lei (2.2 mil euro azi), asta intr-o perioada in care preturile la materiale nu explodasera inca.

https://m.ebihoreanu...oto-144882.html

E usor sa spunem ca costa mult si ca e stim noi ca e mai ieftin dar habar n-avem de ce lucrari presupune proiectul, cat costa materialele, etc..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Florin.B RATT]

Pai, ne dam cu parerea si pentru asta nu trebuie sa fim ingineri constructori sau mari finantisti ca sa ne dam seama ca 2-3 milioane de euro sunt multi bani.

Cat despre podul lor cu 10 milione de lei, acela e din alt film, acolo fiind in plan si o strada noua, exproprieri, etc:

Citeaza

Construcţia noului pod pietonal va fi urmată de un amplu proiect de regenerare urbană care va viza zona delimitată de Calea Mareşal Averescu şi intrarea în Cetate dinspre strada Griviţei.

"Va trebui să amenajăm o stradă complet nouă începând de la capătul podului şi până la intrarea în Cetate. Acum acolo nu există nicio stradă. Va trebui să facem exproprieri şi să deschidem un coridor de regenerare urbană", a declarat edilul.

[The Mechanic]

[BogdanVld]

Florin.B RATT, la 10 aprilie 2023 - 08:51, a spus:

Pai, ne dam cu parerea si pentru asta nu trebuie sa fim ingineri constructori sau mari finantisti ca sa ne dam seama ca 2-3 milioane de euro sunt multi bani.

Cat despre podul lor cu 10 milione de lei, acela e din alt film, acolo fiind in plan si o strada noua, exproprieri, etc:

In articol era vorba de pod. Costul mentionat il reprezinta podul nu si proiectul pentru noua strada.
Si nu, nu inteleg de ce sa ne dam cu parerea si dupa sa ajungem sa tragem niste concluzii despre lucruri despre care nu stim cum functioneaza.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[michidutza]

Ba chiar putem sa ne dam cu parerea! Nu trebuie sa fi inginer spatial ca sa iti dai seama cat ar fi un cost mult mai real. Totusi o pasarela e facuta partial si cu prefabricate astazi, la care se cam stiu preturile.

Sa fim seriosi ca se vorbeste de o caruta de bani cu proiectele astea....ca sa nu zic de calitatea finala iar ca apoi mentenanta va fi 0, avem "n" exemple anterioare!

Vad si eu zilnic ce masini defileaza prin oras....si de multe ori stau sa ma gandesc cum reusesc sa se plimbe toata ziua cu masina(care apropo e scumpa) si cum isi permit unii asa masini scumpe. Da na cine imparte, parte isi face...de la mare la mic si ciocu ramane inchis pe toata linia.

Precum pot sa imi dau cu parerea si legata de ITP. La fel, ai putea spune ca nu sunt in masura sa imi dau eu cu parerea.
Stim cu totii ca masinile care circula au ITP, in ciuda faptului ca unele zici ca sunt fantoma Titanic la cat fumega. Dar nimeni nu zice nimic, ne prefacem ca au ITP si ca lucrurile "merg cum trebuie si cine trebuie isi face treaba"!
Crezi ca nu pot sa imi dau cu parerea pe ceea ce vad cu ochii mei? Masurile constante lipsesc iar de se intampla....ies sa faca plinu baietii nu sa sustina normalitatea!

30% din masini lejer nu ar avea ce cauta pe strada! Unii se bucura ca pot circula cu masinile, vai de ele, ca decat se repare masina - mai bine o trece la ITP cu ciubuc. Iar alti 30% se bucura de niste beneficii nedrepte. Analog si pentru altele!

Dar hei totul e bine cand nu sunt probleme, nu?! Merge si asa.

Colectiv?
Au trecut cateva saptamani de la cutremurele din Trucia si de la noi, da stai ca am uitat deja...nu ne mai intereseaza siguranta in constructii si nici consolidarea cladirilor.

La fel pot sa iti dau exemplu cu parcul central care a fost inchis o gramada de timp pentru o nimica toata si care a costat aproape 1 milion de euro....da uite ce om rau sunt cum imi dau si eu cu parerea.

Iti garantez ca noi 2 si inca 3 colegi de pe forum il faceam la sapa si harlet in 2 ani si cat a fost inchis...si cred ca aveam destul milionul ala sa il fi impartit!

Traiasca statul de drept, valorile europene si pensiile speciale! Bla bla....faptele vorbesc de la sine!

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 10 aprilie 2023 - 14:24

[Florin.B RATT]

BogdanVld, la 10 aprilie 2023 - 13:12, a spus:

In articol era vorba de pod. Costul mentionat il reprezinta podul nu si proiectul pentru noua strada.

Asa o fi daca spui tu (recunosc ca nu am cautat amanunte in ce consta proiectul lor), doar ca pasarela noastra are 46 de metri, iar podul lor va avea 91 de metri (asta am citit-o totusi), deci e de vreo doua ori mai lung.

Am cautat aiurea pe internet sa vad niste preturi pentru grinzi de beton (pentru poduri) prefabricate, dar din pacate la cele peste 18 metri ar trebui sa cer oferta de pret. Totusi, una de 18 metri ar costa 17.000 lei si are o greutate de 18 tone. Astea sunt grinzi de pod cu inaltimea de 80 cm, pentru trafic auto. Pe langa cele 2-3 milioane de euro, pretul unei astfel de grinzi imi pare absolut rezonabil. Pretul l-am gasit pe pagina sw-umwelttechnik.ro
Stiu (oricat de putin m-as pricepe) ca pretul grinzii asteia nu are nicio relevanta, doar eram curios sa vad daca pot gasi si daca da cineva preturi pentru asa ceva.

[Gygyman6]

Eu cred ca acele 2-3 milioane nu inseamna mult. Spun asta pentru ca am vazut cat costa refacerea unui magazin (lucrare facuta de privat pentru alt privat), si sumele de acolo m-i se pareau derizorii, pentru ceva ce peste cativa ani se refacea din nou. Astfel ca nu, 2-3 milioane pentru o astfel de constructie inseamna destul de putin. Intradevar aceste sume inseamna mult atunci cand tu ca si firma de marketing, firma de proiectare, dar si constructor, vii si pui manoparea mult, dar angajatul il platesti cu un sfert din ce ai pus pe nota de plata. Acolo este defapt discrepanta, si din care rese sintagma aceea de la noi ca "fura". Teoritic nu fura nimeni, suntem noi imbecili ca nu cerem mai mult, ca altfel nu ar mai venii patronu' la lucru cu bolidu in rate platite de tine, si tu cu ce apuci...

Cat despre partea cu "sistemul", nu stiu cine a castigat licitatia, dar ce am spus mai sus se aplica indiferent ca este data pe pont lucrarea s-au nu. Pana la urma primaria poate avea cele mai bune intentii, daca nu are cu cine lucra ce poate face...?

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 10 aprilie 2023 - 19:01

[Cristian]

O casa normala in ziua de azi, deci nu un palat, te ajunge la 100,000 euro. Lejer. Si nu te muti in ea, mai ai de bagat cateva zeci de mii. O casa "palat" la 250mp utili, moderna, te ajunge la 400,000. O cunostinta din Dumbravita si-a cumparat doi copaci maturi la 15,000 euro (cu tot cu transport, plantare, etc - totul inclus). Imens. Deci despre ce vorbim? Nu o luati in nume de rau, nu sunt inginer si nu pretind ca ma pricep la constructii, dar uitandu-ma la preturile din jur mi se pare un pret decent.

[CristiPC]

Sa nu uitam un amanunt important. Din ce imi amintesc, primele 2 licitatii pentru executie au fost ratate pentru ca nu s-a inscris nici o firma, astfel incat au trebuit ajustate si preturile. Iar un alt amanunt care personal il gasesc benefic pe termen lung, actuala administratie nu mai merge pe strategia admintratiei Robu, unde cel care licita cel mai mic pret era declarat castigator. Acum pretul are o pondere de 40% in evaluarea dosarelor.

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 10 aprilie 2023 - 21:32

[mile]

Cristian, la 10 aprilie 2023 - 19:11, a spus:

O casa normala in ziua de azi, deci nu un palat, te ajunge la 100,000 euro. Lejer. Si nu te muti in ea, mai ai de bagat cateva zeci de mii. O casa "palat" la 250mp utili, moderna, te ajunge la 400,000. O cunostinta din Dumbravita si-a cumparat doi copaci maturi la 15,000 euro (cu tot cu transport, plantare, etc - totul inclus). Imens. Deci despre ce vorbim? Nu o luati in nume de rau, nu sunt inginer si nu pretind ca ma pricep la constructii, dar uitandu-ma la preturile din jur mi se pare un pret decent.

Spuneam mai sus ca poti face 5 vile/palate cu 2,6 milioane de euro (fiecare cu 520 mii euro) in care intra proiectarea, materialele si manopera.
Daca ne gandim doar la cantitatea de materiale pentru aceste 5 palate, apoi la materiale de dupa ridicarea palatului, cele pentru finisarile interioare, manopera pentru finisarile interioare, etc.,...nu-mi iasa nicidecum un preț corect la pasarela.
Pe de alta parte nu inteleg de ce e nevoie de atatea accesorii suplimentare la aceasta pasarela, gen iluminat artistic, spatiu verde pe pasarela, etc.? Lucruri care in mod cert nu vor fi intretinute. Locuitorii din zona in mod cert nu au cerut astfel de bazaconii. Dar vi autoritatile si ofera astfel de tampenii ca doar nu le fac cu bani din buzunarul propriu. Cetatenii din zona isi doresc doar o pasarela pe care pot traversa in conditii bune Bega si atat.
Ce este bun si necesar din toata aceasta reconstructie a pasarelei este faptul ca va avea subtreceri sper ca pe ambele maluri dar doar pe unul din ele avem "pista" la marginea apei iar pe malul celalalt, daca o fi, vom avea o coborare si urcare in stilul "déja-vu" la celelalte poduri (o prostie) si faptul ca pasarela va putea fi accesata in mod direct de biciclisti, sper eu cu rampe mai line.

[BogdanVld]

Pt ca e importanta si estetica si daca stai sa te gandesti ca pe viitor, o sa ai in zona dezvoltari imobiliare si zona va fi tranzitata de multa lume? Pt ca peste drum, mai spre dreapta e turnul de apa ce se doreste a fi obiectiv turistic?


Sent from my iPhone using Tapatalk