Pasajul Solventul | Podul Solventul Pasaj: Sylc cons Trans & as - in constructie | (pod in elaborare)
#783
Postat 05 aprilie 2024 - 10:35
Citeaza
Ceva mai mulți muncitori vor apărea prin toamnă, când trebuie împins chesonul. În paralel, se va lucra și pe alte elemente, iar toată lucrarea ar urma să fie gata în aprilie 2025. În tot acest timp, circulația feroviară peste viitorul pasaj nu va fi întreruptă.
"Bineînțeles, cel mai important este să continuăm acest pasaj cu Podul Solventul, unde o să lansăm încă de anul acesta licitația pentru proiectare și execuție"
#784
Postat 05 aprilie 2024 - 13:21
Aceasta postare a fost editata de lvs: 05 aprilie 2024 - 13:21
#785
Postat 05 aprilie 2024 - 15:43
Aceasta postare a fost editata de DanielT: 05 aprilie 2024 - 15:44
#786
Postat 05 aprilie 2024 - 16:07
#787
Postat 05 aprilie 2024 - 20:15
Gioco, la 05 aprilie 2024 - 16:07, a spus:
Procentul se calculeaza la buget nu la timp. Adica cat din buget s-a consumat.
#788
Postat 05 aprilie 2024 - 21:13
Aceasta postare a fost editata de DanielT: 05 aprilie 2024 - 21:13
#790
Postat 13 aprilie 2024 - 09:18
Sursa: frameD Future PRODUCTIONS
#792
Postat 11 mai 2024 - 11:17
Sursa: frameD Future PRODUCTIONS
Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 11 mai 2024 - 11:21
#793
Postat 19 iunie 2024 - 08:10
Citeaza
Executantul pasajului Solventul a lucrat la construcția structurii în lungime de aproximativ 70 de metri și cu o lățime de 28 de metri, platforma de lansare a chesonului, cât și la zidul de împingere și la pereții mulați.
“La Solventul, e gata rampa necesară pentru împingerea chesonului, dinspre strada Gării spre Bogdăneștilor. E o structură în lungime de aproximativ 70 de metri și cu o lățime de 28 de metri care va fi împinsă pe sub liniile de cale ferată, circa 70 de metri, fără oprirea traficului feroviar. Pasajul Solventul este cel mai mare și cel mai complex proiect pe care Primăria Timișoara l-a început în ultimii 30 de ani. E parte a Inelului IV și va conecta zona de vest cu restul orașulul. În lungime de 87 metri, va avea șosea cu două benzi pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare și piste de biciclete“.
Pe Calea Bogdăneștilor a fost amenajată și bucla provizorie care permite reluarea circulației tramvaiului 5.
Pasajul Solventul, în lungime de 87 metri, cu șosea cu două benzi pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare și piste de biciclete, va asigura legătura între Dâmbovița și Ronaț și va degreva traficul din oraș. Investiția Primăriei Timișoara are o valoare de 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local și 43 de milioane prin programul Anghel Saligny.
#795
Postat 12 iulie 2024 - 06:34
Sursa: FrameD Future PRODUCTIONS
#796
Postat 12 iulie 2024 - 09:14
Daca nu schimba ceva in urmatorii ani si nu apasa baietii astia pedala de acceleratie, ca primu mandat hai ca pandemie, criza energetica, adaptare etc, si daca vor sa candideze inca un mandat, cu toate ca au zis ca au un proiect pe 8 ani(care-o fi), o sa mai ia 15%. Si daca mai candideaza inca o data Lae'(Doamne fereste) ii bate de o sa-i doara ochiu'.
#798
Postat 12 iulie 2024 - 15:38
Asa se explica si de ce nu ii deranjeaza semi-blocajul de la acest pasaj.
https://debanat.ro/2...cte_422250.html
#799
Postat 12 iulie 2024 - 17:00
Aceasta postare a fost editata de DanielT: 12 iulie 2024 - 17:01
#800
Postat 15 iulie 2024 - 09:39
DanielT, la 12 iulie 2024 - 17:00, a spus:
Nu trebuia sa ne zica nimic ca s-a vazut si de pe luna. Lumea a inteles asta, ce nu inteleg eu de ce timisorenii cred ca dezvoltarea infrastructurii nu-i asa importanta. Pot fi motive, deranjul de pe timpul lucrarilor, cresterea chiriilor dupa aia, nu stiu. Se pare ca suntem foarte putini care credem ca e nevoie de dezvoltare puternica in infrastructura, pana se mai dau fonduri europene, ca dupa aia sigur latram la luna. :-(
Mici sperante mai am de la CJT si guvern, poate mai misca aia ceva pt Timisoara, l-am auzit pe Simonos facand comparatii cu Oradea si Bihor, poate poate se inspira de acolo.