STP Timișoara Forum: Transportul in comun din Romania - Generalitati - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Pagina 1 din 1
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Transportul in comun din Romania - Generalitati Generalitati care vizeaza transportul in comun din toate orasele.

#1 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 03 ianuarie 2020 - 19:16

Pentru că e valabil pentru toată țara și cred că o să fie ceva discuții, pun direct aici. Un proiect de lege a fost depus la Senat pentru ca vatmanii și șoferii de autobuz/troleibuz să aibă parte de pensionare anticipată, dar și de alte beneficii. Articol scris ieri, de pe Club Feroviar:

Citeaza

Un proiect de lege care prevede pensionare anticipată pentru vatmani și șoferii de autobuz și troleibuz, dar și alte beneficii a fost depus la Senat de mai mulți parlamentari ai USR și unul de la PSD.

Proiectul de act normativ prevede că personalul din transportul public regulat urban și metropolitan beneficiază de protecția legii, a organizațiilor profesionale și/sau sindicale și a autorității de stat în transportul public regulat urban și metropolitan în cazul: insultelor, calomniilor, amenințărilor, loviturilor sau al oricăror acte de violență care au legătură cu îndeplinirea atribuțiilor de serviciu; desfășurării de anchete sau cercetări administrative sau penale, ca urmare a unor fapte săvârșite în timpul serviciului, scrie HotNews.

De asemenea, proiectul prevede ca angajații unităților de transport public să beneficieze, printre altele, de concediu de odihnă anual, de cel puțin 24 de zile lucrătoare, asistență și servicii medicale și psihologice, în caz de boală sau de accidente, proteze sau alte dispozitive medicale, precum și de medicamente, indemnizații pentru incapacitate temporară de muncă determinată de boală sau de accident de muncă, materiale igienico-sanitare în mod gratuit, ajutoare materiale de Paște și Crăciun și de Ziua Transportatorilor, tichete de masă, tichete cadou, tichete de creșă sau alte tipuri de tichete de valoare acordate potrivit legii, asigurare gratuită de viață, de sănătate, precum și pentru pagubele produse în cazul accidentelor și incidentelor rutiere, zile libere plătite cu ocazia unor evenimente familiale, stabilite prin Contractul colectiv de muncă.

Angajatul va beneficia, conform proiectului, de ajutoare materiale la nașterea copilului/adopția unui copil minor și la căsătorie. În cazul în care angajatul decedează, familia va primi ajutoare materiale. Totodată, în cazul decesului unui membru al familiei, angajatul va primi ajutoare materiale.

În cazul concedierilor colective, personalul beneficiază de o sumă compensatorie al cărui cuantum nu poate fi mai mic decât nivelul a de cinci ori câștigul salarial mediu brut folosit la fundamentarea bugetului de stat. De asemenea, potrivit proiectului, personalul din transportul public beneficiază, o dată pe an, de decontarea a 50% din cheltuielile efectuate în concediul de odihnă. Suma decontată nu va putea depăși nivelul a de trei ori salariul minim brut pe țară garantat în plată.

Condiții de pensionare anticipată pentru vatmani
Vatmanii. șoferii de autobuz și troleibuz se vor putea pensiona mai devreme, în funcție de anii petrecuți în muncă. Astfel, cei care au muncit cel puțin 30 de ani se vor putea pensiona la vâsta de 55 de ani, pentru 25 de ani de muncă se vor putea pensiona la vârsta de 57 de ani, iar la vârsta de 60 de ani se vor putea pensiona cei care au muncit cel puțin 20 de ani.

Inițiatorii proiectului de lege motivează acest demers prin faptul că șoferii de autobuz, de troleibuz și vatmanii sunt expuși unor numeroși factori de risc pentru sănătatea și securitatea angajatului, precum: “șederi prelungite în poziții obositoare sau dureroase din cauza vibrațiilor la nivelul întregului organism, care suprasolicită coloana vertebrală, membrele superioare și inferioare pe o perioadă îndelungată de timp; suprasolicitare psihică din cauza numeroaselor situații înregistrate zilnic în condițiile traficului intens din orașele țării, situații în care conducătorul auto trebuie să ia o decizie imediată și impetuos corectă pentru a evita accidentele din trafic (alte autovehicule, pietoni), fără a pune în pericol siguranța și sănătatea călătorilor (bătrâni, copii, persoane cu dizabilități etc.) care folosesc mijloacele de transport în comun; risc de a dezvolta boli psihice din cauza unor evenimente, precum accidente rutiere cu victime, amenințări și agresiuni ale călătorilor”.

De asemenea, alte riscuri la care se expun, potrivit inițiatorilor, includ substanțele nocive precum monoxid de carbon, azbest și radiații cauzate de amplasarea pe fiecare mijloc de transport în comun a mai multor dispozitive de tip PIOS, GPS, care funcționează concomitent și permanent.

Propunerea este susținută de nouă deputați și senatori USR, printre care Adrian Wiener și Cristina-Ionela Iurișniți, dar și de deputatul PSD Vasile Cîtea. Proiectul este înregistrat, pentru debzatere, la Senat, ca prim for legislativ sesizat, Camera Deputaților fiind decizională în acest caz.

În luna august a anului trecut, Curtea Constituțională le-a refuzat vatmanilor condițiile speciale de muncă.

0

#2 Useril este offline   dan.s 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 4388
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Everywhere

Postat 03 ianuarie 2020 - 19:22

Si uite asa mai pierdem personal... Imagine postata Chiar nu putem gasii niste IT-sti sa faca un program de 'automatic drive' sau sa construim niste 'vatmanboti'? Imagine postata
0

#3 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29396
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 03 ianuarie 2020 - 19:25

Citeaza

șederi prelungite în poziții obositoare sau dureroase din cauza vibrațiilor la nivelul întregului organism

Asta e valabila in cazul tuturor soferilor profesionisti, de ce s-ar aplica preferential?
0

#4 Useril este offline   rue 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 567
  • Inregistrat: 01 septembrie 17

Postat 04 ianuarie 2020 - 20:45

Vatmanii si soferii sctp sunt angajatii unei regii autonome sau societati comerciale la care pot fi actionari primariile.
Sunt la fel ca orice sofer profesionist.
E aberant proiectul. Totul e reglementat de kegea pensiilor.
Nu se poate acorda grupa de munca speciala.
Cei care propun proiectul sunt aerieni.
1

#5 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 20 ianuarie 2020 - 20:18

Mă gândeam să pun tot aici, din moment ce e, din nou, o știre valabilă pentru toată țara.
Ministerul Educației a declarat că elevii vor călători gratuit în toate MTC-urile din țară începând cu septembrie a.c. Articol de pe Libertatea:

Citeaza

Elevii vor putea circula gratuit cu toate mijloacele de transport în comun din luna septembrie, odată cu începerea noului an școlar, a anunțat, luni, Ministerul Educației.

După o întâlnire între reprezentanți ai Ministerului Educației, ministrul Dezvoltării, un secretar de stat din Transporturi și reprezentanți ai Consiliului Național al Elevilor și ai Asociației Elevilor din Constanța s-a ajuns la un acord privind transportul elevilor.

Ministerul Educației a transmis într-un comunicat de presă că gratuitatea va fi aplicată printr-un “act normativ” elaborat de “ministerele implicate”.

La finalul aceleiași întâlniri, Ministerul Educației a precizat că va modifica Legea educației, prin Ordonanță de Urgență, după ce Curtea Constituțională a decis că decontarea pe “bază de abonament” este neconstituțională, deoarece creează o diferență de tratament juridic între elevii care pot prezenta abonament și elevii care, din diferite motive obiective (de exemplu, lipsa transportului în comun), nu pot prezenta abonament, dar pot prezenta alte acte doveditoare, scrie edupedu.ro.

”Începând cu anul școlar 2020-2021, elevii vor circula gratuit pe baza carnetului de elev, vizat de către unitatea școlară, sens în care ministerele implicate vor elabora un proiect de act normativ”, se arată într-un comunicat de presă al Ministerului Educației.

0

#6 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 26 ianuarie 2020 - 20:16

Cred că ar fi mai potrivit să continuăm aici discuția legată de metrou începută la topicul de Piatra Neamț.
Bogdan, metroul din București este construit, administrat și gestionat de Ministerul Transporturilor deoarece comuniștii l-au declarat obiectiv strategic de importanță națională. Nu uita că un criteriu de "normalitate" a metroului este, de cele mai multe ori, populația de peste un milion de locuitori. Or Bucureștiul avea, la acea vreme, aproape dublu, ITB nu putea să facă față. Fără metrou, funcțiile capitalei ar fi putut fi blocate, de aceea a fost nevoie de metrou, pentru decongestionarea străzilor bucureștene, iar logica își face simțită prezența, adică dacă se blochează capitala, se blochează și țara, așadar e oarecum logic să intervină toate resursele statului. Cât despre operare, așa cum a spus și GPS, e mai bine că-l operează tot MT. Uitați-vă pe ce cheltuie bani edilii noștri și la situația STB-ului (e mai vizibil, totuși, la RATB).
În alte orașe mari din țară nu știu dacă ar fi necesar un metrou. Singurul care merită, după mine, e Clujul, care are, după declarațiile lui Boc din 2019, o populație aproape dublă față de 2011, odată cu încorporarea zonei metropolitane (peste 700 000 față de 324 000 la recensământ), deci la acest ritm de creștere va avea nevoie de metrou. În plus, traficul pe axa Est-Vest este infernal. Încercați o călătorie cu troleibuzul 5 de la aeroport la gară și veți înțelege despre ce vorbesc, faceți mai mult decât cu avionul de la București la Cluj. Totuși, cred că Ministerul Transporturilor nu se va implica până ce Cluj nu atinge un milion de locuitori. Timișoara nu cred că ar avea nevoie, voi nu aveți o anumită axă de circulație ce ar trebui să fie decongestionată, iar în termeni de populație sunteți cam puțini, cel puțin după recensământul din 2011 - nu cu mult peste 300 000 locuitori.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 26 ianuarie 2020 - 21:12

1

#7 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 11 martie 2020 - 19:27

A fost aprobat în Camera Deputaților un proiect de lege, ce prevede ca liniile de tramvai să devină benzi unice pentru autobuze. Tot ce a mai rămas de făcut e să fie semnat de președinte și să fie publicat în Monitorul Oficial. Articol de pe Club Feroviar:

Citeaza

Autovehiculele destinate transportului public de persoane ar putea circula pe liniile de tramvai, pentru a parcurge mai repede distanțele, dar și ca să faciliteze schimbul mijloacelor de transport în comun pentru călători. Prevederea este cuprinsă într-un proiect de lege adoptat recent de Parlament.

Potrivit unui proiect de lege care a primit recent votul decisiv al deputaților, liniile de tramvai ar putea deveni benzi unice și pentru autobuze. Pentru a se aplica, documentul mai trebuie să primească semnătura președintelui și apoi să fie publicat în Monitorul Oficial, informează avocatnet.ro.

Acest proiect de lege urmărește modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 11/2019, intrată în vigoare în octombrie 2019. Potrivit acesteia, în momentul de față, liniile de tramvai se folosesc exclusiv de tramvaie, nu și de alte mijloace de transport.

Autobuzele vor putea folosi și refugiile tramvaielor
Prin modificarea votată de deputați, autobuzele vor avea permisiunea de a folosi, nu doar liniile de tramvai, ci și refugiile stațiilor acestora. Așadar, potrivit documentului adoptat de parlamentari, autobuzele vor putea să:
• circule pe liniile de tramvai;
• folosească refugiile stațiilor de tramvai dacă stațiile celor două mijloace de transport călători coincid.
• Deputații din comisiile de specialitate au precizat că noile prevederi aduse Codului rutier “vor fi aplicate pe arterele de circulație care corespund din punct de vedere al infrastructurii, cu avizul administratorului drumului public și al poliției rutiere”. Aceștia au mai argumentat că avantajele utilizării liniilor de tramvai de către autobuze sunt multiple, astfel încât acest lucru:
• facilitează schimbul de călători între cele două mijloace de transport (tramvai – autobuz);
• crește capacitatea de preluare a persoanelor care folosesc mijloacele de transport în comun;
• asigură deplasarea fluentă și în condiții de confort pentru călători;
• reduce poluare prin încurajarea conducătorilor de vehicule personale să utilizeze transportul public.

Autobuzul cică ar merge mai repede pe linia de tramvai
Modificările ce ar putea fi aduse Codului Rutier se bazează pe o simulare făcută în 2017, pe unele artere din București, în urma căreia s-a constat că autobuzul care a circulat pe linia de tramvai a ajuns la destinație cu aproximativ 20 de minute mai devreme decât cel care a circulat pe partea carosabilă.

Proiect de lege nu se aplică momentan. Pentru a intra în vigoare, trebuie să fie semnat de președintele statului și publicat în Monitorul Oficial.

Proiectul a fost elaborat de către Guvernul Viorica Dăncilă
Club Feroviar a explicat într-un articol disponibil aici că astfel de măsuri nu sunt posibile. În principiu, cauza este faptul că lățimea carosabilului în dreptul stațiilor nu permite trecerea a două autobuze simultan. Motivul? Lățimea însumată prea mare a acestora. Pe 15 iunie 2013 începeau lucrările de modernizare a șoselelor Iancului și Pantelimon din estul Bucureștiului, un proiect de aproximativ 70 milioane de euro pe care și-l adjudecase, prin licitație, consorţiul alcătuit din firmele Tehnologica Radion, TIAB şi Via Proiect. Ulterior, după ce Tehnologica Radion a intrat în insolvență, lucrările au fost preluate de TIAB din 2014.

Șoseaua Iancului trebuia să fie reabilitată pe o lungime de 1,25 km (între Şoseaua Mihai Bravu și Bulevardul Pierre de Coubertin). Lucrările au constat în refacerea carosabilului și a trotuarelor (inclusiv amenajări speciale pentru persoanele cu dizabilități), amenajarea părcărilor și a sistemului de evacuare a apelor pluviale. Linia de tramvai a fost modernizată pe o lungime de 2, 817 km.

”Linia de tramvai va fi înăltață și va fi utilizată și de autobuze și de mașinile de intervenție 112. Tramvaiele și autobuzele vor avea stații comune până la intersecția cu Șoseaua Pantelimon”, se preciza în prezentarea oficială a proiectului în ceea ce privește Șoseaua Iancului.

Trei ani mai târziu, surpriză! Atunci când au făcut probele pe calea de rulare de pe Şoseaua Iancului, reprezentanţii RATB au constatat că pe liniile de tramvai nu vor putea circula şi autobuzele, aşa cum prevedea proiectul iniţial. Și asta pentru că pe calea de rulare a tramvaielor nu pot trece două autobuze unul pe lângă altul: pur și simplu nu încap fără a se freca unul de altul.

0

#8 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29396
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 11 martie 2020 - 19:58

De ce cred cei ce comenteaza in articol ca legea a fost gandita doar pentru Bucuresti? Poate sunt orase unde incap doua autobuze... -_- Daca incap vor circula, daca nu...nu.
0

#9 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 11 martie 2020 - 22:13

Sunt tare curios daca si in Germania sau in alte parti ale lumii exista legi speciale, legi dedicate acestei probleme, acestui subiect...Ma gandesc ca au rezolvat-o mult mai simplu...

Oricum, la noi a durat o vesnicie ca sa apara o astfel de legiferare iar cand reglementarea este in curs de aparitie, constatam ca modernizarile facute in ultimii ani la linii de tramvai nu permit trecerea a doua autobuze unul pe langa altul pentru ca nu s-a tinut cont de acest aspect la proiectare in lipsa reglementarilor!...
Sper ca in Timisoara sa nu avem in prea multe locuri astfel de probleme in cazul situatiilor unde ar fi binevenita circulatia autobuzelor pe linii de tramvai...
0

#10 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 08 aprilie 2020 - 14:31

Legea respectivă a fost publicată în Monitorul Oficial. Articol de pe Club Feroviar:

Citeaza

În Monitorul Ofical din data de 6 aprilie, numărul 287, a fost publicată legea Legea nr. 43/2020 privind aprobarea O.G. nr. 11/2019, pentru modificarea și completarea O.U.G. nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice.

Legea în cauză elimină sancțiunile aplicate șoferilor mijloacelor de transport public care se găsesc pe linia de tramvai la apropierea acestuia și nu fac loc.

În vechea formulare era scris:
„(1) Constituie contravenții și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa I de sancțiuni următoarele fapte săvârșite de către persoane fizice: (…) nerespectarea obligației conducătorului de vehicul de a lăsa liber traseul tramvaiului la apropierea acestuia, când drumul are o singură bandă”.

Autobuzele au voie pe linia de tramvai
În noua prevedere se introduce excepție pentru conducătorul de autovehicul, destinat transportului public de persoane. „La art. 99 alin. (1) pct. 10 se modifică și va avea următorul cuprins: „(1) Constituie contravenții și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa I de sancțiuni următoarele fapte săvârșite de către persoane fizice: (…) Nerespectarea obligației conducătorului de vehicul, cu excepția conducătorului de autovehicul destinat transportului public de persoane prin servicii regulate, de a lăsa liber tramvaiul la apropierea acestuia, când drumul are o singură bandă”. (D.C.)

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 08 aprilie 2020 - 20:49

0

#11 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 14 mai 2020 - 20:31

Guvernul a adoptat azi o Ordonanță de Urgență ce vizează transportul gratuit pentru elevi de acasă până la școală și înapoi:

Citeaza

Guvernul a adoptat, în ședința de joi, o Ordonanță de Urgență prin care este acordat dreptul elevilor de a circula gratuit, dus-întors, de acasă până la școală, inclusiv cu transportul în comun sau trenul.

“În Educație astăzi am făcut un pas extrem de important pe o problemă despre care au vorbit guverne la rând, dar pe care niciun guvern nu a realizat-o până la Guvernul Orban. Vorbim despre transportul gratuit pentru elevi.

Astăzi, prin OUG am decis ca operatorii de transport să asigure transportul gratuit al elevilor sub sancțiunea încetării contractelor, fie de delegare a serviciului public de transport sau chiar a retragerii licenței de traseu în cazul transportului interjudețean.

În felul acesta, sute de mii de copii care până acum erau văduviți de un drept fundamental, și anume de educație gratuită de calitate dar și de siguranță a vieții personale, au primit o mână de ajutor din partea Guvernului Orban”, a declarat viceprim-ministrul Raluca Turcan, la finalul ședinței de Guvern.

Oficialul din Executiv a explicat cum se derulează acest proces.

„Licențele au fost prelungite, Consiliile Județene preiau aceste licențe sau contractele de servicii publice cu operatorii de transport și au obligația să pună această condiție, ca aceștia să realizeze transportul gratuit”, a spus Turcan.

Astfel, potrivit vicepremierului, elevii nu vor mai fi nevoiți să achiziționeze bilet sau abonament pentru drumul de acasă la școală și înapoi, iar gratuitatea se aplică inclusiv transportului cu trenul, metroul sau cel public în comun.

Sursa: Digi24.
0

#12 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 29 mai 2020 - 09:14

Guvernul a adoptat ieri procedura detaliată privind gratuitatea elevilor la călătoria cu trenul și mijloacele de transport în comun. Elevii vor avea gratuitate la transportul public doar pentru a se deplasa la școală și înapoi acasă, iar la tren și metrou pe tot parcursul anului calendaristic, pe orice distanță:

Citeaza

Guvernul a adoptat în ședința de joi procedura detaliată care stabilește cum vor merge elevii gratis cu trenul, metroul și alte mijloace de transport în comun pentru a ajunge la școală.

“Am adoptat astăzi procedura detaliată care va permite elevilor să folosească, gratuit, transportul public pentru a merge la şcoală. Astfel, elevii vor circula spre şcoală doar pe baza carnetului de elev, pe toate tipurile de transport, fără a mai fi nevoiţi să scoată bani din buzunar pentru a cumpăra bilete sau abonamente pentru drumul de acasă la şcoală şi înapoi. Decontul acestor documente se va face direct între transportatori şi autorităţile statului direct responsabile”, a scris vicepremierul Raluca Turcan pe contul său de Facebook.

Vicepremierul arată că, pe de-o parte, “această măsură este o transpunere în norme şi în practică a dreptului garantat la educaţie gratuită prin Constituţie şi Legea Educaţiei Naţionale”. “Pe de altă parte, ea reprezintă un sprijin concret acordat elevilor din categoriile cele mai vulnerabile, pentru a continua să meargă la şcoală”, a completat Turcan.

Monica Anisie detaliază cum vor merge elevii gratis cu trenul la școală
Introducerea pe ordinea de zi a Guvernului a proiectului prin care transportul pentru elevi şi studenţi ar putea fi decontat a fost cerută de ministrul Educației, Monica Anisie.

Elevii care fac naveta vor beneficia de transport gratuit pe parcursul anului şcolar, iar de transportul feroviar şi cu metroul, pe tot anul calendaristic.

„Transportul elevilor care fac naveta va fi gratuit pe tot parcursul anului şcolar, iar transportul feroviar şi cu metroul, pentru elevi şi studenţi, va fi gratuit pe tot parcursul anului calendaristic, nu doar şcolar”, a declarat Monica Anisie.

Totodată, de azi începe distribuirea măştilor pentru elevi. Până pe data de 2 iunie, în fiecare unitate de învăţământ trebuie să existe măştile necesare. „De mâine (vineri – n.red.), începe distribuţia către inspectoratele şcolare, urmând ca acestea să ducă în unităţile de învăţământ preuniversitar măştile necesare”, a mai spus ministrul Educației.

Sursa: Club Feroviar.
0

#13 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 812
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 25 iunie 2020 - 11:51

Începând de săptămâna viitoare voi începe să postez poze din mai multe orașe ale țării, dar pentru că nu mă pot decide cu care să încep, aș vrea să vă las pe voi să alegeți. Pozele sunt realizate pe parcursul aniilor 2019 și 2020. Orașele în care sunt făcute pozele sunt:

1. București (inclusiv autobuzele STV)
2. Târgu Jiu
3. Iași
4. Cluj-Napoca
5. Ploiești

Ca modalitate de „votare“ puteți folosi numărul orașului sau numele acestuia. Până duminică seară aveți timp să votați!

____________
P.S.: Sper ca această modalitate să nu încalce vreun punct din regulament, dacă cineva consideră mutarea mesajului într-un alt topic oportună sau ștergerea acestuia din cauza încălcării regulamentului vă rog să o faceți!
Mulțumesc mult! :beer2:
1

#14 Useril este offline   dan.s 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 4388
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Everywhere

Postat 25 iunie 2020 - 13:43

Nu prea conteaza ordinea, aceasta poate fi la alegerea ta, dar, dupa mine, as posta in functie de marimea orasului sau nr. de poze efectuate intr-unul.


PS: nu se incalca nicio regula... atata doar ca nu prea imi place ca in ultimul timp tot mai multi useri isi termina mesajul cu 'sper ca nu am incalcat regulamentul' sau 'sper ca am postat bine', de parca moderatorii sau adminul sunt vazuti un fel de politai ai forumului, gata sa actioneze cu forta la orice virgula...; Atata vreme cat nu se isca o cearta intre membrii sunteti liberi in a posta orice legat de subiectul topicului ales.
0

#15 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 812
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 25 iunie 2020 - 14:04

Înțeleg, dar nu am mai făcut un astfel de „sondaj“, nici nu știu cum să îi spun și m-am gândit că poate nu e bine privit și de asta am întrebat.

De asemena, am luat în considerare și sfatul privind pozele.

Aceasta postare a fost editata de GPS: 25 iunie 2020 - 14:04

0

#16 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29396
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 25 iunie 2020 - 21:12

Eu am doar o rugaminte: sa fie redimensionate daca le incarci pe forum, undeva la maximum 1000px pe latura lunga a pozei.
0

#17 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 812
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 26 iunie 2020 - 05:47

Vor fi 800x600 (sau cât iese în urma redimensionării) exact ca până acum.
0

#18 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29396
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 26 iunie 2020 - 11:42

:coolspeak:
1

#19 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 812
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 19 septembrie 2023 - 08:52

După cele două troleibuze Rocar 217E din Târgu Jiu ajunse la Iași și Timișoara, încă unul a fost salvat, iar pentru moment va ajunge la Muzeul Automobilului Românesc. Inițiativa pentru Muzeul Transportului Bucureștean invită doritorii să doneze pentru transportul acestuia din orașul de pe Jiu până la Câmpulung.

Mai multe detalii legate de transport și cum puteți dona găsiți în această postare de pe Facebook:
https://www.facebook...XBzMfPZyBVmjyl/

Fisier atasat  2AA432C9-ADC8-46EF-A3F5-A11C8C89809E.jpeg (596.96K)
Number of downloads: 12
2

Arata acest topic


Pagina 1 din 1
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi