STP Timișoara Forum: Iași - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (14 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Iași jud. Iași

#201 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 25 iulie 2019 - 15:14

Vezi postareaSPECTR-2, la 12 iunie 2019 - 13:22, a spus:

ACHIZIȚIA A 20 DE AUTOBUZE ELECTRICE NOI, VIA M.D.R.A.P., PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100064245
Date generale:
- lungime: 12m, cu 3 uși.
- parte a unei achiziții complexe: DA
Lotul 1 al achiziției a 131 de autobuze electrice pentru 7 orașe, precum și a infrastructurii necesare
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget estimat: 55,5 milioane lei, adică aproximativ 2,775 milioane de lei un autobuz.
- ponderea punctajului:
• 80% componenta financiară (raportul calitate-preț)
• 7% numărul suplimentar de călători transportați
• 6% perioada de garanție extinsă
• 7% consumul de energie electrică
- lansată: 6 iunie 2019
- termeni limită:
• depuneri oferte: 29 iulie 2019 - cam scurt
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 29 ianuarie 2020

Amânată până pe 12 august.

Vezi postareaSPECTR-2, la 12 iunie 2019 - 13:36, a spus:

ACHIZIȚIA A 24 DE AUTOBUZE ELECTRICE NOI, VIA M.D.R.A.P., PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100061125
Date generale:
- lungime: 10m, 2 uși
- parte a unei achiziții mai complexe: DA
Lotul 1 al achiziției a 70 de autobuze electrice de 10m, precum și a infrastructurii necesare.
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget aproximativ: 54,5 milioane lei, aproximativ 2,24 milioane lei/autobuz
- ponderea punctajului: vezi licitația anterioară
- termeni limită:
• depunere ofertă: 17 iulie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 17 ianuarie 2020

Iarăși amânată, de data asta până pe 26 august.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 25 iulie 2019 - 15:14

0

#202 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 03 august 2019 - 11:47

Din data de 24 iulie, Muzeul Transportului Public Iași - Sector Autobuze/Troleibuze are un nou exponat, unul chiar destul de rar, anume un autobuz TV 20R din 1975. Povestea acestuia este una interesantă, relatată de președintele asociației Tramclub Iași, Silviu Teodor-Stanciu:
"Autobuzul achiziționat a fost reparat în anul 2004 și a fost utilizat de o firmă privată de transport public interurban până în anul 2008. După retragerea din circulație, autobuzul a fost păstrat de ieșean pasionat de automobile de epocă, în afara orașului, în curte. Expus intemperiilor, autobuzul s-a degradat treptat, însă este intact din punct de vedere structural și poate fi restaurat. Autobuzul a fost redescoperit de ieșeanul Endi Miler, pasionat de domeniul auto.
În urma unui demers de lungă durată, de aproximativ 7 luni, autobuzul TV 20R a fost achiziționat de către CTP Iași pentru a fi reabilitat și inclus în colecția Muzeului Transportului Public Iași."
Vă prezint și niște fotografii cu acest autobuz, realizate de Andreea Luca-Barna, Radu Bialus, Matei Melinte și Silviu Teodor-Stanciu, postate pe Tramclub:

Fisiere atasate


5

#203 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 08 august 2019 - 11:31

Vezi postareaSPECTR-2, la 14 iulie 2019 - 19:39, a spus:

ACHIZIȚIA A 16 TRAMVAIE NOI VIA PRIMĂRIA IAȘI
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100065429
Date generale:
- lungime: 26m
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- achiziție împărțită pe loturi: DA, 3 loturi în funcție de proiectele de reabilitare ale primăriei.
- buget aproximativ: 142 milioane lei, adică aproximativ 9 milioane lei/tramvai
- observații: anulată inițial, din lipsă de ofertanți
- ponderea punctajului: vezi licitația de la Reșița, link în postarea anterioară.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 19 august 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 19 februarie 2020.

Termenul limită a fost amânat până la data de 26 august, deodată cu electricele de 10m. Totuși, site-ul Apix.ro specifică faptul că până acum s-ar fi interesat 3 companii: PESA, Skoda și Bozankaya.
http://apix.ro/firme...a-si-bozankaya/

Citeaza

Cel puțin trei firme și-au arătat interesul de a participa la licitație privin furnizarea a 16 tramvaie noi în cadrul licitației organizate de Primăria Iași. Acestea sunt PESA, Skoda și Bozankaya. Primii doi producători au mai participat fără succes la proceduri asemănătoare în țară, în timp ce turcii de la Bozankaya vor livra tramvaie în Timișoara.

Primarul Mihai Chirica a declarat că a trimis invitații de participare la licitație tuturor producătorilor din străinătate iar, până acum, cele trei nominalizate au oferit un răspuns. Legat de posibila participare a producătorului român Astra Arad, edilul șef al Iașului a precizat că firma și-a arătat interesul, dar are deja încheiate 4 contracte de furnizare în următorii ani (Cluj, Arad, Oradea și Galați), iar capacitatea de producție este „supraaglomerată”.

Între timp, în cadrul procedurii de la Iași au fost formulate mai multe solicitări de clarificări din partea companiilor ceea ce confirmă un interes din partea producătorilor.

În primul rând, Primăria a acceptat o prelungire a termenelor de livrare a tramvaielor: primul tramvai să ajungă în 18 luni de la semnarea contractului, iar celelalte maxim în a 34-a lună de derulare a contractului.

Prelungirea a fost făcută în urma unei solicitări venite din partea unui ofertant interesat să participe la licitaţie, care a justificat că, în perioada 2020 – 2022, sunt implementate mai multe proiecte europene pentru achiziţia de tramvaie, în mai multe ţări din Uniunea Europeană, şi există deja un grad mare de ocupare „la furnizori cheie şi recunoscuţi de componente de tramvaie comuni pentru majoritatea producătorilor de vehicule din Europa, ce afectează în mare măsură punerea în aplicare a proiectului în timp util“. Iniţial, Primăria dorea primul tramvai în 15 luni şi pe celelalte în maxim 24 luni.

O altă modificare adusă documentaţiei de atribuire vizează lungimea tramvaielor. Un producător a contestat lungimea maximă de 28,5 metri prevăzută în caietul de sarcini în condiţiile în care dorinţa companiei este de a oferta tramvaie cu o lungime de până la 31 metri. Primăria a clarificat și a introdus ca lungime doar ideea a tramvaiele să fie de minimum 26 metri.

La licitația organizată de Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice pentru livrarea a tot 16 tramvaie la Iași s-a prezentat un singur ofertant: producătorul polonez PESA. În prezent, oferta companiei este în evaluare tehnică și financiară.

0

#204 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 23 august 2019 - 14:40

Vezi postareaSPECTR-2, la 12 iunie 2019 - 13:22, a spus:

ACHIZIȚIA A 20 DE AUTOBUZE ELECTRICE NOI, VIA M.D.R.A.P., PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100064245
Date generale:
- lungime: 12m, cu 3 uși.
- parte a unei achiziții complexe: DA
Lotul 1 al achiziției a 131 de autobuze electrice pentru 7 orașe, precum și a infrastructurii necesare
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget estimat: 55,5 milioane lei, adică aproximativ 2,775 milioane de lei un autobuz.
- ponderea punctajului:
• 80% componenta financiară (raportul calitate-preț)
• 7% numărul suplimentar de călători transportați
• 6% perioada de garanție extinsă
• 7% consumul de energie electrică
- lansată: 6 iunie 2019
- termeni limită:
• depuneri oferte: 29 iulie 2019 - cam scurt
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 29 ianuarie 2020

Ofertanți:
1) BOZANKAYA (TOATE LOTURILE)
2) NEW KOPEL CAR IMPORT (TOATE LOTURILE)
3) ANADOLU AUTOMOBIL ROM SRL, via SOR LIBCHAVY S.R.O.
4) SOR LIBCHAVY S.R.O (LOTUL 2 - orașul Sibiu)
5) SOLARIS BUS & COACH (TOATE LOTURILE)
6) Asocierea GOLDEN DRAGON BUS - XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS (TOATE LOTURILE)

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 23 august 2019 - 14:41

1

#205 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 27 august 2019 - 09:55

Vezi postareaSPECTR-2, la 14 iulie 2019 - 19:39, a spus:

ACHIZIȚIA A 16 TRAMVAIE NOI VIA PRIMĂRIA IAȘI
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100065429
Date generale:
- lungime: 26m
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- achiziție împărțită pe loturi: DA, 3 loturi în funcție de proiectele de reabilitare ale primăriei.
- buget aproximativ: 142 milioane lei, adică aproximativ 9 milioane lei/tramvai
- observații: anulată inițial, din lipsă de ofertanți
- ponderea punctajului: vezi licitația de la Reșița, link în postarea anterioară.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 19 august 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 19 februarie 2020.

Ofertanți:
1) PESA
2) BOZANKAYA
O Timișoara mai omogenă, din câte se pare.
Hai cu PESA! :clap2:

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 27 august 2019 - 11:16

1

#206 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10283
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 29 august 2019 - 09:16

Daca PESA nu a castigat la Timisoara, ai sperante ca va castiga la Iasi ?
0

#207 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 29 august 2019 - 11:15

Da, am speranțe, pentru că, față de Timișoara, Iași va mai avea încă 16 tramvaie PESA din partea MDRAP. E în interesul CTP Iași să-și asigure o flotă cât mai unitară posibil. Iar modelul ales va fi probabil același SWING, ca și la MDRAP.
Pe de altă parte, când am spus "o Timișoara mai omogenă", am făcut referire și la ponderea punctajului, care nu include atât de mulți factori ca la Timișoara:
- 80% prețul ofertei
- 10% garanția extinsă
- 10% numărul suplimentar de călători transportați.
Aici mi-e frică. În mod clar, turcii sunt foarte avantajați aici, pentru că probabil o să vină cu o ofertă la preț foarte scăzut și o să dea o garanție cât mai mare cu putință. Iar la cerința cu numărul suplimentar de călători transportați, probabil o să-și adapteze modelul cât mai bine cu putință. Aici - față de MDRAP, unde lungimea era destul de restrictivă, cu foarte mici variații, de la 30m la 32,5m - se acceptă tramvaie de la 28,5m la 40m, fapt care a ajutat mult Bozankaya.
E de văzut, eu sper și cred că o să ia PESA. Bozankaya s-a băgat la foarte multe licitații importante din România, iar dacă vor câștiga licitația pentru cele 131 de electrice noi, atunci e clar că nu prea vor avea o capacitate de producție necesară pentru a produce la timp tramvaiele noi. Bozankaya face exact ca BMC: se aruncă la toate licitațiile posibile, unde are șanse de câștig, apoi câștigă mai multe sau chiar toate licitațiile, iar apoi descoperă că nu are capacitatea necesară de producție să onoreze toate contractele.
0

#208 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 821
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 29 august 2019 - 20:49

GT8

Vagoanele au fost fabricate în anul 1976, provin din Augsburg și au ajuns la Iași în două etape. Primul dintre cele 10 a fost adus la finalul anului 2009 și repartizat Depoului Dacia. În 2012 se mai adaugă acestuia alte 9 vagoane, ce vor fi utilizate ulterior (începând cu anul 2015) pe linia spre CUG (Combinatul de Utilaj Greu). Vagoanele aduse în 2012 au intrat în serviciu în 2015, cu puțin timp înainte de inaugurarea liniei Podu Roș - Tehnopolis (CUG 2), pe linia 11. După reînființarea liniei 9, acestea circulă exclusiv pe traseul ce leagă Copoul de sudul orașului.

O listă cu vagoanele GT8 din parcul CTP Iași

801 - Depoul Gară
802 - Depoul Gară
803 - Depoul Gară
804 - Depoul Gară
805 - Depoul Dacia
808 - Depoul Gară
809 - Depoul Gară
810 - Depoul Gară
811 - Depoul Gară
812 - Depoul Gară

Pentru prezentare l-am ales pe 801, repartizat desigur pe linia 9. Poze realizate în Târgu Cucu, Tehnopolis (CUG 2) și Copou.

Fisier atasat  GT8 801.jpg (116.52K)
Number of downloads: 15Fisier atasat  GT8 801 (2).jpg (132.2K)
Number of downloads: 18Fisier atasat  GT8 801 (3).jpg (124.69K)
Number of downloads: 15Fisier atasat  GT8 801 (4).jpg (153.49K)
Number of downloads: 14Fisier atasat  GT8 801 (5).jpg (140.55K)
Number of downloads: 13Fisier atasat  GT8 801 (6).jpg (143.43K)
Number of downloads: 16Fisier atasat  GT8 801 (20).jpg (179.29K)
Number of downloads: 15Fisier atasat  GT8 801 (21).jpg (140.03K)
Number of downloads: 15Fisier atasat  GT8 801 (22).jpg (171.02K)
Number of downloads: 15Fisier atasat  GT8 801 (7).jpg (194.01K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  GT8 801 (8).jpg (152.17K)
Number of downloads: 20Fisier atasat  GT8 801 (9).jpg (89.78K)
Number of downloads: 20Fisier atasat  GT8 801 (10).jpg (82.45K)
Number of downloads: 16Fisier atasat  GT8 801 (11).jpg (129.11K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  GT8 801 (12).jpg (153.96K)
Number of downloads: 19Fisier atasat  GT8 801 (13).jpg (106.86K)
Number of downloads: 18Fisier atasat  GT8 801 (14).jpg (48.41K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  GT8 801 (15).jpg (56.05K)
Number of downloads: 14Fisier atasat  GT8 801 (16).jpg (34.91K)
Number of downloads: 14Fisier atasat  GT8 801 (17).jpg (46.61K)
Number of downloads: 12Fisier atasat  GT8 801 (18).jpg (62.56K)
Number of downloads: 11Fisier atasat  GT8 801 (19).jpg (77.31K)
Number of downloads: 13

Alte vagoane

802 - Depoul Gară - Copou, Târgu Cucu
Fisier atasat  GT8 802.jpg (151.74K)
Number of downloads: 14Fisier atasat  GT8 802 (2).jpg (178.37K)
Number of downloads: 14Fisier atasat  GT8 802 (3).jpg (164.06K)
Number of downloads: 13Fisier atasat  GT8 802 (4).jpg (98.51K)
Number of downloads: 13Fisier atasat  GT8 802 (5).jpg (55.26K)
Number of downloads: 14Fisier atasat  GT8 802 (6).jpg (79.6K)
Number of downloads: 13Fisier atasat  GT8 802 (7).jpg (38.03K)
Number of downloads: 13Fisier atasat  GT8 802 (8).jpg (109.59K)
Number of downloads: 12Fisier atasat  GT8 802 (9).jpg (73.22K)
Number of downloads: 15

808 - Depoul Gară - Piața Unirii, Strada Cuza Vodă / Strada George Enescu / Strada Armeană
Fisier atasat  GT8 808 (2).jpg (157.13K)
Number of downloads: 18Fisier atasat  GT8 808 (3).jpg (214.95K)
Number of downloads: 16Fisier atasat  GT8 808 (4).jpg (141.15K)
Number of downloads: 10

810 - Depoul Gară - Strada Cuza Vodă / Strada George Enescu / Strada Armeană
Fisier atasat  GT8 810 (3).jpg (150.59K)
Number of downloads: 10Fisier atasat  GT8 810 (4).jpg (162.47K)
Number of downloads: 12

811 - Depoul Gară - Târgu Cucu
Fisier atasat  GT8 811.jpg (179.66K)
Number of downloads: 19Fisier atasat  GT8 811 (2).jpg (143.05K)
Number of downloads: 19Fisier atasat  GT8 811 (3).jpg (129.68K)
Number of downloads: 18Fisier atasat  GT8 811 (4).jpg (225.86K)
Number of downloads: 11

Street view:

Copou
Piața Unirii
Strada Cuza Vodă / Strada George Enescu / Strada Armeană
Târgu Cucu
Tehnopolis (CUG 2)
5

#209 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12614
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 07 septembrie 2019 - 18:13

Daca exista afisaj electronic, si acesta si functioneaza, de ce naiba se mai circula cu foaia in geam?
0

#210 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 821
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 07 septembrie 2019 - 18:30

Pentru că unii oameni, cei vârstnici de obicei, nu văd afișajul, astfel vatmanii evită întrebări de genul: „Ce linie este?“, „Este linia x?“ etc.
0

#211 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 27 septembrie 2019 - 18:50

Vezi postareaSPECTR-2, la 12 iunie 2019 - 13:36, a spus:

ACHIZIȚIA A 24 DE AUTOBUZE ELECTRICE NOI, VIA M.D.R.A.P., PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100061125
Date generale:
- lungime: 10m, 2 uși
- parte a unei achiziții mai complexe: DA
Lotul 1 al achiziției a 70 de autobuze electrice de 10m, precum și a infrastructurii necesare.
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget aproximativ: 54,5 milioane lei, aproximativ 2,24 milioane lei/autobuz
- ponderea punctajului: vezi licitația anterioară
- termeni limită:
• depunere ofertă: 17 iulie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 17 ianuarie 2020

Ofertanți:
1) BOZANKAYA A. Ș.
2) Asocierea GOLDEN DRAGON BUS - XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS.
0

#212 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 30 septembrie 2019 - 13:37

Vezi postareaSPECTR-2, la 14 iulie 2019 - 19:39, a spus:

ACHIZIȚIA A 16 TRAMVAIE NOI VIA PRIMĂRIA IAȘI
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100065429
Date generale:
- lungime: 26m
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- achiziție împărțită pe loturi: DA, 3 loturi în funcție de proiectele de reabilitare ale primăriei.
- buget aproximativ: 142 milioane lei, adică aproximativ 9 milioane lei/tramvai
- observații: anulată inițial, din lipsă de ofertanți
- ponderea punctajului: vezi licitația de la Reșița, link în postarea anterioară.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 19 august 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 19 februarie 2020.

A intrat joi în evaluare financiară.
Ar trebui ca MDRAP să învețe ceva de la Primăria Iași, licitația ministerului a intrat mai devreme decât cea a primăriei cu mai bine de o lună în evaluare tehnică, dar tot acolo a rămas, deși ei au doar un ofertant, pe când la primărie sunt doi.
0

#213 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 24 octombrie 2019 - 16:08

Procedura pentru tramvaiele primăriei a intrat marți în deliberare. În curând vom afla câștigătorul. Să sperăm că PESA.
0

#214 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 24 octombrie 2019 - 20:16

Duminică, 27 octombrie, CTP Iași și Tramclub Iași aniversează 60 de ani de la primele tramvaie Maschinenfabrik Esslingen SSB GT4, în paralel cu SSB (Stuttgart Straßenbahnen). Iată prezentarea evenimentului realizată de președintele Tramclub Iași, Silviu Teodor-Stanciu, de pe Tramclub:

Citeaza

Un tramvai peste decenii. 60 de ani cu GT 4

Anul acesta se împlinesc 60 de ani de la intrarea în exploatare a tramvaielor GT 4 în orașul Stuttgart, revoluționare din punct de vedere constructiv și considerate a fi cele mai frumoase tramvaie de generație veche produse în Germania. De 22 de ani, tramvaiul GT 4 a devenit un simbol și pentru orașul Iași, aici regăsindu-se o treime dintre vagoanele care au circulat inițial la Stuttgart. Printre acestea se află al patrulea vagon produs, în prezent cel mai vechi tramvai GT 4 care există.

Compania de transport public din Stuttgart, Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), și asociația pasionaților tramvaielor istorice din Stuttgart, Stuttgarter Historische Straßenbahnen e. V. (SHB), organizează, pe 26 și 27 octombrie, evenimente dedicate aniversării celor 60 de ani, sub denumirea „60 Jahre GT 4 – Stuttgarts Straßenbahn für Jahrzehnte“ (60 de ani de GT 4 – Tramvaiul orașului Stuttgart de decenii).

În acest context, Compania de Transport Public Iași și Asociația Tramclub Iași realizează, în paralel cu oraşul Stuttgart, acțiunea „Un tramvai peste decenii. 60 de ani cu GT 4“, cu sprijinul SSB și al SHB.

Vă invităm duminică, 27 octombrie, ora 11, în rondul din Târgu Cucu, să aflați istoria tramvaiului GT 4 și a celui mai vechi vagon de acest tip care există, să vizionați galeria foto şi materialele video pregătite și să participați la un atelier de machetare, în cadrul căruia să recreaţi din carton tramvaiul original GT 4.

Și, dacă vă era dor de @radub, iată și o prezentare făcută de el. Sursa e aceeași:

Citeaza

Special pentru Stuttgart și topografia sa, Maschinenfabrik Esslingen AG a proiectat şi fabricat tramvaiul articulat cu patru axe GT 4, care a fost livrat, între 1959 și 1965, în 350 de exemplare, companiei de transport public Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB).
Oraşele Neunkirchen, Freiburg im Breisgau și Reutlingen au comandat şi ele acest tramvai, numărul de vagoane fabricate ajungând la 380 în 1968 (dintre care 8 la Waggonfabrik Rastatt AG, pe baza aceluiaşi proiect).
La scurt timp după reunificarea Germaniei, un număr mare de vehicule din oraşele care au avut iniţial tramvaie GT 4 a ajuns şi în oraşe est-germane.
La Stuttgart, vagoanele GT 4 au circulat normal până pe 8 decembrie 2007, când ultima linie de tramvai, 15, a fost convertită complet la metrou uşor (linia U15 de Stadtbahn).
În prezent, foarte multe dintre tramvaiele GT 4 rămase se găsesc în orașele românești Arad și Iași, unde sunt încă în circulaţie normală.
Pe 26 şi 27 octombrie, SSB şi asociaţia pasionaţilor tramvaielor istorice din Stuttgart, Stuttgarter Historische Straßenbahnen e. V. (SHB), organizează aniversarea a 60 de ani de când tramvaiul GT 4 a fost pus în circulaţie în oraş, în cadrul unui festival denumit „60 Jahre GT 4 – Stuttgarts Straßenbahn für Jahrzehnte“ (60 de ani de GT 4 – Tramvaiul orașului Stuttgart de decenii).
Muzeul Tramvaiului din Stuttgart va găzdui o expoziţie retrospectivă, fiind prezentată publicului istoria acestui tramvai unic şi revoluţionar.
Au fost aduse la Stuttgart tramvaie GT 4 din alte oraşe în care acestea au circulat sau încă circulă, iar sâmbătă vor face curse pe circuitul din jurul muzeului.
Duminică va fi susţinută o prelegere despre Maschinenfabrik Esslingen, iar punctul culminant va fi parada tramvaielor GT 4, între orele 11 şi 12.
Tramvaiul GT 4 va avea şi un tort aniversar special.
Pe întreaga durată a festivalului se vor face curse nostalgice cu tramvaie istorice pe linia muzeală 23, iar la muzeu vor putea fi admirate şi autobuze istorice, va exista un program pentru copii, vor putea fi procurate suveniruri provenind din tramvaie GT 4, calendare cu 24 de scene cu tramvaie GT 4 din diverse oraşe, machete GT 4 şi va fi oferită o cupă GT4.(


La sfârşitul săptămânii trecute a ajuns la Stuttgart vagonul GT 4 cu numărul de parc 109 de la Freiburg im Breisgau, iar marţi cel cu numărul 156 de la Halberstadt.

sursa foto: SHB

Despărţite din 1992, unul a rămas la Stuttgart, celălalt a plecat la Halberstadt, iar acum s-au reîntâlnit pentru scurtă vreme, acasă: 471 şi fostul 550 (156 la Halberstadt).

sursa foto: SHB

Vă rog să mă scuzați, însă cum pozele nu mi se vizualizau în modul quote, am zis că mai bine le pun pe toate grămadă.

Fisiere atasate


Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 24 octombrie 2019 - 20:38

5

#215 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 02 noiembrie 2019 - 09:01

Of Doamne... :Facepalm_emote_gif:
Vă rog, spuneți-i lui Robu să nu-l mai învețe prostii pe Chirica! S-a molipsit și acesta cu tramvaie turcești.
Licitația de tramvaie a primăriei a fost câștigată de Bozankaya, cu 140,9 milioane RON contractul. Un articol din presa locală:
https://www.google.c...-71JcX7E4eHbIFi

Citeaza

Turcii au câştigat licitaţia pentru furnizarea a 16 tramvaie noi la Iaşi. Potrivit surselor „Ziarului de Iaşi“, Bozankaya şi-a adjudecat toate cele trei loturi, având un preţ mai competitiv decât polonezii de la PESA. Este vorba despre licitaţia organizată de către Primăria Iaşi, achiziţia fiind finanţată prin intermediul fondurilor europene. În total, municipalitatea a estimat costuri totale de 142 milioane lei (fără TVA), iar Bozankaya, conform surselor „Ziarului de Iaşi“, a avut o ofertă de 140,9 milioane lei.


Raportul de atribuire a licitaţiei este datat 22 octombrie şi, cel puţin până ieri după-amiază, nu existau informaţii despre o eventuală contestaţie, astfel că Primăria ar putea zilele următoare să continue procedura prin semnarea contractului de livrare. Licitaţia a fost lansată de către municipalitate la sfârşitul lunii iunie 2019, iar ofertele au fost deschise două luni mai târziu. Spre diferenţă, Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice (MDRAP) are în desfăşurare o altă achiziţie în numele Iaşului, tot pentru furnizarea a 16 tramvaie, dar anunţarea rezultatelor este mult întârziată: procedura a fost lansată în ianuarie 2019, iar până în prezent nu a fost comunicat câştigătorul. În context, amintim că o singură firmă participă la licitaţia MDRAP, respectiv PESA.

În cazul procedurii organizate de către Primăria Iaşi, municipalitatea va achiziţiona tramvaie cu o lungime minimă de 26 metri. „Tramvaiele trebuie să aibă o capacitate de transport totală de minim 230 metri, dintre care minim 30 pe scaune fix, nerabatabile. (...) Scaunele pentru călători vor fi singulare şi nu de tip banchetă, realizate din material armat cu fibră de sticlă sau mase plastice cu tratament antistatic“, se arată în caietul de sarcini întocmit de Primăria Iaşi. De asemenea, vehiculele vor trebui echi­pate cu instalaţie de aer condiţionat, instalaţie de încălzire specifică sezonului rece, sistem de numărăre a călăto­rilor, instalaţie audio-video în interior, anunţuri vocale exterioare în staţii pentru persoanele cu dizabilităţi de vedere, instalaţie electrică şi informatică pentru echipamentele de ticketing şi altele. În ceea ce priveşte livrarea primul tramvai la Iaşi, un termen optimist ar fi spre sfârşitul anului viitor, dar, cel mai probabil, vehiculele vor începe să fie livrate la Iaşi începând cu anul 2021.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 02 noiembrie 2019 - 09:02

0

#216 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 02 noiembrie 2019 - 10:25

Pai, a fost licitatie publica si asta e castigatorul. Stiu ca ma repet, dar pe moment astept sa vad ce pot cei de la Bozankaya si voi critica dupa, daca va fi cazul.
4

#217 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 04 noiembrie 2019 - 14:46

Ai dreptate. :) Totuși, aș fi preferat PESA, care are un oarecare renume în acest domeniu și care va livra (cu voia MDRAP) încă 16 tramvaie la Iași. Dacă ar fi câștigat și această licitație, atunci am fi avut un parc cât de cât omogen. Mă rog, deși sunt cam dezamăgit, nu sunt ieșean, așadar mai bine nu mă bag, sper să fie mulțumiți de ele, să nu aibă probleme și să le stăpânească sănătoși. :)

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 04 noiembrie 2019 - 15:31

1

#218 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 10 noiembrie 2019 - 09:09

Aparent, Bozankaya va livra exact modelul de la Timișoara, însă pe ecartament metric și probabil fără autonomia aia astronomică. A, și probabil fără valuri:
http://www.bozankaya...ozankaya-trams/

Citeaza

Bozankaya will produce 16 low-floor trams for Iasi.

Bozankaya are proud to announce the awarding of a contract with the Romanian municipality of Iasi to supply 16 trams of a total value of nearly EUR30m. The first deliveries are expected 18 months after signing the contract, with an entire project duration of 34 months.

Under this contract, Bozankaya will produce 100% low-floor trams with five modules and a total length of 30m. They will reach a maximum speed of 70km and offer space for more than 270 passengers.

Iasi is the second tender after Timisoara that Bozankaya won in Romania this year. Furthermore, it is expected that two tenders in Bucharest that Bozankaya has bids for 100 electric buses and 100 trolleybuses will be concluded soon as well.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 10 noiembrie 2019 - 09:09

0

#219 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 10 noiembrie 2019 - 10:43

:coolspeak: Pe la noi au fost saptamana trecuta cei de la Bozankaya sa vada halele si vinciurile cu care se ridica acum vagoanele.
0

#220 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 10 noiembrie 2019 - 11:10

Si ce parere si-au facut?...
0

Arata acest topic


  • (14 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi