[Florin.B RATT]

tm, la 05 mai 2015 - 20:47, a spus:

Nu chiar toata lumea e de acord cu parerea ta.

Sunt convins, mai ales cei care au in prezent garaje. Ceilalti, sunt sigur ca sunt de acord.

[tm]

Florin.B RATT, la 05 mai 2015 - 20:55, a spus:

Sunt convins, mai ales cei care au in prezent garaje. Ceilalti, sunt sigur ca sunt de acord.

Bineinteles. Si cei care nu au si au nevoie, pot cumpara. Ceilalti poate ca sunt de acord din necunostinta de cauza, vazand doar o mica parte din problema locurilor de parcare, dar problema majora e proasta gestiune a primariei asupra terenurilor neamenajate care le detine precum si a micilor agenti economici care isi parcheaza flotele de masini in cartiere.

Aceasta postare a fost editata de tm: 05 mai 2015 - 21:04

[Florin.B RATT]

Problema Autonom am mai expus-o si eu undeva pe forum. Sunt sigur ca nici impozitul pe autovehicule nu-l platesc in Timisoara, toate vehiculele lor fiind inmatriculate in Bucuresti. Tot in zona, pe strada Ovidiu, mai e o firma de remorcari si inchirieri remorci, care tot pe domeniul public isi tin remorcile de inchiriat, dar revenind la zona topicului, vom vedea ca nu prea e spatiu unde s-ar putea face parcari, garajele ocupand un spatiu considerabil si fiind amplasate haotic. Cel putin aici, sunt sigur ca prin demolarea lor s-ar obtine dublu locuri de parcare. Sa nu uitam si faptul ca multe garaje (apreciez dupa exemplul de la mine din zona ca procentul e undeva la 50%) nu mai au de mult destinatia initiala. Am vazut amenajate depozite, ateliere improvizate (care culmea, au si clienti) sau pur si simplu tin loc de magazie de vechituri.

[cseh_17]

Pai bun, bun, si face parcare din toate parcelele primariei?

[tm]

Florin.B RATT, la 05 mai 2015 - 21:20, a spus:

Am vazut amenajate depozite, ateliere improvizate (care culmea, au si clienti) sau pur si simplu tin loc de magazie de vechituri.

Problema folosirii garajului ca spatii comerciale dupa parerea mea intra in obligatiile primariei si a locatarilor. Primaria poate verifica periodic cum se folosesc aceste spatii concesionate si daca se respecta termenii contractului. Sunt curios cati locatari au ridicat aceasta problema catre primarie cand au constatat despre un garaj ca a fost parasit sau ca e folosit in alt scop decat acel de garare. La demolat suntem primii. Poate unii chiar au nevoie de aceste garaje si cred ca se poate face ceva in acest sens sa fie reatribuite catre cei care chiar le folosesc cum trebie. Eu unul as fi dispus sa platesc si dublu concesiunea numai sa stiu ca pot sa imi parchez masina la orice ora si sa imi depozitez bicicletele fara sa ma impiedic de ele prin casa sa sa imi fie frica ca imi sunt furate din casa scarii, ca nah, hoti avem, politia nu prea ii vede. (aici e alt subiect, nu intram in amanunte)


Fragmente din contractul de concesiune sunt mai jos. (ma scuzati dar sper sa inchei cu off-topicul )

Cap.VIII. OPERAŢII INTERZISE
Art.14. Este interzisă schimbarea destinaţiei garajului pentru realizarea căruia terenul afectat a fost concesionat.

Art.19. Neuzul terenului concesionat în timp de un an cu destinaţia care i-a fost atribuită, duce la rezilierea
contractului de concesionare.
Neuzul se constată de către serviciile publice ale Consiliului Local al Municipiului Timişoara.


http://www.primariat...legalizate_.pdf

[NDY]

Revin la ideea principala a postarii mele de mai sus, care se pare ca v-a scapat. Daca se incurajeaza folosirea MTC-urilor/bicicletelor, nu va mai fi o nevoie atat de mare de locuri de parcare. Nu trebuie folosit fiecare m² pentru a mai adauga o banda de circulatie sau 3 locuri de parcare in plus. In concluzie, dupa parerea mea, problema garajelor nici nu ar trebui discutata in primul rand, pentru ca obiectivul principal nu este inmultirea masinilor

P.S.: Referitor la utilitatea garajelor, nu duce niciunde aceasta discutie partinitoare. Omiteti faptul ca nu veti gasi masina sparta/furata/inghetata/murdarita etc. daca o adapostiti intr-un garaj .

P.P.S.: Eu zic sa revenim la topic...

[cseh_17]

Citeaza

Prima stradă cu reţelele duse în subteran, inaugurată la Timişoara

oradetimis.ro

[Doppler]

12 mai:

[Doppler]

Pina la urma un camion sau autobuz o sa loveasca acel stilp plasat intr-un loc care ar fi trebuit lasat liber.

[th3lurker]

Un studiu de fezabilitate.

Citeaza

1331/28.03.2018 Plan de incadrare in zona sc. 1:5000, planuri de situatie sc.1:500, CF nr.411254, nr.top. 29303; CF nr.431185, nr.cadastral 431185; CF nr.440187, nr.cadastral 440187; CF nr.409648, top 8541; CF nr.420306, nr.top.29305/2; CF nr.416819, nr.top.14163; CF nr.427429, nr.top. 8484/1/1 MUNICIPIUL TIMISOARA prin DIRECTIA EDILITARĂ Stan Vidrighin Studiu de fezabilitate - Reabilitarea liniilor de tramvai si modernizarea tramelor stradale in Municipiul Timisoara: Traseul 2 - Calea Stan Vidrighin.

[Zoltan Cs]

Ce-i asta? Care-i sursa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[th3lurker]

Site-ul primariei. Plus ca au zis ca vor sa refaca strada deja de cateva luni. Avea si ceva planse Robu la conferinta cu cetatenii.

[Andy]

Rugaminte pentru toti care pun citate din diferite surse: Puneti link activ dupa

Citeaza

.